钢与混凝土组合结构

钢与混凝土组合结构期末复习指导

考核方式：本次考试为闭卷考试，考试时间120分钟，期末考试成绩占总成绩的80%。考试题型分填空、选择、简答、计算等。考试内容不超出大纲及教材内容。 考核内容及要求 第一章 概述

1.了解组合结构的形式和分类，掌握组合结构的特点，组合板，组合梁，组合楼盖及组合柱的优点和制约因素；

2.了解组合结构的发展历史及应用情况。 重点：组合结构的类型、特点、制约因素； 难点：各种组合结构的特点；

复习题：思考题1.1、1.3、1.4、1.5 第二章 组合结构材料与基本设计原则

1.掌握钢材的常用钢号，压型钢板钢材应符合的性能要求，常用钢材的物理性能，了解组合结构中的混凝土构件采用的钢筋级别和强度指标。

2.掌握混凝土的强度等级和强度设计值，了解普通混凝土和高强混凝土的应力－应变曲线的特点。 3.理解结构连接的常用三种方法，焊接连接、螺栓连接和抗剪连接件。

4.理解极限状态设计法的设计表达式，承载力极限状态和正常使用极限状态的设计表达式。组合结构应该满足要求。

重点：组合结构对材料的要求，极限状态的设计表达式； 复习题：思考题2.1、2.2、2.3、2.6 第三章 钢－混凝土组合板

1.了解常用的钢－混凝土组合板的概

钢-混凝土组合结构复习题

一、填空题

1. 钢－混凝土组合构件主要有钢－混凝土组合_____和钢－混凝土组合_____。 2. 对连续组合梁的计算可进行简化，可用________________为基础采用承载力极限状态设计方法，截面特性计算简单，对静载荷和活载荷处理，不需考虑承载力极限状态下的混凝土徐变效应和施工方法。

3. 当钢梁的腹板和下翼缘宽厚比较大时，组合截面在达到塑性抵抗弯矩之前，可能导致钢梁局部屈曲二破坏，因此。这种梁必须进行_______________分析。 4. 抗剪连接件的形式很多，按照变形能力可分为为两类：_________连接件，_________连接件。

5. 压型钢板的截面特征随着受压翼缘宽厚比不同而变化。当宽厚比大于极限宽厚比时，截面特征按_________________计算；当宽厚比小于极限宽厚比时，截面特征按_______________计算。

二、单项选择题

1、组合梁剪力连接设计的临界截面不正确的是（ ）

A、弯矩和竖向剪力最大处 B、所有的支点及零弯矩截面 C、悬臂梁的自由端 D、所有集中荷载作用下的截面 2、施工方法对组合梁的影

钢-混凝土组合结构复习题

一、填空题

1. 钢－混凝土组合构件主要有钢－混凝土组合_____和钢－混凝土组合_____。 2. 对连续组合梁的计算可进行简化，可用________________为基础采用承载力极限状态设计方法，截面特性计算简单，对静载荷和活载荷处理，不需考虑承载力极限状态下的混凝土徐变效应和施工方法。

3. 当钢梁的腹板和下翼缘宽厚比较大时，组合截面在达到塑性抵抗弯矩之前，可能导致钢梁局部屈曲二破坏，因此。这种梁必须进行_______________分析。 4. 抗剪连接件的形式很多，按照变形能力可分为为两类：_________连接件，_________连接件。

5. 压型钢板的截面特征随着受压翼缘宽厚比不同而变化。当宽厚比大于极限宽厚比时，截面特征按_________________计算；当宽厚比小于极限宽厚比时，截面特征按_______________计算。

二、单项选择题

1、组合梁剪力连接设计的临界截面不正确的是（ ）

A、弯矩和竖向剪力最大处 B、所有的支点及零弯矩截面 C、悬臂梁的自由端 D、所有集中荷载作用下的截面 2、施工方法对组合梁的影

试卷代号：5138 座位号 中央广播电视大学开放教育本科2013 -2014学年度第一学期期末考试

钢—混凝土组合结构试题（开卷）

2013年12 月

题号 分数 一 二 三 得分 评卷人 四 总分

一、单项选择题（每小题3分，共15分）

题号 答案

1、混凝土的轴心抗压强度fc，立方体抗压强度fcu和抗拉强度ft三者之间的大小关系是（ b ）。 A、fc＞fcu＞ ft B、fcu＞fc＞ ft C、ft＞fcu＞ fc D、fc＞ft ＞ fcu

2、在混凝土未达到（ c ）设计强度前，压型钢板－混凝土组合板需按纯压型钢板进行施工阶段的承载能力和变形验算。

A、50％ B、65％ C 、75％ D、85％ 3、下面关于组合梁截面计算方法的描述，不正确的是（ d ）

A、对直接

!注参数命名：h（高度），w（宽度），t（厚度），sec（代表截面信息） !单位：mm

!柱截面尺寸 HW300(截面高度)*300(翼缘宽度)*10(腹板厚度)*15(翼缘厚度) hw_sec_h = 300 hw_sec_w = 300 hw_sec_t1 = 10 hw_sec_t2 = 15

!梁截面尺寸 HN250*125*6*9 hn_sec_h = 250 hn_sec_w = 125 hn_sec_t1 = 6 hn_sec_t2 = 9

!T型肋加强板尺寸 HT75*125*6*9 ht_sec_h = 75 ht_sec_w = 125 ht_sec_t1 = 6 ht_sec_t2 = 9

ht_l = 1000 !长度

!混凝土板厚度尺寸

con_sec_t = 120 !(修改）

!模型整体尺寸

mod_h = 3000 !模型的高

mod_w1 = 640 !模型横向宽度 原3000 mod_w2 = 5100 !模型纵向宽度

!其他参数

rebar_vr = 0.014 !体积率（配筋率）为1.4％ !横向钢筋？？？6@200??

nail_dis = 10

!注参数命名：h（高度），w（宽度），t（厚度），sec（代表截面信息） !单位：mm

!柱截面尺寸 HW300(截面高度)*300(翼缘宽度)*10(腹板厚度)*15(翼缘厚度) hw_sec_h = 300 hw_sec_w = 300 hw_sec_t1 = 10 hw_sec_t2 = 15

!梁截面尺寸 HN250*125*6*9 hn_sec_h = 250 hn_sec_w = 125 hn_sec_t1 = 6 hn_sec_t2 = 9

!T型肋加强板尺寸 HT75*125*6*9 ht_sec_h = 75 ht_sec_w = 125 ht_sec_t1 = 6 ht_sec_t2 = 9

ht_l = 1000 !长度

!混凝土板厚度尺寸

con_sec_t = 120 !(修改）

!模型整体尺寸

mod_h = 3000 !模型的高

mod_w1 = 640 !模型横向宽度 原3000 mod_w2 = 5100 !模型纵向宽度

!其他参数

rebar_vr = 0.014 !体积率（配筋率）为1.4％ !横向钢筋？？？6@200??

nail_dis = 10

型钢混凝土简支梁，梁截面如图6-8所示，其中受拉钢筋为5?25，受压钢筋3?25，箍筋?12@150，纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度均为30mm。型钢采用Q345钢，混凝土采用C40级混凝土。型钢混凝土梁净跨14.0m，恒荷载标准值gk=25kN/m，活荷载标准值qk=15kN/m，活荷载准永久值系数φq=0.5。

（1）试计算其正截面抗弯承载力和斜截面抗剪承载力（按非抗震设计考虑）； （2）试验算型钢混凝土梁最大裂缝宽度及正常使用极限状态下的挠度； 【解】

（1）计算正截面抗弯承载力

型钢腹板厚度tw=16mm，翼缘厚度，腹板厚度 型钢翼缘面积 纵向受拉钢筋面积 纵向受压钢筋面积 翼缘抗拉抗压强度 腹板抗拉抗压强度 钢筋设计强度 混凝土轴心抗压强度

型钢受拉翼缘与受拉钢筋合力作用点与梁底的距离

型钢腹板上端至截面上边距离与h0的比值：δ1=120/710=0.169 型钢腹板下端至截面上边距离与h0的比值：δ2=680/710=0.958 假设δ1h0<1.25x，δ2h0>1.25x， 将

Naw???2.5????1??2???twh0fa，??xh0代入 可得

??fyAs?faAaf?Naw?0fcbx?fy?As??fa?Aaf?f?fyAs?faAaf

本文通过对一根普通组合连续梁和一根体外预应力组合连续梁的对比试验研究和理论分析,提出了体外预应力组合连续梁的挠度计算方法,通过与试验结果的比较,发现该方法能较好地预测预应力组合连续梁的挠度变形,并且形式简单,易于被工程人员理解,可以为该结构的进一步推广提供参考。

20年7期 08月第3第7 卷

中国科技论文在线 S E CE A E LNE CIN P P R ON I

V1 o b3 . .N 7J 12 0 u .0 8

体外预应力钢一混凝土组合连续梁的变形计算王子林(同济大学土木工程学院，上海 2 0 9 ) 0 0 2摘要：本文通过对一根普通组合连续梁和一根体外预应力组合连续梁的对比试验研究和理论分析，出了体提

外预应力组合连续梁的挠度计算方法 .通过与试验结果的比较，发现该方法能较好地预测预应力组合连续梁的 挠度变形，并且形式简单，易于被工程人员理解，可以为该结构的进一步推广提供参考。 关键词：工程结构；挠度计算；理论与试验；连续组合梁；体外预应力 .中图分类号：T 1+1 U3 8 . 文献标识码：A文章编号：17—7 8 (0 80—0 9—6 6 3 102 0 )7 4 7

Re e r h o e o m a i n c p

在桥梁工程中钢_混凝土组合结构的优势与劣势

交通土建2011级

摘 要：随着我国经济建设的加速发展，在近30年来建造了不少大型桥梁。由于组合梁能充分发挥钢与混凝土两种材料的力学的性能，在国内外桥梁工程中获得了广泛的应用。本文将阐述钢_混凝土组合梁结构在桥梁工程中的优势、劣势、应用及发展趋势，

关键词：桥梁工程；钢－混凝土组合结构 1、钢_混凝土组合结构发展现状 自20世纪50年代以来，欧洲各国、美国和日本等国已在多类桥梁中较为广泛的应用了组合结构。与之配套的各类抗剪连接件、施工架设技术和分析方法也不断发展，并编制了以欧洲规范四等为代表的组合结构桥梁设计规范。20世纪80年代以来，国际桥梁及结构工程协会（IBASE）多次召开国际学术会议，对组合结构桥梁在研究、设计、施工等方面的发展进行交流和研讨，进一步促进组合结构桥梁的发展。 相对于发达国家，尽管在我国很多大中城市的高架立交桥、中小跨径的公路桥和铁路桥以及大跨度斜拉桥、悬索桥、拱桥中都应用了组合结构，我国组合结构桥梁的技术水平仍落后于国际先进水平。桥梁施工技术发展极不平衡。一方面，在寻求跨度突破的巨大技术需求推动下，大跨度桥梁快速发展并且屡次打破世界记录；另一方面，在中、小跨度桥

在桥梁工程中钢_混凝土组合结构的优势与劣势

交通土建2011级

摘 要：随着我国经济建设的加速发展，在近30年来建造了不少大型桥梁。由于组合梁能充分发挥钢与混凝土两种材料的力学的性能，在国内外桥梁工程中获得了广泛的应用。本文将阐述钢_混凝土组合梁结构在桥梁工程中的优势、劣势、应用及发展趋势，

关键词：桥梁工程；钢－混凝土组合结构 1、钢_混凝土组合结构发展现状 自20世纪50年代以来，欧洲各国、美国和日本等国已在多类桥梁中较为广泛的应用了组合结构。与之配套的各类抗剪连接件、施工架设技术和分析方法也不断发展，并编制了以欧洲规范四等为代表的组合结构桥梁设计规范。20世纪80年代以来，国际桥梁及结构工程协会（IBASE）多次召开国际学术会议，对组合结构桥梁在研究、设计、施工等方面的发展进行交流和研讨，进一步促进组合结构桥梁的发展。 相对于发达国家，尽管在我国很多大中城市的高架立交桥、中小跨径的公路桥和铁路桥以及大跨度斜拉桥、悬索桥、拱桥中都应用了组合结构，我国组合结构桥梁的技术水平仍落后于国际先进水平。桥梁施工技术发展极不平衡。一方面，在寻求跨度突破的巨大技术需求推动下，大跨度桥梁快速发展并且屡次打破世界记录；另一方面，在中、小跨度桥