考虑抖振特性的变弯度机翼设计研究

考虑抖振影响的大跨度桥梁静风稳定性分析

第23卷第8期 Vol.23 No.8 2006年 8 月 Aug. 2006 文章编号：1000-4750(2006)08-0096-06

工 程 力 学 ENGINEERING MECHANICS

96

考虑抖振影响的大跨度桥梁静风稳定性分析

*

张志田1，葛耀君2

(1. 湖南大学风工程试验研究中心，长沙 410082；2. 同济大学桥梁工程系，上海 200092)

摘 要：提出大跨度桥梁静风稳定性求解的动力有限元方法，在考虑桥梁结构几何非线性与脉动风抖振响应影响的基础上对西堠门大桥与东海大桥的静风稳定性进行了分析，计算结果表明，忽略脉动风抖振影响求出的静风失稳临界风速是偏于保守的。

关键词：桥梁；静风稳定；动力有限元；几何非线性；抖振；大跨度 中图分类号：TU311.3 文献标识码：A

AEROSTATIC INSTABILITY ANALYSIS OF LONG SPAN BRIDGES

INCLUDING BUFFETING EFFECT

*

ZHANG Zhi-tian1, GE Yao-jun2

(1. Wind Engineering Center of Hunan U

考虑抖振影响的大跨度桥梁静风稳定性分析

第23卷第8期 Vol.23 No.8 2006年 8 月 Aug. 2006 文章编号：1000-4750(2006)08-0096-06

工 程 力 学 ENGINEERING MECHANICS

96

考虑抖振影响的大跨度桥梁静风稳定性分析

*

张志田1，葛耀君2

(1. 湖南大学风工程试验研究中心，长沙 410082；2. 同济大学桥梁工程系，上海 200092)

摘 要：提出大跨度桥梁静风稳定性求解的动力有限元方法，在考虑桥梁结构几何非线性与脉动风抖振响应影响的基础上对西堠门大桥与东海大桥的静风稳定性进行了分析，计算结果表明，忽略脉动风抖振影响求出的静风失稳临界风速是偏于保守的。

关键词：桥梁；静风稳定；动力有限元；几何非线性；抖振；大跨度 中图分类号：TU311.3 文献标识码：A

AEROSTATIC INSTABILITY ANALYSIS OF LONG SPAN BRIDGES

INCLUDING BUFFETING EFFECT

*

ZHANG Zhi-tian1, GE Yao-jun2

(1. Wind Engineering Center of Hunan U

B737严重颠簸，操纵超限，失速，抖振，超设计速度情况处理

故障含义：

航班运行中，机组报告飞机出现了严重颠簸，操作超限，失速，抖振或超过设计速度情况，或者QAR译码出现此情况，需要完成飞机严重颠簸，操纵超限，抖振和超速超过设计速度检查。

放行说明：

当机组报告飞机出现严重颠簸，操作超限，失速，抖振或超速情况，需要依据AMM05-41-04完成检查

故障处理：

一、机组报告飞机出现严重颠簸，操作超限，失速，抖振或超速情况后，首先上报AOC,

并按以下情况进行检查 1、依据机组报告情况，结合AMM05-51-04所列的特定情况完成相应的检查工作： A、飞机遇到紊流发生严重颠簸：

（1）当飞机飞行时飞机高度或者姿态发生大的改变或陡变。飞机可能发生

短暂失控。通常伴随大的速度变化。机组或者乘客感觉到安全带猛烈的拉紧和未固定物品在飞机上移动。

（2）当飞机遇到严重颠簸时必须做检查。如果机组报告遇到严重颠簸，需

参考AMM05-51-04执行飞机结构和大翼区域检查和客舱检查。

B、飞机超过操纵限制

（1）飞机超过操纵限值是指飞机操纵时导致不正常的飞机响应，或者是姿

态改变，或者超过飞机机动载荷，尤其是在下列2）a）中所列情况。超过操纵限值可能由于迅速的或者

民用飞机铁鸟机翼外段研究

作者：陈骐王兴波金学良吴强曾宪忠

作者机构：上海飞机设计研究院,上海201210

出版物：科技资讯

年卷期：2015年第6期

摘要：铁鸟是民用飞机研制过程中关键试验设施之一,主要用于民用飞机单系统及复杂交联系统的研发和适航验证,是集成试验的重要组成部分。

该文介绍了从满足铁鸟机翼外段的基本设计要求出发,综合考虑设计

基准、尺寸设计要求,材料选择、安装设计要求等因素,在设计与验证

阶段,进行了自振频率计算、静强度计算等优化设计。完成铁鸟加工制

造并开展了副翼舵面的频响试验,满足设计要求,为后续试验的开展和

型号取证工作奠定良好基础。

页码：50-50页

主题词：铁鸟适航验证机翼外段频响试验

如何校验主变比率差动保护的动作特性

前言

变压器的比率差动保护是变压器的主保护。它可以防御变压器绕组的相间短路、匝间短路、引出线的相间短路等，因此继电保护工正确校验变压器的比率差动保护是非常必要的。但在现场对主变差动保护的校验调试中，因对微机保护装置的补偿原理存在偏差，而造成比率曲线成为校验调试的难点。针对此问题，本文从差动保护的原理和微机保护装置通行的的两种差动电流补偿方法入手，以Y0/Y0/Δ-11变压器和国电南自PST-1200型装置为例，详细介绍了校验步骤，提出了一套验证比率差动曲线及拐点的验证方法。 1、主变纵联差动保护的接线及原理

对Y0/Y0/Δ-11型三绕组变压器实现纵差保护是按各侧电流大小和相位而构成的一种保护。虽然变压器各侧电流大小不等，但微机保护对变压器各侧电流采样后，通过软件算法进行补偿，使得当变压器正常和外部故障时，流入差动继电器的电流为变压器各侧电流之差，其值接近为零，继电器不动作。当变压器内部故障时，流入继电器继电器的电流为变压器各侧

电流之和，其值为短路电流，继电器动作。 1.1不平衡电流产生的原因

变压器的运行情况可分为稳态情况和暂态情况。稳态运行就是变压器带正常负荷运行

抖空竹教学设计 一、教学设计说明 学校体育是终身体育的基础，运动兴趣和习惯是促进学生自主学习和终身坚 持锻炼的前提。《新课程标准》要求激发运动兴趣，注重学生终身体育意识的培 养。 如何促使学生主动参与体育活动的关键是通过形式多样的教学手段和丰富多 彩的活动内容培养他们参与体育活动的兴趣和爱好， 形成坚持锻炼的习惯和终身 体育意识。因此，本课以《新课程标准》为依据，以健康第一为指导思想，开发 和利用了宝贵的民族传统体育资源， 新课标在开发课程内容资源方面有着举足轻 重的位置，为了转变学生的学习方式，更好的激发学生学习的兴趣，我校将其作 为校本教材，引入课堂教学中。本课以发展学生主动性、自主性为设计目标，强 调教学中学生个性发展和能力的培养，注重培养学生的主体意识，发挥学生主动 精神，把学习的主动权交给学生，让学生充分认识到自己才是学习的主体、学习 的主人。《抖空竹》一课在教学中以引导——尝试——合作为教学主线，采用信 息技术突破空竹的学习瓶颈， 将空竹技巧给学生直观的展示充分发挥学生的学习 潜能和创新精神， 在

RP约束混凝土柱

FRP约束混凝土柱徐变特性的理论分析

陶 忠 于 清

(福州大学土木建筑工程学院 福州 350002)

摘 要:提出了FRP约束混凝土的徐变分析模型和计算方法,分析了加载龄期和持荷时间、轴压比、含FRP率、FRP强

度和混凝土强度等因素对徐变特性的影响规律。然后提出考虑徐变影响后的FRP约束混凝土在轴心受压时的应力-应变关系模型,在此基础上,利用数值方法计算出FRP约束混凝土轴心受压构件考虑徐变影响的荷载-变形关系全过程曲线,并分析了轴压比、长细比、含FRP率、FRP强度和混凝土强度等不同参数情况下徐变对FRP约束混凝土柱承载力的影响。

关键词:FRP约束混凝土 柱 徐变 徐变系数 应力-应变关系模型 承载力

THEORETICALANALYSISOFTHECREEPCHARACTERISTICSOF

FRP-CONFINEDCONCRETECOLUMNS

TaoZhong YuQing

(CollegeofCivilEngineeringandArchitecture,FuzhouUniversity Fuzhou 350002)

Abstract:Anattempttopredictthetime-dependentbehaviorofFRP

RP约束混凝土柱

FRP约束混凝土柱徐变特性的理论分析

陶 忠 于 清

(福州大学土木建筑工程学院 福州 350002)

摘 要:提出了FRP约束混凝土的徐变分析模型和计算方法,分析了加载龄期和持荷时间、轴压比、含FRP率、FRP强

度和混凝土强度等因素对徐变特性的影响规律。然后提出考虑徐变影响后的FRP约束混凝土在轴心受压时的应力-应变关系模型,在此基础上,利用数值方法计算出FRP约束混凝土轴心受压构件考虑徐变影响的荷载-变形关系全过程曲线,并分析了轴压比、长细比、含FRP率、FRP强度和混凝土强度等不同参数情况下徐变对FRP约束混凝土柱承载力的影响。

关键词:FRP约束混凝土 柱 徐变 徐变系数 应力-应变关系模型 承载力

THEORETICALANALYSISOFTHECREEPCHARACTERISTICSOF

FRP-CONFINEDCONCRETECOLUMNS

TaoZhong YuQing

(CollegeofCivilEngineeringandArchitecture,FuzhouUniversity Fuzhou 350002)

Abstract:Anattempttopredictthetime-dependentbehaviorofFRP

　　1、一个人再好，他不心疼你，什么用也没有！真正的幸福：是发自内心的关心和体贴，是生活中点点滴滴，是实实在在的惦记。

　　2、你调皮也好，淘气也好，只要健康快乐，我就心满意足。

　　3、这身打扮还可行鸭。

　　4、你快乐也好淘气也罢，只要健康平安我便心静如水。

　　5、不要太在意别人对自己的看法，他们有嘴，但不一定有脑子。

　　6、不为模糊不清的未来担忧，只为清清楚楚的现在努力。

　　7、给宝宝换个发型，换个好心情，美美的去上学。

　　8、你不喜欢我，我一点都不介意，因为我活下来，不是为了取悦你。

　　9、生活，在喜怒哀乐间走走停停，不知道会遇见什么，只知道阳光这么好，别辜负了今天。

　　10、人生可以追求，但切莫攀比，你虚荣可以，但一定要靠自己。

　　11、若是心一直在飘荡，那么人在何处都是流浪。

　　12、星光绚烂女儿心，你的心情有谁知。

　　13、你的名字是我最爱的语录里的唯一单词，你的笑容是我最爱的影片里的唯一影像，你就是我在爱的海洋里的唯一航班！你是我每天平凡日子里的唯一想念！

　　14、世上没有白费的努力，更没有碰巧的成功，认真做好眼前的事，确保在机遇到来的那一刻，你已经做足了准备。

　　15、自从你来到这世界 便是我们的光

隔振理论的要素及隔振设计方法

采用隔振技术控制振动的传递是消除振动危害的重要途径。

隔振分类 1、 主动隔振

对于本身是振源的设备，为了减少它对周围的影响，使用隔振器将它与基础隔离开来，减少设备传到基础的力称为主动隔振，也称为积极隔振。 2、 被动隔振

对于允许振幅很小，需要保护的设备，为了减少周围振动对它的影响，使用隔振器将它与基础隔离开来，减少基础传到设备的振动称为被动隔振，也称消极隔振。

隔振理论的基本要素

1、 质量m（Kg）指作用在弹性元件上的力，也称需要隔离构件（设备装置）负

载的重量。

2、 弹性元件的静刚度K（N/mm）

在静态下作用在弹性元件上的力的增量T与相应位移的增量δ之比称为刚度 K=T（N）/δ（m）。如果有多个弹性元件，隔振器安装在隔振装置下，其弹性元件的总刚度计算方法如下：

如有静刚度分别为K1、K2、K3…Kn个弹性元件并联安装在装置下其总刚度K=K1+K2+K3+…+Kn。

如有静刚度分别为K1、K2、K3…Kn个弹性元件串联安装在装置下其总刚度1/K=（1/K1）+ （1/K2） + （1/K3） +（…） + （1/Kn）。

3、 弹性元件的动刚度Kd。对于橡胶隔振器，它的动刚度值与隔振器橡胶硬度的