smw工法桩施工工艺

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SMW工法桩施工工法

作者：路丰 王云瑞

来源：《科学与财富》2016年第25期

摘 要：SMW工法桩作为一项基坑支护形式在世界各国得到了广泛应用，SMW工法桩是在连续的水泥搅拌桩中插入型钢，形成连续墙的基坑围护结构。文章针对SMW工法桩的施工工艺作简要介绍。

关键词：基本原理；导槽开挖；连接方式；搅拌速度；插入型钢

进入21世纪以来国内的建筑业迅猛发展，深基坑项目越来越多地出现在施工当中。因为基坑支护结构所具备的临时性特点，具有高效、经济等优点的SMW工法桩支护形式越来越受到国内基坑支护施工企业的青睐。 1 SMW工法桩基本原理

SMW工法桩基本原理是利用多轴搅拌机就地下钻搅拌土体，在各施工单元之间采取重叠搭接施工，同时在钻头端部将水泥浆注入土体，再充分搅拌混合后，将型钢插入混合土体内，从而形成地下连续墙，使连续墙墙成为集“止水和挡土”于一体的围护结构。 2 SMW工法桩特点

SMW工法桩适用于软土、粉质土、砂土及单轴抗压强度60Mpa以下的岩层。SMW工法桩施工中不会扰

中山市古神公路二期工程北段I标Φ850SMW工法桩施工方案

中山市古神公路二期工程北段I标

Φ850SMW工法桩施工方案

一、工程概况

中山市古神公路二期工程北段I标属城市升级拓宽道路工程，利用现有侧分带、辅道、人行道进行拓宽扩建。建成后二期工程路基宽48.0m，双向六车道，设计时速80km/h.

利用有限空间满足快速交通转换，增添城市一道绚丽的风景线。

本标段设计两座下穿地道，分别为K2+580东岸西路下穿地道左侧全长570m,右侧全长515m；K6+075沙水路下穿地道左右侧同等长490m.

两下穿地道设计为单箱两室，设计造型为挡土墙+U型槽+暗埋段+U型槽+挡土墙。造型对称、均匀。

段落划分：

东岸西路下穿地道：挡土墙左115m，右60m+U型槽157m+暗埋段45m+U型槽158m+挡土墙95m;

沙水路下穿地道：挡土墙90m+U型槽107m+暗埋段60m+U型槽108m+挡土墙125m. 两地道设计角度90°，两地道纵断面采用V字型，两地道两侧纵坡为3.5%，东岸西路通道进口位于缓和曲线和圆曲线上，出口位于直线上；沙水路下穿通道进出口位于直线上，中位于圆曲线上。

地道采用明挖顺做法施工，即开挖至基坑底后顺底、侧墙、顶板及其它结构

浅谈SMW工法桩围护体系施工技术

摘要:smw工法桩围护体系包括smw工法桩挡墙、内支撑体系两部分。smw工法桩具有抗渗止水、对周边土体扰动较小、成桩深度大、精度高等优点,与内支撑体系组成受力合理、支撑稳固的基坑围护体系。此围护体系主要用于软土地区且环境保护要求较高或现场施工条件限制较多的情况下。本文根据smw工法围护体系的特点，对smw工法桩围护体系在周边施工条件限制较多的情况下的应用进行探讨，提出了施工工艺要求和质量控制方法。

关键词:smw工法支撑体系 三轴搅拌桩监测1、工程概况 围护对象为沿街商业地下车库，长边长度237m，短边长度47m，基坑挖深5.8m，一侧紧邻地块内施工道路，经常会走一些大型车辆。道路对面距离围护7m处为前期施工的5层建筑。其余三侧为市政马路，马路下面埋设有10千伏电缆、煤气管道和上水管线。不具备放坡及土钉墙围护施工的条件。 施工技术要点

2.1 施工前需要对周边管线及道路进行布点和监测，主要检测内容为地表沉降、基坑水平位移等，确保随时可以掌握围护施工及土方开挖过程中周边位移情况，并做好应急方案以应对可能出现的预警情况。

2.2导沟开挖。根据基坑围护的内边控制线开挖导沟施工，并清除地下障碍物，根据现场土质条件及顶

型钢水泥土复合搅拌桩施工工法

中铁第十九工程局集团 于占双 罗莹 曲华 徐子通 刘志罕

一、前言

型钢水泥土复合搅拌桩施工技术（即SMW工法施工技术）作为基坑围护和防水帷幕的一种新工艺，在天津、上海和南京等城市已逐步被应用和推广。在中铁第十九工程局承建的上海中环线邯郸路地道工程中，1.3KM的长大基坑，主要采用了该工法施工，取得了较好的经济效益和社会效益，在该工法应用方面积累了较丰富的经验。通过总结上海中环线邯郸路地道工程围护施工，结合相关工程的实践经验，整理形成本工法。 二、工法特点

（一） 与传统的深层搅拌桩工法的区别在于深层搅拌桩是采用传统的双轴搅拌钻机，施工时水泥浆液充填在原土间隙中；而新型三轴中空叶片螺旋式搅拌钻机则在充填水泥浆时加入高压空气，同时钻机对水泥土进行充分搅拌，并置换出大量原状土。由于采用设备不同和成桩机理不同，新型的三轴钻机成桩的桩体强度及桩身均匀性明显优于传统的双轴钻机，桩体的垂直性、桩与桩的平行性和搭接程度都十分良好，保证了优良可靠的防水性能。同时也有利于型钢的插入和回收。

（二） 与传统的重力坝基坑围护方法相比，具有占地面积小（重力坝要求：宽度B：深度H=1∶1；SMW施工技术要求B=0.7 ～1.

创精品工程 展五局风采 ■■三轴搅拌桩及SMW工法桩技术交底

三轴搅拌桩及SMW工法桩施工技术交底

1.适用条件、范围

1.1本技术交底适用于南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工五标段子固路站及子-八区间建筑物加固保护及地下连续墙槽壁加固中三轴搅拌桩及SMW工法桩施工。

1.2设计具体要求

1.2.1建筑物加固保护区域：

1.2.1.1中亿大厦、江西省分行宿舍楼、南昌市三泰商场、新世达商贸大厦、东之杰体育购物商城：在连续墙外侧采用一排Φ850@600三轴搅拌桩进行加固，加固深度：从地面往下穿过杂填土层、砂层及砾砂层，进入岩层不小于0.5m。搅拌桩内插H型钢：其中中亿大厦、江西省分行宿舍楼型钢间距为隔一插一即间距1200mm,型号为700×300×12×20@1200，南昌市三泰商场、新世达商贸大厦、东之杰体育购物商城为密插即间距600mm，型号为700×300×12×20@600。

1.2.1.2南昌市干鲜果公司还建房、南昌市商厦、龙基广场、交电大楼、中山商务中心、八一起义纪念馆：在连续墙外侧采用一排Φ850@600三轴搅拌桩进行加固，加固深度：从地面往下穿过杂填土层、砂层及砾砂

海底隧道施工工艺工法 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

海底隧道施工工艺工法

QB/ZTYJGYGF-SD-0501-2011

第五工程有限公司李阳刚

1前言

工艺工法概况

海底隧道施工工法众多，常见的有钻爆法、沉管法、盾构法和TBM法等，本工法是采用钻爆暗挖法修建海底隧道的施工工法，是通过厦门东通道翔安海底隧道工程四年施工实践和不断总结而形成的一套比较完善的施工工法。在国外采用钻爆法修建的海底隧道非常多，如日本长53.85km的青函隧道、关门铁路隧道、关门公路隧道、新关门隧道、瑞典的Forsmark1(2)隧道、英法海峡隧道等。厦门东通道翔安海底隧道是我国大陆第一条海底隧道，该工法的形成对我国海底隧道施工发展有一定的积极作用。

该工法是普通山岭隧道、过江隧道的发展与延伸，海底隧道与普通的山岭隧道相比，常会受探测手段的限制，对地质及其性质等情况掌握不全面，加之头顶无限量海水，在高水压和潮汐的影响下，施工存在很高的风险，施工安全难以受控，施工时容易发生突水涌砂等情况，甚至酿成重大安全事故、工程报废等灾难性的后果，产生不良的社会、经

海底隧道施工工艺工法 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

海底隧道施工工艺工法

QB/ZTYJGYGF-SD-0501-2011

第五工程有限公司李阳刚

1前言

工艺工法概况

海底隧道施工工法众多，常见的有钻爆法、沉管法、盾构法和TBM法等，本工法是采用钻爆暗挖法修建海底隧道的施工工法，是通过厦门东通道翔安海底隧道工程四年施工实践和不断总结而形成的一套比较完善的施工工法。在国外采用钻爆法修建的海底隧道非常多，如日本长53.85km的青函隧道、关门铁路隧道、关门公路隧道、新关门隧道、瑞典的Forsmark1(2)隧道、英法海峡隧道等。厦门东通道翔安海底隧道是我国大陆第一条海底隧道，该工法的形成对我国海底隧道施工发展有一定的积极作用。

该工法是普通山岭隧道、过江隧道的发展与延伸，海底隧道与普通的山岭隧道相比，常会受探测手段的限制，对地质及其性质等情况掌握不全面，加之头顶无限量海水，在高水压和潮汐的影响下，施工存在很高的风险，施工安全难以受控，施工时容易发生突水涌砂等情况，甚至酿成重大安全事故、工程报废等灾难性的后果，产生不良的社会、经

帷幕注浆施工工艺工法

QB/ZTYJGYGF-SD-0303-2011

第五工程有限公司 唐和青

1 前言

1.1工艺工法概况

帷幕注浆是加固地层，封堵水源的一种方法，对保持围岩稳定，增强隧道施工安全有着积极的作用。在地质特殊地段（富水、破碎岩层或自稳性差的地质地段），采用预注浆（地表超前注浆、洞内围岩全断面注浆等）对围岩进行处理，即可形成较大范围的筒状加固区，称为帷幕注浆。

1.2工艺原理

帷幕注浆的原理为：帷幕注浆是通过在掌子面钻地质探孔和注浆孔，再向孔内压注浆液，浆液挤出开挖断面及其周围一定范围内的岩缝中的水，保证围岩的裂隙被具有一定强度的混合浆体充填密实，并与岩体固结成一体，形成止水帷幕。

对于破碎岩层、砂卵石层、中、细、粉砂层等有一定渗透性的地层，采用“渗透注浆”，采用中低压力将浆液压注到地层中的裂缝、孔隙里，经过物理化学作用凝固后将岩土或土颗粒胶结为整体。

对于颗粒更细的不透水、不透浆液的地层，采用“劈裂注浆”。采用高压浆液强行挤压孔周，使粘土层劈裂成缝并使浆液充塞凝结于其中，从而对粘土层起到了挤压加固的作用。

B-B(23～104号注浆孔未示）1222A-A隧道内轮廓线43

2042

6492

939596隧道内轮廓线4163849998978281

SMW工法桩施工方案

一．

编制说明

1.1 编制依据

1）《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2011）

2）《铁路工程抗震设计规范》 （GB50111-2006）（2009年版） 3）《建筑桩基技术规范》 （JGJ94-2008） 4）《建筑基坑工程技术规范》 （YB9258-97）

5）《建筑地基处理技术规范》 （JGJ—2002）

6）《软土地基深层搅拌加固技法技术规范》 （GB50202--2002） 7）《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300—2001） 8）《建筑基坑支护技术规程》 （JGJ120—99） 9）《建筑钢结构焊接规程》 （JGJ81—2002）

10）《市政地下工程施工质量验收规范》 （DG/TJ08—236—2006）

其它现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等。 1.2 编制原则

1、遵循与设计、规范保持一致的原则。施工工艺严格按设计要求，认真

执 行施工技术规范、安全操作规程及验收标准，确保工程质量。

2、坚持施工组织针对性的原则。根据我公司施工类似工程的经验及管理水平，结合本工程特点和要求，做到科学管理、合理安排、均衡生产、流水作业，保证工程按

SMW工法桩施工工艺

本工程采用SMW工法桩作为基坑围护结构，搅拌桩直径为φ850mm，间距600mm。H型钢为700mm×300mm×13mm×24mm。，型钢插设使用2台汽车吊机。

1 SMW工法桩施工工艺

SMW工法围护桩施工工艺：

测量放线→开挖导沟→安置导轨和定位型钢架→三轴中心定位→泥浆制备→桩机定位→成桩和注浆→型钢的加工与焊接→型钢吊装与插入。

具体见【图2 SMW桩施工工艺流程图】

2 SMW工法桩施工方法

（1）测量放线

测量人员应根据现场水准点和坐标点，严格按照设计图进行放样定位及高程引测工作，并作好永久和临时标志，然后请现场监理复测。为防止围护桩向内倾斜造成内衬厚度不足，影响结构安全使用，建议SMW桩桩位中心外放5cm。

（2）开挖导槽

开挖导槽

水泥材质检验

SMW搅拌机定位 水泥浆拌制

制作试块 残土处理 设置导向框架和悬挂梁 型钢插入、固定 施做混凝土结构 H型钢回收 图2 SMW桩施工工艺流程图

H型钢涂隔离剂 搅拌、提升、喷浆

为清除妨碍成桩施工的杂填土和安置导向型钢架，用挖掘机开挖出1.2米宽沟槽，深度应到达杂填土底部。

（3）安