在复合顶板的巷道中采用锚杆支护时

2.3 支护参数计算

根据锚杆加固作用原理,确定如下参数:

2.3.1锚杆长度

L L1 L2 L3=0.15+1.5+0.4=2.05m

式中，

L1—锚杆外露长度,其值主要取决于锚杆类型及锚固方式，一般取0.15m，

对于端锚锚杆，L1=垫板厚度+螺母厚度+（0.03~0.05），对于全长锚固锚杆，还

有加上穹形球体的厚度;

L2—锚杆的有效长度，即围岩松动圈的范围，通过查规范知一般取1.5m;

L3—锚杆锚固段长度亦即锚杆锚入坚硬岩石的长度,一般L3=0.3~0.4，由拉

拔实验确定，当围岩松软时，L3还要加大，取L3为0.4m。

为安全施工，取锚杆长度L=2100mm长满足要求。

围岩内外围层结构的稳定性分析

巷道围岩范围内各部分岩体，由于其距巷道周边的距离和岩性的不同，对巷

道稳定性的影响作用是有显著差别的。根据这种作用的大小以及一般巷道支护控

制作用的范围，可将巷道围岩分为内层围岩和外层围岩两部分，然后研究内外层

围岩的结构类型及其与围岩稳定性之间的关系，并提出相应的围岩控制原则。

(1)内层围岩。内层围岩是指距巷道周边较近的那部分岩体，其范围与通常

意义上的松动圈范围相当。如图所示，内层围岩的结构与性质对巷道稳定性影响

最大。这部分岩体受开挖及风化等影响严重，最易出

煤矿巷道锚杆支护应用分析关通 (霍州煤电集团有限责任公司)摘要：在煤矿的开采当中支护的好坏直接影响着安全和生产的效不科学而造成安全事故。 率，这就要求在进行支护之时既要保障稳定性和安全性，又要保障提第二，材质问题。在选择支护的材料之时，由于选择的高支护效率，实现巷道的快速掘进。目前我国的锚杆支护之上依旧存材料质量达不到相关标准和规范，最终导致支护达不到预在不的题比.

。

以下主要针对锚杆支护存在的问题、实际运用等方面进行了分… 蚕兰，聂蕃 后。目 高晶一些常规仪器，在精度和关键词：煤矿巷道锚杆支护应用 0引言进行有效的支护对于安全生产而言有着重要的意义

蔓 、

: . 芎

期目标，无法保障生产的安全性。

。

实用之上较为欠缺，无法满足在实际运用当中的需求。 第四，技术施工的不足。在进行具体的施工当中，由于技术限制无法完全按照设计进行，对于系统的理论无法领会、管理水平不高等。 2 . 2对策可以从以下方面完善以上存在的不足：

和地位。随着煤矿开采地区的地质条件各方面变得越来越复杂，对于支护的要求也相应增高。 其中锚杆支护在我国已经有了超过五十年的历史，锚

杆支护技术在不断的朝着先进化方向前进。 首先，引进先进技术。针对技术不足这个问题，可以通然而随着煤矿巷道

内蒙古准格尔旗公沟煤炭有限责任公司

预防顶板事故管理制度

二〇〇八年二月

- 0 -

预防顶板事故管理制度

一、为加强对顶板管理工作的领导，特成立顶板管理工作领导组 组长： 副组长： 成员： 在生产科设立顶板管理小组： 组长： 成员： 二、顶板管理责任制

1、矿长对本矿的顶板管理工作负主要领导责任，负责组织健全机构和配备人员，落实顶板管理专项资金计划，领导制定下属机构和干部岗位责任制。

2、生产矿长对本矿顶板管理工作负直接领导责任，负责落实各项顶板管理措施，督促和检查顶板管理计划、规章制度、主要技术组织措施和资金等方面的落实情况，定期听取生产技术科、安监处等部门的汇报，不断改善顶板管理工作。

3、矿总工程师对本矿顶板管理工作负全面技术责任，负责配备技术力量，采用新的顶板管理技术，组织制定有效的技术组织措施，审定年度顶板管理工作计划。

4、矿分管副总对分管范围的顶板管理工作负技术责任，区、队技术主管对本单位的顶板管理工作负技术责任，对本单位的顶板管理制定专门技术措施，并负责组织推广和采用顶板管理新技术。

5、地测中心负责全矿采、掘、开工作面的地质预测预报工作，提供详细的地质报告和地质预

采区巷道支护及锚杆支护技术新进展

【摘 要】通过煤矿地质状况分析，论述了锚杆支护技术的新进展及发展方向。

【关键词】巷道支护；联合支护；高强预拉力 0 前言

我国许多矿井的开采或开拓逐步向深部延伸，随着开采深度的增加，地质情况复杂恶化、地应力增大、破碎岩体增多、地温升高、水头压力和涌水量加大，使巷道近场围岩有效应力增大，发生破坏失稳。以某矿8100采区为例予以叙述。该矿8煤采区轨道上山依次穿过顶板砂岩、泥岩、煤层，顶板岩石裂隙发育，小的构造较多，顶板及帮部易掉易冒，是一种标准的低强度破碎软岩。8101与8102采煤面标高均为-600m以下，所对应的轨道顺槽和胶带顺槽地应力大、破碎岩体多，并受风化基岩及以下砂岩含水层、太原组三灰含水层、八灰及其底板砂岩含水层、九灰及其底板砂岩含水层、十灰+岩浆岩含水层的影响，巷道地质情况复杂，使其支护难度增大。

１ 巷道支护对策

１．１ 优化巷道位置。在设计时应根据煤系地层的岩性,合理选择巷道位置,尽可能避开软弱岩层;在地质勘探时应掌握岩石物理力学性质、岩石物理化学性质以及岩石水理性质、主应力的大小及方向,合理选层、选位,尽可能避让高应力区。

１．２ 合理选择支护断面。由于8100采区回采时间较短，巷道服务年限

8200进风系统巷支护参数计算

按巷道断面为5.7×3.6m进行验算，采用υ22×2200mm锚杆配合球形钢托板，锚索采用υ17.8×9300mm进行支护。

1、用解析法确定单体锚杆的支护参数（按单体锚杆悬吊作用计算） （1）锚杆长度L的确定： L=l1+l2+l3

式中：l1—锚杆外露长度，考虑配合钢带支护，l1取100mm， l2—取普氏免压拱高（b），f=5, l2=b=B／2f（f≥3时）

B????Htan?45???22?? b?（f≤2时）

f顶 f—岩石坚固性系数 B—巷道跨度，5.7m l2=B／2f=5.7／2×5=0.57m

l3—深入稳定岩层长度，按锚固粘结力（πdτcl3）等于杆体屈服或拉断承载力（l3=

?4d2?t）而得的公式估算：

d?t=22×335/4×5=368mm或 4?cd?t=22×445/4×5=489.5mm 4?cl3=

式中：d—锚杆直径，22mm；

σt—杆体材料的设计抗拉强度，υ22mm螺纹钢锚杆设计屈服强度为335Mpa，抗拉强度为455Mpa。

τc—锚杆与树脂的粘结强度，螺纹钢与砂岩取5.0

技术与经济　　　　　　　　　《内蒙古煤炭经济》　　　　　　　　　　2004年增刊

复杂顶板条件下锚杆锚索联合支护技术

赵天明

(大同煤矿集团公司四台矿,摘　要:四台矿在复杂条件顶板煤巷以及顶板破碎,成功使用锚杆、锚索加强支护,取得很好的支护效果,,对技术经济效益进行了分析。

关键词:复杂顶板;锚杆;;:TD353.9　文献标志码:C　文章编号:1008-0155(2004)07-0082-02

　　一、工程及地质概况

#

11层410盘区位于四台矿井田南部,五九公路西部,大西沟东部,黑豆沟北部;井下北部为二台村保护煤柱及四台矿主、副斜井工业广场保护煤柱;煤层平均厚度为2.15m,可采储量625.6万t,面积4.3km2。

三条主要盘区巷道(410-1、410、410-2)为半煤岩巷及煤巷,支护为锚杆索网喷的形式;工作面顺槽为半煤巷及煤巷,支护为锚杆、锚索的支护形式;在掘进过程中,共揭露七条大小不等的断层(其中最大落差10m)及直径约460m的特大陷落柱。

11#层410盘区轨道巷向井田南部直至工作面顺槽停掘位置,所穿煤层均为北高南低的单斜构造,结构比较简单。该区域煤层顶板岩层中夹泥岩较多,质地较软,给掘进巷道顶板支护带来很大困难。

从盘区准备巷道(410-1、4

锚杆支护参数校核：

1、锚杆直径承载力与锚固力等强度原则的确定： d＝35.52

Q/δt。

式中：d----锚杆直径（mm）；

Q----锚固力由拉拔试验确定（KN） δ----杆体直径抗拉强度（MPa） 故 d＝35.5250/201＝17.72mm,取22mm。 2、锚杆支护参数：

（1）巷帮破坏深度：以C＝[krHB/(100δm-1)]h×tg(90-Φ)/2：

式中：k——巷道周边挤压应力集中系数，k=3.0

r----巷道上方平均岩层容重，r＝2.5t/m

3

H-----巷道距地表埋藏深度（按最深点计）取169.2m。 B-----表征采动影响无固定次数，B＝1.2。 δm ----煤的平均抗压强度，δm＝11.66MPa。 h——巷道高度（h＝3.5m）。 Φ-----煤的内摩擦角，Φ＝65°。

则C＝[3×2.5×169.2×1.2/(100×11.66-1)]×3.5×tg(90-65)/2 ＝0.23m

（2）顶板岩石松动高度：b＝10（a+c）/k′dr

式中：a----巷道半跨距（顺槽a=2.5m）

k′--顶板岩石稳定性系数，k′＝0.90 dr --锚固岩石的平均强度，dr＝40MPa

则：

顺 槽b=10(2

基坑支护施工方案

山水名城基坑支护工程

施工方案

编制人：

日期：2010年9月10日

1

基坑支护施工方案

目 录

1、编制依据 ..................................................................................................... 1 2、工程概况 ..................................................................................................... 4 2.1支护设计概况 ...................................................................................... 4 2.2场区周边环境 ...........................................

第九章 巷道锚杆支护 第一节 简介

第二节 锚杆支护原理 第三节 锚杆支护类型 第四节 锚杆支护设计

第一节 简 介国外： 1912年煤矿开始使用锚杆支护； 1940-50,机械涨壳式锚杆应用广泛；

70-80,砂浆、树脂、管缝式锚杆； 90年代，树脂锚杆占据了市场。 国外锚杆支护的发展方向为：提高锚杆的锚固 力，并使其得到充分发挥，扩大锚杆支护应用 范围，提高锚杆支护效率。

第一节 简 介我国： 1956年煤矿开始使用锚杆支护； 60年代进入采区； 70-90年代发展缓慢。 95年，新掘巷道中28.9%,其中岩巷57.2%,半煤 岩30.07%,煤巷15.15%。 近十年，高速发展时期。 “锚注”研制成功。“预应力”高强锚杆。高阻 让压锚杆。

第二节 锚杆支护机理 一、锚杆作用机理 二、锚喷作用机理 三、锚梁作用机理 四、锚杆桁架作用机理 五、锚索作用机理 六、锚注作用机理

第二节 锚杆支护机理 锚杆支护的作用机理尚在探讨之中。目前 己提出的观点较多，其中影响较大的有悬 吊作用、组合梁(拱)作用、加固(提高C、φ 值)作用等几种。这几种观点都是以围岩状 态和利用锚杆杆体受拉(力)为

xx高速公路二期工程

隧道锚杆支护施工方案

中交路桥北方工程有限公司 xx高速xx标项目经理部 xx年xx月xx日

目 录

一、编制依据 ............................................ 1 二、工程概况 ............................................ 1 三、施工方案 ............................................ 1 四、施工质量要求标准..................................... 5 五、机械设备及人员配备 ................................... 5 六、质量、安全、环保和职业健康保证措施 ................... 6 七、施工进度计划及保证措施 ............................... 8 附图 .................................................... 9

一、编制依据

1.1、xx高速公路二期工程xx合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。