混凝土结构牛腿构造

混凝土结构抗裂构造

摘要：随着商品混凝土的运用，混凝土裂缝越来越成为工程质量通病。本文试图从设计构造等方面，减少混凝土裂缝。

关键词：裂缝构造措施混凝土

混凝土抗压强度高，抗拉强度低，一般只有抗压强度的1/20-1/8。抗拉强度不够，是导致混凝土开裂的主要原因。引起混凝土结构产生拉应力的原因很多，除荷载作用外，混凝土的收缩，温度的变化，结构的不均匀沉降等，均会产生拉应力，从而引起混凝土的开裂。针对混凝土的收缩，温度变化等原因，从结构平面布置，混凝土构件厚度，混凝土强度等级选用和配筋构造等四个方面，简述结构设计和构造措施针对混凝土结构裂缝的控制技术。

1 结构平面布置

（1）建筑平面宜规则，避免平面形状突变。当平面有凹口时，凹口处外横墙宜与内横墙拉通对齐，并宜在凹口处边缘设置拉梁，其截面及配筋不宜太小；凹口周边楼板宜适当加厚并加强配筋，宜考虑该处楼板负筋拉通，使其能抵抗在此处集中的温度应力及混凝土收缩应力。

（2）对于连续长度较长的外墙，建筑上可以考虑设置大的落地门窗和八角窗，以减小墙端部温差应力，避免楼板切角裂缝的产生。转角窗处楼板宜加设暗梁，配筋构造如图1所示。

（3）当房屋长度大于60m时，可在房屋中部设置后浇带，以减小混凝土收缩应力及温差应力的影响。

1脚手架工字钢计算

建模：脚手架的荷载按照12KN/m以及12.6Kn/m的线性荷载加载，脚手架支架用I36

应力图

最大应力为166Mpa 位移图

最大位移31mm

2 预埋牛腿计算

2.1 牛腿设计

受力最大的牛腿反力如下：

牛腿下部所受的剪力V=88.5KN，N=136KN，M=21.3KN.m，牛腿用锚筋为8根φ20螺纹钢，锚板与锚筋之间用锥形套筒连接，牛腿与锚板之间为10mm双面角焊缝。

2.2牛腿下部锚筋

⑴ 锚固深度

根据《建筑施工计算手册》（第8章模板工程），锚固强度按下式计算： F=

??d?h??b

F

??d???b?锚固深度计算时，应考虑一定的安全度：

h?式中：

F—锚固力，即作用于锚筋上的轴向拔出力（N）； d—锚筋直径（mm）；

h—锚筋在混凝土中的锚固深度（mm）；

??b?—混凝土与锚筋的容许粘结强度（N/mm2）

，取2.0N/mm2；

作用位置及锚筋布置见图如下：

假设以牛腿最下面一排锚筋为转动铰，通过力矩平衡计算的F1=54KN，F2=35.8，F3=17.9，以最大拉力计算锚固深度，则h?长度全部取 30cm

⑵ 锚筋抗剪计算

54000=215mm，按规范要求锚筋

3.14?20?2?2.0AS?V?0.

1脚手架工字钢计算

建模：脚手架的荷载按照12KN/m以及12.6Kn/m的线性荷载加载，脚手架支架用I36

应力图

最大应力为166Mpa 位移图

最大位移31mm

2 预埋牛腿计算

2.1 牛腿设计

受力最大的牛腿反力如下：

牛腿下部所受的剪力V=88.5KN，N=136KN，M=21.3KN.m，牛腿用锚筋为8根φ20螺纹钢，锚板与锚筋之间用锥形套筒连接，牛腿与锚板之间为10mm双面角焊缝。

2.2牛腿下部锚筋

⑴ 锚固深度

根据《建筑施工计算手册》（第8章模板工程），锚固强度按下式计算： F=

??d?h??b

F

??d???b?锚固深度计算时，应考虑一定的安全度：

h?式中：

F—锚固力，即作用于锚筋上的轴向拔出力（N）； d—锚筋直径（mm）；

h—锚筋在混凝土中的锚固深度（mm）；

??b?—混凝土与锚筋的容许粘结强度（N/mm2）

，取2.0N/mm2；

作用位置及锚筋布置见图如下：

假设以牛腿最下面一排锚筋为转动铰，通过力矩平衡计算的F1=54KN，F2=35.8，F3=17.9，以最大拉力计算锚固深度，则h?长度全部取 30cm

⑵ 锚筋抗剪计算

54000=215mm，按规范要求锚筋

3.14?20?2?2.0AS?V?0.

制安人行道及检查设备施工作业指导书

一、编制目的

明确牛腿支架、人行道角钢及桥面附属施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范角钢安装及其桥面附属施工作业。

二、编制依据

《铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《人行道角钢支架、避车台及电缆槽构造图》邯黄桥通-07 《铁路钢桥保护涂装》TB/T1527-2004

三、适用范围

适用于尧头村跨石德铁路特大桥及石德下行联络线跨衡德高速公路大桥。

四、作业准备

1.劳力组织:铆工,电焊工,桥梁工,熔接工,油工。 2．机具设备:电焊机及钻眼设备。 3．施工安全及劳动保护 3.1施工安全:

(1)在行车线桥上作业,必须设好防护员,要利用列车间隔请求封锁施工。 (2)在三米以上高空作业,必须带安全帽。

(3)对电焊机的电路电源等要进行检查，确保安全。

(4)在桥上安装角钢架时，必须设专人指挥。并有足够的人力，对小吊车及其他安装和工具应进行检修经常保持完好。

3.2劳动保护：发给安全帽，安全带。 2.基本作业

2.1操作过程

（1）备料；（2）制作；（3）安装；（4）涂油。 2.2操作规程：

(1)安设人行

***大厦建设方案工程造价对比

——钢结构方案与钢筋混凝土结构方案的工程造价对比 本方案的主要议题是从“钢结构工程与钢筋混凝土结构工程的造价方面”进行对比，了解“钢结构与钢筋混凝土结构”在工程造价方面的差异。

工程例举以我公司准备开发的“***大厦”工程，该工程现处于立项准备阶段，“规划设计条件”及“建设用地规划许可证”已取得。

拟建“***大厦”工程规划总用地面积6200平方米，最大建筑密度为35%，容积率为6（可调整）。建筑基地占地面积为3700平方米。

“***大厦”的商业定位，要符合******市总体规划对****商圈的总体要求和功能，要与周围环境、建筑相协调。

一、方案设想

近几年我国的建筑钢结构进入了一个全新的发展时期。新材料、新产品、新结构体系不断出现，钢结构设计研发、制作安装能力日益强大，建筑钢结构向多样性、适用性、经济性方向发展。但是传统的钢筋混凝土结构型式应用依然比较普遍，这里主要存在一个工程造价方面的问题。

因此本文以“***大厦工程”为例，对“钢结构工程与钢筋混凝土结构工程的造价方面”进行对比。

“***大厦工程”初步设想的两套对比方案，两套对比方案分别是“塔楼式高层钢结构与塔楼式高层钢筋混凝土结

控制系统

第32卷　第5期2008年10月

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

JournalofWuhanUniversityofTechnology

(TransportationScience&Engineering)

Vol.32　No.5Oct.2008

新型四轮腿式月球车轮腿结构设计及分析3

尚伟燕1)　李舜酩1)　邱法聚2)　辛江慧1)

(南京航空航天大学能源与动力学院1)　南京　210016)

(武汉理工大学物流工程学院2))

摘要:为提高月球车的越障性能,,.提,方案,.,腿结构通过悬架与车身弹性相连,,稳定性及月.:月球车;轮腿机构;越障能力;姿态设定;仿真分析中图法分类号:TP242.3;V476.3

　　对于移动式月球表面探测车或机器人,一般要求其对复杂月面形状要有良好的适应性和通过性,并具有稳定的行驶能力.月球车移动系统主要有以下几种分类:轮式、腿式、履带式和轮腿式等[124].轮腿式混合结构月球车综合了轮式和腿式步行探测车的优点,有很强的地貌适应能力.轮腿式结构可根据月面形状变化灵活调整车体姿态,从而提高月球车越障性能及系统稳定性[5].本文从这一角度出发,设计出了可自动调节车体姿态的轮腿结构,并根据月面形状的变化合理设定了典

第二节 钢筋混凝土楼板层构造

一、现浇整体式钢筋混凝土楼板

(一)板式楼板

(二)梁板式楼板

1．楼板结构的经济尺度

2．楼板的结构布置

(三)压型钢板组合楼板

1．压型钢板组合楼板的特点

2．压型钢衬板组合楼板的构造

(1)压型钢衬板组合楼板的基本构成

(2)构造型式

(四)无梁楼板

楼板不设梁，而将楼板直接支承在柱上时，则为无梁楼板。

无梁楼板采用的柱网通常为正方形或接近正方形。无梁楼板顶棚平整，有利于室内的采光、通风，视觉效果较好，且能减少楼板所占的空间高度。但楼板较厚，当楼面荷载较小时不经济。

二、预制装配式钢筋混凝土楼板

(一)特点

(二)预制楼板构件的类型

常用的预制钢筋混凝土楼板．根据其截面形式可分为平板、槽形板和空心板三种类型。

1、平板

实心平板一般用于小跨度(1500mm左右)，板的厚度通常为60mm。平板板面上下平整，制作简单，但自重较大，隔声效果差。常用作走道板、卫生间楼板、阳台板、雨棚板、管沟盖板等处。

2、槽形板

当板的跨度尺寸较大时，为了减轻板的自重，根据板的受力状况，可将板做成由肋和板构成的槽形板。板长为3～6m的非预应力槽形板，板肋高为120～240mm，板的厚度仅30mm。槽形板减轻了板的自重，具有省材料、便于在板上开洞等优点，但隔声效果差。当槽

第二节 钢筋混凝土楼板层构造

一、现浇整体式钢筋混凝土楼板

(一)板式楼板

(二)梁板式楼板

1．楼板结构的经济尺度

2．楼板的结构布置

(三)压型钢板组合楼板

1．压型钢板组合楼板的特点

2．压型钢衬板组合楼板的构造

(1)压型钢衬板组合楼板的基本构成

(2)构造型式

(四)无梁楼板

楼板不设梁，而将楼板直接支承在柱上时，则为无梁楼板。

无梁楼板采用的柱网通常为正方形或接近正方形。无梁楼板顶棚平整，有利于室内的采光、通风，视觉效果较好，且能减少楼板所占的空间高度。但楼板较厚，当楼面荷载较小时不经济。

二、预制装配式钢筋混凝土楼板

(一)特点

(二)预制楼板构件的类型

常用的预制钢筋混凝土楼板．根据其截面形式可分为平板、槽形板和空心板三种类型。

1、平板

实心平板一般用于小跨度(1500mm左右)，板的厚度通常为60mm。平板板面上下平整，制作简单，但自重较大，隔声效果差。常用作走道板、卫生间楼板、阳台板、雨棚板、管沟盖板等处。

2、槽形板

当板的跨度尺寸较大时，为了减轻板的自重，根据板的受力状况，可将板做成由肋和板构成的槽形板。板长为3～6m的非预应力槽形板，板肋高为120～240mm，板的厚度仅30mm。槽形板减轻了板的自重，具有省材料、便于在板上开洞等优点，但隔声效果差。当槽

全国2011年10月

1.简述框架结构、剪力墙结构及框架—剪力墙结构水平位移曲线的特点。

答：在水平荷载作用下，框架的水平位移曲线为剪切型,其层间水平位移是上小下大。剪力墙为弯曲型，其层间水平位移是上大下小。框架剪力墙结构的水平位移曲线是弯剪型，即水平位移曲线的底下大部分是弯曲型，顶上少部分是剪切型的。

2.抗震设计时，框架柱箍筋加密区的构造要求包括哪些方面?

答：①箍筋最大间距。②箍筋最小直径。③箍筋加密区长度。④箍筋肢距。⑤体积配筋率。

3.水平荷载作用下，用反弯点法计算多层框架结构的适用条件是什么?“改进反弯点法”的基本计算要点有哪些? 答：反弯点法的适用条件是：当框架结构布置比较规则均匀，层高与跨度变化不大，层数不多时，才可使用。改进反弯点法的基本计算要点：①求修正后的柱侧向刚度。②求反弯点的位置。 4.剪力墙斜截面受剪破坏的主要形态有哪些?如何防止每种破坏形态的发生?

答：答：①斜拉破坏。一般通过限制墙肢分布钢筋的最小配筋率来避免。②斜压破坏。一般通过限制截面剪压比来避免。③剪压破坏。应靠斜截面受剪承载力的计算来满足。 5.牛腿有哪几种破坏形态?

答：①弯曲破坏。②剪切破坏。又分纯剪破坏、斜压破坏和斜拉破坏。③由于加载板过小而导致加

土木工程 钢筋混凝土结构 A

一、

填空：（30分）

1、工作性能优良的钢筋混凝土构件中的钢筋主要承受 力，混凝土主要承受 力，二者结合在一起可各自发挥优势。

2、我国《规范》采用 作为划分混凝土强度等级的依据。 3、对有物理屈服点的钢筋进行质量检验的四项主要指标是： 。

4、受弯构件斜截面抗剪承载力计算公式是根据 破坏形态建立的，另外两种破坏形态分别为： ，设计中通过

途径来避免它们发生。 5、弯剪扭构件设计中的βt表示 。 6、螺旋箍筋柱和普通配筋柱相比，优势在于 。 7、圆形水池属于