路基开挖方法有哪些

挖方路基施工

一、挖方路基施工特点

挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。

路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

二、挖方路基施工前准备工作

1.征地拆迁工作

征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结

豪森名邸三期工程 上海世方建筑工程有限公司

目 录

一、工程概况 ............................................................................................................... 2 二、编制依据： ........................................................................................................... 2 三、施工准备： ........................................................................................................... 2 四、土方开挖总布署： ....................................................................

中山市域天然气利用工程（近期）施工A标段

山地开挖方案

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：广东新中南航空港建设有限公司

2008年11月13日

一、工程概况及地质水文情况

1、工程概况

1.1天然气线路桩号ZS086+10m~桩号ZS087+130.6m段、桩号ZS088+24.36m~桩号ZS090+48.6m段、桩号ZS091+186.62m~桩号ZS091+404.84m段、桩号ZS075A~桩号ZS075F、桩号ZS102A+29.61米~桩号ZS102A-230米段、桩号ZS102B+67m~桩号ZS102B+305m段、桩号ZS103A~桩号ZS103Dm段、桩号ZS069*~桩号ZS070*段设计为沿规划道路边敷设且地貌是凸显的山体段线路，中山市规划局要求管道敷设必须满足今后的规划道路建设，管道埋深需降至规划道路的标高以下，为满足中山市政建设，地貌凸显的山体地段需进行大开挖施工。本工程现场场地起伏较大，原场地绝对标高21.06m至48.49m。本工程山地

基坑开挖方案

一、工程概况

住宅楼（自编号A1、A2、A3及其地下室）、垃圾收集站项目位于广东省花都区新华街马鞍山公园前，地处田美路与风凰路交汇、马鞍山东南面山脚。工程拟建三幢20～23层住宅楼，局部设1层配套设施，设1层地下室，规划总用地10266.2 m2，建筑总面积37143m2，地下室面积7409m2，结构类型为框架结构，建筑物抗震设防类别为丙类。

场地位于广州市花都区田美路西侧、风凰路北侧，交通较为方便，场地南边为锦尚蓬莱小区，北边为莲塘村，西面为马鞍山山岭，区域地貌属低山残丘及山前冲积地貌，本场地地貌单元属山前冲积地貌。本次基坑坑底开挖周长415m，开挖面积约8321 m2，基坑开挖深度4.20～4.60m。

二、设计施工图叙述 本基坑工程安全等级确定为三级。根据场地地质条件、周边建筑和管线布置，基坑在设置封闭止水帷幕后，整体上采用钢筋锚杆支护、局部采用放坡+钢筋锚杆支护方案，填土层或砂层成孔困难时可以用Φ48*3.5击入式钢花管代替钢筋锚杆。基坑底边线按离开地下室轮廓线1.50m确定，JA段坡率为1:1。坡顶和坡底均设置300×300砖砌排水沟，基坑底部设集水井，基坑顶部设置沉淀池，坑底拐角处及中点每40m设置一个集水井，共设7

梧州市大户片区急拆房屋回建地基础工程 土方开挖专项方案

目 录

一、编制依据.............................................. 3 二、工程概况.............................................. 3 1、地基情况 ..............................................3 2、施工条件...............................................3 （1）、自然环境情况............. ...........................3 （2）、交通现状................ ............................3 （3）、用水、用电情况......... .............................3 3、施工现场情况.......................................... 4 三、现场施工准备

土方开挖专项施工方案

一、工程概况：

锦绣花园二期地下车库，工程地点位于许昌市鄢陵县金丰路路北，鄢陶路路东。本工程地下一层，建筑面积11225.21平方米，建筑高度3.50米，结构类型为框剪结构，基础类型为筏板基础，地基形式为天然地基。本工程主要建筑功能为小轿车车库。建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，地下防水工程一级，抗震设防烈度6.0度，设计合理使用50年。

地下车库筏板厚度为500mm。采用C30抗渗混凝土，抗渗等级P6。柱下设柱墩。基础钢筋的底部保护层厚度为50mm，顶部40mm,地下室挡土墙受理钢筋保护层外侧为50mm，内侧为20mm。筏板下垫层厚100mm,混凝土强度等级为C15。

二、编制依据及执行规范标准

1.1甲方提供建设场地航测图和建筑红线图 1.2甲方提供的建设场地《岩土工程勘察报告》 1.3《工程测量规范》GB50026-2012 1.4《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002

1.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 三、地质情况 2.1水文地质情况

根据许昌方圆勘测设计有限公司提供的《锦绣花园二期地下车库岩土工程勘察报告》显示，本工程场区相对平坦，场地无液化土层和其它不良地

土方开挖专项施工方案

一、工程概况：

锦绣花园二期地下车库，工程地点位于许昌市鄢陵县金丰路路北，鄢陶路路东。本工程地下一层，建筑面积11225.21平方米，建筑高度3.50米，结构类型为框剪结构，基础类型为筏板基础，地基形式为天然地基。本工程主要建筑功能为小轿车车库。建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，地下防水工程一级，抗震设防烈度6.0度，设计合理使用50年。

地下车库筏板厚度为500mm。采用C30抗渗混凝土，抗渗等级P6。柱下设柱墩。基础钢筋的底部保护层厚度为50mm，顶部40mm,地下室挡土墙受理钢筋保护层外侧为50mm，内侧为20mm。筏板下垫层厚100mm,混凝土强度等级为C15。

二、编制依据及执行规范标准

1.1甲方提供建设场地航测图和建筑红线图 1.2甲方提供的建设场地《岩土工程勘察报告》 1.3《工程测量规范》GB50026-2012 1.4《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002

1.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 三、地质情况 2.1水文地质情况

根据许昌方圆勘测设计有限公司提供的《锦绣花园二期地下车库岩土工程勘察报告》显示，本工程场区相对平坦，场地无液化土层和其它不良地

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泉舜豪生国际商务中心工程

学习好帮手

基 础 土 方 开 挖 方 案

编 制： 审 核：

施工单位：

编制日期：

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基础土方开挖方案

一、 编制依据

1、《泉舜豪生国际商务中心工程施工总承包工程施工合同》

2、厦门合道工程设计集团有限公司设计的《泉舜豪生国际商务中心项目施工图纸》 3、河南工程水文地质勘察院有限公司编制的《泉舜豪生国际酒店岩土工程勘察报告》 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 二、工程概况

1、工程名称：洛阳泉舜豪生国际商务中心工程 2、建设单位：厦门泉舜集团洛阳置业有限公司 3、监理单位：河南万安工程

前 言

编制依据：

1、专家论证通过的支护设计方案、图纸。

2、化工部徐州地质工程勘察院提供的《康鹏商务中心岩土工程勘察报告》。

3、《连云港市软土地地基深基坑支护技术规定》（GJ9801）

第一章 工程概况

一、工程概况

连云港康鹏商务中心位于连云区墟沟镇，中山宾馆东侧；南为中山西路；东隔院前路与连云区政府并立。 建设单位：康鹏房地产开发有限公司

设计单位： 连云港市建筑设计研究院有限责任公司 监理单位：江苏众信工程投资管理咨询有限公司 总包单位：中天建设集团有限公司

工程总建筑面积3.6万m2，是一幢地上30层地下2层（人防掩蔽所）的高层建筑；地下室二层建筑面积5500M2，采用天然地基为持力层、框架、剪力墙结构。

工程±0.000相对于绝对标高10.75m（黄海高程），自然地面平均相对标高－0.85ｍ．地下室基础底板厚500ｍｍ、1700ｍｍ,标高-8.45m～－9.65m(含100mm垫层),地梁底标高-8.85m(含100mm垫层)，承台底标高-8.95ｍ～－10.25m(含100mm垫层)，电梯井板底标高－11.9ｍ(含100mm垫层)，计算开挖深度分别为7.61m（按底板底）、8.01m（按地梁底）、9.41m（承台底）、11.

路基开挖方案

1、编制依据

1.1、贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）《两阶段施工图设计》。

1.2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 1.3、《公路路基施工规范》（JTF10-2006）；

1.4、《公路路基工程施工质量验收标准》（JTGF80/1-2004）； 1.5、《公路工程土工试验规程》（JTG E40-2007）； 1.6、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）

2、工程概况

本标段为RCTJ-12合同段，起点位于习水县回龙镇向阳村，起点桩号为YK66+195/ZK66+165，沿线有洞湾隧道、古佛寺大桥、向阳服务区、和平隧道、关寨大桥，终点止于马临镇五一村，终点桩号为K72+300，全线长为6.105公里。本标段路基段落：YK66+195～YK66+200，石方为主，最大高度5.1米， ZK68+290～ ZK68+443.96，石方为主，最大高度25.8米，向阳服务区YK68+663.04～YK69+864，土方为主，最大高度27米，YK70+510～YK71+145.395，石方为主，最大高度33.7米，K72+119.040～K72+300，石方为主，最大高度29.6米。

主要技术指标：线路