华锐风机故障代码

华锐故障代码及处理方法

华锐风机常见 故障处理方法

2014年

共1页 第17页

华锐故障代码及处理方法

故障代码：7、偏航变频器版本错误 故障现象：软件参数设置故障

处理方法：调试初期出现，调试运行后一般不再出现.

方案1：修改PLC程序中参数DemYawVer为控制面板上显示

的

偏

航

版

本

号

。

结论1：修改后，重新启动控制柜，故障消除。 P.S:有时断电重启即可。

故障代码：9、变频器版本错误 故障现象：--------

处理方法：方案1：此故障常出现在更换变频器以后.可向变频器写、读一次版本号（程序）。

结论1：参数错误，故障消除。

故障代码：11、熔丝熔断 故障现象：PLC显示res002/00

处理方法：方案1：更换整流桥和保险。

结论1：若只更换保险，还会烧保险，需全换

故障代码：12、急停按钮

故障现象：急停回路断开，风机紧急停止，制动器报死

处理方法：方案1：直接复位 结论1：急停没有复位；

方案2：检查急停回路和复位回路，若故障能够复位，且时常发生，则采用排查的方法，将急停回路逐一短接，用排除

共2页 第17页

华锐故障代码及处理方法

法确定故障点。

结论2：急停回路有问题，如线

华锐风机应急超速处理

一、正常超速停机

当风机5分钟平均风速超过20m/s瞬时风速超过28m/s时，风机会自动停机。 当风机发电机超速，超过1900转时，PLC会控制叶片顺桨，风机停机。 当轮毂转速超过2074转时，超速继电器会被触发，制动器紧急制动，风机停机。 二、非正常超速采取措施 1、 风机有通讯

如果在风机有通讯的情况下，风机超速，并且不报故障，我们应该马上手动停机，使风机处于服务状态，并观察叶片是否回桨，如果未回桨，需要手动变桨，使其收桨。并且手动偏航使其偏离迎风面。 2、 风机无通讯

首先判断是远程通讯光纤问题，还是风机PLC无通讯。如果是第一种情况，到达风机后按照控制塔基操作面板，按照第一种方式停机。

如果是PLC无通讯，到达机位后，人为制造故障，断开690V电源使其停机，或者是直接断开塔基柜能的安全链，使其停机。

三、超速故障代码

Err13 发电机超速 安全链停机 Err15 转动超速 制动链停机 Err18 超出工作位置 安全链停机 Err34 制动时转子超速 制动链停机

Err152 高级别超速检

华创CCWE1500风机

故障处理手册

0 – System OK 系统正常

刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否

原因： 风机运行准备就绪 解决方法：

5 – Vibration 振动

刹车程序：199 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否

原因： 机舱振动开关动作

解决方法：检查输入信号3.2.29。

7–Turbine is serviced 风机处于维护状态

刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：229 是否自复位：是

原因： 维护开关被维护人员按下或者是远程维护开关为1。

解决方法： 释放塔底维护开关（1.4#27=1）或释放（*远程维护 x = 1）。

10–Safety Chain Open 安全链断开

刹车程序： 199 偏航程序：50 报警程序：1 是否自复位：是

原因： 安全链中的某个继电器断开致使安全链断开，通常这是出现了严重错

误。

解决方法：检查故障并修复故障，然后人工复位。

13–Manual Stop 手动停止

刹车程序： 50 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否

原因： 在塔底或机舱内的手动停止开关被按下。 解

华创CCWE1500风机

故障处理手册

0 – System OK 系统正常

刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否

原因： 风机运行准备就绪 解决方法：

5 – Vibration 振动

刹车程序：199 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否

原因： 机舱振动开关动作

解决方法：检查输入信号3.2.29。

7–Turbine is serviced 风机处于维护状态

刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：229 是否自复位：是

原因： 维护开关被维护人员按下或者是远程维护开关为1。

解决方法： 释放塔底维护开关（1.4#27=1）或释放（*远程维护 x = 1）。

10–Safety Chain Open 安全链断开

刹车程序： 199 偏航程序：50 报警程序：1 是否自复位：是

原因： 安全链中的某个继电器断开致使安全链断开，通常这是出现了严重错

误。

解决方法：检查故障并修复故障，然后人工复位。

13–Manual Stop 手动停止

刹车程序： 50 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否

原因： 在塔底或机舱内的手动停止开关被按下。 解

故障代码

(10001,'机舱振动有效值超限'), (10002,'机舱振动瞬时值超限'), (30001,'变流器测得的发电机超速'), (30002,'变流器ups报警'), (30003,'变流器crowbar动作'), (30004,'变流器CSC状态'), (30005,'变流器系统故障'), (30006,'变流器并网故障'),

(30011,'变流器准备好并网信号超时'), (30061,'变流器控制柜温度超限'), (30081,'变流器控制柜风扇保护'), (40010,'风轮制动垫故障'), (50001,'液压油泵加热器保护'), (50002,'液压油泵马达保护'), (50010,'液压泵马达反馈时间'), (50020,'液压油油位超限'), (50025,'液压油温度超限'), (50030,'液

这个案例涉及点很多，例如企业文化（管理者的风格）、利益相关者（供应商）、风险（政治风险、行业风险等等），内控（财务造假）慢慢体会！

盛极而衰。对于“自曝”虚增利润被证监会立案调查的华锐风电（601558.SH）而言，这或是最佳注解。

2005年底成立的华锐风电，仅用两年多，2008年便以22%的市场份额超过龙头金风科技（002202.SZ），成为风电电机行业翘楚。在快速发展的风电市场大背景下，以黑马之姿一骑绝尘的华锐风电，吸引着资本目光。当年，华锐风电步入“盛世”快车道，数家背景神秘的投资机构纷至沓来。

2009年，华锐风电装机容量跃居全球第三。2010年，在其众多擅长于“长袖善舞”的资本大佬力推下，成立仅四年的公司，拉开征战IPO的步伐，2011年新年钟声刚敲响，即用90元/股的A股最高发行价将自己送上主板。

2011年1月13日，华锐风电上市，此时距其成立5周年的纪念日仅一月之遥，若以发行价计算，这家成立不到五年的风电制造企业，市值近千亿。

但始料未及的是，众多专业人士纷纷为其“两年利润翻倍”的口号摇旗呐喊之时，其开始“衰败”之路。

两年多后的今天，那些曾在华锐风电上市之初给予近百元估值，并对其在2011年、2012年利润预期中给出大幅预测的行业分析

斯柯达昊锐故障案例

昊锐故障案例 一、故障现象 一辆1.8T 昊锐刚行驶2600 公里后客户来站维修，报修故障是发动机尾气排放灯常亮，早晨凉车不好启动，启动后怠速不稳，有时有熄火现象。询问客户得知热车启动正常,行驶时加速良好。 二、故障诊断与排除 车辆进站检测，由于客户将车开来时已经是热车，启动时也很正常，用 VAS5051 读故障码，故障码为“P0190 油轨压力太低”的偶发故障，其它电脑系统正常，没有任何故障。读发动机数据流140 组，怠速时燃油系统压力为40bar，加速时压力在40bar~140bar 之间变化,数据流正常。 故障现象没有出现，客户愿意将车维修站让我们明天早晨凉车时再检查。将故障码清除后将车放好，第二天早晨一早我们就来检查，但是启动时很正常，怠速也很稳，故障灯没有亮。由于考虑到客户是刚学会开车，所以分析是油箱燃油不足造成燃油系统压力低，从而引起故障灯亮，告诉客户把油箱油加满后再观察一下，客户表示同意后将车接走。 可是过了一周客户又将车开来，又是同样的故障，这次油箱的油基本是满的，所以判断我们之前的分析是错误的！车辆开进车间后用 VAS5051 检测，还是同样的故障代码：P0190 油轨压力太低。 分析认为出现此故障的原因

这个案例涉及点很多，例如企业文化（管理者的风格）、利益相关者（供应商）、风险（政治风险、行业风险等等），内控（财务造假）慢慢体会！

盛极而衰。对于“自曝”虚增利润被证监会立案调查的华锐风电（601558.SH）而言，这或是最佳注解。

2005年底成立的华锐风电，仅用两年多，2008年便以22%的市场份额超过龙头金风科技（002202.SZ），成为风电电机行业翘楚。在快速发展的风电市场大背景下，以黑马之姿一骑绝尘的华锐风电，吸引着资本目光。当年，华锐风电步入“盛世”快车道，数家背景神秘的投资机构纷至沓来。

2009年，华锐风电装机容量跃居全球第三。2010年，在其众多擅长于“长袖善舞”的资本大佬力推下，成立仅四年的公司，拉开征战IPO的步伐，2011年新年钟声刚敲响，即用90元/股的A股最高发行价将自己送上主板。

2011年1月13日，华锐风电上市，此时距其成立5周年的纪念日仅一月之遥，若以发行价计算，这家成立不到五年的风电制造企业，市值近千亿。

但始料未及的是，众多专业人士纷纷为其“两年利润翻倍”的口号摇旗呐喊之时，其开始“衰败”之路。

两年多后的今天，那些曾在华锐风电上市之初给予近百元估值，并对其在2011年、2012年利润预期中给出大幅预测的行业分析

斯柯达昊锐故障案例

昊锐故障案例 一、故障现象 一辆1.8T 昊锐刚行驶2600 公里后客户来站维修，报修故障是发动机尾气排放灯常亮，早晨凉车不好启动，启动后怠速不稳，有时有熄火现象。询问客户得知热车启动正常,行驶时加速良好。 二、故障诊断与排除 车辆进站检测，由于客户将车开来时已经是热车，启动时也很正常，用 VAS5051 读故障码，故障码为“P0190 油轨压力太低”的偶发故障，其它电脑系统正常，没有任何故障。读发动机数据流140 组，怠速时燃油系统压力为40bar，加速时压力在40bar~140bar 之间变化,数据流正常。 故障现象没有出现，客户愿意将车维修站让我们明天早晨凉车时再检查。将故障码清除后将车放好，第二天早晨一早我们就来检查，但是启动时很正常，怠速也很稳，故障灯没有亮。由于考虑到客户是刚学会开车，所以分析是油箱燃油不足造成燃油系统压力低，从而引起故障灯亮，告诉客户把油箱油加满后再观察一下，客户表示同意后将车接走。 可是过了一周客户又将车开来，又是同样的故障，这次油箱的油基本是满的，所以判断我们之前的分析是错误的！车辆开进车间后用 VAS5051 检测，还是同样的故障代码：P0190 油轨压力太低。 分析认为出现此故障的原因

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华锐风电财务舞弊剖析

作者：李心

来源：《环球市场》2017年第21期

摘要：采用财务舞弊粉饰业绩的行为，不仅损害广大投资者的利益，对企业未来的发展也蒙上了一层阴影，妨碍了证券市场的有效性，挫伤了投资者的信心。本文，通过分析中国风电行业的传奇企业华锐风电，分析财务造假的动因，指出内部制度不完善、保荐和审计等中介机构功能缺位带来的影响，并提出加强内控和防止企业舞弊的相关对策。 关键词：华锐风电；财务造假 1.案例背景介绍

华锐风电科技（集团）股份有限公司是中国第一家自主开发、设计、制造和销售适应全球不同风资源和环境条件的大型陆地、海上和潮间带风电机组的专业化高新技术企业，2011年1月13日，华锐风电以90元的发行价在上交所上市，总市值达946亿元（流通市值94.56亿元）。上市两年后，于2013年3月7日，华锐风电根据自查发现，公司发现2011年度确认收入的项目中部分项目设备未到项目现场完成吊装，导致2011年度的销售收入及成本结转存在差错。2013年5月29日，华锐风电因涉嫌违反证券法律法规，证监会对其进行立案调查。