设计行业发展概况

行业发展概况

年级：2015级 专业：化学工程 姓名：冯骏

随着环境形势日益严峻、公众环境意识空前高涨，环境保护成为全球热点问题，世界正经历着经济发展与环境保护的博弈，可持续发展思想逐步深入人心，各国环境政策不断调整变化。

1.国外环境政策趋势分析

发达国家的环境政策从“末端治理”、“全过程控制”、“综合治理”，发展到“污染预防”、“源头控制”、清洁生产和循环经济，可持续发展思想逐步建立；企业开始自觉守法，公众环境意识增强，减排温室气体成为新的环保法律。

1.1逐步建立可持续发展思想

美国第一部关于污染防治方面的法律是1899年的《河流与港口法》（亦称《垃圾法》），但当代美国环境法体系的真正形成应该是20世纪70年代，美国当代所有重要的环境法律几乎全部在这一时期出台。1969年，美国《国家环境政策法》出台，标志其环境政策和立法进入了一个新的阶段，从以治为主变为以防为主，从防治污染转变为保护整个生态环境。《国家环境政策法》的核心思想可以概括为可持续发展，与其相配套的是环境影响评价制度。通过环境影响评价程序，国家环境政策和目标被纳入行政机关的决策过程，成为在决策中同经济等其他因素

广西柳州汽车行业发展概况

1、广西汽车产业发展概况

汽车是广西最具潜力的支柱产业之一，广西汽车工业处于全国中等偏上水平，是广西最具优势和发展潜力的支柱产业之一。2010年，广西汽车整车产量占全国总量的7.48%，车用发动机产量占全国总量的8.6%。目前，以柳州为中心，玉林、桂林为基地，并辐射南宁的汽车工业集群基本建成。柳州市汽车工业经济总量占全区汽车工业比重达75%以上，拥有上汽、一汽、东风、重汽四大汽车集团整车及专用车生产基地。“十一五”期间，广西汽车产业成为继食品产业后第二个千亿元产业。广西汽车产业战略规划和发展能力、科技创新能力、经营管理能力、产业技工队伍都上了一个新台阶，自主品牌占主导地位，宝骏630的下线使广西也开始进入中级轿车生产领域，汽车产业成为广西重要支柱产业。2010年，广西汽车产业实现销售收入1262.56亿元，同比增34.61%，占工业比重达到14%。广西汽车产量从2003年20.9万辆快速增长到2010年的136.61万辆，排全国第7位，占全国的比例也由2003年的4.75%提高到7.48%，成为国家汽车制造大省（区）。 柳州汽车产业在广西经济发展中扮演越来越重要角色，产值对自治区GDP贡献越来越大。广西将汽车产业列为

碳五分离行业发展概况

碳五组分种类繁多，主要包含异戊二烯、环戊二烯、间戊二烯、异戊烯、1- 戊烯、2-丁炔、3-甲基-1-丁烯、环戊烷、环戊烯、异戊烷、正戊烷等组分品种。

利用价值较高的异戊二烯、环戊二烯和间戊二烯含量约占碳五馏分总量的 45%-55%。其中，异戊二烯占15%-20%，环戊二烯占15%-17%，间戊二烯占 10%-20%。

异戊二烯主要用于合成聚异戊二烯橡胶、SIS 等热塑性弹性体，并可用于丁基橡胶和胶乳的制作。

环戊二烯主要用于合成不饱和聚酯树脂、乙丙橡胶第二单体、聚双环戊二烯树脂等。

间戊二烯主要应用于生产碳五脂肪族石油树脂和环氧树脂固化剂。另外，从上述中间产品延伸，还可以用于制造路标漆、热熔胶、印刷油墨、合成涂料、粘合剂、橡胶配合剂、防水处理剂、纺织品上浆剂、工程塑料改性剂、发泡剂等。碳五树脂类产品还可以经进一步加工生产出无色无毒无味、耐候性好的加氢树脂。

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（1）异戊二烯

异戊二烯在国内碳五组分中含量占到15%-20%（质量占比）不等，异戊二 烯是碳五分离过程中较为主要的产品，国内碳五分离装置的建设大部分是以生产 异戊二烯为主要目的，异戊二烯的供需状况直接影响到碳五分离产业的整体运营 情况。异

中国汽车安全带行业研究-行业发展概况

（一）行业发展概况

1、汽车行业的发展概况

（1）整车制造行业概况

①全球整车制造行业概况

经过近一个世纪的发展，汽车工业已经进入行业成熟期，并且已经成为了美国、日本、德国、法国等西方工业发达国家的重要国民经济支柱产业。汽车工业具有产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集等特点。

汽车工业与宏观经济水平密切相关。近年来，全球汽车市场运行良好，产销量分别从2011 年的7,988 万辆、7,817万辆上升到2017 年的9,730 万辆以及9,680 万辆，增长率虽然有所下降，但总体来说，全球汽车市场呈现稳定增长趋势。随着新兴市场如中国、印度汽车市场的稳步发展，全球汽车行业仍然存在强劲持久的动力。

资料来源：OICA

②中国整车制造行业概况

中国的汽车工业经过几十年的发展，已经成为提升中国经济的整体实力的支柱产业，在拉动经济增长、增加就业、增加财政税收等方面发挥着重要的作用，也是中国产业结构转型升级的关键因素。

2012-2017 年，中国汽车产销量呈现稳步增长态势。2016 年，中国全年累计生产汽车2,812 万辆，同比增长14.46%，销售汽车2,803 万辆，同比增长13.65%。2018 年，中国汽车产业面临较大的压

国外报废汽车回收拆解行业发展概况分析

国外报废汽车回收拆解行业发展概况分析

中经未来产业研究中心

一、德国报废汽车回收拆解行业发展概况

（一）德国报废汽车主管部门及管理模式

德国报废机动车回收的管理主要由政府部门和认证机构负责。

政府主要起监管作用：根据有关法规委托认证机构对申报从事拆解机动车的企业进行审查，发放营业执照；定期检查或抽查机动车拆解企业是否符合条件，拆解是否符合标准，一般1年检查1-4次；对违反法规的企业进行处罚。

由政府授权开展报废机动车拆解企业认证的机构既有一定的政府职能，又有企业性质。认证机构根据政府的要求研究提出有关企业的资质条件，同时在为企业服务过程中收取一定的费用。目前德国有3家认证机构，分别是TuV Nord、DEICOCA、FRIES SALM，每年到其发放证书的企业检查1次，检查企业的工作环境，拆解下来的零件是否回收保管，并通过回收利用情况推断其质量。

（二）德国报废汽车回收拆解的政策法规

德国参照2000/53/EC指令制定的《旧车回收法》2002年7月开始生效，此前，德国机动车报废回收管理的法律依据是《废物限制和废弃物处理法》，这是在1972年颁布的《废物处理法》基础上于1986年修订发布的。1992年，德国通过的《限制报废

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甲醛清除剂类产品及行业发展概况

作者：杨帆秦丽赵树凯张斌杨忠辉王军磊

来源：《绿色科技》2013年第01期

摘要：对甲醛危害及污染现状进行了简要介绍，对不同甲醛清除剂的反应机理进行了说明，对甲醛的清除实验效果进行了比较，进而揭示了该类产品质量有好有次，参差不齐。

关键词：甲醛；危害；去除率

中图分类号：X701 文献标识码：A

文章编号：1674-9944（2013）01-0075-02

1 引言

随着现代社会的高速发展和人们生活水平的显著提高，由过度装修引发的室内空气污染，已对人体健康构成了严重威胁。有调查统计，80%的家庭室内空气质量达不到国家标准要求，而这其中近90%的质量超标是由甲醛引起的[1]。由此可见，室内环境中最危险的污染物就是

甲醛。

甲醛清除剂类产品于是应运而生，市场需求量急剧增大。目前，我国生产甲醛清除剂类产品的企业达到了500多家[1]。但是，由于该类产品没有相关国家标准，缺乏统一监督，各生产企业自行生产，导致产品质量无法保证，市场参差不齐。本文着重介绍甲醛清除剂类产品及其行业发展概况。

2 甲醛的危害及来源

2.1 甲醛的危害

甲醛高居我国有毒化学品优先控制名单的第2位，已被世界卫生组织确定为致癌和致畸形物质，是公认的变态反应源，也

中国色母粒行业发展概况及最新发展动向 1 概述

色母粒（Color Master Batch）是指颜料按20%-80%比例经研磨或双螺杆挤出均匀地分散到树脂中而制得的颜色颗粒，美国称之为颜料浓缩物（ Pigment Concentration）或颜料制备物（Pigment Preparation）。它具有着色效果优越、便于自动计量和运输、节约能源、无粉尘、无污染等优点，在塑料等材料的着色中应用普遍。

塑料制品采用色母粒着色最早于上世纪50年代问世于美国，60年代在欧美塑料厂得到广泛推广应用，70年代，它的年增长率已达25~30%。我国于上世纪70年代中旬在长沙、北京、上海等地开始研制并投入小批量生产。80年代，随着改革开放、我国经济的全面发展，塑料制品的产量也急剧上升，花色品种及质量有了大幅度的提高，随之对塑料制品的着色也有了较高的要求，一些中、高档塑料制品也逐渐采用色母粒着色。我国“九五”发展规划中相关的产业政策是以石化工业为“突破口”来带动全行业的结构调整。国内人年均耗塑料量为7.5kg，远低于世界人均值23kg。因此国内石化市场尚属开发阶段。如果国内人均值达日本94kg的水平，则国内需求量与目前全球总需求相当，因此其发展潜力巨大。我国奉

中国色母粒行业发展概况及最新发展动向 1 概述

色母粒（Color Master Batch）是指颜料按20%-80%比例经研磨或双螺杆挤出均匀地分散到树脂中而制得的颜色颗粒，美国称之为颜料浓缩物（ Pigment Concentration）或颜料制备物（Pigment Preparation）。它具有着色效果优越、便于自动计量和运输、节约能源、无粉尘、无污染等优点，在塑料等材料的着色中应用普遍。

塑料制品采用色母粒着色最早于上世纪50年代问世于美国，60年代在欧美塑料厂得到广泛推广应用，70年代，它的年增长率已达25~30%。我国于上世纪70年代中旬在长沙、北京、上海等地开始研制并投入小批量生产。80年代，随着改革开放、我国经济的全面发展，塑料制品的产量也急剧上升，花色品种及质量有了大幅度的提高，随之对塑料制品的着色也有了较高的要求，一些中、高档塑料制品也逐渐采用色母粒着色。我国“九五”发展规划中相关的产业政策是以石化工业为“突破口”来带动全行业的结构调整。国内人年均耗塑料量为7.5kg，远低于世界人均值23kg。因此国内石化市场尚属开发阶段。如果国内人均值达日本94kg的水平，则国内需求量与目前全球总需求相当，因此其发展潜力巨大。我国奉

第一节白酒行业总体概况

一、我国白酒企业的生产情况

二、对白酒需求下降原因分析

200*年白酒市场五大热点到底谁会得利呢？

五粮液集团清理了服务公司的30多个买断品牌，2003年谁将趁虚而入夺得这些品牌在区域市场腾出的销售空间？恶战的结果，又是谁得利呢？王国春会成为得利的渔翁么？

B金剑南剑锋南下

金剑南牛刀杀鸡，高举高打，凭借雄厚的资金实力和扎实的终端运作开启了成功之门，堪称200*年区域市场最具亮点的白酒品牌。200*年南下广东势所必然，如何攻打这块中国最大的白酒市场，成为金剑南能否跃升一线强势品牌必经的炼狱。

C茅台VS五粮液

这是行业顶端质量效益型企业与规模效益型企业持续的对话，现在二者的经营行为上出现明显的相互学习势头，茅台扩大产量，扩大竞争领域；五粮液痛下杀手，整肃买断品牌，二者之间的差距会否缩小？

D张海如何玩转宝丰酒

足球和资本能否将张海和宝丰酒推进到一个名利双收的境界，能在多大程度上改变白酒营销的规则？

E金六福小糊涂仙向何处行

金六福能否延续买断品牌的神话，会否继续蛰伏于五粮液脚下？云峰酒业和小糊涂仙系列酒经过200*年的升级后将走向何方？

第二节白酒行业的主要特征

目前白酒整个市场气候不好，很大原因就是白酒行业缺乏科学严格的管理，往往是人治大于法治

第一节白酒行业总体概况

一、我国白酒企业的生产情况

二、对白酒需求下降原因分析

200*年白酒市场五大热点到底谁会得利呢？

五粮液集团清理了服务公司的30多个买断品牌，2003年谁将趁虚而入夺得这些品牌在区域市场腾出的销售空间？恶战的结果，又是谁得利呢？王国春会成为得利的渔翁么？

B金剑南剑锋南下

金剑南牛刀杀鸡，高举高打，凭借雄厚的资金实力和扎实的终端运作开启了成功之门，堪称200*年区域市场最具亮点的白酒品牌。200*年南下广东势所必然，如何攻打这块中国最大的白酒市场，成为金剑南能否跃升一线强势品牌必经的炼狱。

C茅台VS五粮液

这是行业顶端质量效益型企业与规模效益型企业持续的对话，现在二者的经营行为上出现明显的相互学习势头，茅台扩大产量，扩大竞争领域；五粮液痛下杀手，整肃买断品牌，二者之间的差距会否缩小？

D张海如何玩转宝丰酒

足球和资本能否将张海和宝丰酒推进到一个名利双收的境界，能在多大程度上改变白酒营销的规则？

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金六福能否延续买断品牌的神话，会否继续蛰伏于五粮液脚下？云峰酒业和小糊涂仙系列酒经过200*年的升级后将走向何方？

第二节白酒行业的主要特征

目前白酒整个市场气候不好，很大原因就是白酒行业缺乏科学严格的管理，往往是人治大于法治