全国交通运输行业职业技能大赛

　　光阴荏苒、岁月如梭，转眼这已是**在海南工作的第8个年头。在领导的大力培养和同事的热情帮助下，她迅速成长为一名信念坚定、勤奋务实、乐于奉献、勇于担当的好干部、好同志。8年来，她始终以一名优秀共产党员的标准严格要求自己，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识， 立足本职岗位主动作为、努力拼搏，在文秘、督查督办、建议提案办理等方面开展了大量工作，取得了较好的成绩，受到领导和同志们的一致肯定。

　　--坚定选择、乐于奉献，她是大家眼中的“傻姑娘”

　　“你有没有后悔离开税务局到征稽局工作?”这是**通过全省遴选考入省交通规费征稽局后被同事、朋友问的最多的一个问题。诚然，在大部分人眼里，放弃税务局的公务员身份，到征稽局当一名事业干部怎么看都是傻的表现。对于这一点，她表现地很淡然，她说：不管在哪个单位哪个岗位，都是为国家工作，为人民服务，只要干一行爱一行，对得起自己领的这份工资，是公务员还是事业干部又有什么区别呢?更重要的是，这些年来，她有幸亲眼见证海南交通运输发展取得的卓越成就和为老百姓带来的巨大福利，作为一名交通人，她倍感骄傲和自豪，更加坚定了为海南交通运输事业发展奋斗终身的信心和决心。

　　--兢兢业业

建国60年我国交通运输之变迁

建国初期，我国居民几乎没有汽车，短距离出行主要依赖自行车，曾一度被称为“自行车王国”；长距离出行则只有依赖为数不多的火车、汽车和轮船。目前，我国私人汽车保有量突破2 200万辆。截至2006年底，我国城镇每百户居民拥有3辆汽车。 建国初期——交通很不方便

建国初期，我国城市居民的交通很不方便。当时全国的道路建设很不健全，城市与城市之间没有便利的交通要道，坑洼不平的土路仍在各交通要道中占很大比例。除了道路的不便外，交通工具的落后也是导致交通不便的重要原因。那时大城市的交通也很不方便。相比而言，电车、汽车比较多见，黄包车、自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，广大市民出行主要靠少量的自行车和人力车。

由于交通不便，办事效率也很低。那时火车作为连接城市之间的主要交通工具，并不像现在这样便捷。不仅线路少，而且运载能力和速度也有限。很多进城务工的农民和探亲、求学者经常挤在狭小的车厢内，席地而坐，抱着行李，孩子的哭声经常伴随着整个乘车过程。城市自行车和黄包车只是少数有钱人的专利，很多人基本享受不到，为了出行他们还经常徒步上路。 改革开放前——自行车得到普及，交通网初步建立

建国后

附件

全国交通运输行业2009—2011年度获奖论文目录

优秀政工论文一等奖5篇 序号 论 文 题 目 发挥宣传服务六大功能 正面引导凝聚惠及群众——上海市建设交通行业利用网络开展思想政治工作调研报告 经济全球化背景下加强国有企业领导人员能力建设的实现路径——以中远集团的成功实践为例 适应形势发展 顺应职工需求 以构建和谐家园提升核心竞争力 加强新时期海事青年队伍建设的思考 先进典型选树提升工作研究 作 者 单 位、姓 名 上海市建设交通系统思想政治工作研究会《利用网络开展思想政治工作》课题组 中共中远（集团）总公司党组理论学习中心组 中共上海国际港务（集团）股份有限公司委员会 连云港海事局党组书记 赵东野 江苏省宁杭高速公路路政支队第二大队 黄永宁 1 2 3 4 5 优秀政工论文二等奖10篇 1 2 3 4 5

论“八百里皖江一帆风顺”文化品牌的社会价值 对如何建立交通运输行业工程建设党建示范基地的粗浅思考 发扬党的优良传统 坚持联系一线制度 根治慵懒散 路桥企业员工心理健康管理初探 加强基层站所职工教育针对性和实效性问题的探讨 1

芜湖海事局局长 王 潮 文化宣传中心副主任 吴

交通运输部关于推进交通运输

安全体系建设的意见

（征求意见稿）

为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，加强交通运输安全生产治理体系和治理能力现代化建设，建立健全交通运输安全体系，实现“平安交通”总目标。现提出如下意见：

一、交通运输安全体系建设的重要意义

交通运输安全生产工作，事关人民群众财产安全，事关经济发展和社会稳定。随着我国全面深化改革、依法治国的深入推进，对交通运输安全工作提出了新的更高要求。而交通运输安全生产基础比较薄弱，仍处于事故多发高发期，重特大事故频发易发的势头尚未得到根本遏制，安全发展能力和水平还存在诸多深层次问题、不适应新形势新常态的需要。交通运输系统必须立足现实、着眼长远，按照全面深化改革、推进依法治国的总要求，坚决贯彻落实党中央国务院关于安全工作的决策部署，深化“平安交通”建设，大力构筑完善交通运输安全体系，为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。

二、总体要求

（一）指导思想。

1

深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，坚持以人为本、安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持法治思维、依法行政，强化红线意识、守住底线，以建设“平安交通”为主线，以改革创新为动力，加快推进交通运输安全体系建

+ 说课稿

教学内容 ： 第四章 中国的经济发展

第一节逐渐完善的交通运输网 ——经济发展的“先行官”

教学目标： 知识与技能

1、 能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。 过程与方法

2、 能够运用图例说出交通运输方式的发展变化。 3、 能够结合实例说明交通是经济发展的“先行官”。 情感态度价值观

4、 培养学生树立遵守交通规则、爱护交通设施、注意交通安全的

观念。 教学重点：

能够结合实例说明交通是经济发展的“先行官” 教学方法：

讨论法、资料法、多媒体直观演示法、活动法等。 教具准备：

自制多媒体课件 课时安排：三课时

第一课时 经济发展的“先行官”

说教材：“经济发展”的先行官，强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用。教材从日常生活入手，结合实例分析现象与交通间的关系，培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。 教学过程： 【导入新课】

教师：同学们，常言道：“要致富，先修路。”这里的路指的 是社会经济发展中的哪个行业？（交通）

我国的交通情况如何呢？今天，我们就来学习中国的交通。 【讲授新课】 一、 提出问题：

1、同学们每天往返于学校与家之间，都借助于什么工具？（结合实

例谈生活中的交通，相互探讨） 学生回答

一、一、填空（23分）

1、交通工程学是一门研究 、 、 、 及其相互关系的科学。

2、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即 、 、 。

3、排队系统的三个主要数量指标是： 、 、 。

4、衡量某个地区交通事故的严重与否，可用事故的绝对指标和相对指标两种方式；相对

指标一般用事故率表示，事故率根据使用基数的不同，常用的有 和 两种。

5、单点定时信号的三个基本参数是 、 和 。

6、四阶段交通流预测是指 、 、 和 。

7、交通控制与管理的主要手段有 、 、 和 。

二、名词解释（20分） 1、集散波：

2、交通事故：

3、饱和流量：

4、出行：

5、高峰小时系数：

三、问答题（20分）

1、如何进行车速分布的拟合优度检验？

2、简述交通感应信号控制参数及

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县交通运输局2021年交通运输工作总结和2022年交通运输工作计划

　　今年以来，在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，我们坚持党建工作为统领，以构建现代综合交通枢纽为目标，持续扩大交通运输投资规模，全力推进交通补短板工程，着力提升交通运输服务能力，为我县打造“一点两县”提供了有力支撑。总结如下：

　　一、xxxx年交通运输工作情况

　　（一）经济指标圆满完成。

　　x—xx月，完成交通投资xx亿元，预计全年完成投资xx.x亿元，占年度计划目标任务（xx亿元）的xxx%，其中：高速公路投资x.x亿元、一二级公路投资x.xx亿元、港航投资x.x亿元、农村公路投资x.xx亿元。

　　（二）重点工作推动有力。

　　1.交通项目建设稳步推进。我们着力推进交通“补短板”工程，织密综合交通网络。xxx国道汪家汊大桥、x大桥分别于今年x月和x月完工通车。沙公高速南延线累计完成路基工程xx.x%、桩基xxxx根。xxx及xxx国道一级公路完成路基xx公里、三座特大桥（控制性工程）桩基xxx根。疏港公路主线段基本完工，支线部分完成路基施工、xxxx年x月底建成。xxx省道曾高线完成路面施工。埠河永久砂石集并点

城市客运交通结构内在规律分析

城市客运交通结构有其内在的构成规律，各种交通方式各有特色和其占优势的出行范围。城市客运交通结构管理的一系列宏观控制目标的制定，均要在微观上以个体对出行方式的自然选择为基础。

在城市客运交通中，出行个体主要采用的交通方式有步行、自行车、公交、出租车、摩托车、私人小汽车、单位车等几种。为便于研究个体的自然选择特征，根据交通方式的机动化程度将其进行分类。（如图6－4所示）

图6－4 城市客运交通方式分类

(1)纯体力交通方式

主要指步行交通，影响人们选择步行方式的因素，主要是出行距离和出行目的，出行距离的影响尤为突出。根据国内城市居民出行调查表明，步行出行方式的出行优势范围在1公里以内。

(2)半机动化交通方式

主要指自行车。综合社会、经济、生活等方面的因素而言，特别是我国许多城市的高密度、功能混合的用地布局和规模的特点以及公交的服务水平的影响，自行车交通在我国城市中具有相当的出行优势和时间优势。一般来说，自行车出行的优势范围在6公里以内，特别是3～4公里的出行距离对于自行车来说，不管在体力消耗和时间消耗上都是可以承受的。

(3) 机动化交通方式

主要包括公交、出租车、摩托车、单位车等，其优势范围基本集中在6公里以上。

其中，出租车、摩托

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