施工测量控制方案

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. 常州第一建筑工程公司

施工方案

工程名称：江苏农村商业银行“三大中心”建设项目分部项工程名称：轴线、标高测量控制方案

监理单位：江苏建科建设监理有限公司

施工单位：常州第一建筑集团有限公司

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. 项目经理：朱建平项目工程师：邹俊杰编制人：邹俊杰编制日期：2015年10月29日

施工组织设计、施工方案审批表TJ1.4

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注：附施工组织设计、施工方案。

轴线、标高测量控制方案

一、工程概况

本工程包括档案中心、金坛支行、押运中心、科技中心、数据灾备中心工程五个单位工程。数据灾备中心为4层，建筑面积为13865㎡，总高度为26.6m。档案中心、食堂、支行和押运中心总建筑面积为37553㎡，其中档案中心为17层，总高度为88.5m;食堂为2层，总高度为13.1m；支行为2层，总高度为16.4m；押运中心为4层，总高度为22.9m.科技中心为16层，建筑面积为31452，总高度为75.5m.

二、施工测量准备：

1、技术准备：

本工程为高层建筑，工程测量是实施本项目的重要组成部分，垂直度与高程控制是确保工程质量的关键工序。为保证本工程的平面定位控制、垂直度控制可靠和各轴线间距，必须加强现场测量放线工作。本工程测量为二级引测，三级复核，即项目工长负责平面轴线尺寸丈量及建筑物

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常州第一建筑工程公司

施工方案

工程名称：江苏农村商业银行“三大中心”建设项目分部项工程名称：轴线、标高测量控制方案

监理单位：江苏建科建设监理有限公司

施工单位：常州第一建筑集团有限公司

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项目经理：朱建平项目工程师：邹俊杰编制人：邹俊杰编制日期：2015年10月29日

施工组织设计、施工方案审批表TJ1.4

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注：附施工组织设计、施工方案。

轴线、标高测量控制方案

一、工程概况

本工程包括档案中心、金坛支行、押运中心、科技中心、数据灾备中心工程五个单位工程。数据灾备中心为4层，建筑面积为13865㎡，总高度为26.6m。档案中心、食堂、支行和押运中心总建筑面积为37553㎡，其中档案中心为17层，总高度为88.5m;食堂为2层，总高度为13.1m；支行为2层，总高度为16.4m；押运中心为4层，总高度为22.9m.科技中心为16层，建筑面积为31452，总高度为75.5m.

二、施工测量准备：

1、技术准备：

本工程为高层建筑，工程测量是实施本项目的重要组成部分，垂直度与高程控制是确保工程质量的关键工序。为保证本工程的平面定位控制、垂直度控制可靠和各轴线间距，必须加强现场测量放线工作。本工程测量为二级引测，三级复核，即项目工长负责平面轴线尺寸丈量及建

山西建筑工程「集团」总公司 施工测量专项方案

襄汾县人行景观桥 ——施工测量控制方案

一、工程概况

1、本项目位于襄汾县县城中心地段，是襄汾县汾河治理工程中的重点和亮点工程，建成后的景观桥将成为襄汾县的标志性建筑。

襄汾县人行景观桥东起襄汾县汽车客运站，西接襄汾县振兴路，全桥分六跨，全桥总长249.486米。襄汾县人行景观桥结构形式为斜拉桥与梁桥组合型桥梁，桥台采用钢筋混凝土桩柱式桥台，桥墩采用钢筋混凝土薄壁墩，主塔基础为承台下设群桩基础，主塔身高62m，主塔桥面以下为实心结构，以上为空心箱梁。上部结构为曲线钢箱梁。

2、桥台施工现场处于汾河河床地带，两桥台处现均有箱涵施工，场地周边除基坑开挖、改移河道弃土堆外，剩余为河流改道部分，为防汛期河水对施工场地的影响，河道周围均加高围堰。

3、桥跨布置

38.45m+65.58m+ 62.74m+ 36.70m 主桥结构形式与特点 主塔

主塔塔高62m，截面形式为矩形，顺桥向长5.0m，横桥向宽4.0m，主塔按1:10比例倾斜向上。桥面以下与钢箱梁衔接处设置人行观光平台，人行观光平台在塔内绕行而过。主塔

深谷高墩施工的测量控制

摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视施工测量控制，施工测量控制对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍深谷高墩施工的测量控制的有关内容。

关键词深谷；高墩；施工；方案；测量；控制；措施； 引言

深谷高墩测量控制是桥梁施工中一项难度较大的重要控制项目。某工程大桥全长 410165 m, 设计里程范围为 DK216+ 156~ DK216+ 57017, 中心里程为DK 216+ 378, 桥跨布置为 1×32 m 预应力混凝土简支梁 + ( 96+ 168+ 96) m 预应力混凝土连续刚构。该桥 2号墩高 56m, 3号墩高 50m, 底面直径为 14m。截面形式为底部圆形空心截面, 上部渐变为方形空心截面。墩柱圆形和方形截面部分采用翻模模板施工,变径段部分采用整体模板施工。

一、施工方案的确定

原设计中桥下部主体完工后 ，架设军用梁便桥，使其隧道进口与溪沟隧道出口形成通道 ，再施工隧道进口与中部斜井工区贯通，并将进口段石碴弃于溪沟隧道出口碴场 ：为减小桥梁与隧道间的施工干扰 ，保证两个长大隧道的工期 ，减少投入，经过综合比较分析，决定采用如下优化方案：

1)取消利用中桥作为弃碴通道，在万家山附近设置弃

测量施工方案 1

第一节：测量控制方案

一、 工程概述

本项目起于….路线长度……米。主桥：。。。。。米双塔H型斜拉桥，跨越靖海湾，塔高。。。。，桥面以上塔高。。。。，下塔柱为八边形实心断面，上塔柱为矩形实心断面，塔上挂索采用空间交叉锚固方式，斜拉桥采用双索面，扇形密索布置，梁上索距。。。；主侨宽度。。。。m引桥：东岸。。。。预应力砼T梁+西岸16。。。。预应力砼T梁，引桥宽度。。。。。 二、人员与仪器配备 1、人员

主塔及主梁施工时至少配备四名精通测量内外业的测量技术人员，还要配备四名身体健康、手脚灵活、胆大心细的立尺员。否则，测量人员如果人手不够或者专业人员不能保证到位，将可能造成测量被动甚至出错，从而影响施工。 2、仪器

由于斜拉桥对于全站仪的依赖性较大，所以主塔及主梁施工时，应当保证有两台精密全站仪。在调锚箱和索导管时，在河的一岸将不能够全视目标，需要两台全站仪同时调索导管的上出口和下出口；斜拉桥测量精度要求很高，一台全站仪一旦出现问题，将可能对施工造成

控制点的保护措施 金昌市热电联产（3×330MW）工程厂区冷却循环水管道安装工程所用的原始控制点（1-8、1-9点）由业主提供，由于距离管道安装现场太远，不便施工，需要转移控制点，但这些控制点很容易遭到破坏，需要及时保护。

在转移控制点前需要确定埋设位置（详见1#、2#循环水管道定位资料），施工场地控制点位置确定的原则：

一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少，视角良好，能最大限度的看到施工现场的地方。二是不易被破坏。控制点埋设在不容易被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。三是加密满足规范的要求，埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测，控制点距管道施工地不宜超过100米。

埋设位置确定后，下一步就是做控制点之记，埋设标石。控制点用钢筋混凝土制成，深埋到地面（在某些地基条件好的，表面已筑混泥土的地方可直接涂油漆标记）。在标石的顶面设有用不易锈蚀材料制成的半球状标志。这样就做成了控制点标识。

新的控制点标识做好后，我们需要复测转移控制点，在处理测量成果满足施工要求后，需要加密控制点。为了保证引测的精度，测量必须做闭合测量，多次反复测量，确定点的坐标，并把坐标记录下来。在测量计算过程中要求点的精度必须满足施工要求方可。

这样一些新的稳定

东江南特大桥测量控制方案

一、施工测量控制网的建立

东江南特大桥的测量控制，由于施工放样工作量大，要求精度高，因此为保证该桥能按照设计的桥位，桥型正确施工，确保全桥线型平顺和合拢精度，应建立控制全线的精度高，稳定性好、适用性强的平面和高程控制网。开工前，根据业主提供的设计图纸和有关交桩资料，由于原有控制点布设较少，在控制网复测的同时进行加密，包括平面控制点和水准点的增设。结合已有的控制点点位情况、桥轴线的布置情况以及该桥址地形特征，全桥均可利用加密后的控制网进行平面放样和高程控制。

二、施工测量限差要求 1、桩基的施工

孔的中心位置 群桩允许偏差小于100mm 单排桩允许偏差小于50mm 倾斜度充许偏差小于±20mm 2、承台施工放样

承台顶面标高充许偏差小于±20mm 承台轴线充许偏差小于15mm 平面尺寸充许偏差小于±30mm 3、墩台的施工放样

墩柱倾斜度充许偏差小于0.3%墩台高 平面、标高允许偏差小于±10mm 相邻墩台间距允许偏差小于±15mm 4、盖梁施工放样

平面纵横轴线方向允许偏差小于±10mm 标高允许偏差小于±10mm。 5、箱梁施工

1）箱梁截面特征点处 平面允许偏差小于±10mm 标高允许偏差小于±20mm

2）箱梁

一、工程测控概况 ............................................................................................ 1 1． 工程简介 ................................................................................................ 1 2． 编制依据 ................................................................................................ 1 3． 准备工作 ................................................................................................ 1 3.1图纸审查及现场勘察 .............................................................................. 1 3.2人员组织 ..

东江南特大桥测量控制方案

一、施工测量控制网的建立

东江南特大桥的测量控制，由于施工放样工作量大，要求精度高，因此为保证该桥能按照设计的桥位，桥型正确施工，确保全桥线型平顺和合拢精度，应建立控制全线的精度高，稳定性好、适用性强的平面和高程控制网。开工前，根据业主提供的设计图纸和有关交桩资料，由于原有控制点布设较少，在控制网复测的同时进行加密，包括平面控制点和水准点的增设。结合已有的控制点点位情况、桥轴线的布置情况以及该桥址地形特征，全桥均可利用加密后的控制网进行平面放样和高程控制。

二、施工测量限差要求 1、桩基的施工

孔的中心位置 群桩允许偏差小于100mm 单排桩允许偏差小于50mm 倾斜度充许偏差小于±20mm 2、承台施工放样

承台顶面标高充许偏差小于±20mm 承台轴线充许偏差小于15mm 平面尺寸充许偏差小于±30mm 3、墩台的施工放样

墩柱倾斜度充许偏差小于0.3%墩台高 平面、标高允许偏差小于±10mm 相邻墩台间距允许偏差小于±15mm 4、盖梁施工放样

平面纵横轴线方向允许偏差小于±10mm 标高允许偏差小于±10mm。 5、箱梁施工

1）箱梁截面特征点处 平面允许偏差小于±10mm 标高允许偏差小于±20mm

2）箱梁

一、工程测控概况 ............................................................................................ 1 1． 工程简介 ................................................................................................ 1 2． 编制依据 ................................................................................................ 1 3． 准备工作 ................................................................................................ 1 3.1图纸审查及现场勘察 .............................................................................. 1 3.2人员组织 ..