采用喷射混凝土作隧道支护的主要优点

沪昆客运专线云南段TJ3标段

张家屯隧道

DK1084+036～DK1085+220段隧道喷射混凝土技术交底

交底人：

审核人：

接收人：

日期：

交底编号：

中铁十二局沪昆客专项目经理部第三分部

二O一二年三月二十九日

一、设计概况

隧道起讫里程为D1K1084+036～D1K1085+220。其中D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190为V 级0.3g 围岩，拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土。

二、喷射混凝土施工工艺

D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190范围采用三台阶施工工法：洞身开挖采用三台阶法施工，应按“先预报、弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。

三台阶七步流水作业法开挖采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。开挖后及时对围岩进行初喷，初喷4cm 厚C30混凝土，然后架立钢架并设锁脚钢管、系统锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。

三、喷射混凝土具体施工方法

V 级围岩拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土，仰拱采用28cm 厚喷射混凝土。

喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，喷混凝土前由技术人

施工技术交底记录 编号： 工程名称 分项工程名称 技术交底内容： 1、设计参数 2、施工工艺 3、施工控制要点 4、质量控制 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、文明施工 记录： 时间： 隧道工程 隧道喷射混凝土支护 项目总工/日期 参加人员

其他详见会议签到表 1

***隧道喷射混凝土支护工技术交底

1. 设计参数：

喷射混混凝土衬砌类型 凝土支强度Mpa 护厚度 SD-1 SD-2 SV-1-1 SV-1-2 SV-2-1 SV-2-2 C20 31cm 28cm 31cm 28cm 31cm 26cm 24cm 衬砌形式段落分布 衬砌断面设计图 图号ST-1-9 图号ST-1-13 图号ST-1-17 C20 C20 C20 C20 详见《***隧道工程地质纵断面图》图号（S5-8-20、21、22、23、24、25、26、27） 图号ST-1-21 图号ST-1-25 图号ST-1-29 图号ST-1-33 图号ST-1-41 C20 SIV C20 SJ-IV C30 32cm 2.

施工技术交底记录 编号： 工程名称 分项工程名称 技术交底内容： 1、设计参数 2、施工工艺 3、施工控制要点 4、质量控制 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、文明施工 记录： 时间： 隧道工程 隧道喷射混凝土支护 项目总工/日期 参加人员

其他详见会议签到表 1

***隧道喷射混凝土支护工技术交底

1. 设计参数：

喷射混混凝土衬砌类型 凝土支强度Mpa 护厚度 SD-1 SD-2 SV-1-1 SV-1-2 SV-2-1 SV-2-2 C20 31cm 28cm 31cm 28cm 31cm 26cm 24cm 衬砌形式段落分布 衬砌断面设计图 图号ST-1-9 图号ST-1-13 图号ST-1-17 C20 C20 C20 C20 详见《***隧道工程地质纵断面图》图号（S5-8-20、21、22、23、24、25、26、27） 图号ST-1-21 图号ST-1-25 图号ST-1-29 图号ST-1-33 图号ST-1-41 C20 SIV C20 SJ-IV C30 32cm 2.

喷射混凝土支护检验批质量验收记录表(II)

04010301 单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施 工 单 位 验收部位 项目负责人 施工质量验收标准名称及编号 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 施工单位检查评定记录 专职质量检查员 年 月 日 监理单位 验收记录 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 1 2 3 配合比设计 喷射混凝土早期(1d)强度 喷射混凝土强度 平均厚度 喷射4 混凝土 表面平整度 5 6 7 一 般 项 目 1 2 养 护 冬期施工要求 外观质量 混凝土拌合物坍落度 砂石含水率测定 100mm 第6.2.13条 第6.2.14条 第6.2.16条 第6.2.17条 第6.2.18条 最小厚度 2/3设计厚度 大于设计厚度点数 80% 第6.2.9条 第

6 喷射混凝土

6.1一般规定

6.1.1 喷射混凝土适用于隧道、洞室、边坡和基坑等工程的面层支护。 6.1.2 喷射混凝土的设计强度等级不应低于C20；用于大型洞室及特殊条件下的

工程支护时，其设计强度等级宜不低于C25。

6.1.3 开挖后呈现明显塑性流变或高应力易发生岩爆的岩体中的隧洞、受采动影

响、高速水流冲刷或矿石冲击磨损的隧洞和竖井，宜采用喷射钢纤维混凝土支护。

6.1.4 大断面隧道及大型洞室喷射混凝土支护，宜采用湿拌喷射法施工；基坑、

边坡喷射混凝土支护，宜采用干拌喷射法施工；矿山井巷及小断面隧洞喷射混凝土支护，宜采用半湿拌喷射法施工。

6.2原材料

6.2.1 水泥：应符合第4.4.7条规定的要求。 6.2.2 骨料应符合下列要求：

1 粗骨料应选用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm；当使用碱

性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。

2 细骨料应选用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数不宜大于2.5。干拌法

喷射时，骨料的含水率应保持恒定并不小于6%。 3 喷射混凝土骨料级配宜控制在表6.2.2数据范围内。

表6.2.2 喷射混凝土骨料通过各筛经的累计质量百分率（％） 骨料粒径（mm） 0.1

锚杆、钢筋网喷射混凝土支护工程质量标准 序号 1 2 3 4 保证项目 6 5 网格焊接、联网质量 锚杆杆体及配件、网、梁等支护材料的材质、品种、规格、结构、强度 7 锚固剂的材质、规格、配比、性能 必须符合设计要求 煤巷必须对顶板离层进行安全8 顶板离层安全监测 监测，测点布置得符合作业规程规定，监测资料齐全 净宽 主要巷道 一般巷道 无中线航道 净高 主要巷道 一般巷道 无中线航道 0 ~ +200 －50 ~ +200 －50 ~ +200 0 ~ +150 －50 ~ +200 －50 ~ +200 不小于设计值90﹪ 符合作业规程4 锚杆的安装质量 规定，安装牢固，托板不松动 0 ~ +150 －50 ~ +150 －50 ~ +150 0 ~ +100 －50 ~ +150 －50 ~ +150 按附录A表A.2的规定选检查点和测点挂线尺量检查 按附录A表A.2的规定选检查点，不小于设计值 打孔尺量检查，或抽查施工检查记 录 符合作业规程规定，安装牢固，托板密贴紧固 巷道每30~50米或300根（含3005 锚杆的锚固力 不小于设计值90﹪ 最低值不小于设计值 根以下）锚杆必须检查一组，每组检查3根，进行锚固力测试，做好施工记录

喷射混凝土质量检测方法

（一）抗压强度试验

1．检查试块的制作方法 （1）喷大板切割法

在施工的同时，将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa)

(2)凿方切割淡

在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密徘钻孔，，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验（精确到0.1MPa）。 2．检查试块的数量

隧道（两车道隧道）每10延米，至少在拱部和边墙各取、组试样“，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取3个试块进行抗压强度试验。 3．满足以下条件者为合格，否则为不合格。

（1）同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度或C20。 （2）任意一组试块抗压强度平均值不得低于设计强度的80％。 （3）同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为（一16组时，不得多于两组；17组以上，不得多于总组数的15％。 （二）喷射混凝土厚度的检测

1.喷层

喷射混凝土质量检测方法

（一）抗压强度试验

1．检查试块的制作方法 （1）喷大板切割法

在施工的同时，将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa)

(2)凿方切割淡

在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密徘钻孔，，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验（精确到0.1MPa）。 2．检查试块的数量

隧道（两车道隧道）每10延米，至少在拱部和边墙各取、组试样“，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取3个试块进行抗压强度试验。 3．满足以下条件者为合格，否则为不合格。

（1）同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度或C20。 （2）任意一组试块抗压强度平均值不得低于设计强度的80％。 （3）同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为（一16组时，不得多于两组；17组以上，不得多于总组数的15％。 （二）喷射混凝土厚度的检测

1.喷层

喷 射 钢 筋 混 凝 土 施 工 方 案

编制人： 审核人： 编制单位：

编制日期：2013年8月20日

目 录

1

1、概述.......................................................3 2、设计方案及材料要求.........................................3~4 3 、施工方法及技术措施........................................4~6 4、 现场质量管理与检测........................................6~7

2

1 概述

边坡土层为砂岩，边坡清理采用人工手持电镐作业；须清除松动及不满足设计要求的土层部分，并满足成型观感顺畅；边坡土石方清理平均厚度200mm。所清理的土石方采用人工转运，土石方转运至10#楼前消防车道外侧（11#楼：公共球场服务中心）区域，运距100m。喷锚网片?6.5@150单层双向布置+?10“U”型固件固定；土钉直径20III级钢筋；长度2000mm+200mm,土钉孔径75mm，孔

第四章 顶管预支护的作用原理

第四章 顶管预支护的作用原理

顶管法是非开挖施工中用的较多的一种方法，主要用于铺设地下管线，如排水管道、给水管道、燃气管道、热力管道、工业管道、电力电缆和电讯电缆等七大类。但本文研究的顶管主要用作隧道预支护，用顶管作为崇文门车站施工的一种预支护技术主要用到两个方面的原理，一是超前预支护原理，二是洞室大小效应原理。

4.1 传统的超前预支护技术及特性分析

新奥法在隧道中已得到长足的发展，并在隧道开挖中被广泛采用，但为了提高围岩稳定性，控制地表沉降量，确保隧道施工安全，通常采用超前预支护技术对围岩进行可靠有效地预加固。所谓的超前预支护体系就是在隧道开挖之前，在掌子面前方的自然地层里，沿隧道横断面设置一个像拱壳的连续体，使其既加固掌子面前方的自然地层，同时利用初期支护又保持自然地层的特性，从而保证掌子面及地层的稳定，减少地表沉降量，形成一个超前的支护体系。传统的隧道施工，在松散或极破碎地层、洞室稳定性差时，为防止开挖中拱顶坍塌，采用打插钢板、木板或型钢，即所谓的插板法。现代常用的超前预支护方法有超前锚杆、超前小导管、水平旋喷注浆、机械预切槽法、超前管棚法以及一种开拓地下空间新途径的方法——顶管预支护。

4.1.1 超前