汽车各系统传感器的功用

汽车传感器的功用

一．空气流量计的功用：空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

二．进气绝对压力传感器的功用：进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。

三．节气门位置传感器的功用; 节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器

四．凸轮轴位置传感器的功用; 曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)，以便确定点火

令狐采学创作

汽车传感器的种类和作用

令狐采学

汽车传感器把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。

空气流量传感器

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ecu），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器（丰田previa旅行车）、卡门涡游式空气流量传感器（丰田凌志ls400轿车）、热线式空气流量传感器（日产千里马车用vg30e发动机和国产天津三峰客车tj6481aq4装用的沃尔沃b230f发动机）和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质

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量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

进气压力传感器

进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。国

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汽车传感器的种类和作用

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汽车传感器把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。

空气流量传感器

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ecu），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器（丰田previa旅行车）、卡门涡游式空气流量传感器（丰田凌志ls400轿车）、热线式空气流量传感器（日产千里马车用vg30e发动机和国产天津三峰客车tj6481aq4装用的沃尔沃b230f发动机）和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质

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量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

进气压力传感器

进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。国

近年来随着科学技术的飞速发展,特别是微电子加工技术及信息处理技术的蓬勃发展,人们对信息资源的需求日益增长,因而作为提供信息的重要部件——传感器,越来越引起人们的广泛重视。融合了多种先进技术且具备某些特殊功能的传感器已大量应用于工业生产、农业生产及百姓的日常生活。在本文中笔者将以与人们生活密切相关的民用汽车自动空调系统作为描述对象,通过分析其控制原理

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摘要：近年来随着科学技术的飞速发展，特别是微电子加工技术及信息处理技术的蓬勃发展，人

们对信息资源的需求日益增长，因而作为提供信息的重要部件——传感器，来越引起人们的广泛越重视。融合了多种先进技术且具备某些特殊功能的传感器已大量应用于工业生产、农业生产及百

姓的日常生活。在本文中笔者将以与人们生活密切相关的民用汽车自动空调系统作为描述对象， 通过分析其控制原理进而将分析的重点放到其使用的各类传感器上，力图以具体的实例为载体，深入浅出的分析几类传感器的结构形式及工作原理，希望通过本文可以使更多的人认识到传感器及传感器技术的巨大作用关键词：传感器；空调；控制原理

中图分类号：T 2 . P1 9 2

文献标识码：A

文章编号：10 - 8 X 20 )3 02— 4 6 8

传感器与监测系统的认识

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项O 目 传一器感检测系统的与认

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代现社中无处 不在会的技科给我们带来了 活生方的便快捷 ，么那体有哪具些科技 改变生活例子的？呢

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自动停车

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系统

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动停车自系统

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传感

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的器换作转用传感器是能就知外感界息信能并按一 规律定将些这息信转换成用信号可的械电子机装置。 如图下所示:体、气音、声位置 光、磁、压力、温度、、湿 度…….

.压、电流电物理

量电量

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程控制过

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环境监测

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程测工量

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机器人

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2009年第四届国际会议计算机科学与教育的报告

基于光电传感器的智能汽车系统的跟踪控制算法

作者：郝先伟 厦门大学自动化系 厦门，中国

孙鸿飞 厦门大学自动化系 厦门，中国

摘要—本文对目标识别和轨迹技术进行了分析。在光电传感器的基础上，人们提出了跟

踪控制算法。该算法利用了地点的误差和路线的信号作为输入的参数，来规范舵机输出角。这种智能车系统包括直线的轨迹控制算法，弯曲的轨迹控制算法和S型根据不同特征的轨迹式的轨迹控制算法。实验表明，利用该算法，智能车可以沿着直线轨迹顺利地移动，弯曲的轨迹和S 型轨迹的准确性令人感到满意。 索引术语—光电传感器，黑色轨迹，智能车 1.导言

一个智能车系统是由电源模块，传感器模块，直流（DC）驱动电机模块，路径识别模块，通讯和调试模块和单片机模块组成[4].。为了使智能车以合理的速度沿着轨道移动，路径的信息检测，直流伺服电机控制和驱动电机控制必须连接在一个单片机上。如果传感器的数据是不正确地采集和识别，并且转向伺服电机控制有一个错误的操作，智能车将严重地摇动或者甚至偏离跑道。如果直流驱动电机控制是无效的，它也可能导致智能车在直线运行时速度较慢或者在弯道处速度较快。从图1，我们可以看到的智能车的运行系

汽车传感器授课：联系:

总学时 40H,其中理论30H 实验10H参考教材：

《汽车传感器的检测 》贺建波 贺展开 主编， 机械工业出版社 《汽车传感器识别与检测图解》宋福昌 等 编 ，电子工业出版社 1

汽车传感器汽车传感器概述

概

述

第一节 汽车传感器的使用范围 第二节 汽车传感器的分类

概

述

汽车传感器是汽车仪表系统和电子控制系统的信息源， 是汽车电子控制系统的关键部件。

汽车传感器是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电 子控制。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。

据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿 车有一百多个传感器，而豪华轿车上多达二百余只传感器， 每年全球的车用传感器需求量将达到十多亿只。汽车传感器工作机理通常是利用物理、化学的原理和 效应，如磁电效应 、霍耳效应 、压电效应 、光电效应 、光 敏电阻效应、电致发光 、热电效应 、热电阻效应等4

第一节 汽车传感器的使用范围一、用于汽车指示仪表系统目的：用于了解汽车工作状况。

例车 速 传感器 油 箱 传感器

车速表及燃油液位指示仪表A/D 微 处 理 器 存储器 D/A 车速表燃油液位 指示仪表

A/D

D/A

汽车上常用的仪表有：

五邑大学本科毕业设计

摘 要

本论文从国际电子称重技术的发展及市场竞争的需要出发，展望了21世纪初电子称重技术的发展趋势与技术，提出了电子称重系统的设计方案，并完成了电子称重系统的硬件及软件设计。该系统以AT89S51单片机为核心，外围电路包含电压信号放大电路、A/D转换电路和键盘/显示单元等几个功能模块。称重系统的工作过程是：系统的前端为压敏式压力传感器采集重量产生的电压模拟信号，将该信号经放大、滤波后，由ADC0809实现数模转换，转换后数字信号进入AT89S51单片机，系统软件进行运算处理后，由数码管进行动态显示，实现对压力的称重控制。

本文提出的一种基于AT89S51单片机控制的新型电子称重系统,该系统具有体积小、重量轻、精度高、在没有交流电的场合进行测重方便、可靠。

关键词 电子称重技术；传感器；A/D转换器；51单片机

I

五邑大学本科毕业设计

Abstract

From the international electronic weighing technology development and the needs of market competition, this thesis looked to the

五邑大学本科毕业设计

摘 要

本论文从国际电子称重技术的发展及市场竞争的需要出发，展望了21世纪初电子称重技术的发展趋势与技术，提出了电子称重系统的设计方案，并完成了电子称重系统的硬件及软件设计。该系统以AT89S51单片机为核心，外围电路包含电压信号放大电路、A/D转换电路和键盘/显示单元等几个功能模块。称重系统的工作过程是：系统的前端为压敏式压力传感器采集重量产生的电压模拟信号，将该信号经放大、滤波后，由ADC0809实现数模转换，转换后数字信号进入AT89S51单片机，系统软件进行运算处理后，由数码管进行动态显示，实现对压力的称重控制。

本文提出的一种基于AT89S51单片机控制的新型电子称重系统,该系统具有体积小、重量轻、精度高、在没有交流电的场合进行测重方便、可靠。

关键词 电子称重技术；传感器；A/D转换器；51单片机

I

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Abstract

From the international electronic weighing technology development and the needs of market competition, this thesis looked to the

习题及思考题

1、 从某直流测速发电机试验中获得如下结果：

转速（r/min） 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 输出电压（V）0 9.1 15.0 23.3 29.9 39.0 47.5 试绘制转速和输出电压的关系曲线，并确定： （1） 该测速发电机的灵敏度

（2） 该测速发电机的线性度

2、 一只压力传感器的较准数据如下，试求其迟滞误差、线性度、灵敏度，并画出其输入输

出曲线。

输入压力Xi (×105Pa) 0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 正行程输出电压Yi (V) 0.0020 0.2015 0.4005 0.6000 0.7995 1.0000 反行程输出电压Yi (V) 0.0030 0.2020 0.4020 0.6010 0.8005 1.0000

3、 如将两个100Ω电阻应变片平行地粘贴在钢制试件上， 试件初载等截面积为0.5×

10-4m2，弹性模量E=200GN/m2，由50KN的拉力所引起的应变片电阻变化为1Ω，把它们接入直流