transcad合并路线

在物流运输规划中的应用

交通仿真与决策支持研究中心

交通部规划研究院

2007年1月

?车辆路线安排（Vehicle Routing）

?路径规划（Arc Routing）

?网络流模型（Network Flow Models）

?拆分及聚合（Partitioning and Clustering）?设施选址模型（Facility Location Models）

?很多商业和政府机构都需要将货物从一个或多个中心位置运输到一系列的目的地。有效的管理这些操作是很重要的，可以减少运营成本并使取货和送货保持一个合理的服务水平

?解决车辆路线安排问题（VRP）包括确定需要多少辆车来服务所有的目的地，并为每一辆车安排路线和时间表

车辆路线安排问题（VRP）

?给定

–车辆的集合

–一个或多个场站和一个客户的集合

?目标

–在不违反所有限制条件的基础上，如：时间窗口、车辆容量、路线总长度等，在访问所有客户的前提下，安排最少的车辆行驶最短的距离（或花费最少的时间）

场站路线

顾客

车辆路线安排问题（VRP）

车辆路线安排问题（VRP）－－特征

?场站（数目、位置）

?车辆（容量、成本、工作起始时间、司机休息区段、车辆类型及车辆数量、最长工作时间）

?客户（需求、强制或灵活的时间窗口、取货还是送货、出

物流工程系课程设计说明书

目 录

一、TRANSCAD概述 ............................................. 1 (一) TRANSCAD简介 .......................................... 1 (二) TRANSCAD的功能 ........................................ 2 二、物流路线规划 .............................................. 3 (一) 需求分析 ............................................... 3 (二) 规划操作流程 ........................................... 5 总 结 ........................................................ 21 参考文献 ..................................................... 22 致 谢 ............................

TransCAD中建立交通小区的两种方法

第一种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为line，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），点OK执行导入。在导入的线层上（需先检查连通性），点击菜单“Tools → Geographic Utilities → line/Area conversion…”，在弹出的对话框中更改小区层名称，并把复选框Add layer to map打钩，点击“OK”，保存“Geographic File (*.dbd) ”文件。完成小区的建立。（这里可能生成的小区数并不是现实中想划分的数量和位置，可以对小区进行合并得到新的小区）

第二种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为Area，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），并把复选框

preserve blocks as multi-poly

ransCAD软件主要用于交通模型建立、公路网络系统规划、公路工程项目可行性研究、公路工程项目后评估、公路交通网络交通管理、城市公共交通网络规划、城市大容量轨道交通规划等领域的交通系统分析。

vissim实验教程（武汉理工大学交通工程）
TransCAD交通规划软件购置智能交通网

TransCAD是由美国Caliper公司开发的第一个基于GIS的交通规划软件，它集成了四阶段交通需求预测模型，并具有GIS的图形分析功能。TransCAD在一些发达国家的交通规划管理行业中已被广泛采用，并成功地应用于交通规划、设计和管理等工作中，并取得较好的效益，目前在国内同行中最得到广泛应用，特别是在公路勘察、规划、设计院所。TransCAD在国内的用户既有道路规划设计领域的如: 交通部规划研究院、中交第一、第二公路勘察设计院、江苏、河北、山东、陕西等省交通规划设计院、中交第二航务勘察院、铁道部第二勘测规划设计等。还有在众多的教学科研领域的，如：清华大学、北方交大、北京工业大学、重庆交通学院、长安大学、东南大学等。

CUBE开发公司（美国）是世界最大的交通软件系统开发与应用中心，该实验中心推出了交通规划软件包CUBE，它集成了许多优秀的交通分析软件，如TRIPS（常用

1.TransCAD中建立交通小区的两种方法

第一种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为line，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），点OK执行导入。在导入的线层上（需先检查连通性），点击菜单“Tools → Geographic Utilities → line/Area conversion…”，在弹出的对话框中更改小区层名称，并把复选框Add layer to map打钩，点击“OK”，保存“Geographic File (*.dbd) ”文件。完成小区的建立。（这里可能生成的小区数并不是现实中想划分的数量和位置，可以对小区进行合并得到新的小区）

第二种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为Area，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），并把复选框

preserve blocks as multi-po

基础的一些操作方法

TransCAD基本操作李海峰交通部规划研究院 2003年5月

交通部规划研究院

基础的一些操作方法

创建地图TransCAD使用存储在你计算机，CD-ROM或文件服务器中的地理文件数据来绘制地图。当你打开一个或多个地理文件，TransCAD创建一个新地图窗口来显示所有的层。你可以使用命令和工具来改变显示在地图上的地理区域。

交通部规划研究院

基础的一些操作方法

练习：创建一个新地图 选择File-Open或单击工具条上的 从List File of Type下拉列表中选择 Geographic File 从Tutorial文件夹中选择文件名 NES_PLC.CDF并按住Ctrl键单击 NESOUTH.CDF来加亮两个文件

交通部规划研究院

基础的一些操作方法

练习：创建一个新地图

交通部规划研究院

基础的一些操作方法

练习：创建一个新地图 单击Open。TransCAD显示县地图以及 New England南部的一些地点 选择File-Close并单击No来关闭地图不保存任何东西。

交通部规划研究院

基础的一些操作方法

练习：创建一个新地图

交通部规划研究院

基础的一些操作方法

改变比例尺和中心 放大选择的区域–单击工具框中的来激活Zoom In工具–在你想

1.TransCAD中建立交通小区的两种方法

第一种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为line，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），点OK执行导入。在导入的线层上（需先检查连通性），点击菜单“Tools → Geographic Utilities → line/Area conversion…”，在弹出的对话框中更改小区层名称，并把复选框Add layer to map打钩，点击“OK”，保存“Geographic File (*.dbd) ”文件。完成小区的建立。（这里可能生成的小区数并不是现实中想划分的数量和位置，可以对小区进行合并得到新的小区）

第二种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为Area，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），并把复选框

preserve blocks as multi-polygo

从运行环境、性能功能、界面、数据的抽象及组织管理的角度比较了TransCAD、CUBE/TRIPS、EMME/2三个软件，可以说各有特色。

TransCAD和CUBE/TRIPS在运行环境上以及界面操作上都完全是Windows模式的，对于大部分Windows用户来说，容易操作，且操作习惯。EMME/2虽然可以运行于各种操作系统中，但是其操作仍然是问答式的操作方式，对于一些用户，尤其时用惯了Windows系统的用户操作有些不便。

在单纯的功能上，三个软件对于交通需求分析的支持功能是不相上下的，它们都能实现如多目的、多模式的复杂分配。具体而言，三个软件又各有各的特点。TransCAD由于是个GIS系统，因此在数据存储、表现能力上要强于其他两个软件；CUBE/TRIPS的交叉口模型和公交拥挤分析模型是它独有的，它提供了各种类型的交叉口模型，可以用于比较微观的分析，其详细的拥挤状态下的公交分析模型给用户提供了更加精确的分析公交系统的方法；EMME/2特点在于它可以自由编辑的函数和完全的平衡分配，它的路阻函数可以不拘泥于现有的形式，用户可以任意编辑各种数学公式，应用方便灵活，其没有单独提供其他分配方法，只提供了完全的平衡分配算法。

从运行环境、性能功能、界面、数据的抽象及组织管理的角度比较了TransCAD、CUBE/TRIPS、EMME/2三个软件，可以说各有特色。

TransCAD和CUBE/TRIPS在运行环境上以及界面操作上都完全是Windows模式的，对于大部分Windows用户来说，容易操作，且操作习惯。EMME/2虽然可以运行于各种操作系统中，但是其操作仍然是问答式的操作方式，对于一些用户，尤其时用惯了Windows系统的用户操作有些不便。

在单纯的功能上，三个软件对于交通需求分析的支持功能是不相上下的，它们都能实现如多目的、多模式的复杂分配。具体而言，三个软件又各有各的特点。TransCAD由于是个GIS系统，因此在数据存储、表现能力上要强于其他两个软件；CUBE/TRIPS的交叉口模型和公交拥挤分析模型是它独有的，它提供了各种类型的交叉口模型，可以用于比较微观的分析，其详细的拥挤状态下的公交分析模型给用户提供了更加精确的分析公交系统的方法；EMME/2特点在于它可以自由编辑的函数和完全的平衡分配，它的路阻函数可以不拘泥于现有的形式，用户可以任意编辑各种数学公式，应用方便灵活，其没有单独提供其他分配方法，只提供了完全的平衡分配算法。

1.TransCAD中建立交通小区的两种方法

第一种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为line，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），点OK执行导入。在导入的线层上（需先检查连通性），点击菜单“Tools → Geographic Utilities → line/Area conversion…”，在弹出的对话框中更改小区层名称，并把复选框Add layer to map打钩，点击“OK”，保存“Geographic File (*.dbd) ”文件。完成小区的建立。（这里可能生成的小区数并不是现实中想划分的数量和位置，可以对小区进行合并得到新的小区）

第二种方法：

用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为Area，coordinates为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），并把复选框

preserve blocks as multi-po