汽车覆盖件冲压工艺设计最主要的是

汽车覆盖件冲压工艺设计

1．汽车覆盖件的特点 .............................................................................. 3 2．汽车覆盖件冲压工艺设计 .................................................................. 3 2．1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 .................................................... 3 2．2拉延工艺设计 ................................................................................ 9 2．2．1拉延冲压方向的确定 ........................................................... 9 2．2．2拉延工艺补充、压料面、及凸模轮廓线的设计 ............... 9 2．2．3拉延筋的应用及设计 .........................................

汽车覆盖件冲压工艺常见缺陷 及对策模具1001-44

曲面形状的覆盖件焊接而成，覆盖件表面质量的好 坏将直接影响车身质量。因此对覆盖件的尺寸精度 和表面质量有较高要求。车身覆盖件要求表面平 滑、棱线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺 陷，同时必须具有足够的刚性和尺寸稳定性。 l 覆盖件常见质量缺陷及其分析 在覆盖件的冲压生产过程中经常发生表面质量 缺陷，其实质是覆盖件外表面的表面粗糙度、曲面形 状及尺寸精度不良的反映。

1.1 暗坑暗坑是覆盖件上连续凸出的曲面在局部发生的 轻微凹陷或凸起。由于这种缺陷直接目视观察很难 发现，须车身油漆后经光线照射才能表现出来，所 以称为暗坑。 产生原因：板料在成形过程中，其变形由弹性变 形和塑性变形组成。当外力撤消后，弹性变形受已 生。 形成的塑性变形的限制，不能完全恢复，便在冲压件 中形成了残余应力，而冲压件的形状和尺寸正是板 料弹性变形和塑性变形的综合体现。弯曲的弹性变 形则造成制件在该处曲率半径的变化，形成了暗坑。

1.2波浪波浪是极轻微的皱纹，类似于一定区域内连续 出现的暗坑，主要产生于零件边缘附近，如翼子板的 轮罩上方、车门的翻边线附近。 产生原因：板料在成形过程中，法兰面部分在切 向压应力的作用下，

汽车覆盖件冲压工艺常见缺陷 及对策模具1001-44

曲面形状的覆盖件焊接而成，覆盖件表面质量的好 坏将直接影响车身质量。因此对覆盖件的尺寸精度 和表面质量有较高要求。车身覆盖件要求表面平 滑、棱线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺 陷，同时必须具有足够的刚性和尺寸稳定性。 l 覆盖件常见质量缺陷及其分析 在覆盖件的冲压生产过程中经常发生表面质量 缺陷，其实质是覆盖件外表面的表面粗糙度、曲面形 状及尺寸精度不良的反映。

1.1 暗坑暗坑是覆盖件上连续凸出的曲面在局部发生的 轻微凹陷或凸起。由于这种缺陷直接目视观察很难 发现，须车身油漆后经光线照射才能表现出来，所 以称为暗坑。 产生原因：板料在成形过程中，其变形由弹性变 形和塑性变形组成。当外力撤消后，弹性变形受已 生。 形成的塑性变形的限制，不能完全恢复，便在冲压件 中形成了残余应力，而冲压件的形状和尺寸正是板 料弹性变形和塑性变形的综合体现。弯曲的弹性变 形则造成制件在该处曲率半径的变化，形成了暗坑。

1.2波浪波浪是极轻微的皱纹，类似于一定区域内连续 出现的暗坑，主要产生于零件边缘附近，如翼子板的 轮罩上方、车门的翻边线附近。 产生原因：板料在成形过程中，法兰面部分在切 向压应力的作用下，

基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计关键技术分析

摘要：在汽车覆盖件模具的设计和制造当中有一十分重要的工艺那就是模具设计和制造的中心，汽车覆盖件冲压工艺。针对传统的汽车冲压件工艺中生产成本相对较高，设计生产周期较长，信息化程度低等缺点，发展提出了冲压工艺模板的方式，即在汽车覆盖件冲压工艺中运用了以模板为基础的设计方法。在文章中我们将讨论冲压工艺的信息共享、信息建模和冲击工艺设计。 关键词：汽车覆盖件模具 冲压工艺 模具设计和制造

中图分类号：tg 文献标识码：a 文章编号：1007-0745（2013）05-0306-01 1前言

在现代汽车生产中，高度机械化和自动化已经为汽车的发展做出了巨大的贡献。汽车覆盖件模具设计的基础是能够决定其生产过程和模具结构复杂程度的汽车冲压工艺设计。汽车覆盖件冲压工艺的优点是灵活、可行。缺点是生产复杂，而且设计要靠自身经验且表达模糊，难以判断。在现代覆盖件生产中普遍应用的cad软件难以满足制件复杂，参数多切，结构变化不定的覆盖件冲压设计的要求。我们可以利用相同类型的汽车覆盖件相似的作用功能和形态结构，他们的生产设计相对固定的特点，合理利用设计模具，改变参数，改变覆盖件的功能和结构，达到加快覆盖件冲压设计的目的。

作者：陈飚，孙莹 出版社：西安交通大学 第一章 概述 1.1发展方向 1.2汽车覆盖件冲压成型特点 1.2.1 质量要求 1.2.2 结构特点 1.2.3 成形特点 第二章 汽车覆盖件材料及性能 2.1 覆盖件的冲压加工对原材料要求： 2.2 焊接工艺对覆盖件材料要求： 2.3 汽车覆盖件常用材料： 2.4 材料成形性能及实验方法 第三章 汽车覆盖件冲压成形工艺 3.1冲压加工及分类 3.2 汽车覆盖件冲压成形技术工艺设计 3.2.1 冲压方式 3.2.2 冲压工艺的设计前准备 3.2.3 覆盖件冲击工艺设计基本原则 3.2.4 覆盖件冲压工艺设计的流程 3.3 汽车覆盖件冲压毛坯形状和尺寸的确定 3.3.1 冲压毛坯形状和尺寸的确定 3.3.2 合理选择毛坯材料 3.4 汽车覆盖件拉深工艺 3.4.1 工艺特点 3.4.2 拉深方向 3.4.3 工艺补充 3.4.4 工艺切口（孔） 3.4.5 压边面 3.4.6 拉深筋（槛） 3.5 修边、冲孔、翻边其他 3.5.1 汽车覆盖件修边和冲孔工艺 3.5.2 汽车覆盖件翻边工艺 3.5.3 前门框冲压工艺设计 第四章 汽车覆盖件冲压模具结构 4.1 拉伸模 4.1.1 单动拉深模 4.1.2

第7章 汽车覆盖件的冲压

7.1 概述

7.2 汽车覆盖件冲压工艺(1)

内容简介： 本章对汽车覆盖件的变形及工艺特点进行了分析,介绍了汽车覆盖件的工艺及模具设计要点。

学习目的与要求：

1． 了解汽车覆盖件的变形及工艺特点； 2． 掌握汽车覆盖件的拉深工艺设计要点； 重点：

1． 汽车覆盖件的变形及工艺特点 2． 汽车覆盖件的拉深工艺设计要点 难点：

汽车覆盖件的拉深工艺设计；

7.1 概述

7.1.1 概念

覆盖件:覆盖车类发动机、底盘、驾驶室和车身的薄板异形类表面零件和内部零件。 货车的驾驶室、轿车的车身等主要都是由覆盖件构成的。覆盖件是组成汽车内外形体的重要零件，要求制造容易、维修方便、使用安全可靠、外型美观时尚。

图 7—1 汽车驾驶室覆盖件示意图

1-保险杠 2-前围板 3、4-左右前围侧板 5-顶盖 6、7-左右前车门外板 8、9-左右中柱外板 10、11-左、右后柱外板 12-后围上板 13-后围下板 14、15-左右轮罩后段

汽车覆盖件 一、汽车覆盖件的特点

汽车覆盖件（简称覆盖件）是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板展开体的表面零件和内部零件而言。凸头载重车的车前板和驾驶室、桥车的车前板和车身等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。

覆盖件和一般冲压件相比较，具有材料薄、形状复杂、多为空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。在覆盖件冲压工艺、冲模设计和冲模制造工艺上也具有独自的特点，因此对覆盖件及其冲模须作为一类特殊的问题来研究。

覆盖件按作用和要求可分为三类：外覆盖件、内覆盖件和骨架件。外、内覆盖件是由厚度为0.7、0.8、0.9、1.0、 1.5mm 的08或09Mn钢板冲压而成，多数骨架件是由厚茺为1.1 、1.2、1.5、2.5mm 的08或09Mn钢板冲压而成。 二、对覆盖件的要求

（一）表面质量

覆盖件表面不允许波纹、皱纹、凹痕、边缘拉痕、擦伤以及其他破坏表面完美的缺陷。覆盖件上的装饰棱线、装饰盘条要求清晰、平滑、左右对称以及过渡均匀。覆盖件之间的装饰棱线衔接处应吻合，不允许参差不齐。表面上一些微小缺陷都会在涂漆后引起光的漫反射而损坏外观。

（二）尺寸和形状应符合覆盖件图和汽车主模型

覆盖件间的装配多用点焊，间用螺钉连接。装配连装处的两个覆盖

第六章汽车覆盖件模具设计

1. 汽车覆盖件模具结构基本组成 (4)

2. 通用部分结构设计 (5)

2．1 导向部分 (5)

2．1．1导向结构的种类及导向特点 (5)

2．1．2导向结构的设计规范 (9)

2．2 限位部分 (16)

2．2．1上下模之间的限位结构设计 (16)

2．2．2活动部件的限位结构设计 (21)

2．3 安全部分 (24)

2．3．1模具安全设计的三大原则 (24)

2．3．2安全结构种类及其用途 (25)

2．4 安装部分 (29)

2．4．1模具的安装 (29)

2．4．2模具零件的安装 (32)

2．5 起重部分 (35)

2．5．1模具的起重 (35)

2．5．2模具中超重零件的起重 (38)

2．6 进出料部分 (38)

2．7 顶件装置 (39)

2．7．1弹性顶件装置 (40)

2．7．2气动顶件装置 (41)

1

2．8 弹性元件 (41)

2．8．1 扁钢丝弹簧 (41)

2．8．2橡胶弹簧 (41)

2．8．3 氮气缸 (42)

2．9 定位部分 (45)

2．9．1 利用压床托杆定位的快速定位结构 (46)

2．9．2 利用压床键槽定位的快速定位结构 (46)

2．10 铸件结构设计 (47)

2．10．1铸件结构设计的重要性 (47)

2．10．2铸件结

高考话题作文最主要的是“范围宽泛”这个特点。由于“范围宽泛”，给写作者提供了更广泛的发挥空间，有利于写作者表现个性特征，有利于选拔人才。可以说，以话题作文作为高考作文主要题型之一，是高考作文命题成熟的表现。 步骤/方法 一、简章式

即以招生简章的方式行诸文字。有一学生在揭露应试教育束缚学生创造思维发展，禁锢学生个性、创造性等弊端时，从反面切入，详略分明地介绍了学校设置专业的特点，如介绍“限制思维系”时，是这样作说明的：“此乃我校热门专业。它会使您的孩子思维僵化，毫无见解。毕业后可做秘书一类工作。该系教学特点如下：上课老师拼命灌，学生拼命记，作业如山题如海，只能听取老师意见，若有个人见解，即被老师罚站、倒立等等共计三十六种刑罚。开始虽苦，日久天长定能出人头地。该系系主任：榆木头。”语言幽默诙谐风趣，让读者在笑声中思考。 二、病历式

有一篇题为《病历》的文章，全文由“处方头”和三则病例组成。每则病例代表一个学习时期，均由症状、诊断、意见等部分组成。其中，第三个学段的文字最简洁，只有四个内容。病人：17岁，初中二年级。症状：病人回家路上，

路遇车匪，在众目睽睽之下，只身一人奋勇擒贼，身受多处刀伤。诊断：心眼残缺症，病入膏肓。意见：为了王家

CAE技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用

2007-1-17 14:13:00 进入论坛

摘要：本文简述了 CAE技术在汽车覆盖件冲圧成形中的应用，通过对拉延工序进行冲压成形模拟分析，提前预知成形缺陷，并采取有效措施，进行工艺参数的调整与优化。实践证明，分析计算缩短了模具制造周期，减少了模具调试次数, 节约了生产成本。

关键词：CAE技术；冲压成形；模具调试

1前言

汽车覆盖件具有外形尺寸较大，材料比较薄，型面起伏复杂，尺寸精度与表面质量要求较高，在拉伸成形过程中容易出现拉裂、起皱现象。模具调试过程中需要浪费大量的人力、物力和财力。近年来随着计算机技术的不断发展，CAE （计算机辅助工程）技术口前已经在各大汽车模具厂广泛用于产品模拟分析、冲压板材成形过程分析。通过提前对产品可能出现的成形缺陷进行研究，预示汽车覆盖件冲圧成形的可行性。根据理论上的模拟分析结果，提高产品工艺补充设计的合理性，减少模具实际调试次数，近而达到缩短模具制造周期、降低生产调试成本, 提高企业生产效能，保证新车型及时投放市场。本文利用Dynaform分析软件，以公司G工程中的顶盖产品分析为例，介绍CAE技术在汽车覆盖件冲压成形的应用。

2产品介绍

图1所示为我公司最近开发G工程标准短轴距顶