轨道检测技术论文

轨道检测技术

第一章 概述

【主要内容】 我国铁路轨道的特点，线路检测的方法，线路检测对线路养护维修的作用，线路检测的发展历程和现状。 【重点掌握】线路检测的方法。

第一节 线路检测对维修工作的意义

铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，工务部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作。

一、线路设备的检测方式 （一）静态检查

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

（二）动态检测

线路动态检测是在列车车轮荷载作用下通过添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查车等设备对线路进行的检测。

线路动态

轨道检测技术

第一章 概述

【主要内容】 我国铁路轨道的特点，线路检测的方法，线路检测对线路养护维修的作用，线路检测的发展历程和现状。 【重点掌握】线路检测的方法。

第一节 线路检测对维修工作的意义

铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，工务部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作。

一、线路设备的检测方式 （一）静态检查

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

（二）动态检测

线路动态检测是在列车车轮荷载作用下通过添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查车等设备对线路进行的检测。

线路动态

轨道检测技术

第一章 概述

【主要内容】 我国铁路轨道的特点，线路检测的方法，线路检测对线路养护维修的作用，线路检测的发展历程和现状。 【重点掌握】线路检测的方法。

第一节 线路检测对维修工作的意义

铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，工务部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作。

一、线路设备的检测方式 （一）静态检查

静态检查指在没有车轮荷载作用时，用人工或轻型测量小车对线路进行的检查。主要包括轨距、水平、前后高低、方向、空吊板、钢轨接头、防爬设备、联结零件、轨枕及道口设备等检查。

线路静态检查是各工务段、车间、工区对线路进行检查的的主要方式之一，工务段段长、副段长、指导主任、检测监控车间主任、线路车间主任和线路工长应定期检测线路、道岔和其他线路设备，并重点检测薄弱处所。

（二）动态检测

线路动态检测是在列车车轮荷载作用下通过添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查车等设备对线路进行的检测。

线路动态

通过本课程的学习，我了解了检测技术的基本概念以及检测系统的基本构成，大致了解各种常用传感器的工作原理及特性，学会根据具体情况评定传感器及检测系统的性能，了解并掌握了各种现代检测技术手段及其发展趋势。

检测技术在各行各业中应用广泛。 检测技术在军事中的应用

伴随着世界新军事变革的不断发展与高新技术的广泛应用，现代战争的作战形态和作战理念正在发生深刻的变化，“基于效果作战”的战争效应观逐渐被各国所接受。激光武器和装备的研制使用，无疑成为追求战争效应的重要手段，它具有命中精度高、可实施远程精确打击、杀伤威力大、总体效能高等优点。激光制导具有投掷精度高、捕获目标灵活，导引头成本低、抗干扰性能好，操作简单等优点。激光测距在常规兵器中已广泛应用，第一代红宝石激光测距，隐蔽性差，对人眼有损害，且效率低，已淘汰。第二代YAG激光测距已经广泛应用，但对人眼也有一定损伤。目前正在研究的第三代CO2气体或固体激光测距，对人眼无伤害，将逐步取代第二代激光测距仪。

检测技术在汽车工业中的应用。

无损检测诊断技术是在不损伤被检测对象的条件下，利用材料内部结构异常或缺陷存在所引起的对热、声、光、电、磁等反应的变化，来探测各种工程材料、零部件、结构件等内部和表面缺陷，并对缺

无砟轨道技术

例 如 武广铁路 工艺原理

浇筑道床混凝土一次成型 特 点

操作简便、安全实用

目录

1. 1 武广铁路工程概况 2. 2 工艺原理 3. 3 施工工艺流程 4. 4 4.1 测量放样 1. 5 轨道安装具体流程 2. 6 道床板混凝土浇筑和养护 3. 7 德国铁路无砟轨道的研究和发展 1. 8 日本铁路无砟轨道的研究和发展 2. 9 法国铁路无砟轨道的研究和发展 3. 10 英国铁路无砟轨道的研究和发展 1. 11 韩国高速铁路上的无砟轨道 武广铁路工程概况编辑

武广铁路是我国首条设计时速 350km 的铁路客运专线，是京广客运专线的一部分，与既有京广线平行，并与其构成京广铁路通道。全线设计为双线，总长1068.8km。设计为一次性铺设双块式无砟无缝轨道。

时速350km的武广客运专线双块式无砟轨道的施工机具设备简便、实用、安全、可靠，工具轨、扣件、螺杆调整器等周转材料周转率高，轨道精度满足时速350km客专线的验收标准。

路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是无砟轨道的施工 精度和轨道几何形位的控制，这必须依赖于先进的施工工艺、成 熟的施工技术、完整配套的施工机械、训练有素的施工队伍和合 理的施工工期。

工艺原理编

信号检测论文入侵检测论文

建筑机械设备早期故障预示中的微弱信号检测技术研究

摘要：建筑机械设备的诊断过程基本上可以分为三个步骤：第一是诊断信息的采集与获取；第二是信号的分析和特征提取；第三是状态识别和故障诊断。在工程实践中，为了做到防微杜渐，防患于未然，将设备故障消灭于萌芽状态，开展早期故障诊断的理论与技术研究，不仅是工程实际中的迫切需要，也是设备状态监测与故障诊断技术发展的必然趋势。

关键词： 建筑机械；信息采集；特征提取；故障诊断；自适应消噪 1引言

早期故障主要包括两方面的含义，其一是指处于早期阶段的故障、微弱故障或潜在故障；其二是从物理意义上讲，某一故障是另一故障的早期阶段，如不平衡与动静碰摩、旋转失速与喘振、油膜涡动与油膜振荡、气门和活塞环密封性能与内燃机燃烧压力等。因此，早期故障的监测诊断要比常规的设备监测诊断，在传感器的合理配置、信号处理、特征提取、故障属性、模式分类及判别决策等方面，具有更高的要求。

2微弱信号检测常用的时域方法 2.1取样积分与数字式平均

取样积分与数字式平均是检测频率已知的微弱周期信号的很有效的方法，而且适合于频率成分复杂的信号。早在20世纪50年代，国外的科学家就提出了

6.2轨道

6.2.1 设计原则

1．轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和一定的弹性，确保行车的安全、平稳和舒适度。同时在满足性能要求的前提下轨道结构设计还应构造简单，便于养护维修。

2．轨道结构设计应采用成熟的技术、工艺和先进的科技成果，还应便于施工。

3．为满足保护城市环境的需要，轨道结构设计应采用相应的减振降噪措施，将运营产生的振动和噪声污染控制在国家环保标准允许的范围内。

4．轨道结构应具有良好的绝缘性以减少杂散电流。 6.2.2 采用规范、规程

1．《地铁设计规范》（GB50157-2003） 2．《铁路轨道设计规范》（GB10082-2005） 3．《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）

4．《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003、J284-2004）

5．《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999） 6．《地铁杂散电流腐蚀防护设计规程》（CJJ49-92）

7．《43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件》（TB/T 2344-2003） 8．《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB2098-89）；

9．《钢轨焊接》（TB/T1632-2005）；

10．《混凝土结构设计规范》

过程检测技术及仪表课程设计

目录

第1章 绪论..................................................... - 1 - 1.1 题目设计背景................................................ - 1 - 1.2 实验装置.................................................... - 2 - 1.3 检测和控制的参数............................................ - 4 - 第2章 测量装置选择与误差分析................................... - 5 -

2.1流体进出口温度 ....................................... - 5 - 2.1.1热电阻原理 ......................................... - 5 - 2.1.2 WZC-200热电阻结构图 ............................... - 6 - 2.1.3产品参数 .........

传 感 器 与 检 测 技 术 课

程 论 文

学号：xxxxxx

数学与统计学院

姓名：李晓香

指导老师：刘芳梅

浅析光敏传感器在日常生活中的应用

——以声光控开关电路为例

李晓香

（咸宁学院数学与统计学院，09数学与应用数学电气及其自动化，湖北xx，43xxxx）

摘要：本篇论文是介绍以声光控为题材，从而进行有关传感器电路的小制作，同时就其声光控开关的设计、制作及应用进行了简单地相关介绍，最后就根据自己在本次实验中的心得体会，对其发展前景进行了简单地展望，并对未来传感器的发展充满了信心。 关键词： 传感器 声光控技术 前景展望

一 、声光控制原理简介

声光控制指通过利用声音以及光线的变化来控制电路实现特定功能的一种电子学控制方法。

它是一种内无接触点，在特定环境光线下采用声响效果激发拾音器进行声电转换来控制用电器的开启，并经过延时后能自动断开电源的节能电子开关。广泛用于楼道、建筑走廊、洗漱室、厕所、厂房、庭院等场所，是现代极理想的新颖绿色照明开关，并延长灯泡使用寿命。

主要采用光敏电阻对白天黑夜的监控，驻极体话筒对声音的监控，信号经过放大电路进入集成电路将两个信号比较，输出信号控制晶闸管进而控制灯的亮灭，RC组合延时电路，

可以实现上述功能。

二、实验目的及

安徽建筑大学

《建筑结构试验》论文

课 程 名 称 建筑结构试验

考 试 方 式 论 文

姓 名 陶成

学 号 11201010422

专 业 班 级 11土木4班

任 课 教 师 刘自力

桩基检测技术及优缺点

陶成

11201010422土木四班

摘要：随着高层建筑物高强度地基处理的需要，桩基础成为土木工程中主要的基础形式之一，其理论成果也不断出现。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可缺少的环节。桩基检测是对单桩承载力和桩身质量等内容进行全面评价的重要措施，它是评价桩基工程是否合格的依据，同时也是对不合格桩进行补强的基础。又因为桩基是隐蔽工程，所以其检测和事故后的处理均较困难，因此，在桩基设计前和施工后都需要进行必要的试验和检测，以保证桩基工程的质量。

关键词：桩基检测；静载试验；高应变动力检测；低应变动力检测

1.概述：

作为一种古老的基础形式，桩的应用至今已经有 12000~14000 年的历史，最初的桩是木桩。我国是使用桩基比较早的国家之一，始建于公元 247 年的上海龙华塔及十世纪筑成的杭州湾大海塘的石砌岸壁，是凝聚我国古代劳动人民聪