g1503上海绕城高速施工

南二环高速公路路面1标

施工组织设计

（版本：A-1）

编制：

审核： 王 欣

批准： 罗 练

日期： 2010.03.01

目录

第一章 工程概况 ..................................................................................................................................................3

第一节 编制依据及原则 ...................................................................................................................3

第二节 工程简介 ................................................................................................................................4

第三节 技术标准 .......................

目 录

一、 施工组织设计的文字说明

(一)编制原则及依据 (二)工程概况 (三)施工总体安排 (四)项目施工管理目标

(五)设备、人员、动员周期各设备、人员、材料运到施工现场的

方法

(六)主要工程项目的施工方案 (七)各分项工程的施工顺序及方法 (八)确保工程质量和工期的措施 (九)冬季和雨季施工安排 (十)质量、安全保证体系 (十一)其他事项措施

二、 分项工程进度率计划（斜率图） 三、 工程管理曲线 四、 施工总平面图

五、 主要分项工程施工工艺框图 六、 分项工程生产率和施工周期表 七、 施工总体计划表

一、施工组织设计的文字说明

(一)编制原则和依据：

1、编制原则：

我单位在编制该文件时认真、全面、细致地阅读了招标文件及补遗书，并深刻领会和贯彻业主对投标人的各项要求。在全面采集信息和资料的基础上，针对本工程的特点，结合我单位多年来在同类和类似工程中的施工经验，本着采用新技术、新设备、新材料、新工艺，新成果的思想，始终坚持“遵守合同、科学施工、质量第一、服务社会”的服务宗旨，发扬我公司员工勤劳、朴实、踏实、肯干的工作态度和建设山西、美化山西的饱满热情，确保按期或提前完成合同内的各项工作，向业主、向社会呈交一份满意的答卷。本文件编制

目 录

一、 施工组织设计的文字说明

(一)编制原则及依据 (二)工程概况 (三)施工总体安排 (四)项目施工管理目标

(五)设备、人员、动员周期各设备、人员、材料运到施工现场的

方法

(六)主要工程项目的施工方案 (七)各分项工程的施工顺序及方法 (八)确保工程质量和工期的措施 (九)冬季和雨季施工安排 (十)质量、安全保证体系 (十一)其他事项措施

二、 分项工程进度率计划（斜率图） 三、 工程管理曲线 四、 施工总平面图

五、 主要分项工程施工工艺框图 六、 分项工程生产率和施工周期表 七、 施工总体计划表

一、施工组织设计的文字说明

(一)编制原则和依据：

1、编制原则：

我单位在编制该文件时认真、全面、细致地阅读了招标文件及补遗书，并深刻领会和贯彻业主对投标人的各项要求。在全面采集信息和资料的基础上，针对本工程的特点，结合我单位多年来在同类和类似工程中的施工经验，本着采用新技术、新设备、新材料、新工艺，新成果的思想，始终坚持“遵守合同、科学施工、质量第一、服务社会”的服务宗旨，发扬我公司员工勤劳、朴实、踏实、肯干的工作态度和建设山西、美化山西的饱满热情，确保按期或提前完成合同内的各项工作，向业主、向社会呈交一份满意的答卷。本文件编制

跨绕城高速1-96m系杆拱施工方案

一.工程概况

沪宁城际铁路仙林特大桥位于南京市栖霞区，设计里程为自DK6+618至DK11+658，全长5.04km，共计150孔，是沪宁城际铁路全线的重点控制工程。

仙林特大桥在DK7+800处跨绕城高速公路（二桥高速公路），跨绕城高速公路设计为1-96m系杆拱。 二.施工方法

2.1系杆拱结构设计情况

1、拱肋：拱肋为平行拱肋，采用悬链线，矢跨比f/l=1/5，横截面为哑铃形钢管混凝土，按等截面布臵，截面h=3.0m，钢管外径为1000mm，由厚16mm的钢板卷制而成，每根拱肋的两钢管之间用δ=16mm的腹板连接。每隔一段距离，在两腹板中焊接拉筋。每根拱肋的两钢管之间用钢板焊接形成哑铃形。钢管内充C55无收缩混凝土填，钢管及钢板采用Q345q-D和Q235q－o钢材。

2、系梁：系梁截面为单箱三室截面，梁宽17.1m、梁高2.5m。底板厚度为30cm，顶板厚度为30cm，边腹板厚度为35cm，中腹板厚度为30cm。底板在2.8m范围内上抬0.50m以减小风阻力（如下图15）。吊点处设横梁，横梁厚度为0.4～0.6m。系梁纵向设66束（有碴）12-7φ5预应力筋，横向在底板上设3-7φ5的横向预应力筋，横

1.工程概况

1.1工程概况 1.1.1 工程简介

本工程位于重庆市巴南区公路物流基地纵三路南段（桩号：K0+510～K0+630）下穿绕城高速主线、G、E匝道高架桥地段。 1.2 主要技术参数

1.2.1纵三路设计参数

公路等级：城市主干道。 设计车速：40km/h。

路基宽度：B=5m(人行道)+ 11m（机动车道）+11m（机动车道）+5m（人行道）＝32m。

涵设计荷载：公路—Ⅰ级，人群荷载4.0KN/m2

设计年限：沥青砼路面结构设计年限为15年，交通量饱和设计年限为20年。 路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车 1.3 工程地质条件 1.3.1 地形、地貌与地质

根据现场实地勘察，G匝道高架桥在施工时对原地进行过爆破开挖后，修建的G匝道独立墩柱和桥台，百合立交修建完成后在G匝道下形成水塘，水深约4m左右，在G匝道与主线桥之间形成了一个石包，基岩出露，主线桥和E匝道位于斜坡上，表层为素填土，结构松散，下部软塑，厚度0.6m～12.6m，下伏基岩为砂岩，中等风化砂岩天然抗压强度标准值35.56kPa。 1.3.2 气象特征月份

本工程属中亚热带季风气候区，主要特点是冬暖夏热，降雨充沛，分配不

第一部分

本项目桥梁、隧道路基总体风险评估概况

1、工程概况

1.1项目概况

某绕城高速公路西南线工程第八标段，全长约5.6Km。

本标段主要工程包含分离式隧道1座，大桥3座，盖板涵7道，圆管涵1道。

1.3 项目主要工程量及结构形式

1.3.1路基工程

路基总长1962.528米，填筑20万m3，路基挖方21万m3，挖方段位于隧道洞口两端，最大开挖深度为28.7m，隧道出口开挖量为13万m3，软基处理管桩153865m、排水板603027m、泡沫砼30255m3。

1.3.2桥梁工程：本标段桥梁三座，二种结构类型。

1）悬臂现浇结构：仙降大桥主桥，上部结构75+135+75悬臂现浇箱梁，下部为群桩、承台、空心薄壁墩。主墩桩径为Φ2.2m，桩长85m，单桩混凝土方量为320m3。

2）预制安装结构：仙降大桥、灯垟大桥、对岙大桥，预制梁为40mT梁 112片，30m箱梁460片，20m箱梁160片，下部结构均为墩柱式结构，桩基504根，桩桩径为Φ1.8m、Φ1.5m，Φ1.3m。

1.3.3隧道工程：左线长1370m,右线长1553m

1

Ⅴ级围岩732m、Ⅳ级围岩1709m、Ⅲ围岩406m。

1.4 项目特点

1.4.1 项目在2个行政区内，瑞安市和平阳县；

1.4.2 单位

副本

XX绕城高速公路南线照明工程施工招标

投标文件

施工组织设计

施工组织设计

第一章 编制说明

1、编制依据

1.1#绕城高速公路南线照明工程施工招标文件（第一合同段） 第一编 招标公告； 第二编 投标邀请书格式； 第三编 投标人须知； 第四编 合同条款； 第五编 技术规范； 第六编 工程量清单； 第七编 投标文件格式； 第八编 合同协议书格式； 第九编 履约担保格式；

1.2#绕城高速南线照明工程施工招标文件补遗书第001号

1.3#绕城高速南线照明工程施工、监理招标标前会议澄清与解答第001号 1.4#绕城高速南线照明工程施工、监理招标澄清与解答第002号

1.5执行标准

（1） 《城市道路照明设计标准》（CJJ45—2006）；

（2） 《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89—2001）； （3） 《公路照明技术条件》（JT/T367—1997）； （4） 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16—92）；

（5） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）；

（6） 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；

（7） 《公路工程交（俊）工验收办法》（交通部令2004年第3号）； （8） 《大气

吉林大路东延长线工程（长石公路改扩建）跨绕城高速公路立交桥施工组织设计

中庆建设有限责任公司

2016年3月8日

目录

第一章编制说明 (5)

1.1 编制依据 (5)

1.2 编制原则 (5)

1.3 编制范围 (5)

1.4规范和标准 (5)

1.5基本信息 (6)

第二章工程概况 (7)

2.1 工程情况 (7)

2.2 拆排迁情况 (8)

2.3 工程地质资料 (8)

2.3.1 地理气候 (8)

2.3.3 水文状况 (10)

2.4 工程特点及施工对策 (10)

2.5 重点管理目标 (11)

第三章高速公路安全防护方案 (12)

3.1安全导引原则 (12)

3.2安全导引措施 (13)

3.3安全导引设施 (14)

第四章施工总体布局 (15)

4.1 场地布置 (15)

4.1.1施工用电 (16)

4.1.2施工用水 (16)

4.1.3临时通信 (16)

4.2工期目标 (17)

第五章施工前准备工作 (18)

5.1技术准备 (18)

5.2 材料准备 (18)

5.3 人员准备 (18)

5.3.1 工程管理人员 (18)

5.3.2 施工人员安排 (19)

5.3.3 劳动力来源与制度 (19)

5.4 机械准备 (20)

2

5.5测量仪器准备 (21)

第六章施工方案 (22)

6.1钢

主塔上横梁支架是大跨径斜拉桥施工设计的难点之一,需要考虑技术、经济等诸多因素的影响,本文着重介绍了哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥9#主塔上横梁支架设计的方案比选、支架强度和稳定性计算等内容。

维普资讯 http://www.77cn.com.cn

2 0 NO . 3 07 2

百

d eh ly ostg e l c og Cn l rd T no ui H a n

工程技术

哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥 9主塔上横梁支架设计#李天鸿 (龙建路桥股份有限公司一处黑龙江哈尔滨 )

摘要：主塔上横梁支架是大跨径斜拉桥施工设计的难点之一，需要考虑技术、经济等诸多因素的影响，文着重介绍了哈尔滨绕城高本速公路松花江斜拉桥 9#主塔上横梁支架设计的方案比选、支架强度和稳定性计算等内容。 关键词：斜拉桥主塔横梁支架设计中图分类号： 3 2 3 TD 5+.文献标识码： A文章编号：6 3 0 3 (0 70 () 0 8— 1 1 7— 5 4 2 0 )8b一 0 4 0

1工程简介哈尔滨绕城高速公路松花江斜拉桥是我国高寒地区首座大跨径公路斜拉桥。大桥全长 16 .6, 2 8 8 m由南、北引桥和主桥组成，桥跨布置为 6 X 4 m(引桥) 2过渡跨 )

第一章 编制依据及编制说明

第一节 编制依据

1、《S307线潼南县城段绕城改线工程》施工招标文件和招标答疑、补遗文件。 2、《S307线潼南县城段绕城改线工程》施工设计图及设计说明文件。

3、《S307线潼南县城段绕城改线工程》的投标文件及现场实地踏勘所了解的情况。 4、 现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 5、公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似工程的施工经验。 6、公司的质量手册、程序文件及各项管理制度。

7、重庆市有关公路工程建设管理、质量、安全、文明施工、防噪、质检、监理等的相关规定。

第二节 编制原则

一、确保工期的原则

根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案；采用信息化管理技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，实行网络控制；确保实现工期目标，满足建设单位要求。 二、过程精品原则

建设精品工