汽车构造下册答案

汽车构造课后答案（上、下册）

总论

0-1 汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。

答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。

0-2 为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？

答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动

第一章 传动系概说

一、填空题

1.汽车传动系的基本功用是 （ ）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（ ）、（ ）、 （ ） 和 （ ） 等四种。 3.机械式传动系由 （ ） 、 （ ） 、 （ ） 和 （ ） 等四部分构成。 二、问答题

1. 汽车传动系应具有哪些功能?

2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点?

3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?

4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?

答案：

一、填空题参考答案

1．将发动机发出的动力传给驱动车轮

2．机械式 液力机械式 静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 二、问答题参考答案

1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。

2）实现

第一章 传动系概说

一、填空题

1.汽车传动系的基本功用是 （ ）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（ ）、（ ）、 （ ） 和 （ ） 等四种。 3.机械式传动系由 （ ） 、 （ ） 、 （ ） 和 （ ） 等四部分构成。 二、问答题

1. 汽车传动系应具有哪些功能?

2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点?

3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点?

4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用?

答案：

一、填空题参考答案

1．将发动机发出的动力传给驱动车轮

2．机械式 液力机械式 静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 二、问答题参考答案

1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。

2）实现

?14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？

（1）保证汽车平稳起步

合，确保汽车平稳起步。

第十四章 离合器

切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结

（2）保证换档时工作平稳

在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。

（3）防止传动系过载

在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。

?14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？

从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。

?14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？

在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。

?14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？

优点：（1） 弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变

（2） 结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3） 操纵轻便，省力 （4） 高速旋转时性能较稳定

（5） 压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6） 散热通风好，使用寿命长 （7） 平衡性好

（8

1

汽车传动系

一、填空题

1.汽车传动系主要是由 离合器或液力变矩器 、 变速器 、 万向传动装置 和 驱动桥 等装置组成。

2.摩擦片式离合器基本上是由 主动部分 、 从动部分 、 压紧机构 和 操纵机构 四部分组成。

3.EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用 自锁钢球 和 自锁弹簧 进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的 特殊齿形 ；轴间用 互锁钢球 与 互锁销 互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有 带有弹簧的倒档锁销 。 4.东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有 高低两种 档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为： 先挂前桥、后挂低速档 ；摘前桥与摘低速档之间的关系为： 先摘低速档、后摘前桥 。 5.万向传动装置一般由 万向节 、 传动轴 和 中间支撑 等组成。

6.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为 15~20° 。 7.驱动桥主要是由 主减速器 、 差速器 、

06. 22 [键入文档标题] 汽车传动系 一、填空题

1.汽车传动系主要是由 离合器或液力变矩器 、 变速器 、 万向传动装置 和 驱动桥 等装置组成。

2.摩擦片式离合器基本上是由 主动部分 、 从动部分 、 压紧机构 和 操纵机构 四部分组成。

3.EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用 自锁钢球 和 自锁弹簧 进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的 特殊齿形 ；轴间用 互锁钢球 与 互锁销 互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有 带有弹簧的倒档锁销 。

4.东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有 高低两种 档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为： 先挂前桥、后挂低速档 ；摘前桥与摘低速档之间的关系为： 先摘低速档、后摘前桥 。

5.万向传动装置一般由 万向节 、 传动轴 和 中间支撑 等组成。

6.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为 15~20° 。

7.驱动桥主要是由 主减速器

汽车构造课后题答案

第二章机体组及曲柄连杆机构

1、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？ 答：机体组是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。发动机工作时，各部件均在高速运动，有上下往复运动，摆动、旋转运动等。因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。 2、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？ 答：优点：可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减少。机体的刚度大，工艺性好。 不足：为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需用耐磨的合金铸铁制造，这既浪费贵重材料，又提高制造的成本。

充分利用了无气缸套机体的优点。

3、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却？在结构上如何保证上述区域的良好冷却？

答：这些部位如果冷却不良会导致汽油发生不正常燃烧，柴油机不正常过热，气缸盖开裂，进排气门座变形，漏气并最终损坏气门。

汽油机：气缸盖内铸出导流板，将来自机体的冷却液导向鼻梁区。

柴油机：气缸盖多采用分水管或分水孔形式，将冷却液直接喷向三角区。 4、曲柄连杆机构的功用如何？有哪些主要零件组成？ 答：将活塞的往复运动转变为由曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴

Made By 车四

汽车传动系概述

一、填空题

1.汽车传动系的基本功用是 (将发动机的力传给驱动轮 ）。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式 ）、（液力式 ）、（ 电力式 ）和（ ）等 四种。

3.机械式传动系由 （离合器 ）、（变速器 ）、（ 万向传动装置 ）和（主减速器 ） 等四部分构成。 二、问答题

1.汽车传动系应具有哪些功能?

减速增矩 实现汽车变速 实现汽车倒车 必要时中断传动系统的动力传递 应使车轮具有差速功能

2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 机械式 液力式 电力式

3.发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? FF FR RR MR nWD

FF的特点：结构紧凑，省去了万向节和传动轴；有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性。

FR的特点；前后轮的质量分布比较理想；缺点是需要一根较长的传动轴，增加了车重，影响了传动效率。

RR的特点：对大中型客车来说，容易做到汽车总质量在前后轴之间的合理分配，车厢内噪声低，空间利用率高；缺点是发动机冷却条件差，发动机离合器和变速器的操纵机构复杂。 MR的特点;有利于实现前后轮较为理想的质

汽车构造习题集

总论

一、填空题

1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年， 被称为“汽车之父”。

2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、 型、 型、 型、 型和 型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了 和 ；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。

4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。

5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又

汽车构造习题集

总论

一、填空题

1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年， 被称为“汽车之父”。

2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、 型、 型、 型、 型和 型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了 和 ；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。

4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。

5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又