压浆料检测项目

浆料项目调研报告

一、浆料简介

浆料是由导电相、有机载体和无机粘结剂充分混合后，经过三辊机轧制形成的一种高度分散的液态膏状物，它集合冶金、化工、电子三种技术于一体，目前浆料可分为电子浆料和装饰用贵金属浆料。 1电子浆料

电子浆料主要用于制造集成电路、电阻器、电阻网络、MLCC、导体油墨、电容器、太阳能电池电极（包括太阳能电池正、背面电极）、LED冷光源、OLED(有机发光显示器)、PDP(等离子显示器)、印刷及高分辨率导电体、薄膜开关/柔性电路、导电胶、敏感元器件及其它电子元器件。电子浆料按照烧结温度分为低温固化银浆和高温烧结银浆。 1.1 触摸屏银浆 1.1.1 触摸屏银浆简介

从手机、ATM自主取款机、汽车后窗玻璃到平板电脑、照相机，触控技术无处不在。2007年第一代iphone发展以来，触控产业得到了飞快的发展，2013年触摸屏行业整体出货额达到314亿美元，据权威的NPD DisplaySearch调查显示，2007-2018年触控行业将稳步增长，2018年触控面板出货量将达到437亿美元，十年内增长8倍，复合增长率达到20.97%。导电银浆是重要的触摸屏原材料，主要分为电阻屏银浆、印刷银浆、激光银浆、感光银浆等，其中，电阻屏银浆、印

浆料项目调研报告

一、浆料简介

浆料是由导电相、有机载体和无机粘结剂充分混合后，经过三辊机轧制形成的一种高度分散的液态膏状物，它集合冶金、化工、电子三种技术于一体，目前浆料可分为电子浆料和装饰用贵金属浆料。 1电子浆料

电子浆料主要用于制造集成电路、电阻器、电阻网络、MLCC、导体油墨、电容器、太阳能电池电极（包括太阳能电池正、背面电极）、LED冷光源、OLED(有机发光显示器)、PDP(等离子显示器)、印刷及高分辨率导电体、薄膜开关/柔性电路、导电胶、敏感元器件及其它电子元器件。电子浆料按照烧结温度分为低温固化银浆和高温烧结银浆。 1.1 触摸屏银浆 1.1.1 触摸屏银浆简介

从手机、ATM自主取款机、汽车后窗玻璃到平板电脑、照相机，触控技术无处不在。2007年第一代iphone发展以来，触控产业得到了飞快的发展，2013年触摸屏行业整体出货额达到314亿美元，据权威的NPD DisplaySearch调查显示，2007-2018年触控行业将稳步增长，2018年触控面板出货量将达到437亿美元，十年内增长8倍，复合增长率达到20.97%。导电银浆是重要的触摸屏原材料，主要分为电阻屏银浆、印刷银浆、激光银浆、感光银浆等，其中，电阻屏银浆、印

公路路基压实度检测方法

1、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法

所谓压实度，是指土被压实后的干容重与该土的标准干密度之比。在压实过程中，土颗粒间的引力和斥力的相对大小决定了压实土的结构。当土样的含水量较小时，粒间引力较大，在一定的外部压实功能作用下，还不能有效地克服引力而使土颗粒相对移动，这时压实效果较差；增大含水量后，结合水膜逐渐增厚，引力减小，土颗粒在相同功能条件下易于移动而挤密，所以压实效果较好；当含水量增大到一定程度后，孔隙中已出现了自由水，结合水膜的扩大作用不再显著，因而引力的减少也不是十分显著，同时自由水填充在孔隙中阻止土颗粒移动的作用却随着含水量的增加而渐渐显著起来，所以此时压实效果反而下降。所以，通过检测土壤的干密度能有效评判路基压实度的质量。

由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。

1.1路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法

根据路基受到的荷载应力不同，路基压实度要求也不同。公路等级高，对路基强度的要求则相应提高，对路基压实度的要求也应高一些。高速、一级公路路基的压实度标准，对

水溶性PET聚酯浆料生产项目可行性研究报告

水溶性PET聚酯浆料生产项目

可行性研究报告

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水溶性PET聚酯浆料生产项目可行性研究报告

目 录

第一 章 总论…………………………………………………1 1.1、项目提要……………………………………1 1.2、申请财政专项资金补助的理由及使用计划………………………1 1.3、项目建设条件落实情况……………………………………1 1.4、主要技术经济指标……………………………………1 第二章 项目单位的基本情况和财务状况………………………1 2.1、项目单位基本情况……………………………………1 2.2、项目单位法人代表基本情况………………………1 2.3、项目单位研发投入情况……………………………………1 2.4、项目单位科研带头人基本情况……………………………………1 2.5、项目单位财务状况……………………………………1 第三 章 项目建设的背景和意义………………………………1 3.1、建设背景……………………………………1 3.2、产业政策、规划机关联度的分析………………………1 3

苏州市东环快速路南延一期工程“BT+施工总承包”

DHNY-I-SG1标段

钻孔桩检测后压浆专项方案

、

南京东部路桥工程有限公司

苏州市东环快速路南延一期工程“BT+施工总承包”

DHNY-I-SG1标项目经理部

2012年11月

钻孔桩检测后压浆专项方案

一、工程概述

苏州市东环快速路南延一期工程北起东南环立交枢纽，南至尹山立交南侧，工程范围起讫桩号为K1+157.85—K5+602.5，路线全长约4.47km。同步实施吴中东路东延、宝带东路东延、石湖东路东延三条横向跨运河桥梁及接线工程。工程主线为城市快速路标准，地面辅道为城市主干道Ⅰ级标准，主线快速路与地面辅道均为双向六车道。

SG1标段桥梁分三个部分：

1、主线高架桥，起点桩号：K1+157.85，终点桩号：K2+759.5。

2、吴中东路跨大运河桥，起点桩号：K0+254.287,终点桩号：K0+754.287。 3、宝带东路跨大运河桥，起点桩号：K0+311.756,终点桩号：K0+711.756。

桩基均采用钻孔灌注桩，根据业主、设计、总监办具体要求，本标段自平衡法试桩为桩经Φ1500mm，共11根，其中主线高架5根；宝带东路3根；吴中东路3根(见下表)。设计要求对

承压设备无损检测新技术介绍

工业数字化射线检测

前言随着计算机技术的发展和普及，现在已进入数字化时 代。 X射线无损探伤作为一种常规的无损检测方法在工业 领域应用已有近百年的历史,X射线无损探伤通常以胶片 照相为主要方法，在检测速度和成本等方面已无法满足目 前生产快速发展和竞争日益激烈的需要。我国经过十多年 的发展，一种新兴的X射线无损检测方法-X射线数字化实 时成像检测技术已日臻成熟并已成功应用于我国的实践。 X射线数字实时成像检测技术主要特点是无需胶片照相， 这与数码相机可以代替普通相机技术一样，检测结果的载 体是数字图像,标志着我国X射线检测技术进入无胶片时 代，是无损检测技术的一次革命。

数码照片与胶片照片相媲美

X 射线数字化检测图像

一、数字化图像的基本知识 由连续信号构成的图像称为模拟图像，射线照相 得到的底片图像就是模拟图像；而数字图像是指 由大量的点(像素)构成，可用二进制数字描述 的图像。 有很多方法可以将模拟图像转换成数字图像，如 用扫描仪、或用数码相机等。 工业射线检测数字图像有很多方法：1、底片数字化扫描技术； 2、图像增强器实时成像技术； 3、计算机X射线照相技术(CR); 4、线阵列扫描技术(LDA); 5、非晶硅和

灌砂法压实度检测记录表施检表(21)项目名称 单项工程名称 层 次 最大干容重(g/cm3) 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 试验项目公式 灌砂前筒+砂重(g) 灌砂后筒+砂重(g) 试坑砂重(g)(1)-(2)-(m2) 试坑体积(cm3) 湿试样重(g) 湿密度(g/cm3) 盒号 盒重(g) 盒十湿土重(g) (5)/(4) (3)/(Ps) 二广高速公路怀集至三水段 施工单位 监理单位

编号：江苏捷达交通工程集团有限公司 育才-布朗交通咨询监理有限公司

第 页合同段 范围

共 页第19标段

锥体内砂重m2(g) 最佳含水量(%)

标准砂密度Ps(g/cm3) 要求压实度(%) 试 验 位 置(桩 号)

10 盒+干土重(g) 11 干土重(g) 12 水 重(g) (10)-(8) (9)-(10)

13 含水量(12)/(11)*100% 14 平均含水量(%) 15 干密度(g/cm3)(6)/(1+0.01w) 16 最大干密度(g/cm3) 17 压实度 (15)/(16)*100%

18 压实层厚度(cm) 注： 自检意见 压实层厚度为灌砂后挖至下 层实测值

监理意见

技术 测量 计算 复核 主办

项目 主管

测量 日期

灌砂法压实度检测记

浅谈填石、土石路堤压实度检测

＠王景彬张志强（山东省东营市公路管理局）

我国的高等级公路建设中，特别是在我国西部、北部公路建量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均后，设中，有许多路段通过丘陵、山区的石方或洪积土地带．路基修筑作为该断面的沉降差。对于孔隙率的计算．路基施工规范中提出需要使用石料作为填方材料。解决好填石路堤的压实标准、质量填料干密度试验采用水袋法。我认为应明确为《公路土工试验规控制和施工检测，是当前高速公路建设工程的重要课题。程》（Ｊ１．ＧＥ４０一２０ｃｒ７）中的“灌水法”，较为严谨。路基规范也未明

公路建设的长期实践证明，必须要求路基密实、均匀、稳定，确填料视密度是否需要测出所含粗细料后计算综合密度，我建议才能保证路面处于良好的服务水平。如石料缺乏良好级配不易碾分别测定强、弱、微风化石料和残积土密度后计算综合密度。而据压密实，而在地形复杂的斜坡沟谷地带，填石路基同一断面上填沙庆林院十的研究认为，压实过程只是单个颗粒石料的相互接筑高度差较大，基底１＝作面不易形成而使填筑层过厚．大块石之近．而不能使单个颗粒内部孔隙减少。不能采用视密度。而应采用间不易嵌锁紧密，使得块石间点面接触较多而容易松动。毛体积相对密度。

在工程施工过程中

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

万 方数据

瑞利波检测路基压实度试验研究

瑞利波检测路基压实度试验研究

作者：

作者单位：

刊名：

英文刊名：

年，卷(期)：

被引用次数：苏跃宏， 刘俊芳， 刘博苏跃宏,刘俊芳(内蒙古工业大学,呼和浩特,010062)， 刘博(呼和浩特畜牧机械研究所,呼和浩特,010010)内蒙古工业大学学报（自然科学版）JOURNAL OF INNER MONGOLIA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)2004，23(3)1次

参考文献(3条)

1.杨成林 瑞利波勘探 1993

2.陈龙珠 关于面波法检测地基波速中的测点布置问题[期刊论文]-岩土工程学报 2003(01)

3.苑东义 瑞利波波法在公路路基压实度测试中的应用 2002(04)

相似文献(10条)

1.期刊论文 袁玉卿.王选仓.Yuan Yuqing.Wang Xuancang 瑞利波法检测风积沙路基压实度 -武汉理工大学学报（交通科学与工程版）2008,32(6)

为了解决当前风积沙路基压实度检测的难题,引进了瑞利

大型常压储罐无损检测综述

摘要：本文总结了适用于储罐底板包括磁粉、漏磁、超声测厚、涡流、渗透和相控阵等的离线检测技术和包括超声导波以及声发射检测技术等的在线检测技术。并总结了离线检测方法将会是多种检测技术间的组合使用。以及在线检测技术中引入电动爬行机器人在油检测，以及声发射的在线监测的发展方向。 关键词：常压储罐 在线检测 离线检测 综述 1 引言

大型储罐是石油石化行业中的重要设备,其容积一般不小于200m3，世界上最大的常压储罐容积为240000m3，我国在用的大型储罐单体最大容积为150000m3???。它广泛用于石油化工、航空、港口等行业。

由于罐容紧张,很多大型储罐因为超期服役或连续运转超过规定的检测年限，加之缺乏安全高效的检测方法，导致出现了大量的安全事故。而因罐体内外部的腐蚀减薄或穿孔、焊接缺陷的扩展、介质和环境引起的开裂以及脆性断裂等是造成储罐泄露的主要原因[2]。其中因腐蚀而造成的泄露最为常见。 2 常压储罐的检测

随着无损检测技术在国内的引进，以及我国的科研工作者经过了大量的研究工作，研究出多种对于立式储罐的离线检测和在线检测方法???。

离线检测主要采用的是常规的无损检测方法。在储罐的安全检测周期间，排空罐体内部的液