非精密进近和精密进近的区别

什么是非精密进近

CCAR-97第三条 在本规定中使用的术语含义

非精密进近--使用甚高频全向信标台(VOR)、无方向性无线电信标台(NDB)或航向台(LIZ) (仪表着陆系统ILS下滑台不工作)等地面导航设施，只提供方位引导，不提供下滑引导的进近。

它的作用是为飞机从仪表进近转入目视进近创造正常的航迹、高度、速度、形态等条件，确保飞机安全着陆。

运行最低标准

CCAR-97第三条

(三)机场运行最低标准--机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度(VIS)或跑道视程(RVR)表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度(VIS)或跑道视程(RVR)和决断高度稿(DA／DH)表示；对于非精密进近着陆，用能见度(VIS)和最低下降高度／高(MDA／MDH)表示。

(七)最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH)--在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高，如果没有取得要求的目视参考，则不能下降至最低下降高度或最低下降高以下。

CCAR-97第三条

(十一)非精密进近的直线进近--是指最后进近航迹与着陆跑道中线延长线的交角不超过一个特定值的进近，该值对A类和B类飞机为30°，

防范风险并减少非精密进近不成功的对策：

（一）多部门协作，提高训练质量、采用新技术前移安全关口。 1、

建议飞行品质监控部门给每位机长建立独立的译码数据库，用于监控该飞行员在一段时间内的非精密进近次数。如果监控到某飞行员非精密进近次数过少，则向机组资源调度部门建议调整其执飞航线或者向飞行技术管理部门建议在年度复训时增加非精密进近的科目比重，并通知检查员予以重点检查，以确保其非精密进近技能不退化。 2、建议安全技术部门根据检查员对飞行员非精密进近能力的评语，相应调整该飞行员在“绿蓝橙”（注2）系统中的颜色等级；航务部门动态采集使用非精密进近的机场信息，及时调整该机场在“绿蓝橙”系统中的颜色等级。这样在排班过程中，系统将自动避免机组与机组、机组与机场的“弱-弱”搭配，前移安全关口。 （二）严格遵守SOP（标准操作手册），

细化飞行各阶段工作。 1、非紧密进近的自身特点易导致低空

不稳定进近，进近前机组应按照SOP要求明确职责分工、落实进近简令，并核实地面导航台频率。 2、五边向台后尽早建立着陆形态。如果IF到FAF是平飞航段，在FAF前2NM开始建立着陆形态，并完成《着陆检查单》；如果IF到FAF是下降航段，考虑到下降过程中飞机减速慢的特点

导航方式和进近简述

--------- 丁俊

进近是指飞机下降时对准飞机跑道的过程，在进近阶段，要使飞机调整高度，对准跑道，从而避开地面障碍物，因此紧急是有着严格的标准和操作规程的。现在民航比较成熟的进近方式就是“五边进近”。

何为“五边”？我们从上方俯视机场实际上可以看到机场是一个标准的四边形，但是由于我们处在三维空间，飞机的起飞和降落就不在一个平面上，于是将其中一边分成了两边：离场边（UPWIND)和进场边（FINAL),于是就形成了处于三维空间中的立体五边，下图就是五边的示意图，同样也是一个简单的起飞-降落的五边航线。数字就代表一边（UPWIND，离场边），二边（CROSSWIND，侧风边,方向和跑道成90度），三边（DOWNWIND，下风边，方向和起飞方向反向平行），四边（BASE，底边，与跑道垂直，开始着陆准备），五边（FINAL，进场边，与起飞方向相同，着陆刹车）

而对于准备进近着陆的飞机来说，五边实质上就是围绕机场转一圈，下图就显示了几个进近切入方向。我们可以看出由于将要降落的飞机相对于跑道的方位不同，有的飞机仅仅就飞了一边，从进场就直接完成了进近着陆。受制于航线，风速，空域和机场繁忙程序，ATC的指挥，进近航线不一定严

北京航空航天大学毕业设计（论文） 第1页

1 绪论

1.1课题背景及目的

在航空业飞速发展并不断成熟的今天，飞行事故仍然是无法避免的，平均每年都有50余起重大飞行事故导致人员死亡的，平均每年都有1000余条生命在飞行事故中结束。在享受着飞机为我们的生活带来各种便利的同时也看到了各种各样的飞行事故，而飞行事故大多数都发生在进场着陆的那8分钟，在这些飞行事故当中，又有80%的事故是由飞行员自生造成的。飞机在进场着陆阶段是最繁忙，最不稳定的阶段，对飞行员而言，进场飞行阶段又是最疲劳的阶段，外加进场着陆阶段又有可能会遭遇到天气突变现象，使得进场着陆阶段成为事故高发阶段，正因为事故多，危害性大，我们才应该更加重视，更加谨慎。我认为，完善的机场设备条件，可靠的记载设备运行，以及严肃的进场着陆飞行纪律，是做好一个安全着陆最基本的前提条件，这次论文我也同样会围绕上述观点进行材料搜集，讨论并分析进场着陆安全性这一论题。作为一名未来民航客机驾驶员，我希望通过这次论文的机会，不仅可以总结自己曾经在飞行训练阶段对进场着陆阶段的理解和认识，而且我还可以通过对搜索和收集的各类有关进场着陆阶段的事故分析和经验教训的学习，从而达到在未来的飞行工作中警示自

如何建立稳定进近提纲： 1．引言。 2．什么是稳定进近。 3．如何操作以满足稳定进近的要求。 4．特殊机场的操作特点。 5．特情时的操作特点。 6．总结。伴随着民航事业的高速发展，航空事故发生的次数也逐年上升，在飞行中有80%的事故发生于飞机的起飞和着陆阶段，而发生在着陆阶段的事故数量又远远大于发生在起飞阶段的事故数量。纵观这些发生在着陆过程中的差错，事故，都有一个共同的特点，那就是都是从一个非正常的，不稳定的进近开始的。由此可见稳定进近对于安全着陆的重要性，良好的开始是成功的一半，稳定进近是安全着陆的基础。抛开稳定进近，安全着陆就失去了根基，无从谈起。因此我们有必要探讨一下如何建立稳定进近。首先，我们重温一下什么是稳定进近 7.29.2 稳定进近的具体标准 7.29.2.1 仪表进近（1）五边进近1000-1500 英尺（AFE）必须建立稳定进近，同时飞机必须具备以下条件： a. 飞机飞行航径正确； b. 只需要很小的航向/俯仰变化就能保持正确的飞行航径； c. 推力调置适合于飞机形态； d. 着陆襟翼放出；起落架放下，完成着陆形态； e. 完成着陆检查单；完成着陆准备（风挡、雨刷、夜航灯光）； f. 按进近图规定的标准稳

分类号_________ 编 号___________

U D C _________ 密 级___________

中国民航飞行学院

毕业设计（论文）

论 题 作者姓名

指导教师姓名及职称 二级学院及专业名提交日期

答辩委员会主任______________ 评 阅 人

2005年6月23日

目 录

前言 ……………………………………………………………………………………………………4

1. 现行无线电进近导航设备 …………………………………………………………………………5

1．1 无方向性信标台NDB …………………………………………………………………………… 5

1．2甚高频全向信标 ………………………………………………………………………………… 5

1．3 测距机DME ……………………………………………………………………………………… 6

1．4 仪表着陆系统ILS ……………………………………………………………………………… 6

2．NDB、VOR/DME、ILS/DME进近方式分析 ………………………………………………………… 8

2．1 NDB

铸造种类很多，按造型方法习惯上分为：

①普通砂型铸造，包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类。

②特种铸造，按造型材料又可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造

（如熔模铸造、泥型铸造、铸造车间壳型铸造、负压铸造、实型铸造、陶瓷型铸造等）和以金属为主要铸型材料的特种铸造（如金属型铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等）两类。 通过以上,可以看出,精密铸造是特殊铸造的一类.

压铸:压力铸造的简称，是一种将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。 压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。

精铸:精密铸造，属特种铸造。用此方法获得的零件一般不需再进行机加工。如熔模铸造、压力铸造等。 精密铸造是相对于传统的铸造工艺而言的一种铸造方法。它能获得相对准确地形状和较高的铸造精度。较普遍的做法是：首先根据产品要求设计制作（可留余量非常小或者不留余量）的模具，用浇铸的方法铸蜡，获得原始的蜡模；在蜡模上重复涂料与撒砂工序，硬化型壳及干燥；再将内部的蜡模溶化掉，是为脱蜡，获得型腔；焙烧型壳以获得足够的强度；浇注所需要的金属材料；脱壳后清沙，从而获得高精度的成品。根据产品需要或进行热处理

易混成语辨析区别100对

1、趁火打劫：趁别人有危难时去捞好处。亦作“ 趁火抢劫”。 浑水摸鱼：比喻乘混乱的机会攫取不正当利益。 例：⑴灾荒不仅对这些脑满肠肥的人毫无影响，

反而使他们 趁火打劫 发了横财。 ⑵春运期间，乘车出行的人员比较多，犯罪分子往 往利用这个机会

浑水摸鱼 ，趁旅客心急而疏于防范之

际，扒窃旅客钱物。

2、惨无人道：惨，残酷狠毒。残暴得灭绝人性。 多指人//惨绝人寰：人寰，人世。世上再没有比这 更惨的。形容惨到极点。多指事物 例：⑴ 惨无人道 的刽子手竟然在她的十个手指上钉进

竹签。 ⑵日本鬼子在南京惊醒了一场 惨绝人寰 的大屠杀。

3.心满意足：满足了原来的期望、要求。//称心如意：合乎心意，比较喜欢满意。

例：⑴老赵拿到了钥匙，心满意足 地说：“我总算有

了自己的房子。” ⑵在这里大家都能买到自己 称心如意 的商品。

4、重整旗鼓：比喻失败后积聚力量，重新行动。 亦作“重振旗鼓”。//卷土重来：形容失败后，组 织力量，重新猛扑过来，多用于贬义。 例：⑴长达七年的禁令解除之后,雅芳化妆品公司

正 重整旗鼓 , 准备重返中国开展直销业务。 ⑵必须提高警惕,防止非典

卷土重来 。

5.呕心沥血：形容费

精密和超精密加工技术复习思考题答案

第一章

1.试述精密和超精密加工技术对发展国防和尖端技术的重要意义。 答：超精密加工技术在尖端产品和现代化武器的制造中占有非常重要的地位。国防方面，例如：对于导弹来说，具有决定意义的是导弹的命中精度，而命中精度是由惯性仪表的精度所决定的。制造惯性仪表，需要有超精密加工技术和相应的设备。

尖端技术方面，大规模集成电路的发展，促进了微细工程的发展，并且密切依赖于微细工程的发展。因为集成电路的发展要求电路中各种元件微型化，使有限的微小面积上能容纳更多的电子元件，以形成功能复杂和完备的电路。因此，提高超精密加工水平以减小电路微细图案的最小线条宽度就成了提高集成电路集成度的技术关键。

2.从机械制造技术发展看，过去和现在达到怎样的精度可被称为精密和超精密加工。

答：通常将加工精度在0.1-lμm，加工表面粗糙度在Ra 0.02-0.1μm之间的加工方法称为精密加工。而将加工精度高于0.1μm，加工表面粗糙度小于Ra 0.01μm的加工方法称为超精密加工。

3.精密和超精密加工现在包括哪些领域。 答：精密和超精密加工目前包含三个领域：

1)超精密切削，如超精密金刚石刀具切削，可加工各种镜面。它成功地解决了高

机房精密空调及新风系统工程 1．机房精密空调一台。

2．机房精密空调技术参数要求：总冷量≥33KW、显冷量≥29KW、风量≥8000M3/H、加湿量≥4.5kg/h，采用远红外加湿方式、带智能通讯卡(与机房环境监控通讯)，下送风方式。 3. 工作环境温度：室内机 -10℃ ? +30℃；室外机 -30℃ ? +45℃。湿度：≤95%RH。 4. 温度调节精度： ?1℃ ，温度变化率< 5℃/小时 5. 湿度调节范围：40% ? 60%RH

湿度调节精度： ?5 %RH （制冷量≥20KW）

6. 投标产品温、湿度波动超限发出声光报警信号。具备高温告警、低温告警、高湿告警、低湿告警等多种方式。 7. 投标产品操作及维修安全、方便。100%全正面维护。

8. 机房专用空调的加湿性能：应采用不受水质影响的远红外型加湿器，V型蒸发器。要求加湿速度快，确保高效性。 所选用加湿器水盘要求为不锈钢材质，可以在场地进行清理，反复应用。

9. 投标产品风冷室外机采用船用等级耐腐铝合金材料外壳结构，具有良好的刚性和防腐性能，适应多种环境条件。 冷凝风扇采用无级变速控制装置，全调速，可根据冷凝器管道内部压力变化自动调节冷

凝风扇的转速，以保证系统冷凝压力的稳定。 10.本工程空调温湿度要求：

机房温度及相对湿度要求