成都地铁tod项目

地铁车辆段上盖TOD模式综合开发利用实践探索

--以深圳市前海湾车辆段上盖综合体为例

摘 要以地铁车辆段上盖综合体为代表的复合开发模式在地铁建设过程中占有举足轻重的地位, 其在引领城市土地与空间资源高效利用方面作用独特以深圳地铁一号线前海湾车辆段上盖综合体为例, 从城市设计的视角,强调基于TOD模式在地铁车辆段用地上进行高强度,高密度,混合功能的上盖综合体开发, 对提高地铁沿线地区土地利用效益、优化城市空间结构具有特殊意义通过对实践案例的归纳分析, 探讨其中的设计规律和基本方法, 以期引起同行关注与讨论\关键词地铁地铁车辆段上盖城市设计综合体公交导向型开发

地铁作为现代化城市的重要标志, 是城市发展到一定阶段的产物, 也是城市物质财富积累的直接表现作为城市轨道交通的一种形式, 地铁的发展速度与质量对城市规划建设影晌深远、然而, 地铁建设耗资巨大、周期长、投资回收难等现实问题,在一定程度上制约了这项公益事业的持续发展\通过对地铁站点、车辆段及其周边土地的综合开发, 为地铁建设筹集资金, 才能使其走上一条持续健康发展的快车道\地铁车辆段大多选址于地铁线路的中间段或始末端, 占地面积大, 对周边地区城市功能和空间环境分割作用明显, 若不善加利用,

成都市轨道交通调查报告

成都市的轨道交通系统主要包括轻轨和地铁，其中轻轨正在建设中，地铁截至目前成都地铁现总运营里程接近70公里，预计成都地铁将开通10条线。成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。于2005年12月正式开工建设，其中地铁1号线一期工程于2010年建成通车；地铁2号线1期工程已在2012年9月16日开通试运营；2号线西延线于2013年6月8日开通试运营；2号线东延线预计2014年开通试运营。 1、成都地铁运管路线

（1）1号线（升仙湖──世纪城）：全长36km，共设车站28 座。为南北向骨干线，北起升仙湖，向南串联文殊院、成都国铁最大的客运火车站──火车北站，成都城市中心广场──天府广场，火车南站，成都市城市新核心──世纪城，至华阳的华龙路附近。

（2）2号线（上行：犀浦──成都行政学院、；下行：成都行政学院──犀浦）全长44km，共设车站32 座。2号线为西北－东南向骨干线，西北部起于犀浦，西北部主要串联了茶店子客运站和蜀汉路、羊西立交片区，该片区一品天下。中连天府广场和青年路、锦江街及CBD 地区。东南部连国铁规划新客站──成都东站，东南部达龙泉组团的龙泉驿区的音乐广场。 2、成都地铁运营概况 （1）1号线运

成都地铁2号线站点介绍

成都地铁2号线 站点介绍

成都地铁2号线站点介绍

线路概况成都地铁2号线，由东南向西北方向延伸，贯穿成都中心城区，是成都地铁线网癿骨干线。 一期工程20个站点，长23公里，有机统一、立体化癿都市生活圈已然成形。地铁改变了成都 人癿生活方式，每天百万癿熙攘人流顺畅穿梭在成都地下空间，其巨大影响力同步辐射整个 西南地区，无限商机因此孕育。成都地铁2号线沿线商业资源丰富，途经成都最重要癿商业、 行政、金融中心，4大交通枢纽，“大成都黄金交通走廊”当之无愧。

成都地铁2号线站点介绍

站点级别

s春熙路 天店广场 中医大·省医院 东门大桥

A++一品天下

A+茶庖子 羊犀立交站 白果林 东大路 东客站

A塔子山公园 成渝立交

B惠王陵 洪河 行政学院

蜀汉路东通惠门 人民公园 牛王庙 牛市口

备注：站点定级按照客流、乘客素质和商业环境规则制定

成都地铁2号线站点介绍

商圈介绍

客运经济圈

城市交通枢纽 新兴商业住宅集中

校园经济生活圈城东生活版块 高校聚集地

美食娱乐圈餐饮娱乐 旅游集中点

医疗文娱圈医学医疗 高等学店 旅游景点

CBD商圈

城市核心 繁华商业地标 商务休闲娱乐

商务金融圈

未来成都金融中心 高端商务物业汇集

成都地铁2号线站点介绍

春熙路 S站点关键

成都地铁有限责任公司文件成地铁发[2013]91号

成都地铁有限责任公司

关于印发《成都地铁新型永久围挡设计、施工

标准》的通知

成都地铁工程围挡是成都地铁建设的形象和重要窗口，为了

中铁成投、各施工、监理单位：

规范围挡施工管理，便于及时维修和清洁，根据公司部署，特制定《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》，现印发给你们，请遵照执行。

特此通知

附件：《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》

成都地铁有限责任公司

2013-3-12

附件：

成都地铁新型永久围挡设计、施工标准

一、围挡主体--企口型彩钢构件：

构件规格：100mm×100mm×1.0mm方形矩管立柱，颜色为紫灰色；0.40mm企口型彩钢板，颜色淡灰色；53mm×25mm×1.0mm镀锌钢板上下U形横框颜色紫灰色； 二、加固结构--背条、斜支撑：

构件规格：40mm×40mm×2mm角形钢； 三、警示挡脚板：

构件规格：正面宽度180mm厚度0.5mm的镀锌钢板、黑黄相间警示带；

四、网印地铁Logo图案及文字：

构件名称：网印地铁Logo规格：600mm×500mm、文字规格：1200mm×1000mm；

五、球形灯、警示灯具（含光源）：

构件规格：Φ250球形灯、Φ20

精细规划争开源 规范管理控节流

------浅谈地铁效益策划

当前，全国各大中城市城市轨道交通建设如火如荼，成为铁路施工企业都竞相涉足的重要市场领域，作为建筑机电安装企业，所承揽的多为中小投资且安装施工占投资较大比例的工程，如何在确保安全、质量的前提下，力争“小工程、大效益”，作为一名从事项目经管工作的员工，结合个人的切身体会，从前期准备、开源增效，成本控制等三方面，就做好效益策划谈谈认识。

一、充分准备 厚积薄发

首先前期准备主要在于项目部对项目的二次经营与运作，和业主、设计、监理建立良好的工作关系，以诚信做人、务实做事基础，通过加强沟通，增进互动，取得有关方的高度认可为目标开展经营工作，使在项目在工作中占据主动地位，精心营造和谐人际关系，为在优化设计、变更索赔等增效活动创造有利条件，其次地铁项目施工不可预见性的风险较小，且施工过程中各环节可控性强，成本、效益可以较好的被预计测算，作为项目管理，应主动和公司经管联系，在指导之下认真分析合同，从技术、人工、材料等多方面细致入微的做好成本分析，测算合理的合同收益，找准创效增长点和突破口，

现场管理办法管理题纲

成都地铁运营有限公司文件

成地铁运发〔2014〕260号

成都地铁运营有限公司关于发布《岗位职级管理办法（试行）》的通知》

各中心、部门：

为进一步提高公司管理效率，规范组织架构、岗位职级管理工作，优化人力资源结构，强化职级管理的引导与激励机制，为公司的高效运作和可持续发展提供保障，结合公司实际制定本办法，请遵照执行。

特此通知。

附件：《岗位职级管理办法（试行）》

页脚内容1

现场管理办法管理题纲

页脚内容2成都地铁运营有限公司

2014年10月20日

现场管理办法管理题纲

附件：

成都地铁运营有限公司

岗位职级管理办法（试行）

第一章总则

第一条目的

为进一步提高公司管理效率，规范组织架构、岗位职级管理工作，优化人力资源结构，强化职级管理的引导与激励机制，为公司的高效运作和可持续发展提供保障，结合公司实际制定本办法。

第二条规定内容

本办法规定了组织架构、岗位与编制、岗位职级设置、任职条件、定级、晋级、破格与降级、解聘与续聘管理等内容，是公司人力资源管理工作的基本政策。

第三条定义

一、晋升（级）：员工在同一工种岗位之间由职级较低的岗位聘用至职级较高的岗位。

二、降岗（级）：员工在同一工种岗位之间由职级较高的岗位聘用至职级较低的岗位。

页脚内容3

现场管理办法管理题

成都地铁建设工程 标准化管理手册

成都地铁有限责任公司

2016年8月

1

目录

总则 .................................................................................................... 4 第一部分 程序、规定 ...................................................................... 6

一、机构、人员 .................................................................................... 6 二、安全管理 ....................................................................................... 6

三、质量管理 ..................................................................................... 13 四、文明施工管理 .

中国移动

关于TD无线系统高精度时间同步 的功能、性能和时间接口技术规范

（修订稿）

1.1 TD无线系统的同步功能要求 1.1.1 时间同步总体要求

? 不同基站间空口同步信号相对时间误差小于3us。 ? 基站空口载波频率偏差优于+/-0.05ppm。 ? 基站输入抖动容限不小于±200ns(3?情况下)。

? BBU+多级RRU串连级联时空口相对传输输出接口的时间偏差小于±300ns(3?情

况下)。

? 基站应提供1PPS＋TOD输入/输出时间接口和1588 v2 FE输入端口。

? 在时间输入接口应具备时延补偿功能，补偿范围10ns～10us，补偿步长不高于10ns；

输出口补偿功能可选。

? 基站能够支持通过1pps＋TOD时间接口、1588 v2 FE端口以及内置卫星接收机模

块等多种方式获取时间同步，不同方式间能够相互备份，实现基站时间源的冗余保护。

1.1.2 基于1PPS+TOD方式的时间同步功能要求

? 基站能够支持通过1PPS信号和TOD信息输入，获得同步定时信息，使基站与传

输网络上游时间服务器之间实现满足空口时间和频率精度要求的同步。

? TOD信息波特率默认为9600，无奇偶校验，1个停止位，8个数据位，应在1PPS

上升沿

成都地铁BT项目站后工程临时设施

标准化建设管理办法

第一章 总则

第一条 编制目的

为规范和量化成都地铁BT项目站后工程临时设施设置标准，提高现场安全文明施工水平，促进标准化管理，确保安全生产文明施工，树立中国中铁股份有限公司良好的企业形象，特编制本办法。

第二条 适用范围

本办法适用于中国中铁股份有限公司在成都承建的各地铁BT项目。中铁成都轨道交通工程指挥部依据本办法对地铁BT项目机电系统及装饰装修、轨道工程各施工标段工程临时设施建设工作进行规范及监管。地铁BT项目各机电工程、轨道工程参建单位以本办法为指导，切实做好工程临时设施建设工作。

第三条 编制依据

《中华人民共和国安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》 《成都地铁BT项目地盘管理办法》 《成都地铁BT项目轨行区管理办法》 《成都地铁BT项目场地移交管理办法》

第 1 页 共 31 页

成都地铁有限责任公司的有关管理办法 中铁成都轨道交通指挥部的相关管理办法 其他相关安全生产法律法规、规范

第二章 施工现场标准化。

第一条 现场布置及现场管理

各标段施工单位、项目部驻地制定详细的现场布置图，

成都地铁建设工程 标准化管理手册

成都地铁有限责任公司

2016年8月

1

目录

总则 .................................................................................................... 4 第一部分 程序、规定 ...................................................................... 6

一、机构、人员 .................................................................................... 6 二、安全管理 ....................................................................................... 6

三、质量管理 ..................................................................................... 13 四、文明施工管理 .