链传动张紧的目的

邗 江 中 等 专 业 学 校

教 案

教师姓名 授课日期 授课章节名称 授课班级 授课形式 讲练结合 2课时 2014年 月 日 第 周 授课时数 第六章 机械传动—链传动 1、掌握链传动的类型及特点 教学目的 2、掌握链及链轮的结构特点 3、了解链传动布置时的注意事项 4、掌握链传动的润滑 教学重点 1、掌握链及链轮的结构特点 2、掌握链传动的润滑 教学难点 1、掌握链及链轮的结构特点 2、掌握链传动的润滑 实施建议 课外作业 补充题 教学后记 （课题总结） 授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计

一、复习

1、带传动的类型有哪些？

2、带传动的传动比公式是什么？

3、V带按截面形状的大小可以分为哪几种型号？

二、新授

6.2链传动

6.2.1链传动的类型及特点

（一）链传动的类型

1、链传动的定义：利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。 2、链传动的组成：由主动轮、从动轮和链条组成

3、链传动的类型：常用链条有滚子链、套筒链、齿形链 （二）链传动的特点

1）与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要大的张紧

邗 江 中 等 专 业 学 校

教 案

教师姓名 授课日期 授课章节名称 授课班级 授课形式 讲练结合 2课时 2014年 月 日 第 周 授课时数 第六章 机械传动—链传动 1、掌握链传动的类型及特点 教学目的 2、掌握链及链轮的结构特点 3、了解链传动布置时的注意事项 4、掌握链传动的润滑 教学重点 1、掌握链及链轮的结构特点 2、掌握链传动的润滑 教学难点 1、掌握链及链轮的结构特点 2、掌握链传动的润滑 实施建议 课外作业 补充题 教学后记 （课题总结） 授 课 主 要 内 容 或 板 书 设 计

一、复习

1、带传动的类型有哪些？

2、带传动的传动比公式是什么？

3、V带按截面形状的大小可以分为哪几种型号？

二、新授

6.2链传动

6.2.1链传动的类型及特点

（一）链传动的类型

1、链传动的定义：利用链与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。 2、链传动的组成：由主动轮、从动轮和链条组成

3、链传动的类型：常用链条有滚子链、套筒链、齿形链 （二）链传动的特点

1）与带传动相比，没有弹性滑动，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要大的张紧

链传动

一. 是非题

1．链传动的链节数通常不应选择偶数。（错 ）

2．滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。（对 ） 3．链传动的平均传动比、平均链速为一常数。（对 ）

4．由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。（对 ） 5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。（对 ）

6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。因此高速重载传动宜选用大节距链。（错 ） 7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。（对 ）

二．单项选择题

1．链传动中，最适宜的中心距是__C____。

（a）（10~20）p （b）（20~30）p （c）（30~50）p （d）（50~80）p 2．设计链传动时，链节数最好取_A_____。

（a）偶数 （b）奇数

（c）质数 （d）链轮齿数的整数倍

广西水电职院教案用纸

章节名称： 第八章链传动 §9—1 传动链的类型和特点 §9—2 滚子链和链轮 §9—3 链传动的传动比及运动特性 §9-4 链传动的设计计算 §9—5 链传动的布置、张紧与润滑 目的要求：1、了解套筒滚子链结构、掌握链运动的不均匀性 2、 掌握链传动失效形式和设计计算方法 3、了解链传动的布置、张紧与润滑的特点 教学重点：1、链运动不均匀性和动载荷2、失效形式和设计方法 教学难点及突破难点的办法： 1、 链运动不均匀性和动载荷 2、 失效形式和设计方法 课外作业 9-10 教学过程 §9—1 传动链的类型和特点 链传动的工作原理与特点 §9—2 滚子链和链轮 链轮的主要参数和结构形式 链传动的几何计算 §9—3 链传动的传动比及运动特性 一、链传动的不均匀性 二、动载冲击 §9-4 链传动的设计计算 一、链传动的受力分析 二、链传动的失效形式及承载能力 三、链传动的设计计算 §9—5 链传动的布置、张紧与润滑 时间 分配 4 学时 第九章 链传动

§9—1 传动链的类型和特点

链传动工作原理与特点

1、工作原理：（至少）两轮间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动。但非共轭

齐齐哈尔大学 考试中心制作

链传动试题

一. 是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）中写“－”（本大题共 18 小题，每小题-1

分，总计 -18 分 ）

1、与带传动相比，链传动对轴的压轴力比较小。

2、推荐链轮最大齿数zmax≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。 3、链条的节数宜采用偶数。

4、滚子链传动中，滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。 5、链传动的平均传动比i?( ) ( ) ( ) ( ) ( )

d2。 d16、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。

7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。 8、滚子链传动中，滚子的作用是减轻轮齿的磨损。 9、链节距愈小，链轮齿数愈多，动载荷将愈大。

10、链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为装配困难。 11、链传动的平均传动比是准确的。

12、由于链传动是啮合传动，所以链传动的瞬时传动比是准确的。 13、一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。 14、链传动通常放在传动系统中的高速级。 15、链传动能在恶劣环境下工作。 ( )

17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。

( ) ( )

第十一章 链传动

一、选择题

1、 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax＝120，是为了__________。

（1）减小链传动的不均匀性 （2）限制传动比 （3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 （4）保证链轮轮齿的强度

2、 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。 （1）减少传动的运动不均匀性和动载荷 （2）防止链节磨损后脱落 （3）

使小链轮轮齿受力均匀 （4）防止润滑不良时轮齿加速磨损

3、链传动中，最适宜的中心距是___________。 （1）（10-20）p (2)（20-30）p （3）（30-50）p （4）（50-80）p

4、设计链传动时，链节数最好取_____________。

（1）偶数 （2）奇数 （3）质数 （4）链轮齿数的整数倍 5、下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。

（1）i=n1/n2 (2) i=d2/d1 (3) i=Z2/Z1 (4) i=T2/T1η 6、链传动中，链条的平均速度v=_________。

（1） πd1n1/60×1000 （2）πd2n2/60×1000 （3）z1

第13-2章 链传动设计

一、选择题

1．在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动

2．在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是____。 （1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动 3．成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动

4．能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的传动是____。 （1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动

5．按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于____。 （1）传动链 （2）起重链 （3）曳引链

6．相比而言，____传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。（1）套筒链 （2）齿形链 （3）套筒滚子链

7．套筒滚子链在传动中，当链条在链轮上啮入和啮出时，滚子沿链轮轮齿表面____ （1）滑动 （2）滚动 （3）滑动加滚动

8．在中速、中载的链传动中，链轮材料常采用____。

（1）中碳钢正火 （2）中碳钢淬火，硬度大于40～45HRC （3）铸铁 （4）低碳

第六、八、九章练习题

一、填空题

1、普通平键联接的工作面是键的__ ；楔键联接的工作面是键的 。

2、平键联接的主要失效形式有：工作面 （静联接），工作面 _________动联接），个别情况下会出现键的剪断。

3、带传动在工作过程中，带内所受的应力有______、_______ 和_________，最大应力发生在 ______。 4、带传动的主要失效形式为______和_______。 5、带传动的设计准则是______________________ 6、选取V带型号，主要取决于______________。

7、V带传动中，主动带轮的圆周速度总 从动轮带的圆周速度，这种现象产生的原因是 。

8、链传动水平布置时，最好 在上， 在下。 9、链传动的瞬时传动比不断变化的原因是由于围绕在链轮上的链条形成了 。

10、在链传动中，链轮的转速越高，节距越大，则传动的动载荷越 。

11、有一链传动，小链轮主动，转速n1=800r/min，齿数z1=25，z2=50。现假设大链轮转速降低到n2=352r/m

(a) (b)

图9－27 链传动的布置

(a) (b) (c)

(d)

图9－28 链传动的张紧装置

例9－2 设计某螺旋输送机的链传动。已知电动机功率10kW，转速n=960 r/min，传动比i=3,单班工作，水平布置，中心距可以调节。

解 设计步骤及方法如下 设计项目 1.选择链轮齿数 计算内容和依据 假设链速v＝3～8 m/s,根据表9－16，选取小链轮的齿数为z1=23，则大链轮的齿数z2＝iz1＝3×23＝69 计算结果 z1＝23 z2＝69 268

2. 初定中心距 链的中心距一般初取a0=（30～50）p，故取a0=40p a0=40p LP?3.确定链节数Lp z?z12paz1＋z2 ?20?(2)a2p2?0?23?692?40p69?232p )??(p40p22?Lp?128节 ?127.3节 Lp圆整取Lp?128节 由表9－17得KA＝1.0，估计链的失效为链板疲劳（即工作点落在?z1?额定功率曲

链传动

一. 判断题

1．链传动的链节数通常不应选择偶数。（）

2．滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。（ ） 3．链传动的平均传动比为一常数。（ ）

4．由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。（ ） 5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。（ ）

6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。因此高速重载传动宜选用大节距链。（）

7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。（）

8．链传动中，当两链轮的齿数相等时，即可保证瞬时传动比为恒定值。（） 9．对于高速、大功率的滚子链传动，宜选用大节距的链条。（） 10．自行车链条磨损严重后，易产生跳齿或脱链现象。（）

11．滚子链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。（） 12．链传动可用于低速重载及恶劣的工作条件下。（） 13．链传动传递运动可以通过啮合和摩擦两种方式。（） 14．链传动的链节数一般取偶数，链轮齿数一般取奇数。（） 15．链节距越大，链轮的转速越高，则冲击越强烈。（）

16．多排链的承载能力与排数成正比，只要安装空间许可，排数越多越好。（） 17．链传动张紧的目的是增大正压力，提高