拉维纳式自动变速器的特点是什么

项目三拉维娜式自动变速器检修

项目三、拉维娜式自动变速器检修

任务一、拉维娜式自动变速器结构及检修

（一）帕萨特01V自动变速器检修

（二）自动变速器诊断与检测

（三）自动变速器的“匹配”和“自适应”

（四）典型自动变速器的匹配和学习方法

（五）传感器诊断与检查

任务二、大众09G自动变速器的传动路线与检修

（一）大众09G自动变速器概述

（二）大众09G自动变速器动力流与档位分析

徐家顺-AT系列课件2019.8-9

项目三拉维娜式自动变速器检修

任务一、拉维娜式自动变速器结构及检修

（一）帕萨特01V自动变速器检修

大众车系奥迪A6、捷达、帕萨特B5等都有搭

载01V自动变速器的。这款自动变速器过去就有

现在是一款电子控制手/自动一体化式自动变速器，

液力变矩器内的锁止离合器可在3、4、5档时结

合。传动部分由一个拉维娜和一个输出行星排组

成，具有5个前进档和一个倒档。是4档拉维娜的

换代产品。

执行元件有：

4个离合器分别为C1.C2.C3.C4。3个制动器分

别为B1.B2.B3。1个起步单向离合器F。

徐家顺-AT系列课件2019.8-9

项目三拉维娜式自动变速器检修

徐家顺-AT 系列课件2019.8-901V 自动变速器传动原理图关键执行元件工况

D 位L 位R

拉维娜式ZF-

开题报告

学生姓名 指导教师姓名 课题来源 课题名称 专 业 职 称 班 级 工作单位 课题性质 拉维纳变速器结构设计 变速器作为客车传动系统中关键的零部件，在客车的运行中扮演着非常重要的角色。不仅很多客车常见的故障来源于此，而且，技术先进的变速箱还能够降低动力损失，减少燃油消耗。正因为如此，现在不少的客车用户在选择车辆的时候，变速箱都是一项重要的指标。 目前在客车上使用的变速箱大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。其中，自动变速箱由于驾驶员操作简便，从而装备这种变速箱的车辆能够大大提高驾乘舒适性，但是由于自动变速箱的结构复杂，对技术要求和制造工艺都有较高的要求，因而一直处于客车的高端市场。但对于手动档来说，其优点是：1.结构简单，制造成本低；2.易于安装，维修方便；3.传动效率高，经济节油，能延长车辆的使用寿命，所以尽 本设计的管现在自动变速箱在轿车上已经非常普及。 科学依据 （科学意1、 国内研究动态 义和应用前目前，一汽和国内所有企业一样都在自主研发自动变速器，国内部景，国内外研究概况，目前分技术已经产业化了，并且供给国内低端市场使用，当然，舒适性差，技术现状、水可靠性、故障诊断等控制不完备是这类变速器的不足之处。

学前儿童思维的特点是什么

学前儿童的思维发展，是关系到儿童人生成长和发展的关键问题，需要家长对孩子的思维进行全面的分析和研究。那么学期儿童思维的特点是什么呢?今天 为大家带来了学前儿童思维的特点，一起来看看吧!

学前儿童思维特点

在幼儿早期思维发展过程中，主要是以直觉行为思维为主，在幼儿中期思维发展过程中，主要是以具体形象思维为主。在幼儿末期思维发展过程中，主要呈现出抽象逻辑思维的萌芽，是属于抽象思维发育的前端形式。通过现在心理学的研究表明，对幼儿思维发展特点的研究有了新的突破。其特点的概括主要有以下方面的内容，譬如信息加工理论，先天模块论，理论论等。当然这些探讨还处于研究的早期阶段。

学前儿童思维发展的趋势

1.思维的具体形象性是学前儿童思维的主要特点

这就是说，学前的思维结构的材料，主要是具体形象或表象，而不是理性的或抽象的概念。

我们所说的“主要特点”，就暗含了还有“次要特点”。虽然具体形象性思维是学前儿童思维的主要特点，但婴儿期的直观行动性思维还没有彻底销声匿迹，学前期的抽象逻辑思维也已开始萌芽。

1

在学前期，直观行动思维还占有一定地位，但这时的直观行动性，比起3岁前儿童的特点来，发生了质的变化。突出的特点是概括性的提高，如第二个

第一章自动变速器概述复习题

复习思考题 一、填空

1.自动变速器主要由（）、（）、（）等组成，

2.传统的液力自动变速器根据汽车的（）和（）的变化，自动变换挡位。 3.自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为（）和（）两种。 4.自动变速器按照液力变矩器的形式可分为有（）和（）两种。

复习思考题 一、填空

1.自动变速器主要由（液力变矩器）、（行星齿轮变速机构）、（换档操纵机构）等组成，

2.传统的液力自动变速器根据汽车的（行驶速度）和（节气门开度）的变化，自动变换挡位。

3.自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为（后驱动自动变速器）和（前驱动自动变速器）两种。

4.自动变速器按照液力变矩器的形式可分为有（锁止离合器）和（无锁止离台器）两种。

二、简答

1.自动变速器主要由哪些部分组成？ 2.自动变速器的组成部分各起什么作用？ 3.电控自动变速器是怎样工作的？

4.常用的自动变速器分类方法有哪些？ 5.自动变速器有哪些优缺点？ 简答

1.自动变速器主要由哪些部分组成？

液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构等五大部分。

2.自动变速器的组成部分各起什么作用？

3.电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增

汽车自动变速器维修指导教师：谢 剑

南京交通职业技术学院 汽车工程系

学习目录项 动目 变三 速拉 器维 的娜 认式 识行 与星 拆齿 装轮 自

3.1 拆卸大众01N型自动变速器 3.1.1 01N型自动变速器行星齿轮变速机构认识 3.1.2 01N型自动变速器拆装与认识

4

3.2 装配丰田U341E型自动变速器 3.2.1 01NE型自动变速器认识考核 3.2.2 01N型自动变速器装配

4

汽车自动变速器维修

1.能够正确分解和组装01N型自动变速器； 技能目标 2.能够识别01N的基本元件。

1.掌握01N行星齿轮机构特点； 知识目标 4.掌握01N换档执行元件的结构特点； 5.熟悉01N的动力传递路线。1.服从指挥，保证安全； 素质目标 2.具有5S理念； 3.具有团队协作精神。

汽车自动变速器维修

任务引入行星齿轮机构的类型及特点 问：CR-CR式行星齿轮机构的特点

汽车自动变速器维修

3.1.1 01N型自动变速器行星齿轮机构认识1、要求 (1)掌握拉维娜式行星齿轮机构的结构特点

(2)掌握01N各档位换档执行元件的工作情况(3)熟悉01N各挡位动力传递路线 2、实施 (1)教师讲授为主 (2)时间：40分钟

汽车自动变速器维修

教师小结一： 01N型自动变

1自动变速器按其齿轮变速器的类型不同，可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种， 2、自动变速器按控制方式不同，可分为液压控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。 3、液压控制自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶时的车速和节气门开度这两个参数转变为液压控制信号。控制阀根据这些液压控制信号的大小，按照设定的换档规律，通过控制换档执行机构的动 作，实现自动换档，

4、电子控制自动变速器是通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑。电脑根据这些电信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀和油压电磁阀等发出电子控制信号。 5、自动变速器按变速形式的不同，分为有级变速器和无级变速器两种。

6、有级变速器是指具有几个定值传动比的变速器；无级变速器是指变速器的传动比在一定范围内连续变化的变速器。

7、解释ZF4HP22一EH、A540E、4T60E含义。

8、自动变速器操纵杆处于2位、L位都是有发动机制动功能的档位

9、OD超速档开关用来控制自动变速器的超速档，它一般安装在变速杆上，当OD开关在“OFF”位置，“OD OFF”指示灯点亮，并且电脑不允许变速器进入超速档。

10、强制降档开关的作

1自动变速器按其齿轮变速器的类型不同，可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种， 2、自动变速器按控制方式不同，可分为液压控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。 3、液压控制自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶时的车速和节气门开度这两个参数转变为液压控制信号。控制阀根据这些液压控制信号的大小，按照设定的换档规律，通过控制换档执行机构的动 作，实现自动换档，

4、电子控制自动变速器是通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑。电脑根据这些电信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀和油压电磁阀等发出电子控制信号。 5、自动变速器按变速形式的不同，分为有级变速器和无级变速器两种。

6、有级变速器是指具有几个定值传动比的变速器；无级变速器是指变速器的传动比在一定范围内连续变化的变速器。

7、解释ZF4HP22一EH、A540E、4T60E含义。

8、自动变速器操纵杆处于2位、L位都是有发动机制动功能的档位

9、OD超速档开关用来控制自动变速器的超速档，它一般安装在变速杆上，当OD开关在“OFF”位置，“OD OFF”指示灯点亮，并且电脑不允许变速器进入超速档。

10、强制降档开关的作

毕业设计（论文）开题报告

学生姓名 指导教师姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 交通工程 √否 是否外聘 □是□职称 副教授 从事 专业 题目名称 双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 1.研究现状 现今的汽车变速器发展的十分迅速，各大公司纷纷推出新的产品，但是变速器技术的每次革新都与汽车相关科学的发展密切相关，计算机技术,先进制造技术，机械自动化技术，模拟仿真材料科学等都为变速器的发展提供了有力的保障，同时变速器的发展也为相关科学技术提出了更高的要求。 1894年，一个法国工程师给一辆汽车装上世界上第一个变速器至今，汽车变速器已经经过了一百多年的发展。变速器，英文Transmission，作为汽车重要的组成部分，是承担放大发动机扭矩，实现理想动力传递，从而适应各种路况实现汽车行驶的主要装置。从最初采用侧链传动到手动变速器，及至液力自动变速器和电控机械式自动变速器，再到现在无级自动变速器的普及，在汽车工业技术不断前进的同时，变速器也向着更平顺、更省油、更富驾驶乐趣的方向不断发展。直至双离合自动变速器的出现，变速器技术又伴随着速度和梦想，迈向了一个全新的高度。 双离合器自动变速器具有

毕业设计（论文）开题报告

学生姓名 指导教师姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 交通工程 是否外聘 □是■否 职称 副教授 从事 专业 题目名称 双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 1、研究现状： 我国是以平行轴式变速器生产为主的国家，生产双离合器自动变速器可以充分利用原有手动变速器的生产设备，只需增加少量的生产设备即可，生产继承性好，可以大大的减小成本，因此发展和研究双离合器自动变速器将是实现汽车自主创新的一个重要方向。虽然国外已经批量生产双离合器式自动变速器并应用到了多款轿车上，但国内的研究与国外相比正处于起步阶段。 1940年，Darmstadt大学教授Rudolph Franke第一个申请了双离合变速器专利，并在货车上进行了装车试验，但始终没能投入批量生产。随后保时捷也发明了专用于赛车的双离合变速器。到了20世纪90年代，国内外各大汽车厂商都投入了较大力量对DCT进行研究和开发，并开发出了多种型式的DCT产品。较为突出的是德国大众公司和美国博格华纳（BorgWarner）集团合作开发的第一款能适用于大批量生产的双离合变速器—直接换挡变速器（Direct Shift Gea

毕业设计（论文）开题报告

学生姓名 指导教师姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 交通工程 √否 是否外聘 □是□职称 副教授 从事 专业 题目名称 双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 1.研究现状 现今的汽车变速器发展的十分迅速，各大公司纷纷推出新的产品，但是变速器技术的每次革新都与汽车相关科学的发展密切相关，计算机技术,先进制造技术，机械自动化技术，模拟仿真材料科学等都为变速器的发展提供了有力的保障，同时变速器的发展也为相关科学技术提出了更高的要求。 1894年，一个法国工程师给一辆汽车装上世界上第一个变速器至今，汽车变速器已经经过了一百多年的发展。变速器，英文Transmission，作为汽车重要的组成部分，是承担放大发动机扭矩，实现理想动力传递，从而适应各种路况实现汽车行驶的主要装置。从最初采用侧链传动到手动变速器，及至液力自动变速器和电控机械式自动变速器，再到现在无级自动变速器的普及，在汽车工业技术不断前进的同时，变速器也向着更平顺、更省油、更富驾驶乐趣的方向不断发展。直至双离合自动变速器的出现，变速器技术又伴随着速度和梦想，迈向了一个全新的高度。 双离合器自动变速器具有