新能源补贴政策2021

六城市新能源私家车财政补贴情况

杭州市

杭州发布的私人购买新能源汽车补贴试点方案中，购买一辆纯电动汽车，除最高可获国家补贴6万元外，还最高可获市级补贴6万元。

杭州市的补贴方案采取的是一种“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式： 对采用电池租赁模式购买纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合同，补贴电池租赁费，让消费者免费使用电池3年或6万公里。

对采用整车租赁模式的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴(其中不带电池的整车租赁费补贴从2012年1月1日起为30%)，最高每辆车补贴1000元/月。同时，租赁车辆享受3年或6万公里免费充电或使用电池。

对采用整车购买的消费者，车辆为插电式混合动力的，电池容量超过10Kwh(千瓦时)的部分，给予2000元/kwh的补贴，最高3万元；车辆为纯电动汽车的，电池容量超过20Kwh的部分，给予3000元/KWh的补贴，最高6万元。同时，对整车提供3年或6万公里的免费充电。

除了以上三种补贴外，在杭州市的补贴方案中还规定，对单位组织职工一次性购买新能源汽车在10辆以上的，每辆车还补贴3000元；对个人燃油车换购新能源汽车的，每辆车给予财政补贴3000元。

深圳市

地方财政补助

新能源补贴政策遭质疑 三大问题悬而

未决

[导读]眼前的利益、长远的发展空间必然引来更多新的市场参与者，既得利益者和新加盟者的一场争夺就此上演。本着真正的初衷，专业人士对目前的新能源汽车补贴政策提出了善意的质疑。

以电动汽车为首的新能源汽车成为“十二五”期间的重点扶持对象。2010年，中央财政、各地方财政纷纷明确拿出“重金补贴+政府扶持”的双重刺激措施。按照初步规划，未来中国将投资1000亿元支持新能源汽车产业的发展。

问题一：扶持核心零部件、先进技术力度不足

1000亿元的补贴看似庞大，但不少专业人士表示，与欧美相比，中国的新能源汽车产业补贴政策尚有缺憾。

北京软银赛富执行董事唐鹏飞表示，“第一，研发投入多，市场投入少；第二，远期投入多，中短期投入少；第三整车投入多，关键零部件投入少。以此前推出的‘十城千辆’节能与新能源汽车示范推广试点城市的补贴为例，现在获得补贴的多为整车企业，暂未看到对动力总成、电池生产企业的大额补贴。后者方为新能源汽车发展的重要支柱。”

郭孔辉直言不讳地说，补贴政策的相关考核指标不当，无形中变成了补贴落后技术而不是鼓励先进技术。比如中央财政对消费者购买新能源汽车，按电池能量每千瓦时3000元给予补贴。在这种情况下，实际

附件一：2010年1-9月可再生能源发电项目补贴表

单位：兆瓦，万千瓦时，万元

省份类别

风力发电

项目名称

鹿鸣山官厅风电场

京能鹿鸣山官厅风电场二期、二期加密、延庆低风速示范风电场阿苏卫垃圾填埋场沼气发电项目

装机容量

49.50100.502.5030.002.131.0394.5030.0049.5049.5052.5010.6020.0075.0099.0049.3036.0049.5049.5049.5049.50200.0049.3049.5049.50

上网电量

7367.360012180.96001348.888012277.3200412.9960547.920016221.65104134.70807656.37555805.88897705.89601458.74282752.344814139.620015113.85308309.30006512.61606765.09209460.21476573.07005294.315120951.56809603.98103296.326010068.2290

补贴金额

1984.03003280.3325262.08892631.029788.5050116.70703464.9447883.

附件一：2010年1-9月可再生能源发电项目补贴表

单位：兆瓦，万千瓦时，万元

省份类别

风力发电

项目名称

鹿鸣山官厅风电场

京能鹿鸣山官厅风电场二期、二期加密、延庆低风速示范风电场阿苏卫垃圾填埋场沼气发电项目

装机容量

49.50100.502.5030.002.131.0394.5030.0049.5049.5052.5010.6020.0075.0099.0049.3036.0049.5049.5049.5049.50200.0049.3049.5049.50

上网电量

7367.360012180.96001348.888012277.3200412.9960547.920016221.65104134.70807656.37555805.88897705.89601458.74282752.344814139.620015113.85308309.30006512.61606765.09209460.21476573.07005294.315120951.56809603.98103296.326010068.2290

补贴金额

1984.03003280.3325262.08892631.029788.5050116.70703464.9447883.

特斯拉斡旋北京 或无望新能源补贴

作为首个发布合资自主品牌的豪华汽车生产商，华晨宝马或许能在北京的新能源政策中抢跑。

“我们的产品将完全符合北京市有关新能源汽车的相关规定，目前的申报工作正在进行中。”2月17日，之诺北京品牌展厅在三里屯soho正式开业，该品牌管理总监梁坚在活动现场透露，华晨宝马正在积极申请北京的新能源汽车补贴。

之诺是华晨宝马合资自主品牌的命名，按照规划，其首款车型“之诺1E”是在宝马X1基础上打造的中国首款纯电动多功能运动车，目前已经列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，这是申请北京新能源汽车补贴的条件之一。

根据北京市经信委2月11日出台的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》(以下简称《细则》)，申报企业要在北京拿到新能源汽车补贴，其车型必须满足国产、纯电动、在京设有5家维修服务中心等多个硬性条件。

尽管《细则》条件苛刻，但各类车企仍跃跃欲试。除华晨宝马外，据知情人士透露，刚刚进入中国市场的特斯拉，也在想方设法争取北京的新能源补贴，尽管它在中国的国产计划尚未展开。

第二批新能源目录6月公布

“申请补贴，是为了有资格争取北京新能源汽车的牌照。”华晨宝马的相关人士透露，抢占车牌资源，才是各车企积

市场纵横

中国新能源产业发展的政策探析李开放任建龙(黄淮学院，河南驻马店 4 6 3 0 0 0 )摘要：能源是人类生存、社会发展的公用性资源，是国家与地区经济发展的重要物质保障，也是经济、政治、和战略资源。但能源短缺以及由能源过度消耗所引起的环境污染、生态环境破坏等问题，严重威胁着人类的生存与发展。探索、发展新能源，成为各国寻求可持续发展之路的首要战略任务。 关键词：中国；新能源；产业发展；政策

能源是人类社会赖以生存与发展的基础，它是现代经济先。技术研究最主要内容就是要不断加强基础研究与新技术发展的重要支柱，同时亦是国民经济发展的重要战略物资。能应用的推广。在科技基础研究阶段，需要政府扩大财政对技术源的开发与利用极大地促进人类社会与世界经济的进步与发研究领域的直接财政投入；进入技术应用推广阶段也需要政展。

府制定出台相应的税收政策以及信贷政策等，降低私人投资的风险，积极带动社会各界投资主体的投资热情。在财政政策方

1中国新能源产业发展现状

应逐年扩大对新能源和可再生能源专项资金的投资规模， ( 1 )中国风电产业发展现状。中国风电产业的发展取得了很面，扩宽新能源资源专项资金的集资渠道。可以考虑从常规能源领大的进步。离网型风力发电机组经过二十多年

市场纵横

中国新能源产业发展的政策探析李开放任建龙(黄淮学院，河南驻马店 4 6 3 0 0 0 )摘要：能源是人类生存、社会发展的公用性资源，是国家与地区经济发展的重要物质保障，也是经济、政治、和战略资源。但能源短缺以及由能源过度消耗所引起的环境污染、生态环境破坏等问题，严重威胁着人类的生存与发展。探索、发展新能源，成为各国寻求可持续发展之路的首要战略任务。 关键词：中国；新能源；产业发展；政策

能源是人类社会赖以生存与发展的基础，它是现代经济先。技术研究最主要内容就是要不断加强基础研究与新技术发展的重要支柱，同时亦是国民经济发展的重要战略物资。能应用的推广。在科技基础研究阶段，需要政府扩大财政对技术源的开发与利用极大地促进人类社会与世界经济的进步与发研究领域的直接财政投入；进入技术应用推广阶段也需要政展。

府制定出台相应的税收政策以及信贷政策等，降低私人投资的风险，积极带动社会各界投资主体的投资热情。在财政政策方

1中国新能源产业发展现状

应逐年扩大对新能源和可再生能源专项资金的投资规模， ( 1 )中国风电产业发展现状。中国风电产业的发展取得了很面，扩宽新能源资源专项资金的集资渠道。可以考虑从常规能源领大的进步。离网型风力发电机组经过二十多年

北京新能源汽车调整新政策

随着大风的到来，北京持续了好几天的严重雾霾终于散去，今天全体市民估计都在欢呼雀跃蓝天的到来吧，不过苦了南方的小伙伴们，说不定接下来要品尝到北京产的二手雾霾了。与此同时，2020年北京小客车摇号指标方案将进一步调整的消息也不胫而走。据称，调整方向是普通的传统燃油小客车指标下降三分之一，而新能源小客车指标则会相应地提高。

为了控制机动车污染，北京市在2020年底公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》，规定中指明：在未来3年将进一步提高小客车摇号指标中的电动车数量，2020、2020和2020年新增小客车指标中电动车的数量将分别达到3万辆、6万辆和6万辆，累计达到15万辆。2020年，北京市小客车新增指标额度为15万个，其中普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

照此规定，2020年北京新能源小客车指标将由今年的3万个上升为6万个。但据相关报道称，主管部门有意将这一指标进一步上调为9万个，传统燃油车的牌照将由9万个下调至6万个。也就是说，明年新能源车指标或将反超传统燃油车。

虽然目前还没有最终确定的方案出来，但北京市交通委正在对明年的机动车牌照发放办法进行研究，并按照“总量控制”的原则进行调整。这意味着普通小客车的指标自20

深圳首推新能源汽车补贴细则 最高补8万元 2010年06月02日 07:23每日经济新闻【大 中 小】 【打印】 共有评

论28条

每经记者 翟敏 发自深圳

在国家出台新能源汽车补贴方案的前一天，5月31日，深圳颁布了新能源汽车补贴细则，细则透露将在国家补贴基础上再加2万。这也意味着，深圳购买电动汽车最高补贴将达到8万元。

5月31日上午，深圳市发改委与市市场监管局联合公布了 《深圳市电动汽车充电系统技术规范》(以下简称《方案》)，这也是全国首个地方性新能源汽车补贴细则。

根据《方案》，深圳将在公交(出租)、公务、家用车等三个重点领域示范推广各类新能源汽车，率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。

在新能源汽车推广期间，国家及地方财政均将予以补贴。深圳市发改委有关负责人介绍，除国家示范推的新能源汽车外，其余公交车、出租车的购车补贴均以中央财政为主、地方财政为辅，对购买新能源公务车，地方财政不再补贴；对个人、社会团体和企业购买新能源汽车，参照中央财政对公共服务类乘用车补贴标准，给予适当补贴。

该负责人告诉记者，补贴方案针对购买指定车型并上深圳牌照的用户，在中央财政补贴的基础上，额外增加2万元补贴额度。这也意味着深圳用户总补贴额度将达8万

新能源之生物质能

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等

随着全球性的能源短缺、环境污染和气候变暖问题日益突出，积极推进能源革命，大力发展可再生能源，加快新能源推广应用，已成为各国各地区培育新的经济增长点和建设资源节约型、环境友好型社会的重大战略选择。

金融危机爆发以来，世界各国都把新能源发展提升到了前所未有的高度。美国不惜投入1500亿美元发展新能源，计划用3年时间使美国新能源产量增加1倍，到2012年将新能源发电占总能源发电的比例提高到10%，2025年这一比例将增至25%。

日本经济产业省制定最新计划，到2030年，风力、太阳能、水力、生物质能和地热等的发电量将占日本总用电量的20%。同时，德国也表示将来新能源领域就业人数要超过汽车领域就业人数。

澳大利亚公布的新能源立法草案显示，到2020年该国新能源占总能源的比例将升至20%。韩国将在2030年之前投资1030亿美元用于开发新能源，将可再生能源的比例从目前的2.4%提高到11%。印度政府也通过了新的能源安全政策，其中之一就是倡导使用清洁、可再生能源。

对于