发动机冷却系统的维护与保养论文

发动机冷却系统的维护

【摘 要】一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制。

【关键词】 冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制

一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果有一天，人体的汗腺不能正常工作，那么身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑,重则休克。

一、冷却系的概述

冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进

（汽车发动机冷却系统的维护）

成都电子机械高等专科学校成教院

毕 业 设 计（论 文）

论文题目： 汽车发动机冷却系统维护

教 学 点：

指导老师： 职 称：

学生姓名： 学 号:

专 业： 汽车检测与维修技术

成都电子机械高等专科学校成教院制

年 月 日

（汽车发动机冷却系统的维护）

xxxxxxx高等专科学校成教院

毕业设计（论文）任务书

题目： 汽车发动机冷却系统维护

任务与要求：

1.了解发动机冷却系统的作用与组成 2.了解发动机冷却系统的工作原理与日常维护 3.了解发动机冷却系统的实际维护 时间： 2013 年 1 月 4 日 至 2013 年 4 月 25 日 共 16 周 教 学 点： 学生姓名：

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题目：汽车发动机冷却系统维护

摘 要：本文论述了日系车英菲尼迪的冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。

关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点

1 冷却系统智能控制 1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损

坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。

2 冷却系统的作用

冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致

奇 瑞 汽 车 工 程 研 究 院 发 动 机 试 验 规 范

发 动 机 冷 却 系 统 试 验

AVL程序编号 版本号 版本日期 F04N0030 2 04/11/2002

(奇瑞)发动机冷却系统试验

上 汽 集 团 奇 瑞 汽 车 有 限 公 司

奇 瑞 汽 车 工 程 研 究 院

1.0目标

第 1 页 共 19 页

奇 瑞 汽 车 工 程 研 究 院 发 动 机 试 验 规 范

发 动 机 冷 却 系 统 试 验

1.1该试验程序用来评价安装冷却水泵的发动机冷却循环的特性和行为。 1.2 量化发动机总成冷却循环阻力并与设计值作比较。

1.3通过规范总的系统设计和评估水泵设计的匹配性，来决定安装在发动机上在一定外部循环阻力范围内的水泵的流量特性。

1.4通过规范不同运行曲线以及外循环参数，决定不同冷却液温度下所安装泵的气蚀极限。 1.5通过提高调温器的功能和设计意图，决定调温器的静态和动态参数。

1.6 使用一个专门的水泵测试台架来决定水泵的基本流量特性。这个试验程序对水泵本身的开发没有包含，但可以作为系统的一部分可以平定其匹配特性。 1.7 通过使用一个专门的水泵试验台架来评估水泵理论公差的影响。

推荐使用水泵总成做试验来建

阜阳职业技术学院

论文设计题目：汽车发动机的维护与保养 院 － 系： 机电工程系

专 业： 汽车检测与维修 年 级： 汽修一班 学生姓名： 袁 银 礼 学 号： 1 1 1 0 9 0 1 3 0 指导老师： 马 成 虎

毕业论文（设计）

二O一三年十一月

第 1 页 共 27 页

摘 要

汽车业是推动科学技术发展的龙头产业，也是推动国民经济发展的支柱产业。随着社会经济的不断发展，汽车在人们的生活中已经非常普及，汽车作为当今社会必不可少的交通工具。然而，对日常的汽车维护与保养必须有所了解。而发动机是汽车生命的主宰，汽车发动机日常的维护与保养是一项非常重要的工作，发动机保养的好不仅可以使其良好的运转，而且可以延长发动机的使用寿命，这样可以有效的节约能源与经济。但是，由于操作使用不当与检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响整车的技术性能和经济性，因此对发动机的维护与保养我们必须重视。

发动机维护与

维普资讯

2 2年第 8期 0 0拖拉机的耗油量不仅与发动机性能有

灰机大 1界 1 1 1

气不足、排气不净。 5确保燃料室密封，使发动机压缩比正常缸套、活塞、塞环、活气缸垫等零部件损坏时应及时保养检传动装置中因摩

关，而且与是否正确使用、和调整有很大保养关系。这里介绍几种降低拖拉机耗油量的有 1加强对润滑系统和冷却系统的维护保养 按季节变化选用黏度适宜的润滑油，确保冷却系统工作正常，水温合适。

拖效方法机少耗妙法多拉：油 修。2定期检查调整供油时间供油时间过早，

6加强对传动系统的检查调整

擦、击和打滑等因素会损失一定的能量，查调整冲检时应保证轴、承、轴油封配合良好；轮啮合间隙等符齿合要求；三角皮带、离合器不打滑；变速箱、后桥应根据季节变化选用适宜黏度的齿轮油。 7保持引走机构状态良好，减少滚动阻力损失根据不同作业条件，当调整轮胎气压或履带松紧度，适 轮胎严重磨损时应更换；对轮毂轴承间隙、前轮前束、 制动间隙及自由行程等也要及时调整。 8不要长时间超负荷工作发动机在额定的负荷下工作时最经济。要避免“低档大油门”业，作在作业负荷较小时，应采用“高档小油门”作业。 2 4 0江苏滨海县坎南农干校农机站 25 0刘士杭刘水

发动机工作粗暴；油时

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2 2年第 8期 0 0拖拉机的耗油量不仅与发动机性能有

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气不足、排气不净。 5确保燃料室密封，使发动机压缩比正常缸套、活塞、塞环、活气缸垫等零部件损坏时应及时保养检传动装置中因摩

关，而且与是否正确使用、和调整有很大保养关系。这里介绍几种降低拖拉机耗油量的有 1加强对润滑系统和冷却系统的维护保养 按季节变化选用黏度适宜的润滑油，确保冷却系统工作正常，水温合适。

拖效方法机少耗妙法多拉：油 修。2定期检查调整供油时间供油时间过早，

6加强对传动系统的检查调整

擦、击和打滑等因素会损失一定的能量，查调整冲检时应保证轴、承、轴油封配合良好；轮啮合间隙等符齿合要求；三角皮带、离合器不打滑；变速箱、后桥应根据季节变化选用适宜黏度的齿轮油。 7保持引走机构状态良好，减少滚动阻力损失根据不同作业条件，当调整轮胎气压或履带松紧度，适 轮胎严重磨损时应更换；对轮毂轴承间隙、前轮前束、 制动间隙及自由行程等也要及时调整。 8不要长时间超负荷工作发动机在额定的负荷下工作时最经济。要避免“低档大油门”业，作在作业负荷较小时，应采用“高档小油门”作业。 2 4 0江苏滨海县坎南农干校农机站 25 0刘士杭刘水

发动机工作粗暴；油时

论 文

题 目：发动机冷却系维护与故障排除

单位 中国石油天然气运输公司西北燃气公司

姓名： 汪家海

现任专业

技术职务： 技术员

论文完成时间： 2015 年 9 月 20日

目 录

摘 要………………………………………………………………2 关键词………………………………………………………………2 一、现代发动机冷却系统的现状及问题…………………………3 二、对发动机冷却系统一些疑难故障的思考……………………3 三、对提高温度设定点的比较……………………………………4 四、对降低温度设定点的看法……………………………………4 五、精确冷却系统的优点…………………………4 六、关于可控式发动机冷却系统的差异…………………………5 七、关于可控式发动机冷却系统的差异…………………………6 八、冷却系统的维护保养…………………7 结束语……………………………………………………………8 参考文献…………………………………………………………9 后记………………………………………………………………9

内燃机冷却系统

摘 要

本论文针对内燃机冷却系统进行了阐述，并对内燃机冷却系统进行深刻透彻的分析，从而使内燃机冷却系统更出色的工作，提高其工作效率。

关键词：内燃机 内燃机冷却系统

绪论

1.1内燃机冷却系统的发展现状

目前，传统的节温器、保温帘和冷却风扇仍广泛应用于国产内燃机的冷却系统。传统的节温器控制冷却液大小循环的路线，节流损失大，工作不可靠，工作效率低，不能根据内燃机的散热要求准确地调节冷却系统的散热能力；传统的保温帘是人为控制散热器的通风量；传统的冷却风扇由内燃机的曲轴驱动，其冷却能力只能随内燃机的转速的变化而变化，不能满足实际散热要求。而且三者的动作互不联系，工作效率低，燃油浪费率高，不适应现代技术的发展。针对上述提出的内燃机冷却系统的弊端，从灵敏性、可靠性、以及内燃机的动力性和经济性考虑出发，应使节温器、保温帘和冷却风扇实现多元联合控制，即将传统的冷却风扇改为电控冷却风扇；将传统的节温器改为电控节温器；增设电

控导风板；实现上述三者联合控制，即冷却系统的智能控制。它可以根据行车速度、大气环境温度、内燃机冷却水温度的变化对冷却系统的冷却能力进行自动控制，以实现内燃机快速预热，大量减少内燃机的传热损失和功率损失。

1.2内燃机

毕 业 论 文

汽车发动机的维护与保养

系 别 汽车制造与装调

年级专业 10级汽车检测与维修 学生姓名 孟杰 指导教师 xxx

长春汽车工业高等专科学校

二零一一年六月

独创性声明

本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得长春汽车工业高等专科学校或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

论文作者签名： 签字日期： 年 月 日

学位论文版权使用授权书

本论文作者完全了解长春汽车工业高等专科学校有关保留、使用论文的规定。特授权长春汽车工业高等专科学校可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。

（保密的论文在解密后适用本授权说明）

论文作者签名： 导师签名：

签字日期：