雨篷抗倾覆验算视频

雨篷抗倾覆验算

由规范 第7.4.1条规定：砌体墙中钢筋混凝土雨篷的抗倾覆应按下式验算：

Mov≤Mr

式中

Mov----雨篷的荷载设计值对计算倾覆点产生的倾覆力矩； Mr----雨篷的抗倾覆力矩设计值，可按第7.4.7条的规定计算。 第7.4.2条 雨篷计算倾覆点至墙外边缘的距离可按下列规定采用： 1 当L1≥2.2hb时

x0=0.3h

且不大于0.13L1。 2 当L1＜2.2hb时

x0=0.13L1 式中

L1----雨篷埋入砌体墙中的长度(mm)； x0----计算倾覆点至墙外边缘的距离(mm)； hb----雨篷的截面高度(mm)。

注：当雨篷下有构造柱时，计算倾覆点到墙外边缘的距离可取0.5x0。

第7.4.3条 挑梁的抗倾覆力矩设计值可按下式计算：

Mr=0.8Gr(L2-x0)

式中

Gr----雨篷的抗倾覆荷载，为雨篷尾端上部45°扩展角的阴影范围(其水平长度为L3)内本层的砌体与楼面恒荷载标准值之和(图7.4.3)；

L2----Gr作用点至墙外边缘的距离。

L1=240mm, hb=100mm

L1＞2.2 hb 故x0=0.3hb=0.3×1

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独柱墩连续箱梁桥抗倾覆稳定性验算分析

作者：钟豪 等

来源：《价值工程》2013年第09期

摘要： 在偏心偶然超载作用下，独柱墩桥梁可能发生整体横向失稳。通过对独柱墩连续箱梁桥的抗倾覆能力分析，并以云南省武定至昆明高速公路共9座独柱墩箱梁桥的抗倾覆验算为工程背景，运用有限元分析程序MIDAS/ CIVIL2006，对其中横向受力最不利的箱梁进行了整体抗倾覆验算，并有针对性的提出应对措施，以避免发生支座脱空现象导致侧倾，提高桥梁的抗倾覆能力。

Abstract： Under the action of the eccentric accidental overloading， the overall lateral instability of single column pier bridge may occur. Through to the analysis of the ability against

overturning on continuous box girder bridge， and WuDing to Kunming highwa

1、承台底面积验算

轴心受压基础基底面积应满足

S=23.56≥(Pk+Gk)/fc=(171.77+176.7)/14.3=0.024m2。（满足要求）

2、承台抗冲切验算

由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。 计算简图如下：

应满足如下要求

式中 Pj ---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=360.717/23.56=15.311kN/m2；

βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，本例取Bhp=1； h0---基础冲切破坏锥体的有效高度，取h0=300-35=265mm；

Al---冲切验算时取用的部分基底面积，Al=3.8×2.475=9.405m2；

am ---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；

at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；

ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；

1、承台底面积验算

轴心受压基础基底面积应满足

S=23.56≥(Pk+Gk)/fc=(171.77+176.7)/14.3=0.024m2。（满足要求）

2、承台抗冲切验算

由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。 计算简图如下：

应满足如下要求

式中 Pj ---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=360.717/23.56=15.311kN/m2；

βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，本例取Bhp=1； h0---基础冲切破坏锥体的有效高度，取h0=300-35=265mm；

Al---冲切验算时取用的部分基底面积，Al=3.8×2.475=9.405m2；

am ---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；

at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；

ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；

雨篷计算

铝板雨篷计算

第一节 铝板面板计算

取6米处幕墙为计算部位，层间铝板分格为3000mm×800mm。铝板面板背后均有槽型加强筋，把铝板分为新的分格。一个分格尺寸为1000mm×800mm。铝板及加强筋材料为3003H14，铝板简化为对边简支对边固定模型，局部风压体型系数μs1取2.0。 1.荷载计算 风荷载标准值为： Wk＝βgZ·μs1·μz·Wo ＝2.246×2×.74×.45 ＝1.496KN／m2 重力荷载标准值为： Gk＝t×γ×3

＝3×10-3×27×3（根据实际情况取） ＝.243KN／m2

活荷载标准值为：Lk＝0.5KN／m2 雪荷载标准值：

根据《建筑结构荷载规范》第6节： Sk＝μr·So ＝2×0.4 ＝0.8 KN／m2

因雪荷载大于活荷载，且雪荷载与活荷载不同时组合，因此荷载组合时不考虑活荷载。 2.荷载工况 强度校核荷载工况：

荷载工况1 1.4×Wk-1.0×Gk=1.851 KN／m2 荷载工况2 1.2×Gk+1.4 Sk=1.412KN／m2 刚度校核荷载工况：

荷载工况3 1.0×Wk-1.0×Gk=1.253 KN／m2 荷载工况4 1.0×Gk+1.0×Sk

钢雨篷拆除方案

编 制：

审 核：

一、概述 钢雨篷位于东栋西立面1#、2#楼之间，拆除项目主要为东栋西立面钢结构雨篷，面积186.97㎡（长30.65m，宽6.10m），雨篷高约5.0m。雨篷钢结构为悬挑斜拉杆结构体，雨篷骨架采用17根弯圆H型钢，五根直径114mm*6拉杆，25#工字钢封头，装饰圆钢管及槽钢等组成。 二、拆除方案： 1、拆除前的准备工作及注意事项 （1）钢结构拆除前，应按照安装时的施工图纸，了解主要钢结构的结构、重量、尺寸等参数。 （2）拆除作业人员必须进行安全技术交底后方可作业，严格按照有关操作规程进行作业，严禁违章操作。 （3）雨篷部位搭设满堂脚手架（活动架或者钢管架）。 （4）为便于拆除工作的进行，拆除时需要进行切割作业（吊车配合拆除工作）。因此，拆除前对切割作业范围内的可燃及易燃物进行清理。安全保障措施严格按照现场施工作业要求进行，确保施工安全目标。 主要工程数量 序号 1 2 3 4

8。１、２电杆基础极限倾覆力Ｓj或极限倾覆力矩M ｊ得计算,就是假定土壤达到了极限平衡状态。土压力得X得计算式如下:

=＝

:土压力,KPａ;

:土压力参数,按表8.1.2确定,ＫN/m３;

β:等代内摩阻角,按表８.1。2确定,(°);

:自设计地面起算得深度,m 。

８。1.３电杆得计算宽度应按8、1.３得第一款与第二宽得内容确定。

1、基础为单杆组成时应按式(8、1.3-1)确定:

0＝k0(8。1、３－1)

Ｋ0=1(8.1.3-２)

Ｂ0:电杆得计算宽度,m;

b:电杆得实际宽度,m;

k0:空间增大系数,可按式(8.1.3-2)或按表8.1、3—1确定;

ξ:土得侧压力系数,可按表8、1、３－2确定。

2、基础为双杆组成时,基础计算宽度按式(8、1。３-3)与(8。１。3—4)中得较小者确定,双杆中心距≤2。5:

b0＝(+)Ｋ0 (8。1.3-3)

＝2K0 (8、1.3－4)

０

8。１、４不带卡盘得电杆基础,当基础埋深等确定后,极限倾覆力或极限倾覆力矩应符合下列公式要求:

Sｊ≥S0(8。１.4—1)

M j≥H０S0(８、1、4—2)

Sｊ=(8.1、4—3)

Ｍj=(8。1、４—4)

(８、1、４-５)

μ=(8。１.４-６)

θ=(8。１。4—７) 式中:

S j--极

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1-a/b处雨篷计算书

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已知：此处框架梁兼做雨篷梁，bxh=250mmx600mm,混凝土强度等级C30，纵筋采用Ⅲ级（HRB400）钢筋，箍筋采用Ⅲ（HRB400）级，雨棚板外挑1.2m，如图

解：1、 雨棚板的计算

雨棚板的计算取1m板宽为计算单元。板厚取1200/12=100mm 1） 荷载计算

恒荷载：

20厚水泥砂浆面层 0.02x1x20=0.4 kN／m

板自重 0.1x1x25=2.5 kN／m

12厚纸筋灰板底粉刷 0.012x1x16=0.19 kN／m 均布荷载标准值 gk=0.4+2.5+0.19=3.09 kN／m 均布荷载设计值 g=1.2x3.09=3.708 kN／m

集中荷载(翻边)设计值 F=1.2x（0.3x0.1x25+0.02x0.4x20x2）=1.284 kN 检修集中荷载（作用在板端）设计值 Q=1.4x1.0=1.4 kN／m 2） 内力计算

Mg=gl2/2+Fl=3.708x1.2x1.2/2+1.284x1.2=4.21

目 录

一、工程概况 ………………………………………………………………………2 二、工艺流程…………………………………………………………………………3 三、施工工艺及施工要点 …………………………………………………………..3 四、编制依据及质量管理............................................................................................5 五、质量保证体系及其措施…………………………………………………………6 六、工期进度安排及保证措施 ………………………………………………..…..7 七、安全技术保证措施 ……………………………………………………………..7 八、文明施工保证措施………………………………………………………….…11 九、材料检测………………………………………………………….….….….…. 12

1

一、工程概况 1.1工程简介

(1)工程名称：东海岸花园商业楼项目及地下车库工程 (2)工程概况：

① 屋面钢构采用亚光不锈钢（304材质），两侧分别是1个八角形，中间为球似穹项，常用规格有矩150×150×5.0、矩100×

【摘 要】 进入21世纪以来，在经济和技术发展的推动下，为我国相关行业的发展带来了极大的推动作用，在很多施工建设中离不开起重机设备的支撑。如何确保起重机装置的稳定运行，就需要高度关注起重机的抗倾覆性。在工程施工中，起重机装置发挥着重要的作用，在不断提升了建筑施工机械化水平之后，将越来越高的要求抛向了起重机的安全性和稳定性。所以，必须要对其抗倾覆稳定进行着重的分析与谈探究。

【关键词】 起重机 抗颠覆 稳定性 1 分析稳定性的重要性

在吊装时，明确的给出起重机的额定载荷：通常在坚实的支撑表面上设置所列额定值，在要求的范围之内控制起重机的水平偏差，这样起重机不会因为支撑物不稳定而歪斜和摇晃。为了确保起重机在施工的时候可靠、安全，需要认真的分析其支撑面的受力情况。 2 起重机的构成与参数分析 2.1 机械构成

以履带式起重机为例进行论述。首先，动臂结构。多节的组装桁结构即动臂，对节数进行调节后，臂的长度可以被改变，在转台前部设置安装其端部，通过钢丝变幅滑轮组支撑悬挂其顶端，这样其倾斜角就可以被改变。可以将副臂加在动臂的顶端，动臂和副臂会构成一个夹角。主、幅卷扬系统是起升机结构的主要构成，在动臂吊重时主要会应用