滑模施工专项施工方案

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烟囱滑模专项施工方案

标签:文库时间:2024-07-17
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烟囱滑模专项施工方案

目 录

第一节 1 2 3 4 5 6 7 第二节 1 2 3 第三节 1 2 3 4 5 6 7 8 9 第四节 1 2 3 4 第五节 1 2 3 4

工程概况 ........................................................................................................................................... 3 工程名称及项目编号............................................................................................................................ 3 建设地点 ............................................................................................................................................... 3

筒仓滑模施工方案

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沙曲选煤厂5#、6#原煤仓滑模施工方案

目 录

一、 二、 三、 四、 五、 六、

七、 主要保证措施???????????????????????????12

施工方法及工艺要求????????????????????????4 资源配置计划???????????????????????????3 施工准备?????????????????????????????3 施工作业计划???????????????????????????3 施工安排?????????????????????????????2 工程概况及其施工特点???????????????????????2

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沙曲选煤厂5#、6#原煤仓滑模施工方案

5#、6#原煤仓滑模施工方案

1、工程概况及其施工特点

本工程为华晋焦煤有限责任公司沙曲选煤厂改扩建工程一标段5#、6#原煤仓工程,

由中煤科工集团南京设计研究院设计,位于吕梁市柳林县穆村镇沙曲村沙曲选煤厂院内。

本工程为2个相对独立筒仓,平面呈“一”字排列,两筒仓筒壁相距3.7m 。建筑总高度为53.1m,-1.500m至-0.050m壁厚均为500mm,-0.050至1

竖井滑模施工方案

标签:文库时间:2024-07-17
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一、竖井砼施工简介

由于竖井较高,施工难度大,且属抢险工程,采用常规立模分层浇筑施工进度慢,且混凝土质量难保证。采用滑模施工较立模分层浇筑方法优越,滑模施工经济实用、速度快、操作方便、结构简单、能及时抹面等优点,消除气泡、麻面及错台,砼表面光洁、平整。竖井均为全衬砌砼,厚度为基本在500-900mm之间;在竖井砼施工中采用液压滑模进行施工。用直径Φ48×3.5的钢管作为爬杆,爬杆浇筑在砼中可作为主筋使用。所以该施工工艺结构简单滑升速度快、质量容易保证、工期短、成本底在深井施工中具有明显的经济效益。

二、滑模结构原理

竖井滑模主要由:模板系统、操作平台系统、液压提升体系等组成。 其余部份都是钢结构按桁架结构设计自制的。

分料保护平台则根据现场按照分料、安全适用的原则现场用脚手架管根据施工作业队需要自制。

1、滑模组成结构 2.1.1 模板系统

模板系统包括模板、围圈、辐射梁、提升架等。模板由组合钢模板(120cm×30cm)和特种模板组成。围圈用于固定模板承受传来的水平荷载和竖向荷载,并将其传递到辐射梁、提升架上,围圈采用角钢桁架式结构,断面尺寸为90×50cm。辐射梁混凝土的侧压力大部分通过围圈传递到辐射梁上,由4根对称布置的辐射梁

筒仓滑模施工方案

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精煤配煤仓滑模施工方案

一、工程概况:

本工程是沁新集团沁北选煤厂工程中的精煤配煤仓工程,由四个连体仓组成,圆筒型钢筋砼结构,全高地面上28.8米。滑模部分筒体身高度21.4米(即由基础面+2.1米处直接滑升至标高+21.3米处),由于设计在筒壁标高+11.043米设置有环梁、井字梁结构较复杂,为保证设计要求在不改变结构施工的情况下。在滑模施工至标高+9.8米处时,滑模设备空滑至标高+12.7米进行停滑作业,然后采用搭架支模普通的施工工艺进行仓内漏斗部分的结构施工,筒仓内径8米,筒壁厚200㎜。在标高+21.3米以上的部分结构采用普通的施工工艺,用方木、竹胶板倒模完成。由于本工程的设计的复杂性在滑模施工过程中多处出现预留板筋及预留梁窝,特别是楼梯与筒壁连接处

二、滑模施工原理:

滑模施工设备主要由提升架、围圈、模板、内外平台、支承杆、液压千斤顶、输油泵和输油管等组成,提升架与千斤顶均匀布置在筒壁上。当分层浇捣的砼达到出模强度时,由液压油泵通过输油管给千斤顶提供上升动力,使模板提升,逐步达到所需高度。

三、施工部署:

先滑模施工圆筒仓及附筒壁柱,后采用组合钢模板施工筒仓内的漏斗结构层和顶部等混凝土结构。筒壁滑模组装和滑升从基础面(环梁顶上筒壁宽

筒仓滑模施工方案

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镇江四建建设有限公司 项目部技术管理文件 张家港中粮东海仓储有限公司 16万吨筒仓主体工程滑模

施 工 方 案

编制: 时间: 年 月 日 审核: 时间: 年 月 日 审批: 时间: 年 月 日

镇江四建建设有限公司

张家港中粮东海仓储有限公司 16万吨筒仓主体工程滑模施工方案

目 录

一、编制依据 ..................................................................................................................... - 1 - 二、工程概况 ..................................................................................................................... - 1 - 三、施工流程: .........................

筒仓滑模施工方案

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精煤配煤仓滑模施工方案

一、工程概况:

本工程是沁新集团沁北选煤厂工程中的精煤配煤仓工程,由四个连体仓组成,圆筒型钢筋砼结构,全高地面上28.8米。滑模部分筒体身高度21.4米(即由基础面+2.1米处直接滑升至标高+21.3米处),由于设计在筒壁标高+11.043米设置有环梁、井字梁结构较复杂,为保证设计要求在不改变结构施工的情况下。在滑模施工至标高+9.8米处时,滑模设备空滑至标高+12.7米进行停滑作业,然后采用搭架支模普通的施工工艺进行仓内漏斗部分的结构施工,筒仓内径8米,筒壁厚200㎜。在标高+21.3米以上的部分结构采用普通的施工工艺,用方木、竹胶板倒模完成。由于本工程的设计的复杂性在滑模施工过程中多处出现预留板筋及预留梁窝,特别是楼梯与筒壁连接处

二、滑模施工原理:

滑模施工设备主要由提升架、围圈、模板、内外平台、支承杆、液压千斤顶、输油泵和输油管等组成,提升架与千斤顶均匀布置在筒壁上。当分层浇捣的砼达到出模强度时,由液压油泵通过输油管给千斤顶提供上升动力,使模板提升,逐步达到所需高度。

三、施工部署:

先滑模施工圆筒仓及附筒壁柱,后采用组合钢模板施工筒仓内的漏斗结构层和顶部等混凝土结构。筒壁滑模组装和滑升从基础面(环梁顶上筒壁宽

绿色施工专项施工方案

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第一章、工程概况

1、工程总体概述及编制依据 1.1、工程总体概述

本工程主要内容为轨道交通18号线航头站及鹤立西路站车站主体及附属结构土建工程及朱家港桥拆除改建,及相应的雨污水排管。车站主体及部分附属结构出入口采用明挖顺作法施工,部分出入口采用顶管施工。

航头站位于18号线一期工程起点站,主体位于航头路与航圆路之间,沿沪南公路南北向敷设。车站设计为地下两层岛式站台车站(局部为地下一层结构),采用现浇混凝土箱式结构,车站内净长度619.63m,标准段内净宽度19.6m。有效站台中心里程处车站覆土厚度为3.05m,基坑开挖深度为16.66m,底板埋深约16.46m。车站北端设一端头井,内净平面尺寸均为13.5×24.0m,开挖深度约19.19m,底板埋深约18.99m。车站设7个出入口(其中2号出入口预留)、4个消防疏散出入口、4组风亭以及1部无障碍电梯,车站主体采用明挖顺作法施工。

鹤立西路站位于沪南公路路中、鹤立西路南侧,站体呈南北向布置,为地下二层标准岛式车站。沪南公路规划道路红线宽度为40m,两侧各有20m绿化带。现状道路宽度约26m,双向四车道。车站主体规模为205m×19.6m(内净),端头井结构总宽度为24m(内净)。车站有效站

拉管施工专项施工方案

标签:文库时间:2024-07-17
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拉管施工专项施工方案

一、导向钻进原理

导向钻进铺管法原理:使用水平定向钻机进行管线穿越施工,其工作过程是通过导向仪进行导向和探测,先钻出一个与设计曲线相同的导向孔,然后再将导向孔扩大,把产品管线回拖到扩大了的导向孔中,完成管线穿越的施工过程。施工过程一般分为三个阶段:第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔;第二阶段是将导向孔进行扩孔;第二阶段是将产品管线(一般为

PE管道或钢管)沿着扩大了的导向孔拖到钻孔中,完成管线穿越工作。

导向钻进铺管法原理图 图1

本次施工工序见下图:

放 线 设备进场 现场复查 开挖工作坑 导向施工 扩 孔 管材焊接 回拉铺管 分部完工 下一段施工 工程交接 竣工验收 整理资料

管道铺设工序流程图 图2

导 向

1. 导向孔的钻进过程

导向钻进是铺管成功的关键环节之一,这个过程需要至少两名操作人员,一名钻机操作者,操作钻机,控制钻具在地下的状况;另一名是定位探测仪操作员,负责监测、探测钻头在地下的走向和进尺情况。钻头上装有可发射无线信号的探头,它可穿过地层发出一种特殊的电磁波,操作员手中的探测器可以接受这些信号,并经过处理后,让钻机操作者及时了解钻头目前的位置,显示的信号包括钻

拉管施工专项施工方案

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拉管施工专项施工方案

一、导向钻进原理

导向钻进铺管法原理:使用水平定向钻机进行管线穿越施工,其工作过程是通过导向仪进行导向和探测,先钻出一个与设计曲线相同的导向孔,然后再将导向孔扩大,把产品管线回拖到扩大了的导向孔中,完成管线穿越的施工过程。施工过程一般分为三个阶段:第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔;第二阶段是将导向孔进行扩孔;第二阶段是将产品管线(一般为

PE管道或钢管)沿着扩大了的导向孔拖到钻孔中,完成管线穿越工作。

导向钻进铺管法原理图 图1

本次施工工序见下图:

放 线 设备进场 现场复查 开挖工作坑 导向施工 扩 孔 管材焊接 回拉铺管 分部完工 下一段施工 工程交接 竣工验收 整理资料

管道铺设工序流程图 图2

导 向

1. 导向孔的钻进过程

导向钻进是铺管成功的关键环节之一,这个过程需要至少两名操作人员,一名钻机操作者,操作钻机,控制钻具在地下的状况;另一名是定位探测仪操作员,负责监测、探测钻头在地下的走向和进尺情况。钻头上装有可发射无线信号的探头,它可穿过地层发出一种特殊的电磁波,操作员手中的探测器可以接受这些信号,并经过处理后,让钻机操作者及时了解钻头目前的位置,显示的信号包括钻

筒仓滑模施工方案

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筒仓滑模施工方案

一、筒仓工程测量放线

1、定位测量:根据场区控制网,首先测设出筒仓的中心桩,然后以中心桩为交点,测设两条互相垂直的轴线AB和CD,如下图所示。为防止槽边控制桩被碰动,要把轴线延长到、B、C、D。引桩至筒仓的距离要大于筒仓高度。

2、基础放线:以十字线中心点0为中心点拉小线绕0点画圆,并撒出挖上灰线。基础挖方时要把中心桩投测在基坑内,以便掌握坑底挖方尺寸,并及时抄测坑底标高。垫层浇筑完后,要把中心桩投测到垫层上,以供基础绑筋、支模掌握尺寸。当浇注基础时,在基础面上中心点处埋设角钢,在角钢上固定一块钢板作为标桩。根据定位轴线,用经纬仪将筒仓中心点0投测到期标桩上,刻到十字线,和为筒仓竖向投点和控制半径的依据。

3、铅直定位:本I程采用激光铅直仪引测中心点,铅直仪安在筒仓底部的中心点上,施工中工作平台每提升一次,作一次定位检核,根据偏差的大小和方位,施工人员采取纠正措施,在整个施工过程中尽可能误差控制在最小范围。

部位名称 误差名称 基础 基础中心点对设计坐标的位移 基础底板直径和厚度的局部误差 允许偏差值(mm) 15 -5.0 筒仓 筒身中心线的垂直误差 筒身任何截面的直径误差 高度的0.15% 该截面直径的1%,且不大于5