平面控制测量的基本方法
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井下平面控制测量教程
单元一 井下平面控制测量项目一 井下平面控制导线的布设与等级 项目二 井下经纬仪导线角度测量 项目三 井下经纬仪导线的边长测量 项目四 井下经纬仪导线测量外业
项目一 井下平面控制导线的布设与等级一、井下导线的等级井下导线的的布设，按照“高级控制低级”的原则进行。我 国《煤矿测量过程》规定，井下平面控制分为基本控制(表一)
和采区控制(表二)两类，这两类应敷设成闭(附)合导线或复测支导线。 基本控制导线按照测角精度分为± 7 ″和 ± 15 ″ 两级。 采取控制导线也按测角精度分为± 15 ″和± 30 ″两级。
二、 井下导线的发展与形式井下导线往往不是一次全面布网，而是随井下巷道掘 进而逐步敷设。如图 1-1 ,当由石门处拉门开始掘进主要 运输大巷时，随巷道掘进而先敷设低等级的 ± 15 ″和 ± 30 ″导线(如图 1-1 中虚线所示),用以控制巷道中线的 标定和及时填绘矿图，随巷道掘进每 30 ~100m 延长一次。
图1-1 井下导线的发展
当巷道掘进到 300 ~500m 时，再敷设± 7 ″和± 15 ″级基 本控制导线，用来检查前面已敷设的低级采区控制导线是
平面控制测量--四等导线测量试题
选手编号 姓名 天气 年 月 日 开始时间 结束时间
2010年中央企业职业技能大赛工程测量工决赛
平面控制测量：四等闭合导线测量试卷
抽取已知控制点A( )、方向点H（ ）和导线点B（ ）、C（ ）。 要求：角度方向观测三测回，边长对向观测一测回；参照四等导线测量精度评定各项限差和精度。
完成以下成果:
1. 导线测量外业资料填入表1、表2； 2. 导线测量按简易平差计算成果填入表3； 3. 导线测量精度评定填入表3。
阅卷评审专家签字: 本项目评审专家组长审核：
1
方向观测法水平角记录格式（表1）
2
方向观测法水平角记录格式（表1）
3
方向观测法水平角记录格式（表1）
4
方向观测法水平角记录格式（表1）
5
距离观测记录格式（表2）
仪器加常数a mm 乘常数b ppm
6
平面控制测量：四等闭合导线成果计算（表3）
草稿纸(注：测角记录每人4张，测距1张)
7
地面平面控制测量规范(DOC)
平面控制测量规范
1 地面平面控制网应按城市轨道交通工程建设规划网中各条线路建设先后次序，沿线路独立布设。布网时应根据线路延伸和其他线路交叉状况，在线路延伸和交叉地段，必须有两个以上的控制点相重合。城市近期规划与建设的城市轨道交通线路较多构成网络且原城市控制网不能满足建设需要时，宜建设一个覆盖全部线路的整体控制网。
2 平面控制网由两个等级组成，一等为卫星定位控制网，二等为精密导线网，并分级布设。
3 平面控制网的坐标系统应与所在城市现有坐标系统一致。投影面高程应与城市现有坐标系投影面高程一致，若城市轨道交通工程线路轨道的平均高程与城市投影面高程的高差影响每千米大于5mm时，应采用其线路轨道平均高程作为投影面高程。
4 想隧道内传递坐标和方位时，应在每个井（同）口或车站附近至少布设三个平面控制点作为联系测量的依据。
5 反符合卫星定位控制网和精密导线网要求的现有城市控制网点的标石应充分利用。
6 对于建成的卫星定位控制网和精密导线网应定期进行复测。第一次复测应在开工前进行，之后应每年或两年复测1次，且应根据控制点稳定情况适当调整复测频次。复测精度不应低于初测精度。 3.2 卫星定位控制网测量
3.2.1 卫星定位控制网测量前，应根据城市轨道交
平面控制点加密测量说明
平面控制点加密测量说明
霍林河城区防洪工程（三标段）承建河道工程3.85公里，桩号为Ⅰ4+340~6+240、Ⅱ11+400~13+350。为了满足施工要求，我们技术人员对控制点进行了加密。 一、 踏勘布点
根据实地踏勘，布设了4个加密控制点，Ⅰ段布设了2个控制点，编号HS3-1、HS3-2。Ⅱ段布设了2个控制点，编号HS8-1、HS8-2。沿着河的左右岸高处布设且相互通视，在施工范围之外，采用长木桩中心钉钉，并做好保护措施和标记。木桩中心为平面控制点又兼做高程控制点。 二、 测量方法及人员设备配备 1、
测量方法
（1） 平面控制测量采用全站仪测角测边，每站两个测回，测角中误差为±
5″，测边中误差±15mm。
（2） 高程控制测量采用自动安平水准仪，往返测量，高差闭合差为±20mm
√L（L为公里） 2、
测量人员及设备配置
测量人员由2名测量专业技术人员和2名工人分为两组分别进行平面控制测量和高程控制测量。
使用仪器TOPCON GTS-332全站仪，三角架棱镜，对讲机，DSC232自动安平水准仪，5m塔尺，百米绳。
三、 内业计算
内业人员对测量外业成果进行认真检查、校核。符合测量规范要求，采用平差软件进行精密平差，
库存控制的基本模型和库存控制的方法
第12章 库存管理
库存是一种处于储备状态的，尚未被运用的社会资源。优秀的库存管理是绝大多数企业及其供应链成功运作的关键。 库存管理是生产管理体系中最为悠久的分支之一，库存管理的内容包含仓库管理和库存控制两个部分。仓库管理的内容是指库存物料的科学保管，以减少损耗，方便存取；库存控制则是要求控制合理的库存水平，即用最少的投资和最少的库存管理费用，维持合理的库存，以满足使用部门的需求和减少缺货损失。本章主要讨论库存控制。
12.1 库存管理概述
12.1.1 库存（Inventory）的定义
国民经济的各个行业，尤其是制造业和服务业都会遇到库存问题。狭义的理解，库存即放在仓库中，暂时未被利用的物资。从广义上理解，凡是处于暂时闲置状态，尚未被利用的各类社会资源都可被视为库存。与这种资源是否存放在仓库中，是否处于运动状态没有关系。放在仓库里是闲置，准备被利用，铁路运输中的货物，是为了未来需要而闲置在途中，是一种在途库存。
12.1.2 库存的作用
库存是闲置的资源，不能立即为企业产生效益，但库存又是必须的，因为库存有以下重要的作用。
1. 满足预期顾客的需求
一定的成品库存可以使顾客很快采购到他们所需要的物品。这样，可以缩短顾客的订货
隧道测量放线与尺寸控制的方法
隧道
青海交通科技２００９—３
隧道测量放线与尺寸控制的方法
韩翌辉
（青海省正平公路桥梁工程集团有限公司
西宁８１００００）
摘
要介绍隧道施工测量放线和尺寸控制的方法。
尺寸控制关键词道路工程隧道施工测量放线
隧道的进出口一般都不能相互通视，两端进洞的
２隧道中线
及时用全站仪精确放出施工桩号的隧道中心线，并放出横向法线方向以确保尺寸量测的方向。全站仪测量应设置第二后视作为复核，以防止导线点有挠动时造成错误。
隧道施工中各种工序衔接紧凑，洞内作业面狭小，平行作业、交叉施工的工程很多，洞内阴暗视线不佳，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作，所以随着施工开展及进度情况应及时设置临时导线点推进，临时导线点应求稳固和便于测量，洞内机械往来很多，应频繁检查复核。
隧道中线在两头掘迸时要设置贯通段，贯通段按照规范要求设置，在贯通段内将贯通误差顺接，使横向位置及高程顺利对接。３绘制断面构造图
按照隧道支护结构方式的不同对隧道进行分段，分段绘制断面图，隧道一般由拱墙和仰拱两部分组成，绘图完毕应该形成拱墙与仰拱的闭合，并与设计图中标注的尺寸一致。在图中确定出开挖线、初期支护、二次支护、仰拱等结构和构件的尺寸和空间位置，如图１（ａ、ｂ、ｃ）所示。
贯通
隧道测量放线与尺寸控制的方法
隧道
青海交通科技２００９—３
隧道测量放线与尺寸控制的方法
韩翌辉
（青海省正平公路桥梁工程集团有限公司
西宁８１００００）
摘
要介绍隧道施工测量放线和尺寸控制的方法。
尺寸控制关键词道路工程隧道施工测量放线
隧道的进出口一般都不能相互通视，两端进洞的
２隧道中线
及时用全站仪精确放出施工桩号的隧道中心线，并放出横向法线方向以确保尺寸量测的方向。全站仪测量应设置第二后视作为复核，以防止导线点有挠动时造成错误。
隧道施工中各种工序衔接紧凑，洞内作业面狭小，平行作业、交叉施工的工程很多，洞内阴暗视线不佳，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作，所以随着施工开展及进度情况应及时设置临时导线点推进，临时导线点应求稳固和便于测量，洞内机械往来很多，应频繁检查复核。
隧道中线在两头掘迸时要设置贯通段，贯通段按照规范要求设置，在贯通段内将贯通误差顺接，使横向位置及高程顺利对接。３绘制断面构造图
按照隧道支护结构方式的不同对隧道进行分段，分段绘制断面图，隧道一般由拱墙和仰拱两部分组成，绘图完毕应该形成拱墙与仰拱的闭合，并与设计图中标注的尺寸一致。在图中确定出开挖线、初期支护、二次支护、仰拱等结构和构件的尺寸和空间位置，如图１（ａ、ｂ、ｃ）所示。
贯通
小区域控制测量的原理及方法
小区域控制测量的原
理及方法
控制测量概述
在绪论中已经指出，测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，先建立控制网，然后根据控制网进行碎部测量和测设。控制网分为平面控制网和高程控制网两种。测定控制点平面位置的工作，称为平面控制测量。测定控制点高程的工作，称为高程控制测量。
在全国范围内建立的控制网，称为国家控制网。它是全国各种比例尺测图的基本控制，并为确定地球的形状和大小提供研究资料。国家控制网是用精密测量仪器和方法依照施测精度按一、二、三、四等四个等级建立的，它的低级点受高级点逐级控制。一等三角锁是国家平面控制网的骨干。二等三角网布设于一等三角锁环内，是国家平面控制网的全面基础。三、四等三角网为二等三角网的进一步加密。建立国家平面控制网，主要采用三角测量的方法。国家一等水准网是国家高程控制网的骨干。二等水准网布设于一等水准环内，是国家高程控制网的全面基础。三、四等水准网为国家高程控制网的进一步加密，建立国家高程控制网，采用精密水准测
量的方法。
在城市或厂矿等地区，一般应在上述国家控制点的基础上，根据测区的大小、城市规划和施工测量的要求，布设不同等级的城市平面控制网，以供地形测图和施工放样使用。 直接供地形测图使用
小区域控制测量的原理及方法
小区域控制测量的原
理及方法
控制测量概述
在绪论中已经指出，测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，先建立控制网，然后根据控制网进行碎部测量和测设。控制网分为平面控制网和高程控制网两种。测定控制点平面位置的工作，称为平面控制测量。测定控制点高程的工作，称为高程控制测量。
在全国范围内建立的控制网，称为国家控制网。它是全国各种比例尺测图的基本控制，并为确定地球的形状和大小提供研究资料。国家控制网是用精密测量仪器和方法依照施测精度按一、二、三、四等四个等级建立的，它的低级点受高级点逐级控制。一等三角锁是国家平面控制网的骨干。二等三角网布设于一等三角锁环内，是国家平面控制网的全面基础。三、四等三角网为二等三角网的进一步加密。建立国家平面控制网，主要采用三角测量的方法。国家一等水准网是国家高程控制网的骨干。二等水准网布设于一等水准环内，是国家高程控制网的全面基础。三、四等水准网为国家高程控制网的进一步加密，建立国家高程控制网，采用精密水准测
量的方法。
在城市或厂矿等地区，一般应在上述国家控制点的基础上，根据测区的大小、城市规划和施工测量的要求，布设不同等级的城市平面控制网，以供地形测图和施工放样使用。 直接供地形测图使用
精密工程测量控制网的建立方法
精密工程测量控制网的建立方法
随着科学技术的进步和人类社会的发展，工程结构愈来愈复杂，其施工建设对测量的精度要求亦越来越高。对于土木工程而言，普通工程测量的测量精度多在厘米级水平，采用常规测量手段和方法就可满足工程施工要求；而精密工程测量则要求在毫米乃至毫米以下，若采用常规测量手段和方法则难以达到精度要求。事实上，精密工程测量一直是工程测量界关注的问题，因为精密工程测量代表着工程测量学的发展方向，是促进工程测量学科发展的动力。本文将试图通过国内外一些已成功实施的工程项目，讨论有关精密工程控制网建立的一些通用作法。
一、控制网的布设
精密工程测量是指绝对测量精度达到毫米量级，相对测量精度达到10um，在特殊条件下，采用先进的仪器设备和技术手段进行的一种特殊的工程测量工作。精密工程控制网的作用是在工程施工前（设计阶段）、施工中（施工阶段）以及施工后（竣工运营阶段）的各个不同的阶段对被测量（放样）点、线和面提供可靠的测量基准。
精密工程测量控制网在许多方面有别于国家大地测量和常规工程测量控制网。
工程控制网优化设计方法有解析法和模拟法两种解析法是基于优化设计理论构造目标函数和约束条件，解求目标函数的极大值或极小值，一般将网的精度、可靠性和灵