减速器的类型

单级齿轮减速器测绘

备课组：

单级齿轮减速器零部件测绘指导书

课程类别：专业基础课 课 时：两周 学 分：2学分 适用专业：机械类各专业

一、测绘的性质、目的

图样是工程技术部门中用来表达设计意图、指导生产的一项重要技术文件。机械制图大型测绘是机械类专业学生第一次接触实际的大型设计训练，是后续课程设计、毕业设计的重要基础。其主要目的是：培养学生综合运用工程图学的理论、结合实际机件绘制标准机械图样的能力，并使所学知识得到进一步的巩固和深化。

通过测绘单级齿轮减速器

（1） 了解机械部件的用途、工作原理、结构特点 （2） 掌握零件图的视图选择和尺寸标注 （3） 掌握机械图样的技术要求的标注 （4） 掌握部件装配图的绘制

二、 测绘基本要求

1．要求学生在教师指导下独立完成一级直齿轮减速器测绘，绘制该部件的装配图一张（A1图纸）；部件中除标准件以外的所有零件的零件图；徒手绘制2～3张部件中等复杂零件的零件图，再在计算机上用AutoCAD绘制并打印。

2．要求学生搞清所测绘部件的工作原理，懂得各零件的作用以及各零件间的装配联结关系。

3．要求学生所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按规定画法、简化画法或比例画法

08级机械设计与制造课程设计

机械设计课程设计

2010-2011第2学期

姓 名： 冉 毅 班 级： 机械设计一班 指导教师： 罗 红 成 绩：

需要图纸

http://pan.http://www.wodefanwen.com//share/link?shareid=93271&uk=2265702539

或者 请发到邮箱450000272@qq.Com

日期：2011 年 4月

1

下载 冉毅 一级蜗轮蜗杆传动

摘 要

这篇课程设计的论文主要阐述的是一套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的一种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动V≤4-5 m/s。

在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进

单级齿轮减速器测绘

备课组：

单级齿轮减速器零部件测绘指导书

课程类别：专业基础课 课 时：两周 学 分：2学分 适用专业：机械类各专业

一、测绘的性质、目的

图样是工程技术部门中用来表达设计意图、指导生产的一项重要技术文件。机械制图大型测绘是机械类专业学生第一次接触实际的大型设计训练，是后续课程设计、毕业设计的重要基础。其主要目的是：培养学生综合运用工程图学的理论、结合实际机件绘制标准机械图样的能力，并使所学知识得到进一步的巩固和深化。

通过测绘单级齿轮减速器

（1） 了解机械部件的用途、工作原理、结构特点 （2） 掌握零件图的视图选择和尺寸标注 （3） 掌握机械图样的技术要求的标注 （4） 掌握部件装配图的绘制

二、 测绘基本要求

1．要求学生在教师指导下独立完成一级直齿轮减速器测绘，绘制该部件的装配图一张（A1图纸）；部件中除标准件以外的所有零件的零件图；徒手绘制2～3张部件中等复杂零件的零件图，再在计算机上用AutoCAD绘制并打印。

2．要求学生搞清所测绘部件的工作原理，懂得各零件的作用以及各零件间的装配联结关系。

3．要求学生所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按规定画法、简化画法或比例画法

减速器调研报告

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能. 广泛应用于：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等方面的驱动和减速装

目前国内外齿轮减速器的发展趋向为，产品制造水平进一步精密化，承载能力进一步得以提高，各种不同系列产品之间的模块化互换程度越来越高，这对系列产品的大批量生产提供了便利，也为产品的进一步扩展留下了空间。目前国际上几大典型的传动基础件公司均拥有独具特色的模块化产品组合体系和极其丰富的产品系列，产品销售网络遍布全球。

在国外，齿轮减速器系列无国家标准，只有企业自己的系列产品

和标准，各企业的产品及标

制作人：方嘉龙

指导老师：吴剑平

制作日期：2009年5月20日

前言

随着计算机技术的普及和飞速发展，计算机辅助设计技术在工程技术领域已得到广泛的应用，生产实际的发展和教学改革的需要，也促使原有的教学体系在内容和设计手段上必须进行相应的调整，Pro/ENGINEER自上世纪八十年代由美国PTC公司推出以来，至今已成为全世界最普及的三维CAD/CAM/CAE系统，该软件具有参数化、特征建模及全相关的单一数据库管理等特点，它将产品从设计到生产加工的过程集成在一起，可以让用户同时进行同一产品的设计与制造工作，其应用横跨机械工业、模具、工业设计、汽车、船舶、航天、玩具、家电、通信电子等各个行业。

作为二十一世纪的新青年，对于一些新兴的技术应该有所具备的知识和能力。尤其是对于我们大学生来说，极其重要，特别是我们高职类院校学生，掌握并熟练一门技术是很有必要的。

学习了一年时间的Pro/ENGINEER软件，对于这款软件只是学到了一些皮毛，以后会多加努力，争取熟练掌握这门新兴的技术。这里是我用该

减速器调研报告

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能. 广泛应用于：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等方面的驱动和减速装

目前国内外齿轮减速器的发展趋向为，产品制造水平进一步精密化，承载能力进一步得以提高，各种不同系列产品之间的模块化互换程度越来越高，这对系列产品的大批量生产提供了便利，也为产品的进一步扩展留下了空间。目前国际上几大典型的传动基础件公司均拥有独具特色的模块化产品组合体系和极其丰富的产品系列，产品销售网络遍布全球。

在国外，齿轮减速器系列无国家标准，只有企业自己的系列产品

和标准，各企业的产品及标

08级机械设计与制造课程设计

机械设计课程设计

2010-2011第2学期

姓 名： 冉 毅 班 级： 机械设计一班 指导教师： 罗 红 成 绩：

需要图纸

http://pan.http://www.wodefanwen.com//share/link?shareid=93271&uk=2265702539

或者 请发到邮箱450000272@qq.Com

日期：2011 年 4月

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下载 冉毅 一级蜗轮蜗杆传动

摘 要

这篇课程设计的论文主要阐述的是一套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的一种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动V≤4-5 m/s。

在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进

青 岛 大 学

毕业设计(论文)开题报告

题 目：基于Solidworks的圆锥-圆柱齿轮减速器

三维装配体建模

学 院：xxxxxx机电工程学院 专 业：机械工程及自动化 姓 名：xxxx 指导教师：xxxxx

20xx年 xx 月 xx 日

基于Solidworks的圆锥-圆柱齿轮减速器三维装

配体建模

------------开题报告

1、本课题研究的意义

齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的FA型高精度减速器，美国Alan-Newton公司研制的X-Y式减速器，在传动原理和结构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是向着大功率、大传动比

按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器；

按照传动的级数可分为单级和多级减速器；

按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；

按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

一、单级圆柱齿轮减速器

转齿可做成直齿、斜齿和人字齿。直齿用于速度较低（ν≤8m/s)载荷较轻的转动；斜齿轮用于速度较高的传动，人字齿轮用于载荷较重的传动中，箱体通常用铸铁做成，单件或小批生产有时采用焊接结构。轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承。其他型式的减速器与此类同

两级圆柱齿轮减速器

展开式

结构简单、但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。用于载荷比较平稳的场合。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿

分流式

结构复杂，但由于齿轮相对于轴承对称布置，与展开式相比载荷沿齿宽分布均匀，轴承受载较均匀。中间轴危险截面上的转矩只相当于轴所传递转矩的一半。适用于变载荷的场合。高速级一般用斜齿，低速级可用直齿或人字齿

同轴式

减速器横向尺寸较小，

学科分类号 0408

本 科 毕 业 设 计

题目（中文）： 行星齿轮减速器设计 （英文）： Planetary gear reducer design

姓 名： 郑 兴 学 号： 2011180427 院 （系）： 工程与设计学院

专业、年级： 机 械 制 造 工 艺 教 育2011级 指导教师： 杨胜培