复合材料在军用飞机的应用

课 题

第五章 复合材料在军用飞机制造中应用状态

明确复合材料在军用飞机上的应用程度和地位

熟悉美国主要应用复合材料的军用机型、应用部位和主要技术 熟悉美国为了推动复合材料在军机上的应用所实施的研究计划 了解复合材料的发展源动力的发源地、出发点和最后的利益点 了解复合材料在未来发展状态、发展趋势和发展方向 熟悉美国主要应用复合材料的军用机型、应用部位和主要技术 熟悉美国为了推动复合材料在军机上的应用所实施的研究计划 明确复合材料在军用飞机上的应用程度和地位

目的与要求

重 点 难 点 教 具 复 习 提 问

了解复合材料的发展源动力的发源地、出发点和最后的利益点 了解复合材料在未来发展状态、发展趋势和发展方向

新知识点考查 布置作业 课后回忆

熟悉美国为了推动复合材料在军机上的应用所实施的研究计划 了解复合材料的发展源动力的发源地、出发点和最后的利益点

课堂布置

熟悉美国主要应用复合材料的军用机型、应用部位和主要技术

备注

教员

第五章 复合材料在军用飞机制造中应用状态 第 2 页 共 8 页

图3 空客大型军用运输机A400M的复合材料机翼壁板 Fig·3 Composite wing panel of Ai

课 题

第五章 复合材料在军用飞机制造中应用状态

明确复合材料在军用飞机上的应用程度和地位

熟悉美国主要应用复合材料的军用机型、应用部位和主要技术 熟悉美国为了推动复合材料在军机上的应用所实施的研究计划 了解复合材料的发展源动力的发源地、出发点和最后的利益点 了解复合材料在未来发展状态、发展趋势和发展方向 熟悉美国主要应用复合材料的军用机型、应用部位和主要技术 熟悉美国为了推动复合材料在军机上的应用所实施的研究计划 明确复合材料在军用飞机上的应用程度和地位

目的与要求

重 点 难 点 教 具 复 习 提 问

了解复合材料的发展源动力的发源地、出发点和最后的利益点 了解复合材料在未来发展状态、发展趋势和发展方向

新知识点考查 布置作业 课后回忆

熟悉美国为了推动复合材料在军机上的应用所实施的研究计划 了解复合材料的发展源动力的发源地、出发点和最后的利益点

课堂布置

熟悉美国主要应用复合材料的军用机型、应用部位和主要技术

备注

教员

第五章 复合材料在军用飞机制造中应用状态 第 2 页 共 8 页

图3 空客大型军用运输机A400M的复合材料机翼壁板 Fig·3 Composite wing panel of Ai

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碳纤维复合材料在航模飞机上的应用

作者：冯博

来源：《亚太教育》2016年第02期

摘要：介绍了碳纤维复合材料在性能上的优点，通过介绍碳纤维复合材料在飞行器上的

应用来说明其在航模飞机上使用的可行性，分析了碳纤维复合材料目前在我国的研究现状和发展趋势。

关键词：碳纤维复合材料；航空；航模；应用

一、引言

上世纪中叶一种新型的结构材料被人们开发出来——碳纤维复合材料，近年来，世界各国的越发重视碳纤维复合材料的相关研发和推广，许多国家更是将其作为重点发展对象。

二、碳纤维的崛起

继玻璃纤维之后出现，又一代纤维增强塑料问世，这便是碳元素组成一种特种纤维，碳纤维。由于宇航工业飞快发展，而宇航工业极度需求轻质高强和耐烧的材料，所以碳纤维迅速发展。碳纤维的含碳量极高，碳纤维的最高比模量和最高比强度是其他高性能纤维无法比拟的力学性质。在保持强度不变的情况下，只有碳纤维能够耐2000℃以上高温惰性环境。

碳纤维容易加工、相容性高、易复合、自由度大，还拥有多种其他材料不具备的性质。因此适用更多的方面，发展比其他材料更加迅速。

三、碳纤维复合材料在航空领域大量应用以及航模对其的需求

飞机制造业看重了碳纤复合维材料的优越性能，于是大量使用碳纤复合维材料。小型商务飞机、直升飞机

歼-6,歼-7,歼-8,歼-10轰-6

中国军用飞机列表

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2 型号列表

o 2.1 靶机 o o 2.3 轰炸机 o o 2.5 预警机 o 2.6 强击机 o o 2.8 直升机 o o 2.10 滑翔机

BA 靶 CJ 初教 H 轰 J 歼 JL 教练 Q 强 SH 水轰 WZ 无侦

Drone Primary Trainer

Bomber Fighter Trainer Attacker Maritime Bomber

UAV

靶机

初级教练机轰炸机歼击机教练机强击机

KJ 空警 Airborne Warning Plane 空中预警机

水上轰炸机无人侦察机

歼-6,歼-7,歼-8,歼-10轰-6

X 滑翔 Y 运 Z 直

Glider Transporter VTOL/Helicopter

滑翔机运输机直升机

初教机与教练机共享相同的序列号。

出口版的飞机使用西方化的型号前缀，如"F", "A", "B"分别代替"J", "Q", "H"。 飞机的改型往往有第二前缀字：

纳米碳管在复合材料中的应用

摘 要：本文主要介绍什么是碳纳米管，碳纳米管在力学、光学、热学、电磁学等方面的性能，碳纳米管与复合材料的结合与制备，以及碳纳米管的上述性能对复合材料的应用领域的扩展所起到的决定性作用，最后介绍碳纳米管在复合材料中的发展前景。

关键词：碳纳米管；性能；复合材料；应用；发展前景

Nano carbon tube application in composite materials

Abstract：This paper mainly introduces what is the carbon nanotubes, carbon nanotubes on mechanical, optical, thermal, electromagnetics, and other aspects of the properties, carbon nanotubes and composites with carbon nanotubes preparation, as well as the performance of the composite material application domain expansion

复合材料的发展和应用

复合材料的发展和应用

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复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它可以发挥各种材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用范围。由于复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点，已逐步取代木材及金属合金，广泛应用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域，在近几年更是得到了飞速发展。

随着科技的发展，树脂与玻璃纤维在技术上不断进步，生产厂家的制造能力普遍提高，使得玻纤增强复合材料的价格成本已被许多行业接受，但玻纤增强复合材料的强度尚不足以和金属匹敌。因此，碳纤维、硼纤维等增强复合材料相继问世，使高分子复合材料家族更加完备，已经成为众多产业的必备材料。目前全世界复合材料的年产量已达550多万吨，年产值达1300亿美元以上，若将欧、美的军事航空航天的高价值产品计入，其产值将更为惊人。从全球范围看，世界复合材料的生产主要集中在欧美和东亚地区。近几年欧美复合材料产需均持续增长，而亚洲的日本则因经济不景气，发展较为缓慢，但中国尤其是中国内地的市场发展迅速。据世界主要复合材料生产商PPG公司统计，2000年欧洲的复合材料全球占有率约为32%，年产量约200万吨。与

有限元在复合材料设计中的应用

摘要

复合材料，是由两种或两种以上性质不同的材料组成。主要组分是增强材料和基体材料。复合材料不仅保持了增强材料和基体材料本身的优点，而且通过各相组分性能的互补和关联，获得优异的性能。复合材料具有比强度大、比刚度高、抗疲劳性能好、各向异性、以及材料性能可设计的特点，应用于航空领域中，可以获得显著的减重效益，并改善结构性能。 关键词：Ansys，有限元，复合材料

1 引言

目前，复合材料技术已成为影响飞机发展的关键技术之一，逐渐应用于飞机等结构的主承力构件中，西方先进战斗机上复合材料使用量已达结构总重量的25\\\\\\%以上。飞机结构中，复合材料最常见的结构形式有板壳、实体、夹层、杆梁等结构。板壳结构如机翼蒙皮，实体结构如结构连接件，夹层结构如某些薄翼型和楔型结构，杆梁结构如梁、肋、壁板。此外，采用缠绕工艺制造的筒身结构也可视为层合结构的一种形式。 2 复合材料设计分析与有限元方法

复合材料层合结构的设计，就是对铺层层数、铺层厚度及铺层角的设计。

采用传统的等代设计（等刚度、等强度）、准网络设计等设计方法，复合材料的优异性能难以充分发挥。在复合材料结构分析中，已经广泛采用有限元数值仿真分析，其基本原理在本质上与各

第33卷第21期西建筑 Vol.33No.21 山2007年7月Jul. 2007SHANXI ARCHITECTURE

69

文章编号:1009 6825(2007)21 0069 02

ABAQUS在钢板 混凝土复合材料结构中的应用

邹林 李刚 詹金林

摘 要:用ABAQUS有限元软件对钢板 混凝土复合材料进行了仿真模拟,通过不同工况的计算对比,显示出钢板 混凝土复合材料的优点,验证了在保证钢板与混凝土梁协同工作条件下,采用该结构的可行性。关键词:复合材料,ABAQUS,有限元,钢筋混凝土中图分类号:TU398.9

文献标识码:A

有限元的发展至今已经有五十多年了,随着计算机性能的提高,有限元的功能也越来越强,从当初单纯的线性发展到现在的非线性,可以解决结构、热、流体、电磁、声学等问题,可以模拟复杂的接触、碰撞、爆破等问题。其基本思想是将问题的求解域离散为一系列单元,单元之间靠节点连接,单元内部点的待求物理量可由单元节点物理量通过选定的函数关系插值求得,然后由单元方程再形成总体代数方程组,加入边界条件后即可对方程组求解。现在

本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能,简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、航空航天、石油工业等方面的应用情况。

一

2一 0

开发 j旨南 精细工原及中体化料间

21年期 0第6 2

碳纤维复合材料的应用陈士杰

(常州刘国钧高等职业技术学校

江苏常州 2 3 0 ) 1 0 4

摘要：本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能，简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、空航天、航 石油工业等方面的应用情况。 关键词：碳纤维复合材料应用’

Ap f a in o r o i e mp st a e il p c t fCa b n F b r Co o ieM tras i o

C N h i HE S ie j ( hn Z o q ct n l eh ooyCo ee C a gh u2 3 0, hn ) C a g h uL Voa o a T c n lg lg, hn zo 10 4 c ia i lAbsrc:The r p ris o a b n i e o o i s n he e eop nt a d a p iai f c r n fb r ta t p o e te f c r o f r c mp st a d t d v l

复合材料的发展和应用

复合材料的发展和应用

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复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它可以发挥各种材料的优点，克服单一材料的缺陷，扩大材料的应用范围。由于复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点，已逐步取代木材及金属合金，广泛应用于航空航天、汽车、电子电气、建筑、健身器材等领域，在近几年更是得到了飞速发展。

随着科技的发展，树脂与玻璃纤维在技术上不断进步，生产厂家的制造能力普遍提高，使得玻纤增强复合材料的价格成本已被许多行业接受，但玻纤增强复合材料的强度尚不足以和金属匹敌。因此，碳纤维、硼纤维等增强复合材料相继问世，使高分子复合材料家族更加完备，已经成为众多产业的必备材料。目前全世界复合材料的年产量已达550多万吨，年产值达1300亿美元以上，若将欧、美的军事航空航天的高价值产品计入，其产值将更为惊人。从全球范围看，世界复合材料的生产主要集中在欧美和东亚地区。近几年欧美复合材料产需均持续增长，而亚洲的日本则因经济不景气，发展较为缓慢，但中国尤其是中国内地的市场发展迅速。据世界主要复合材料生产商PPG公司统计，2000年欧洲的复合材料全球占有率约为32%，年产量约200万吨。与