汽机油和柴机油的区别

C C C C机油的区别A C E A

欧洲车厂共同认证

Revised by Liu Jing on January 12, 2021

A C E A欧洲车厂共同认证A类(汽油引擎)：A1-->A2-->A3-->A4-->A5

B类(轻型柴油引擎)：B1-->B2-->B3-->B4-->B5

C类(装有触媒转化器之汽柴油引擎)：C1-->C2-->C3-->C4

E类(重度柴油引擎)：E2-->E3-->E4-->E5

关于C类机油对比：

C1 ——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC

的高性能汽油及轻型柴油引擎需求低摩擦、低粘度、低SAPS油品，其高温高剪

力（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆

的燃油经济性。

C2——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF 及TWC

的高性能汽油及轻型柴油引擎设计可用低摩擦、低粘度油品，其高温高剪力

（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的

燃油经济性。

C3——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同

机油的作用、分类、标号和分级

机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢？那些标

样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

号代表什么意思？什么车适合用什么机油最合适？今天机油编辑为您进行详细的讲解：【机油的标号】 （【本文仅以汽油发动机用的机油作为主要讨论机油的作用】 目标） 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃-600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢1、润滑减磨？也就是说润滑油的六大作用是什么

？ 活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开2、冷却降温，从而达到减少磨损的 目的。 3、清机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷

石油产品

第 三 节

石油产品

、内一燃机的作特点及工内机油作用燃1、燃内机的作工点

(1) 温特度，温高大差 作过工程 :活塞顶、缸壁汽汽缸盖及：52~0300℃ 活裙塞：部11~150℃0 主 承轴曲、箱轴温油：5~985℃ 启冷：动零部的件温与环境温度接近度各

摩，擦易面生干摩发和半干摩擦擦。

石油产品

2( )运速度快动 曲 轴速转15:00~840r0m/ni 活塞 均速度平8~1:m/4 s() 3载大 (4) 易受到环境荷素的因响 影进 气冲程入的尘埃吸，料燃烧生燃的废气成 和固物态以及润，油滑高在温和低温氧下化生 的积成、炭膜和油漆泥等沉积物都，对会各 摩面擦起加磨损和增大腐蚀的速用，缩 作摩擦短件的使用寿零命。

石油产品

2

石油产品

、燃内润滑机油的用作 ①润滑作用

② 却作冷用③清洁作

用

④密封作用⑤防作锈用

缓冲(⑥阻尼减)作震用(1

石油产品

)润与滑摩作用减

发动机的重要摩擦 部曲轴与主件轴瓦、连与杆连 杆瓦、轴活塞与缸环、凸轮套与杆等由挺于 润滑油的覆盖摩擦副使间之的对相动运具有较低的 力阻并使其，磨减损至最低度，程而从 保持擦摩的副正运动。 汽常油一机般7有的燃%料能消耗在摩量擦损上失 ，其中塞环与活缸间套摩的擦损失

冷冻机油的动向和今后的展望

摘 要

由于保护环境的需要，在制冷系统中使用氢氟碳在逐渐增加。聚酯油、醚等已经被选为这种系统的冷冻机油。该类油的易混性、热稳定性和体积抵抗率等性能主要取决于基油。但是，冷动机油润滑性能的改善主要取决于EP添加剂。尽管EP添加剂有助于降低磨损量，但是增加了叶片与汽缸之间的摩擦。在本文中，我们调查了一种能够改善制冷系统效率的新添加剂。新添加剂由于在现有添加剂的基础上添加了摩擦调整剂，台架试验中使摩擦力远小于未添加摩擦调整剂时。 关键词：聚酯油，醚，新添加剂配方，效率，摩擦调整剂

1.序 言

讨论采用新的冷媒替代破坏大气层的氟利昂已经15年多了。冰箱已经由使用R12发展到使用R134a，最近HFC成为冷媒的主流。空调业为了推动HFC的使用，一方面从2004年开始每年削减R22 35％的用量，另一方面各公司都以使用HFC的机种作为主力产品。

冷媒的变化是随着1995年有关节能的法律，即节能法的出台开始的，通过抑制对地球变暖有很大影响的二氧化碳等温室气体的排放来进行节能。尤其因为家电行业采用了“top runner”，使能效得到了改善。现在各个厂家的大部分新机种以及“top runner”机种的能效都超过了目前规定的标

机油泵性能试验

1. 0目的

1.1测量机油泵泵出流量随着转速，油压和油温（n,PD,Toil）变化而变化的关系。 1.2 评估机油泵是否有气蚀。 1.3 计算机油泵的体积效率。 1.4 计算机油泵的总效率。 1.5 分析泄压阀特性。 1.6 发现功能问题。

1.7 根据特定的机油泵设计和实际项目要求，将机油泵安装在发动机上比将机油泵夹在专用试验台上进行这些试验要好。在这种情况下下面的测试要综合机油压力分配和机油流量测试进行改进和测量。

2.0试验准备

2.1 试验前测量相关的机油泵部件，见附录A

2.2 试验用油必须是发动机要用的机油或适合原发动机的机油10W-30SF

2.4 因为本试验不考虑机油泵的耐久性，机油泵不需要链条，皮带或齿轮驱动系统而直接驱动。所以必须算出曲轴和机油泵之间的速比。

2.5最好采用原发动机的机油收集系统从储油罐中抽机油。如果没有可能，试验台的机油收集系统尽可能接近的模拟原发动机的部件。根据最少装油量的发动机原状态来确定机油泵与储油罐中机油液面之间的距离。

2.6 根据3.2在机油泵和机油收集系统上钻出测量温度和压力的螺纹孔。

3.0 仪器和设备

3.1 机油泵试验台由下面的部件组成：

·合适的用来装夹机油

注塑机基本参数表机 型震雄JM88MKⅢ 震雄JM128MKⅢ 震雄JM165MKⅢ 容声PC-250 震德CJ480M5 东华TTI-90Se 东华TTI-130Se 东华TTI-160Se 东华TTI-190Se

数量6 1 1 1 1 8 2 2 1

容模量125~355mm 175~410mm 220~460mm 275~560mm 275~820mm 150~360mm 150~410mm 150~460+100mm 175~510mm

开模行程260mm 300mm 350mm 540mm 770mm 320mm 410mm 446mm 490mm

哥林柱内距360×360mm 410×360mm 460×410mm 620×540mm 810×810mm 360×360mm 410×410mm 460×460mm 510×510mm

射胶量108-130g(4oz) 196g(7oz) 392g(14oz) 560g(20oz) 1960g(70oz) 139g(4.9oz) 208g(7.4oz) 296g(10.5oz) 406g(14.4oz)

机油泵性能试验

1. 0目的

1.1测量机油泵泵出流量随着转速，油压和油温（n,PD,Toil）变化而变化的关系。 1.2 评估机油泵是否有气蚀。 1.3 计算机油泵的体积效率。 1.4 计算机油泵的总效率。 1.5 分析泄压阀特性。 1.6 发现功能问题。

1.7 根据特定的机油泵设计和实际项目要求，将机油泵安装在发动机上比将机油泵夹在专用试验台上进行这些试验要好。在这种情况下下面的测试要综合机油压力分配和机油流量测试进行改进和测量。

2.0试验准备

2.1 试验前测量相关的机油泵部件，见附录A

2.2 试验用油必须是发动机要用的机油或适合原发动机的机油10W-30SF

2.4 因为本试验不考虑机油泵的耐久性，机油泵不需要链条，皮带或齿轮驱动系统而直接驱动。所以必须算出曲轴和机油泵之间的速比。

2.5最好采用原发动机的机油收集系统从储油罐中抽机油。如果没有可能，试验台的机油收集系统尽可能接近的模拟原发动机的部件。根据最少装油量的发动机原状态来确定机油泵与储油罐中机油液面之间的距离。

2.6 根据3.2在机油泵和机油收集系统上钻出测量温度和压力的螺纹孔。

3.0 仪器和设备

3.1 机油泵试验台由下面的部件组成：

·合适的用来装夹机油

一． 概述

空气压缩机（BC-101）和蒸汽透平发电机（BC-901）是PTA装置的关键设备，两机的油系统冲洗是压缩机安装试车过程中非常关键的一个环节，两机的油系统都是一个闭路循环系统。润滑油自油箱经主油泵加压，然后经油冷却器冷却，过滤器过滤后，按要求的压力和温度送到各用油点。油冲洗时，由于主油泵（高压蒸汽驱动透平）目前不具备投入使用的条件，采用两台辅助油进行油冲洗。

空压机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和两台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。

蒸汽透平发电机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和一台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。 二． 油冲洗前的准备工作

1． 油系统冲洗前，管道应安装、试压、空气吹扫完备，并检验合格，临时法兰连接处，均加装δ=2~3mm聚四氟乙稀垫片，法兰等处螺栓连接紧固，管支架完善。油冷却器的冷却水管投入使用。

2． 电机单体试运合格。

3． 油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完。

4． 脱开轴承箱处的联接法兰，将轴承箱进油口和出油口用盲板封闭，用自制碳钢法兰和透明尼龙管将轴承箱进出口管道临时连接，构成循环回

一． 概述

空气压缩机（BC-101）和蒸汽透平发电机（BC-901）是PTA装置的关键设备，两机的油系统冲洗是压缩机安装试车过程中非常关键的一个环节，两机的油系统都是一个闭路循环系统。润滑油自油箱经主油泵加压，然后经油冷却器冷却，过滤器过滤后，按要求的压力和温度送到各用油点。油冲洗时，由于主油泵（高压蒸汽驱动透平）目前不具备投入使用的条件，采用两台辅助油进行油冲洗。

空压机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和两台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。

蒸汽透平发电机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和一台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。 二． 油冲洗前的准备工作

1． 油系统冲洗前，管道应安装、试压、空气吹扫完备，并检验合格，临时法兰连接处，均加装δ=2~3mm聚四氟乙稀垫片，法兰等处螺栓连接紧固，管支架完善。油冷却器的冷却水管投入使用。

2． 电机单体试运合格。

3． 油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完。

4． 脱开轴承箱处的联接法兰，将轴承箱进油口和出油口用盲板封闭，用自制碳钢法兰和透明尼龙管将轴承箱进出口管道临时连接，构成循环回

河南丰利石化有限公司

压缩机润滑油管酸洗方案

编 制： 审 核： H S E： 批 准： 日 期：

2015年3月16日

第 1 页

河南丰利石化有限公司

目 录

一、 概述 二、 编制依据 三、 酸洗准备工作 四、 管道酸洗 五、 安全措施 六、 酸洗材料

第 2 页

河南丰利石化有限公司

一、 概述

xx30万吨/年焦炉气制甲醇项目压缩工序共5台压缩机组，润滑油站向机组供油靠不锈钢管道连接输送。为确保机组供油质量，必须保证管内清洁，根据设计说明和施工规范要求，压缩机组供油管在机组试运行前需进行酸洗处理，酸洗合格后，管道才能回装。

在施工过程中，根据现场情况安装可拆法兰，特别是高位油箱配管，管线较长，弯头多，施工中应对安装管线进行编号，并作记录，且在法兰上打上编号。本工程管道酸洗采用槽式浸泡法与浇灌式进行酸洗。

二、 编制依据

1、 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235－97

2、 《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501-2002 3、 《石油化工钢制管道工程施工工艺标准》SHT3507-2001 4、 化工机器安装工程施工及验收规范（通用规定）HGJ203-83