安全检测技术与监测期末试题

安全检测技术与监测试题A

一、单项选择题（本大题共8个小题，每题3分，共计24分）。 1. 压电式传感器目前多用于测量（ A） A. 静态的力或压力

B. 动态的力或压力

C. 流量

D. 温度

2. 磁阻率反映出通过磁阻传感器可获得的最大信号强度。一般各向异性磁阻传

感器（AMR）的磁阻率为（ A）

A. 1-2% B. 5-6% C. 10-20% D. 20-50% 3. 下述何种传感器的主要缺点是响应较慢，不宜于快速动态测量（B ） A. 电容式传感器 B. 电感式传感器 C. 电阻式传感器 D. 压电传感器 4. 下列方法不可以改变电感式传感器的电容的是（ B）

A. 改变极板间距离 B. 改变极板间电压 C. 改变极板面积 D. 改变介电常数 5. 测试系统的传递函数与（B ） A. 具体测试系统的物理结构有关

B. 具体测试系统的物理结构无关

C. 输入信号有关 D. 输出信号有关 6．不能采用非接触方式测量的传感器是（C ）

A．霍尔传感器 B．光电传感器 C．热电偶

安全检测技术与监测试题A

一、单项选择题（本大题共8个小题，每题3分，共计24分）。 1. 压电式传感器目前多用于测量（ A） A. 静态的力或压力

B. 动态的力或压力

C. 流量

D. 温度

2. 磁阻率反映出通过磁阻传感器可获得的最大信号强度。一般各向异性磁阻传

感器（AMR）的磁阻率为（ A）

A. 1-2% B. 5-6% C. 10-20% D. 20-50% 3. 下述何种传感器的主要缺点是响应较慢，不宜于快速动态测量（B ） A. 电容式传感器 B. 电感式传感器 C. 电阻式传感器 D. 压电传感器 4. 下列方法不可以改变电感式传感器的电容的是（ B）

A. 改变极板间距离 B. 改变极板间电压 C. 改变极板面积 D. 改变介电常数 5. 测试系统的传递函数与（B ） A. 具体测试系统的物理结构有关

B. 具体测试系统的物理结构无关

C. 输入信号有关 D. 输出信号有关 6．不能采用非接触方式测量的传感器是（C ）

A．霍尔传感器 B．光电传感器 C．热电偶

第5卷第 3期 2 104年月

黑龙3江学HEI L科 OG NJ AI GN C IS NC E E

V o1 . 5 N o. 3M ra c h 2 01 4

大坝安全监测技术与措施方昊 民 (勃县利务水局，龙江黑勃利 1 546 0 0) 摘要：大安坝全监 N -r作包括现场检查和仪器 A 'NN项不同的内。按容大坝安全监测的目的来看， 监项目测主有要变 、应形力应变、接缝开度、温度水、位扬压力、( 或测压孔位 )水、渗 量以及水流等质。本研 究要主阐了大述坝安全监测的形监变测、流渗监测 、应力监测、仪鉴定器以 自动及化监测等技术措施。关键词：大；坝安监全；测术技；措

中图施分号类 T:V 6 8 9

文献志码标： A

文章 编号： 16 7 4—8 6 4 6 2(0 1 ) 0 4 3— 01 40— 0 11 . 0 m,土坝石规范规定一般 1~2长m,在于点用力压观时测，不

大坝全监测安工作 括包现场查和仪检监器两测项不同的内。其中容，前者分可为巡视检查和 现场监测两项 作工，别分采用简单量具或临时安装的器设备仪大在坝其及围周定期 不或定期

可大 0于. 5”。在m土坝坝体 势等线并不垂直时，一根测压要管穿 几过条等势线， 值

安全检测与监控培训

安全检测与监控技术

安全检测与监控培训

第1章 安全检测概述

安全检测在安全科学中的地位与任务 安全检测与工业运行状态信息的关系 安全检测系统的组成和分类 安全检测技术的发展趋势

安全检测与监控培训

1.1安全检测在安全科学中的地位与任务工业革命给人类带来了无穷的财富，但是，工 业事故和工业灾难与科技发展和社会进步 伴随而来， 从泰坦尼克号到切尔诺贝利核泄露，人类经历了无 数次危险和灾难。现代化学工业、高能技术、高新 技术、航空航天技术、核工业技术以及探海技术的 发展以及规模装置、大型联合装置的出现，使技术 密集性、物质高能性和过程高参数性更为突出,使得 当代工业生产、科学探索、经济运行中的事故更具 突发性、灾难性、社会性。由于事故现象越来越复 杂，损失越来越惨重，迫使人们必须认真地去分析 事故现象，研究事故规律，建立安全科学，发展安 全工程学科。

安全检测与监控培训

1.1安全检测在安全科学中的地位与任务

美国大停电事故； 博帕尔市农药厂爆炸事故； 切尔诺贝利核电站核泄漏； 日本福岛第一核电站事件……

安全检测与监控培训

1.1安全检测在安全科学中的地位与任务现代生产装置和系统对工程技术的严格性和严密性提 出更高的要求，这就使

湖州职业技术学院、湖州广播电视大学 2 0 0 4--2005 学年 二 学期 《传感器与检测技术》课程期末考试试卷(A 卷)

一、填空（20%）

1，电容式传感器可用于 、 、

和 、 等非电物理量的检测。 2，测量位移的传感器有 、 、 和 等很多种。 3，光电器件有 、 、

及 和 五种。 4，干扰信号的耦合方式有 、 、 和 四种。

5，热电偶的测量电路形式主要有 、

、 等几种。

二、名词解释（20%）

1，外光电效应

2，莫尔条纹

3，热电效应

4，引用相对误差

5，光电流

三、判断题(10%)

1，虽然直接测量简单且快速，但在高精度检测中还是不常使用。( ) 2，传感

湖州职业技术学院、湖州广播电视大学 2 0 0 4--2005 学年 二 学期 《传感器与检测技术》课程期末考试试卷(A 卷)

一、填空（20%）

1，电容式传感器可用于 、 、

和 、 等非电物理量的检测。 2，测量位移的传感器有 、 、 和 等很多种。 3，光电器件有 、 、

及 和 五种。 4，干扰信号的耦合方式有 、 、 和 四种。

5，热电偶的测量电路形式主要有 、

、 等几种。

二、名词解释（20%）

1，外光电效应

2，莫尔条纹

3，热电效应

4，引用相对误差

5，光电流

三、判断题(10%)

1，虽然直接测量简单且快速，但在高精度检测中还是不常使用。( ) 2，传感

安全监测监控课程设计报告

班级

学号 1 姓名 成绩 指导教师

矿井安全监测系统设计

矿井通风安全监测系统设计........................................................................................................... 2 1 平煤七矿矿井实际条件............................................................................................................. 3

1.1 矿井简介 ...................................................................................................................... 3 1.2 矿井通风系统 ................................................................................

与路基相关的工程地质监测及检测手段

14 路基病害工程监测与检测

14.1 概述

高速公路、一级公路或二级公路设计车速高，路面平整性要求高，因此，规定施工过程中必须进行沉降和稳定观测，一方面保证路堤在施工中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使工后沉降控制在设计的允许范围之内。

高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大压力，会产生压缩变形，填筑体在自身重力作用下也要压密变形，这两个变形的完成都需要一定的时间才能完成，并逐步达到稳定。高填方路堤的基底承受的荷载很大，一般应迸行路堤稳定性验算和对基底土的承压强度值进行检查。如对原地基进行常规压实仍不能满足稳定验算要求，应对地基进行加固处理。因此，高路堤施工除应优先安排施工外，还有必要对其稳定与沉降实施动态监测，以保证工程和确定路面施工时间。

在软土地基上修筑公路路堤，最突出的问题是稳定和沉降。虽然软土地基处理方法很多并已公路工程中广泛应用，但鉴于软土地基地质条件、路堤荷载条件和施工条件的复杂性，一般还难以对每种处理方法进行严密的理论分析，还不能在设计时作精确的计算与设计。为掌握路堤在施工期间的变形动态，必须进行动态观测。动态观测项目除设计有明确要求的外，一般视工程的重要性和地基的特殊性，以及观测

供电安全检测监测系统(6C系统)运用与管理

摘要：牵引供电系统是高速电气化铁路的重要组成部分，其运行状态直接决定高速铁路的安全和效益，然而，牵引供电系统的故障却是不一可避免的。为确保牵引供电系统安全稳定运行，增强供电的可靠性和连续性，就需要一个优质的牵引供电运行状态检测与故障分析系统，对牵引供电系统的故障类型进行快速、正确的识别。

关键词：铁路；供电；6C系统 1、6C系统建设的必要性

高速铁路的快速发展和对运营品质追求的不断提升，对铁路牵引供电系统供电设备的安全运行提出了更高的要求。为确保动车组运营秩序和提高动车组的供电安全性、可靠性，应构建高铁供电安全检测监测系统(6C系统)。

其目的是对高速铁路的牵引供电系统进行全方位、全覆盖的综合检测监测，主要功能包括对高速接触网悬挂参数和弓网运行参数的检测，对接触网悬挂、腕臂结构、附属线索和零部件的检测，对接触网参数的实时检测，对动车组受电弓滑板状态及接触网特殊断面和地点的实时监测，对接触网运行参数和供电设备参数的实时在线检测等。

2、6C系统简介:

2.1、6C系统组成

①高速弓网性能综合检测系统(C1);

②接触网安全状态巡检系统(C2);

③接触网运行状态检测系统(C3);

《检测技术》期末复习

《检测技术》期末复习

第一章 绪论 思考题与习题（部分） 1、测量过程包含哪三要素？测量方法与测量原理各是什么含义？ 答：三要素：测量单位、测量方法、测量工具

测量方法是实现被测量与其测量单位比较所采用的方法； 测量原理指仪表工作所基于的物理效应和化学效应。 2、完整的检测系统包括哪几部分？

答：检测部分、信号变换部分、分析处理显示部分 考试要点

1、测量过程三要素：测量单位、测量方法、测量工具 2、热工测量系统三部分组成：感受件、显示件、传送件 3、绝对误差=测量值—真实值 相对误差=

绝对误差

真实值绝对误差

量程 引用误差=

4、基本误差：仪表在全量程范围内各点示值误差中绝对值最大的误差；一般可用绝对误差和引用误差表示。

5、我国工业仪表精度等级：0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5、4 6、灵敏度S=输出 输入7、重复性不包括回差，再现性包括重复性和回差。

第二章 测量误差分析与处理 思考题与习题（部分） 1、请分别从误差的数值表示方法、出现规律将误差进行分类。

答：按误差的数值表示方法分类：绝对误差、相对误差、引用误差； 按出现规律分类：随机误差、系统误差、粗大误差