铁路一次出乘作业标准

关于公布《车辆乘务员一次出乘作业标准》（试行）

的通知

各运用车间：

针对新型车辆的不断投入使用以及站段整合、车间整合新形势发展要求，为统一、规范车辆乘务员一次出乘作业标准，现结合合肥、南京运用车间车辆乘务工作实际情况，修订了《车辆乘务员一次出乘作业标准》（试行）并印发给你们，请认真组织职工学习，按照标准认真抓好落实。对实际运用中发现的《车辆乘务员一次出乘作业标准》（试行）存在的问题，请及时向段技术科反馈，以便今后制定更为科学、规范的作业标准。

对其它机车供电旅客列车车辆乘务员一次出乘作业标准，实际运用中按照《集中供电空调列车车辆乘务员一次出乘作业标准》、《机车供电

直达特快列车车辆乘务员一次出乘作业标准》比照执行。

附件1：集中供电空调列车车辆乘务员一次出乘作业标准 附件2：非空调列车车辆乘务员一次出乘作业标准

附件3：机车供电直达特快列车车辆乘务员一次出乘作业标准 附件4：发电车乘务员一次出乘作业标准

二00六年十二月十六日

附件1：

集中供电空调列车车辆乘务员一次出乘作业标准 1. 主要内容和适用范围

1.1本标准规定了集中供电空调列车车辆乘务员作业程序、作业范围和质量要求。

1.2 本标准适用于铁路集中供电空调列车车辆乘务员一次出乘作业

机车乘务员一次出乘作业标准

一、出乘

1、出乘前充分休息,班前及在公寓待乘时严禁饮酒、打牌、下棋、大声喧哗。

2、准时出勤：出勤时按规定着装，携带LKJ监控操作手册、故障处理二十条、技规、非正常行车、矿区站场示意图、电路图等有关规章业务资料及随身工具。

3、出勤时做到：全员准时到达机调室，领取司机手册和大容量IC卡及运行揭示（含休息点钥匙、手持台、水壶等生产工具），机班同阅安全通报及运行揭示，对本班相关的揭示内容和行车办法，司机签字确认，并根据需要将运行揭示准确无误地抄写在司机手册上（内容必须有日期、调度命令号、限速区段、限速值及闭塞方式的变更）；根据天、时、人、车等情况做好预想，制订安全正点、操纵保养、节油等方面的有关措施并开好小组会，认真在手帐上记录（每乘务交路小组会预想正常记录）。

4、将IC卡、司机手帐交机车调度员审核、签章，并领取司机报单和安全装备检查证。严肃、认真向机车调度员汇报小组会内容；核对运行揭示、IC卡内容是否一致，听取机车调度员传达安全要求及领导指示，并抽问或学习一条规章。与机调员联系，了解列车运行情况及要求等。

二、接车

1、接班乘务员同向机调室助理值班员了解机车技术状态、停留股道，与地勤组进行机车质量交接，了解机车运

CRH5 型动车组司机一次乘务作业标准

（暂行）

第一章 出勤及接车

第一节 出勤

第一条 出乘前 10 小时严禁饮酒，充分休息，准时出勤。

第二条 司机出勤和接车时间：距开车时间前 60 分钟出勤，于开车时间前 30 分钟到达车站接车地点（出发车次非操纵端）立岗、接车。

第三条 出勤时，标准化着装，携带动车组司机驾驶证、怀表及动车组行车规章，按出勤时间前 5 分钟到达机务本段调度室。到派班调度员处进行指纹签点报到，接受酒精含量测试，领取司机手帐、司机报单及打印好的全程运行揭示条，并将 IC 卡交派班调度员输入值乘区段运行揭示内容。认真阅读、核对运行揭示，做到不错、不漏，并根据天气、线路、人员、时间等情况制定运行安全注意事项，记录于司机手帐。

第四条 到派班调度员处出勤，复诵运行揭示，认真听取指导，将司机手帐交调度员审核签章，领回 IC 卡并认真校验、确认 IC 卡内容正确并给调度员签字后，到指定接车地点接车。

1

第二节 接车

第五条 到达接车地点后与地勤（到达）司机办理钥匙交接（主控、司机室侧门、隔断门），确认动车组编组正确，了解动车组整备（运行）情况，确认耗电量、填记《动车组运行技术状态交接单》表三，互相签认后，按压DMI上的“等

行车值班员一次作业标准

一、通用标准

1、按规定统一着装，挂牌上岗

2、上岗时精神饱满、举止规范、态度和蔼 3、遵章守纪、坚守岗位、服从车站管理 4、认真负责、履行岗位职责、遵守职业道德

5、扶老携幼、遵守公德、服务为本、不损害乘客利益 6、服务语言文明，讲普通话，使用“十字文明用语” 二、岗位技能

1、车站突发及紧急情况下处理方法；

2、熟悉列车时刻表，并严格按照列车时刻表办理行车；

3、掌握LOW工作站的操作使用，CCTV、BAS、FAS等系统的监控； 4、熟练使用车站广播系统，能够做到及时广播； 5、做好对现场施工及施工过程的监控； 6、其他需要掌握的技能。

三、岗位职责

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。 2、在值班站长的领导下，负责车站行车工作。

3、服从行调指挥，执行行调命令，严格按列车运行图组织行车。 4、严格执行一次作业程序，熟悉行车设备的性能，掌握操作方法。

5、控制车站广播，密切关注监视屏，掌握站台乘客动态，并视情况及时广播。 6、LOW停用时负责现场人工排列进路。

7、非运营时间做好巡道、设备维修的登记和注销手续。

8、保管使用行车设备备品，正确填写各种行车日志，字迹清楚。 9、值

《运输经济学》第一学习阶段练习题

一、单项选择题(每题只有一个正确答案，请将答案序号填写在题号下的框架内) 1、1-1-1 下列关于运输的说法正确的是（ D ）

A、所有的人与物的位移都属于运输；B、运输统计的范围就是实际的运输范畴 C、只要是利用运输工具完成的人与物的位移都属于运输经济学内运输研究的范围

D、利用公共运输线路引起的人与物的位移，如果是完成某项特定工作的必要组成部分，就不属于一般的运输范畴。 2、1-1-3 运输业的产品是( A )

A、人与货物的空间位移B、人公里C、吨公里D、换算吨公里

3、1-1-5 不拥挤的公路，非满载的铁路旅客列车说明运输产品在一定条件下具有（ c ） A、无形性B、物质属性C、公共产品特性D、服务过程性 4、1-1-6 运输产品的计量单位是（ C ） A、人数B、吨数C、人公里和吨公里D、公里

5、1-1-7 运输产品的生产和消费过程是（ D ）

A、先生产出产品，再消费B、没有产品C、没有消费D、生产和消费是同一过程 6、﹡1-1-8 运输产品出现质量问题时（ D ） A、可以退换B、可以修复C、重新生产D、无法退换或修复

7、1-2-1 运输业按其生产性质是属于从

第一章

一、旅客运输的特点？

答:：1、旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。 2 、 旅客运输生产向社会提供的是无形产品——旅客的空间位移。 3 、旅客运输在时间上有较大的波动性。

因此，对客运技术设备、客运能力、车辆等必须留有一定的后备。 4、客运站舍的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘。 5、旅客运输不同于货物运输，旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求。

二、现代化客运交通系统主要有哪几种交通工具组成？

答：现代客运交通系统的组成：铁路、水运、公路、航空四种基本运输方式构成。

三、影响旅客出行方式选择行为的影响因素有哪些？

答： 三个方面：一出行目的影响，如出差、旅游、探亲访友、购物等；二出行者外部环境的影响，如可达性、运 输速度、方便性、舒适性、和安全性等；三旅客本身需求属性及偏好的影响，输入水平、方式偏好、出行时间 价值；除以上几方面外，职业、年龄、性别等也均属于旅客的需求属性。

第二章

一、旅客运输产品的整体概念是什么？其计量单位和产品总量是什么？

答： 旅客运输的整体概念包括三个方面：①核心产品：旅客的位移；②形式产品：可供旅客选择乘坐的不同档 次的列车或同一档次列车的不同席别；③附加产品：购票

铁路站场与枢纽第一次作业

一、填空题

1.道岔由 转辙器、辙叉及护轨、连接部分 组成。

2.道岔种类很多，常用的有 单开道岔 、 对称道岔 、 三开道岔 及 交分道岔 四种。 3.道岔辙叉号码的选用的公式：N=FE/AE=cotα 。

4.为了缩短咽喉长度以及机车车辆站内走行距离，并节省工程投资及运营费用，两相邻道岔间的距离应力求排列紧凑，在基线异侧、同侧布置两个 辙叉尾部相对的道岔、顺向道岔 。 6.车站线路连接形式有 线路终端连接 、 渡线 、 梯线 、 线路平行错移 、等。 7.普通渡线设置在两平行线路中间，由两副辙叉号数相同的 单开道岔 及两道岔间的直 线段组成。

8.梯线按各道岔布置的不同，可分为 直线梯线、缩短梯线及复式梯线 三种。

9.车场按其形状可分为 梯形车场 、 异腰梯形车场 、平行四边形车场 、 梭形车场 。 10.异腰梯形车场只有在用地长度受限制且要保证各线路具有必要的有效长 时方宜采用，一般用在线路数量不多的到发场及调车场。

11.警冲标应安设在两汇合线路中心线间垂直距离为 4M 处。 12.站坪长度决定于远期到发线有效长度、 正线数目 、 车站种类 、

铁路站场与枢纽第一次作业

一、填空题

1.道岔由 转辙器、辙叉及护轨、连接部分 组成。

2.道岔种类很多，常用的有 单开道岔 、 对称道岔 、 三开道岔 及 交分道岔 四种。 3.道岔辙叉号码的选用的公式：N=FE/AE=cotα 。

4.为了缩短咽喉长度以及机车车辆站内走行距离，并节省工程投资及运营费用，两相邻道岔间的距离应力求排列紧凑，在基线异侧、同侧布置两个 辙叉尾部相对的道岔、顺向道岔 。 6.车站线路连接形式有 线路终端连接 、 渡线 、 梯线 、 线路平行错移 、等。 7.普通渡线设置在两平行线路中间，由两副辙叉号数相同的 单开道岔 及两道岔间的直 线段组成。

8.梯线按各道岔布置的不同，可分为 直线梯线、缩短梯线及复式梯线 三种。

9.车场按其形状可分为 梯形车场 、 异腰梯形车场 、平行四边形车场 、 梭形车场 。 10.异腰梯形车场只有在用地长度受限制且要保证各线路具有必要的有效长 时方宜采用，一般用在线路数量不多的到发场及调车场。

11.警冲标应安设在两汇合线路中心线间垂直距离为 4M 处。 12.站坪长度决定于远期到发线有效长度、 正线数目 、 车站种类 、

在成长过程中，每个人都有属于自己的快乐，我也不例外。在我的心中快乐的故事就像老师奖励的那块糖，甜到心里，这种感觉一直陪伴我左右

让我记忆犹新的是第一次出板报。我和赵钊很荣幸被老师选中到板报小组了，心里美滋滋的，学了这么久的书法，我终于可以大显身手，派上用场了。正当我想大展拳脚的时候，问题来了，老师让我把感恩教师”这四个主题字写在中间，而我却自做主张，写在板报的上面了，我马上意识到主题偏离啦！擦干净后进行了修改，改过后老师又指出字的颜色搭配作文的不理想，我心想，有啥呀，写出来就行啦！老师好像看出了我的不耐烦。于是耐心地给我讲了板报颜色如何搭配，经过一次又一次的改正，我终于完成了老师交给我的任务，过程虽然是艰辛曲折的，但结果是成功的。看到同学们一致竖起大拇指，我嘴里含着老师奖励的糖，真甜呀！心里乐开了花！原来班级的板报那么重要，就像小朋友的脸，是不能对付的。

我的脑海中忽然浮现出一句名言：功夫不负有心人。看来，无论做什么，只有坚持用心去做，就一定会成功。我的成长故事是快乐的，那么你呢？

第一次作业

本答卷从考试酷examcoo网站导出，文件格式为mht，请用WORD/WPS打开，并另存为doc/docx格式后再使用

试卷编号：327420

试卷录入者：徐老师（攀枝花学院） 试卷总分：100 答题时间：90分钟 考生 账号 姓名 交卷时间 考试用时 总得分 1472016 申小堂 2016-03-19 21:17 56'08\ 31 阅卷人 账号

一、单项选择题

1.肝性水肿最先出现的部位是[1分] A.上肢 B.下肢 C.下垂部 D.面部 E.腹腔 姓名 阅卷时间 系统阅卷 2016-03-19 21:17 考生答案：E

2.高钾血症对机体的最大危害是[1分] A.低血糖

B.心肌收缩性降低 C.骨骼肌麻痹 D.酸中毒

E.心室纤颤和停跳 考生答案：E

3.短期内大量丢失小肠液首先常出现[1分] A.高渗性脱水 B.低渗性脱水 C.等渗性脱水

D.低钠血症 E.高钾血症 考生答案：B 参考答案：C

4.驱使血管内液体向外滤出的力量即平均有效流体静压是[1分] A.动脉端毛细血管平均血压与组织间液流体静压之差 B.静脉端毛细血管平均血压与组织间液流体静压之差 C.静脉端毛细血管平均血压与血浆胶体渗透压之差 D.毛