汽车底盘维修常用工具有哪些

第三节汽车维修常用工具和设备

一、常用工量具的使用

（一）常用手工具

1．实训内容及目的

1)掌握汽车维修中常用工具的名称和规格。

2)掌握汽车维修过程中工具的正确使用方法。

3)了解汽车维修中常用工具的维护和保养方法。

4)准确地识别和选择各种类别、型号的工具，并能够正确地运用，掌握安全操作方法。

2．实训注意事项

(1)扳手类工具使用注意事项

1)所选用的扳手的开口尺寸，必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。在进口汽车维修中，应注意扳手米制、英制的选择。各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活扳手。

2)如图1-7所示，为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。这一点对受力较大的活扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

3)普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹联接件时，不能用锤击打扳手。除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹联接件。

(2)旋具使用注意事项

旋具型号规格的选择，应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作。使用时，除施加力矩外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件。不可用旋具撬任何物品。

(3)锤子和钳子使用注意事项

1)使用锤子时，

xx职业教育中心

《汽车底盘构造与维修》教案

绪 论

1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他

的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。

2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授 PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼

2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成：

1. 四大系统：传动系 行驶系 转向系 制动系 2. 各系统的作用：

三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。

五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。

第1章 汽车传动系

第一节 概述

1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。

2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。

3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影 图片 6、教学过程及步骤：（2课时）

号 学 线 名 姓 封 级 班 密 系

烟台职业学院2008—2009学年第二学期06级毕业补考试题

06汽修专业《底盘电子控制》试题 （B）

题号 一 二 三 四 五 总分 得分

一．填空（每空1分，共20分）

1．电控自动变速器主要由液力变矩器、 、 、 、电子控制系统等几部分组成。

2．对于电控空气悬架改变 ，可以改变空气悬架的刚度。

3．行星齿轮机构由 、行星轮、行星架和 ，运动关系可以以式 子 表示。

4．通常ABS由 、电子控制单元、 和ABS警示灯组成。 5．汽车的悬架系统通常分为传统被动式、 、主动式三类。

6．当AB

号 学 线 名 姓 封 级 班 密 系

烟台职业学院2008—2009学年第二学期06级毕业补考试题

06汽修专业《底盘电子控制》试题 （B）

题号 一 二 三 四 五 总分 得分

一．填空（每空1分，共20分）

1．电控自动变速器主要由液力变矩器、 、 、 、电子控制系统等几部分组成。

2．对于电控空气悬架改变 ，可以改变空气悬架的刚度。

3．行星齿轮机构由 、行星轮、行星架和 ，运动关系可以以式 子 表示。

4．通常ABS由 、电子控制单元、 和ABS警示灯组成。 5．汽车的悬架系统通常分为传统被动式、 、主动式三类。

6．当AB

项目六 万向传动装置

任务一：万向节汽车上采用的万向节按其刚度大小可分为刚性万向节和柔性万向节。

刚性万向节按其速度特性分为不等速万向节 (常用的为十字轴式)、准等角速万向节 (双联式和三销轴式) 和等角速万向节 (包括球又式和球笼式)。目前在汽车上应用较多的 是十字轴式刚性万向节和等角速万向节。

一、十字轴式刚性万向节十字轴式刚性万向节如图 6–1 所示，它允许相邻两轴的最大夹角为 20°。

图6–1 十字轴式刚性万向节 1—轴承盖 2—套筒 3—滚针 4—油封 5、9—万向节叉 6—安全阀 7—十字轴 8—油嘴

1.十字轴式刚性万向节的构造十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十 字轴的四个轴颈上。

2.十字轴万向节的特性单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉是等角 速转动时，从动叉是不等角速的，且两转轴之间的夹角 a 越大，不等速性就越大，如 图 6–3 所示。

图6–3 十字轴式刚性万向节的不等速特性

二、等角速万向节等角速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上，图 6–5 为等角速 万向节的工作原理图。

图6–5 等角速万向节的工作原理

等角速万向节的常见结构形式有球笼式

项目六 万向传动装置

任务一：万向节汽车上采用的万向节按其刚度大小可分为刚性万向节和柔性万向节。

刚性万向节按其速度特性分为不等速万向节 (常用的为十字轴式)、准等角速万向节 (双联式和三销轴式) 和等角速万向节 (包括球又式和球笼式)。目前在汽车上应用较多的 是十字轴式刚性万向节和等角速万向节。

一、十字轴式刚性万向节十字轴式刚性万向节如图 6–1 所示，它允许相邻两轴的最大夹角为 20°。

图6–1 十字轴式刚性万向节 1—轴承盖 2—套筒 3—滚针 4—油封 5、9—万向节叉 6—安全阀 7—十字轴 8—油嘴

1.十字轴式刚性万向节的构造十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十 字轴的四个轴颈上。

2.十字轴万向节的特性单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉是等角 速转动时，从动叉是不等角速的，且两转轴之间的夹角 a 越大，不等速性就越大，如 图 6–3 所示。

图6–3 十字轴式刚性万向节的不等速特性

二、等角速万向节等角速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上，图 6–5 为等角速 万向节的工作原理图。

图6–5 等角速万向节的工作原理

等角速万向节的常见结构形式有球笼式

中国十九冶高级技工学校

教 学 设 计 方 案

授课教师 课程名称 授课班级 授课地点 教学内容 张成祥 汽车电气设备构造与维修 中14汽车1、2 老区103、204 主要教学方法 模块一、电源系统 课题一 蓄电池（1） 1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用； 训练任务 2.起动型铅蓄电池各组件的结构； 3.起动型铅蓄电池的型号 知识 掌握：1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用；2.教学目标 起动型铅蓄电池各组件的结构；3.起动型铅蓄电池的型号方面相关知识。 及作用； 2.起动型铅蓄电池各组件的结构； 3.起动型铅蓄电池的型号。 技能 掌握汽车蓄电池正确使用与维修。 情感 培养学生团结协作、独立思考、积极向上的精神。 讲授法 教学部长 审批签字 授课时间 课型 15.9.7、15.9.18 理论课 1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件教学重点 教学难点 1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用； 2.起动型铅蓄电池各组件的结构； 3.起动型铅蓄电池的型号 时间分配 （分钟） 教学步骤 教 学 设 计 复习引入 起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用各是什么？ 5 第1页

中国十九冶高级技工学校

自我测试 概念

1.2009年中国生产1379.10万辆，首次超过日本排名世界第一。 2.汽车电控技术发展趋势：集体化、智能化、网络化 3.汽车底牌构成：转向系、制动系、行驶系

4.汽车电控作用：1.降低油耗、排放2安全性3舒适性4操作方便

5.汽车电控组成：1传感器2电子控制单元（ECU)3控制程序软件（包括通信技术）4驱动器5.控制线束及无线传输

6.地盘综合控制系统：1电控自动变速器2防滑系统（ABS/TCS/ESP/EBD)3电子转向力系统（ECU)4自适应悬挂系统（ASS）5巡航控制系统（CC） 7.控制单元（ECU）是自动变速器控制系统的核心。 8.ABS在汽车制动时起作用，车速小于8km/h是不起作用

9.汽车转配ESP-Electronic Stability Programe的主要功能是防止转向滑移；房主不稳定；防止侧向驶出车道；

10.制动系统上装备TCS的车型同时应同时具备ABS和EDL 11.装备ESP的车型 将同时具有TCS EDL和ABS 12.MT是手动变数器 13.DSG为直接换挡变速器 14.ASR为驱动防滑系统 15.CVT为无级自动变速器 名词

2.1ATM:机械式自动变速器Automated Mech

汽车底盘构造

一、传动系统

功用：将发动机发出的动力按需要传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。 1、传动系统的组成

机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴（、中间支撑）组成，驱动桥由主减速器和差速器、半轴组成。 2、传动系统的功用

（1）减速增矩 发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。

（2）变速变矩 发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。

（3）实现倒车 发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。

（4）中断动力传递 起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。

（5）差速功能 在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥

安泽县职业中学

教 案

授课学期： 2015－2016学年第二学期 课程名称： 汽车底盘构造与维修 所用教材： 汽车底盘构造与维修 参考资料： 汽车底盘构造

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