履带板断裂的原因

布料溜槽断裂原因分析

陈龙①

(中冶华天工程技术有限公司 江苏 南京 210019)

摘 要：针对某炼铁厂布料溜槽断裂的问题，采用有限元软件ANSYS建立布料溜槽的三维有限元模型，并在此基础上模拟溜槽在不同预紧力作用下各部位的应力，并结合溜槽和螺栓材料的性能分析，找出了布料溜槽断裂的原因，即在常温下，布料溜槽不会发生断裂；在高温下，螺栓的应力和变形呈非线性变化，导致螺栓产生蠕变断裂甚至瞬时拉断，这是造成布料溜槽断裂的主要原因。

关 键 词：布料溜槽；螺栓；断裂；有限元法；高温

布料溜槽是高炉炼铁设备中非常重要的关键部件，其使用寿命的长短直接影响到生铁的产量。而溜槽的结构、制造工艺及材质对其使用寿命影响很大。某炼铁厂布料溜槽在实际生产过程中发生了断裂事故，联接螺栓大部分被剪断，溜槽本体脱落，严重影响生产，为了找出事故原因，提高溜槽的使用寿命，对布料溜槽整体进行有限元分析，并结合溜槽和螺栓材料的性能，找出断裂发生的原因，为其结构设计及生产工艺的改进提供依据。 1 布料溜槽有限元分析 1．1 三维实体模型

某炼铁厂布料溜槽的主要结构包括溜槽本体、鹅头体、联接螺栓、加固板等[3]。严格按照图纸尺寸，在不影响计算结果准确性的前提下，在三维CAD软件中对

铣刨机刀具断裂原因分析与预防

路面铣刨机是公路及城市道路养护施工的专用机械，由于该设备具有效率高、施工工艺简单、铣刨深度易于控制、操作灵活、机动性能好、铣刨的旧料能直接回收利用等特点，因而被广泛应用于公路、道路、机场路面等沥青混凝土层的开挖翻修等养护施工中。铣刨机施工时机械或液压传动带动铣鼓高速旋转，通过安装在铣鼓上的刀头切削路面以达到铣刨的目的。铣刨机的刀头在铣刨路面时会受到一定的冲击和磨料磨损，因此它是铣刨机主要的耐磨件和损耗件。为了提高铣刨机刀头的使用寿命，就要求其具有较高的强度、硬度、弯曲强度和耐磨性，以防止刀头在使用过程产生早期断裂、弯曲、变形和磨损失效。本文观察了铣刨机刀头工作时的失效形式，进行了试验与分析后，提出提高刀头耐磨性和防止断裂的措施。

1 试验方法

试验材料为商用铣刨机刀头，刀头材料为42CrMo。刀头的冲击试样取自刀头实体，试件的截取方法参考采掘机用截齿行业标准的取样要求，将试件加工成10 mm×10 mm×55 mm标准U形缺口，缺口深度2 mm。冲击试验在HR150型摆锤式冲击试验机上进行，用洛氏硬度仪测定刨路机刀头的硬度。金相组织观察采用NIKON *****00型金相显微镜，组织腐蚀液采用4%的

铣刨机刀具断裂原因分析与预防

路面铣刨机是公路及城市道路养护施工的专用机械，由于该设备具有效率高、施工工艺简单、铣刨深度易于控制、操作灵活、机动性能好、铣刨的旧料能直接回收利用等特点，因而被广泛应用于公路、道路、机场路面等沥青混凝土层的开挖翻修等养护施工中。铣刨机施工时机械或液压传动带动铣鼓高速旋转，通过安装在铣鼓上的刀头切削路面以达到铣刨的目的。铣刨机的刀头在铣刨路面时会受到一定的冲击和磨料磨损，因此它是铣刨机主要的耐磨件和损耗件。为了提高铣刨机刀头的使用寿命，就要求其具有较高的强度、硬度、弯曲强度和耐磨性，以防止刀头在使用过程产生早期断裂、弯曲、变形和磨损失效。本文观察了铣刨机刀头工作时的失效形式，进行了试验与分析后，提出提高刀头耐磨性和防止断裂的措施。

1 试验方法

试验材料为商用铣刨机刀头，刀头材料为42CrMo。刀头的冲击试样取自刀头实体，试件的截取方法参考采掘机用截齿行业标准的取样要求，将试件加工成10 mm×10 mm×55 mm标准U形缺口，缺口深度2 mm。冲击试验在HR150型摆锤式冲击试验机上进行，用洛氏硬度仪测定刨路机刀头的硬度。金相组织观察采用NIKON *****00型金相显微镜，组织腐蚀液采用4%的

汽车半轴断裂原因分析及对策研究

摘要

在当今社会，汽车已经走入了寻常百姓的家里，可以说汽车已经成为了我们生活中的一个重要部分。而半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，它是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一

般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。根据其支承型式不同，可分为全浮式半轴和半浮式半轴。

汽车半轴在使用过程中常出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等敌障。我们课题将对半轴所出现的断裂问题进行分析，并对其提出相应的对策。首先是对半轴材料以及处理工艺上进行分析，找出其对于半轴断裂的影响，并提出解决方案；其次是对半轴结构上的受力分析，运用ANSYS有限元分析软件，对半轴模型施加不同作用力，通过分析其位移云图，节点等效应力图，位移矢量图等，分析半轴受力与变形情况，对此在半轴结构上提出相应的解决对策。

最终，我们通过分析研究，发现对于半轴材料及处理工艺上，往往是在材料选取上以及热处理工艺上出现不达标等问题造成的。而你对于半轴结构的受力分析，我们通过对软件结构进行分析，最终得出半轴两端部以及花键，变直径等应力集处，最容易产生断裂现象，所以在半轴的设计与制造时，应当尽量避免这些不利因素。

关键词汽车半轴全浮式半浮式 ANSYS软

挖掘机挖斗销轴断裂原因分析

摘要: 石家庄钢铁有限责任公司 高建华 摘要 本文利用扫描电镜、金相显微镜等设备对挖掘机挖斗销轴断裂件断口形貌、金相组织进行了检验分析，推断为用户加工和热处理工艺不当，造成销轴注油孔开口处存在应力集中而导致疲劳破 ...

石家庄钢铁有限责任公司 高建华

摘要 本文利用扫描电镜、金相显微镜等设备对挖掘机挖斗销轴断裂件断口形貌、金相组织进行了检验分析，推断为用户加工和热处理工艺不当，造成销轴注油孔开口处存在应力集中而导致疲劳破坏，为用户改进工艺提供了理论依

据。

关键词 疲劳断裂 应力集中 断口形貌 热处理 某用户使用挖掘机进行道路维修土方挖掘作业，使用1155小时后机手在加注黄油时发现挖斗销轴断裂向外退出，用手一拉即拉出半截销轴，现场为用户更换销轴后试机工作正常，销轴材料为40Cr，制造工艺为正火—机加工—调质处理—精加工—感应淬火—磁粉探伤检验，由于供需双方对销轴断裂原因持不同意见，笔者受委托进行断裂销轴原因分析。

1、宏观分析

销轴外观无人为撞击痕迹，摩擦部位光亮均匀，无明显异常磨损，断裂位置位于销轴中部不受摩擦处，沿衬套润滑油注

柳岸锦城三期2号地下室及10#楼工程 四川星星建设集团有限公司

关于筏板及防水板混凝土开裂原因分析报告

成都海科投资有限责任公司 四川兴恒信项目管理咨询有限公司

“柳岸锦城”三期2号地下室筏板及防水板混凝土开裂的问题，我公司做如下分析陈述：

一、 发现时间和裂缝位置：

2009年4月3日“柳岸锦城”项目部人员在巡检过程中发现13#、14#楼之间的后浇带两侧0.5~1.5米范围内防水板混凝土面出现2条裂缝，平行后浇带贯通外侧挡土墙且积水坑对角处下部也出现贯通裂缝，贯通长度约20米；14#楼1单元21轴和2单元1轴之间的筏板混凝土表面出现裂缝，贯通外侧挡土墙，长度约为20米，平行于此位置的膨胀加强带。 二、 施工过程：

我项目部2009年3月23日开始浇筑14#楼、13#楼筏板及防水板混凝土，天气良好，3月26日上午全部浇筑完毕；在施工过程中，严格按照施工组织设计及大体积混凝土专项施工方案进行操作，甲方、监理全程旁站监督，施工顺利进行，我施工队严格按规范和技术交底要求进行振捣；混凝土终凝后，劳务人员及时

原因分析报告

动叶可调轴流风机叶片断裂的原因分析及预防措施

摘要：国华惠州热电分公司FAF型动叶可调轴流送风机曾在运行中发生叶片全部断裂的事故，对机组的安全、经济运行造成了严重的影响，本文针对本次事故进行了分析研究，得出了造成叶片断裂的事故原因，并提出了相应的预防措施，为动叶可调轴流风机的维护提供参考依据。

关键词：动叶可调轴流风机；叶片断裂；分析；预防

0 引言

随着火力发电机组单机容量的增大，深度调峰的需求随之增大，越来越多的机组选择动叶可调轴流风机，就是利用了其低负荷区域效率较高、调节范围广、反应速度快、调节精准的优点，在一次风机、送风机、引风机、脱硫增压风机都有使用。火电厂锅炉风烟系统的风机在机组运行中扮演着非常重要的角色，由于其没有备用设备，一旦发生故障停运，便会造成机组负荷严重受限甚至锅炉灭火、跳机的危险，所以风机的可靠性直接影响着机组的安全、经济运行。

1 风机概况

国华惠州热电分公司一号炉送风机型号为FAF19-9.5-1，单级动叶可调轴流式风机，为上海鼓风机厂有限公司从德国TLT公司引进技术后国产化，于2010年4月16日投产，风机共有14片动叶片，叶型为16NA16，叶片材料为HF-1（铸铝合金），叶片调节范围-30°～15°，风

全课程课件,专业打造值得信赖

FRACTURE

工程材料断裂力学基础第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 工程断裂力学概论 线弹性断裂理论 弹塑性断裂理论 断裂韧性测试原理 裂纹的疲劳扩展和疲劳寿命计算 应力腐蚀开裂与腐蚀疲劳 断裂力学的工程应用

February 20, 2003

Engineering Fracture Mechanics

I-1

全课程课件,专业打造值得信赖

FRACTURE

第二章 线弹性断裂理论一、线弹性断裂理论是断裂力学中最简单也是最基本的理论 研究对象：理想的线弹性材料，材料的应力-应变关系( 。研究对象：理想的线弹性材料，材料的应力-应变关系(本 构关系)服从胡克定律。 构关系)服从胡克定律。

二、基本假设 1)认为材料是存在初始缺陷的连续介质；存在夹渣、气孔 认为材料是存在初始缺陷的连续介质；存在夹渣、 微裂纹等初始缺陷； 、微裂纹等初始缺陷； 2)材料变形规律为线弹性变化关系，如陶瓷、玻璃等脆性 材料变形规律为线弹性变化关系，如陶瓷、 材料，一般金属材料裂纹尖端都会出现塑性变形， 材料，一般金属材料裂纹尖端都会出现塑性变形，但对 σs>1000-1500(MPa),裂纹尖端塑性区尺寸远小于裂纹尺寸 ， 近似

PCB板孔无铜原因分析—深联电路

作者：深圳市深联电路有限公司

PCB板孔无铜是印制电路板厂普遍头痛的问题，此种不良属于功能性问题，是深联电路一直严格监控关键点，同时，把好每道工序的品质检验关，以防不良品流出。下面印制电路板厂将对PCB板孔无铜的原因做简要分析。

一、鱼骨图分析孔无铜产生原因

二、案例分析

1、 钻孔导致的孔无铜

孔未钻穿造成的孔无铜，切片特征：孔口有底铜未钻穿

有钻咀断在孔内导致的孔无铜，切片特征：孔内有明显的断钻咀

孔内残留钻粉导致的孔无铜

2、沉铜孔无铜

整体图

沉铜气泡导致的孔无铜，切片特征：断铜较对称，且图电层比板电层长。

2、 板电孔无铜

整体图

特写图，板电气泡导致的孔无铜，切片特征：面铜及孔内铜层都偏薄，孔内板电层从孔口至断口处呈拉尖趋势，且断口处板电层被图电层包裹住；孔内板电铜薄孔无铜---面铜板电层正常，但孔壁板电层从孔口至断口处呈拉尖趋势，且断口处板电层被图电层包裹住

4、D/F孔无铜

在D/F的制作过程中，孔中塞有火山灰或膜渣等异物，图电时影响药水的贯孔性能而产生孔无铜，或孔壁上沾有膜类油状物等抗镀物质，在电镀时影响镀铜及镀锡，蚀刻后产生孔无铜，切片特征：孔口两段板电铜及图电铜断口整

断裂力学与断裂韧性

3.1 概述

断裂是工程构件最危险的一种失效方式，尤其是脆性断裂，它是突然发生的破坏，断裂前没有明显的征兆，这就常常引起灾难性的破坏事故。自从四五十年代之后，脆性断裂的事故明显地增加。例如，大家非常熟悉的巨型豪华客轮－泰坦尼克号，就是在航行中遭遇到冰山撞击，船体发生突然断裂造成了旷世悲剧！

按照传统力学设计，只要求工作应力σ小于许用应力[σ]，即σ<[σ],就被认为是安全的了。而[σ]，对塑性材料[σ]=σs/n，对脆性材料[σ]=σb/n，其中n为安全系数。经典的强度理论无法解释为什么工作应力远低于材料屈服强度时会发生所谓低应力脆断的现象。原来，传统力学是把材料看成均匀的，没有缺陷的，没有裂纹的理想固体，但是实际的工程材料，在制备、加工及使用过程中， 都会产生各种宏观缺陷乃至宏观裂纹。

人们在随后的研究中发现低应力脆断总是和材料内部含有一定尺寸的裂纹相联系的，当裂纹在给定的作用应力下扩展到一临界尺寸时，就会突然破裂。因为传统力学或经典的强度理论解决不了带裂纹构件的断裂问题，断裂力学就应运而生。可以说断裂力学就是研究带裂纹体的力学，它给出了含裂纹体的断裂判据，并提出一个材料固有性能的指标——断裂韧性，用它来比较各种材料的抗断能力。

3.2 格里菲斯(Griffith)断裂理论

3.2.1 理论断裂强度

金属的理论断裂强度可由原子间结合力的图形算出，如图3-1。图中纵坐标表示原子间结合力，纵轴上方为吸引力下方为斥力，当两原子间距为a即点阵常数时，原子处于平衡位置，原子间的作用力为零。如金属受拉伸离开平衡位置，位移越大需克服的引力越大，