中国卡车技术现状

中国卡车技术五十年变迁

卡车承担着国家公路货运重任，是物流行业的生力军，而物流行业与国家经济发展息息相关。货运量的持续增长和道路状况的不断改善催生了卡车的一次次升级。经济兴则物流旺，物流业的发展带动了卡车的更新换代。因此，中国卡车技术50年发展的每一步都是适应中国经济发展和物流需求的结果。 加长化

早期的国产卡车基本上采用长头设计，这样就限制了货箱的长度，当时的解放CA10和东风EQ140的车厢长度基本上都保持在4米多。

经济发展加速对运输效率的提高起到关键作用，各个厂家通过采用增加货箱长度来满足装载量的提高，从4米多长的货箱升级到6米多;随着底盘的升级以及平头驾驶室的推广，货箱长度的增加开始向着更长的目标发展，从6.4米逐渐发展到后来的9.6米，也有一些厂家曾经有12米左右的货箱，后来国家标准出台后，单车的最长限度是9.6米，这样现在最长的单车货箱就保持在了9.6米。但是很多行业需要更长的货箱，例如轿运车。所以半挂专用车开始得到推广，从开始的10米到现在的17.5米甚至更长。

小速比驱动桥

在过去的驱动桥中，桥的传动比都比较大，由于当时的发动机转速高，这样可以降低车速，增大驱动扭矩。为了实现这样的效果，当时很多都采用了双级减速桥。

学科（车辆）方向讲座报告

题目：智能汽车技术发展及研究现状 姓名： 学号：

专业：车辆工程 任课老师：

2014年6月30日

智能汽车技术发展及研究现状

智能汽车技术发展及研究现状

摘要：智能车辆作为智能交通系统的重要组成部分，能够提高驾驶安全性，大幅改善公路交通效率，降低能源消耗量，该技术的研究日益受到国内外学者的关注。因此，本文综述世界智能车辆行驶安全保障技术研究进展，重点介绍世界主要发达国家智能车辆关键技术的应用和发展计划，分析智能车辆关键技术当前应用现状并展望今后的发展趋势，对我国汽车产业的发展提供前沿资料。 关键字：智能车辆能源消耗安全技术发展计划

1. 绪论

智能车辆（Intelligent vehicles）是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的高新技术综合体。它具有道路障碍自动识别、自动报警、自动制动、自动保持安全距离、车速和巡航控制等功能。作为智能交通系统的一个重要组成部分，智能车辆系统利用传感器技术、信号处理技术、通讯技术、计算机技术等，辨识车辆所处的环境和状态，并根据各传感器所得到的信息做出分析和判断，或者给司机发出劝告和报警信息，提请司机注意规避危险；或者在紧急情况下，帮助司机操作车辆（即辅助驾驶系统

万格应急通信指挥车技术方案

万格应急通信指挥车

技术方案

销售部

二零一六年八月

北京市万格数码通讯科技有限公司www.wange.com.cn

第1页共36页

万格应急通信指挥车技术方案

目 录

第一部分. 项目概述 ............................................................................................................................................ 3

1.1 概述 ............................................................................................................................................................. 3 1.2 设计原则 ................................................................................................

在联合集瑞的展台外面,摆放着一台黑色的集瑞4X2牵引车头搭配3轴半挂槽车。玉柴6K发动机搭配ZF变速箱再加上后桥的空气悬挂显得相当高档。也许对于很多观众来说,由于车头太过于吸引眼球,而忽略了后面了半挂车,但对于挂车迷来说,后面的挂车看点也相当多,也更吸引小编的眼球,颇有喧宾夺主的意思

车展上的高档配角：中集半挂车技术详解

类型：原创 来源：卡车之家 作者：krone 责任编辑：颜明伟 发布时间：2010年06月10日

【卡车之家 原创】在这次北京车展上，各大参展厂商都拿出自己的看家产品一争高下，形形色色的车型让人眼花撩乱。在联合集瑞的展台外面，摆放着一台黑色的集瑞4X2牵引车头搭配3轴半挂槽车。玉柴6K发动机搭配ZF变速箱再加上后桥的空气悬挂显得相当高档。也许对于很多观众来说，由于车头太过于吸引眼球，而忽略了后面了半挂车，但对于挂车迷来说，后面的挂车看点也相当多，也更吸引小编的眼球，颇有喧宾夺主的意思。

作为国内领跑挂车制造商，中集在挂车的品牌影响力不言而喻，而高端半挂车更是走出了国门。通过铭牌可以看到这台型号为ZJV9404GHYTH的中集牌化工液体运输半挂车外型尺寸分别为12990×2485×3900mm，罐体长126

安全技术措施

架空乘人装置事故防治措施

（1）购买的架空乘人装置应具有“MA”标志、生产合格证书，厂家具有煤矿产品安全标志证书、营业执照等，现场按厂家的要求进行安装并调试合格。

（2）钢丝绳：设计选用钢丝绳的安全系数计算值大于《煤矿安全规程》要求的规定值6。

（3）架空乘人装置架设乘坐人员在发生情况时举手就能触摸的停止运转的信号装置；行人斜井采用G型固定式抱索器，矿井根据厂家提供的要求和措施进行安装和维护。

（4）架空乘人装置蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度为1.2m/s，符合《煤矿安全规程》小于1.2m/s的要求；行人斜井吊座间距为15m，符合《煤矿安全规程》大于5m的要求；驱动装置设置有制动器；吊杆和钢丝绳之间的连接采用固定连接不得自动脱落；在下人地点的前方，设有能自动停车的装置。

（5）架空乘人装置每班运人前先空车运转一周，发现问题及时处理。 （6）架空乘人装置的钢丝绳，每周检查2次并作详细记录，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下，断丝在一个捻距内超过规定25%时更换。

（7）每天对整个架空乘人装置检查1次，发现问题及时处理。 （8）架空乘人装置运送人员要求乘坐人员运行中要坐稳，

42米双桥混凝土泵车技术参数 祝贺鲁邦重工取得国五泵车公告 底盘型号 排放标准 发动机 轴距 最大行驶速度 整车接近/远离角 轮胎规格 臂架系统 臂架最大垂直高度 臂架水平布料半径 布料深度 第一节臂长（mm） 第二节臂长（mm） 第三节臂长（mm） 第四节臂长（mm） 第五节臂长（mm） 各节臂转动角度 臂架控制模式 臂架折叠方式 转塔旋转角度 41.7m 42.4m 29.9m 8188mm 7170mm 6810mm 6820mm 7500mm 90/180/270/360/240° 负载敏感的比例控制 R型 Z型 360° 东风 国五270马力 玉柴 5800mm 83km/h 24.6°/15.6° 11.00R20 18层 前支腿横跨距离 后支腿横跨距离 7000mm 8000mm 前后支腿纵向距离（MM） 7200mm 支腿打开方式 尾胶管长度 X 3000mm 混凝土输送管直径（MM） 125mm 电气控制系统 控制电源 控制模块 工作电压 中间电器品牌 无线遥控器品牌 液压传动系统 液压系统类型 系统工作压力 主液压油泵品牌 主油泵型号 主电液换向阀品牌 吸丶回油滤芯品牌 臂架多路阀品牌 臂架平衡阀品牌 臂架油泵品牌

21Mpa不压井作业车技术协议

甲方：锦州工程技术处

乙方：通化石油化工机械制造有限责任公司 一、总体要求

1、21Mpa不压井作业车适合江苏油田野外条件的作业要求，全车各零部件具备良好的防风沙性能和良好的抗震动性能，满足施工作业要求；

2、要求不压井作业车设计合理、外表美观、先进，有良好安全操作空间，操作台各操作手柄布置合理，易于操作，整机无脱漆及碰撞损坏现象，液、气路管线易于磨损、碰撞的地方穿防护套。

3、整机设备可靠性强、维修性好、操作方便、安全可靠，能最大限度地减轻操作者的劳动强度。

4、要求整机配置所有零部件都是首次使用的全新件，所有仪表显示均采用公制标准。

5、全车液气管线排列整齐,安装牢固,同时应有明显标识,以便于维修检查，并在不压井作业车尾部安装液压管线标识牌。 6、主滚筒钢丝绳必须排列整齐，不能出现绞绳、咬绳现象。 7、前后各桥负荷分布均匀，刹车性能良好平稳、安全可靠，无偏刹,主车平稳。

8、主车车台平面以上颜色为大红色、车台平面以下为黑色、井架为白色、天车为红色。井架表面喷防腐漆，主车喷船壳漆。游车大钩为大红色。

9、底盘按国家标准加装侧防护。

10、传动系统要有护罩，并能够保证连续24小时工作，角传动箱散

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热效果要好，

【资料】12000Nm3/h制氢装置试车开工技术总结

张丽媛 师天林 季宇明 黄晓晖 黄楚斌

（中国石油克拉玛依石化公司 新疆克拉玛依 834003）

摘要 本文介绍了克拉玛依石化公司12000Nm3/hⅡ套制氢装置的概况、开工准备情况、开工全过程以及装置在开工过程中的经验及存在的不足。 1 前言

2004年12月，由中国石化工程建设公司设计、中石油第七公司承建的克拉玛依石化公司Ⅱ套制氢装置试车获得圆满成功，该装置的建设是为了与稠油集中加工项目150万吨/年延迟焦化、90万吨/年汽柴油加氢装置相互配套，随着这几套装置的建成投产，克拉玛依石化公司原油加工能力达到500万吨/年。Ⅱ套制氢装置设计产氢规模为年产99.9v%的工业氢气0.9万吨，年开工8000小时，相当于每小时产纯氢12000标准立方米。装置采用技术先进、成熟可靠的制氢工艺方案，在降低能耗，减少环境污染的同时为下游装置提供稳定的高纯度氢源。

2 装置设计技术特点

12000Nm3/h制氢装置以油田气为主要原料，采用烃类水蒸汽转化法造气，PSA净化提纯等先进的工艺路线制取氢气如图1，该装置与国内其它装置相比，具有以下突出特点： 图1 先进的制氢工艺路线

（1）优化

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T2301.3-92

铁路车号员技术作业标准 出发列车技术作业

1 主题内容与适用范围

本标准规定了出发列车车号员技术作业程序和技术要求

本标准适用于铁路编组站、区段站和货运站交接班车号员技术作业，其它车站可参照执行。由于各车站设备条件不同，劳动组织和作业方法存在着差异，因此，对标准规定的作业分工可按各站的规定执行，但对标准规定的技术要求不得简化。

2 出发列车车号员技术作业程序图

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1、分放票据 一、票据管理 2、管理现车 1、制表准备 二、列车编组 顺序表的编制2、制表及复检 及交接 3、办理交接 1、核对现车 三、检查现车 2、问题处理 1、报告简报 四、传递确报 2、发出确报

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3 出发列车车号员技术作业 程序 一票据管理 二列车编组顺序表的编制及交接 项 目 1.分放票据 作业人员 车号员（长） 技 术 要 求 ①按到达列车编组顺序表清点核对运输票据。 ②根据调车作业计划，及时按股道、顺序分放运输票据。 ③及时整理现在车有关资料，做到运输票据与现车一致。 说明事 项 2.管理现车 1.制表准备 车号员（长） 车号员 2.制表车号员及复制

电子防碰天车技术要求 整体要求：

电子防碰装置，要具有以下几个特点：

1、刹车定位精度高——无论游车提升速度的快与慢，系统都能将游车准确地刹停在所要求的高度。

2、报警合理、有效——依据游车运行状态、当前高度和运行速度，既不过早报警，干扰司钻正常操作；也不过迟报警，使司钻来不及反应。

3、适应各种刹车执行机构——必须适应带刹、液压盘刹等刹车执行机构。 4、刹车性能测试方便——可方便检测控制系统和刹车执行机构的刹车性能。

5、显示方式、参数全——模拟、数字显示方式，六种参数数字显示，五种工作状态指示。 一：主要技术参数 型号：TA-1F

1.1 刹车定位精度：刹车高度±0.3m

1.2 提升高度显示范围： 0.00~99.99 m 1.3 刹车高度设定范围： 0.0~99.9m 1.4 提升速度监控范围： 0.00~9.99 m/S 1.5 超速值设定范围： 0.00~9.99 m/S 1.6 防砸报警高度设定范围： 0.0~99.9m 1.7 防砸报警速度设定范围： 0.00~9.99 m/S 1.8