冬季行车安全防范措施

运输公司车辆冬季行车安全防范措施

为确保冬季安全行车，要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，由于冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：

一、提高从业人员安全思想认识的教育，加大力度，做到“三到位”：1、思想认识到位；2、精力到位；3、工作到位。

二、加强车辆动态监控，充分利用GPS监控平台，在雨雪天加大对行驶车辆的监控，要求驾驶员严格控制车速，并通过GPS监控平台发布防范冰雪天气的预警信息，提醒驾驶员规范操作，安全行驶。对超速车辆及时进行警示，并按照有关管理办法进行严肃处理。

三、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车前；要对驾驶员进行安全培训，讲解特殊天气条件下安全驾驶要领；要求驾驶员，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。

四、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；特别长途运输车辆，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，铁锹，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将

篇一：大学校园安全问题及应对措施 摘要

大学校园安全问题及应对措施 摘要：切实做好当代大学生的安全工作，必须内容详实全面、措施得力得法，宣传渠道多元，只有这 样才能共同构建和谐、平安、文明的大学校园。 关键字：大学平安安全 当今，大学生安全工作是大学创建 平安工作的重要一环，是大学稳定建设 发展的大前提和大保障。本文拟就其背 景、内容配套措施、渠道等进行纲要式探 讨，以期为构建和谐文明创新大学尽一 点力。 一、大学学生安全工作形势严峻 （一）大学治安形势不容乐观 目前，大学已由封闭型转变为开放 型，管理方式也进入社会化。办学形式多 样，学生结构复杂,校园与社会相互交叉 渗透，校园治安形势日趋严峻：一是不法 之徒时常窜入大学进行盗窃、抢劫、诈 骗、行凶等；二是外来务工、经商人员涌 入校园，给学校的治安管理带来了巨大 的冲击；三是校区多而分散，交通安全存 在较大的隐患；四是学生人数剧增，学校 资源有限，不少学生外出租房,在治安、防 火、交通等存在隐患。

（二）学生自我防范、保护能力欠佳 近年来，在校园内外发生了许多学 生意外伤害事故，共同原因是大多数学 生对事故的发生没有心理准备和自我保 护意识。具体问题如下：⑴缺乏安全防范 意识；⑵缺乏对社会消极因

市城建监察支队安全防范措施落实

一、严格落实安全防范措施强化日常管理 （一）落实人防，切实加强内部值班值守工作

1、建立领导带班制度和节假日值班制度。带班领导、值班人员必须严格遵守值班规定，坚守工作岗位，严禁迟到早退、脱岗睡岗、擅离职守。

2、加强巡逻和守护。特别是财务室、档案室、配电房等重点要害部位，要加大巡查守护力度，死看死守，严防发生问题，确保办公区域和基础设施的绝对安全。

（二）落实物防、技防，切实增强防范工作的能力和水平 在落实人防的基础上，进一步落实物防、技防措施，对单位的财务室、档案室等重点要害部位，已经落实物防、技防措施的，要进行一次检查，确保发挥作用。未落实物防、技防措施的，必须立即安装防盗门窗等必要的物防、技防设施，落实守护力量，严防被盗、被抢、被破坏等问题的发生。

（三）加强安全检查，及时消除隐患

定期不定期地组织开展以“防火、防盗、防破坏、防爆炸、防治安灾害事故”为主要内容的内部安全大检查，全面检查单位

内部的人防措施落实情况、技防设施运行情况、物防设施使用情况，确保不留死角、不留漏洞。加强单位内部的防火工作，对电路系统要定期检修，防止由于电路老化、电器使用不当引发火灾。

二、加强单位办公区重点要害部位安全守护工作

坚持

雨季、汛期、暑季、台风天气

行车安全安全防范措施

一、雨季、汛期驾驶员安全驾驶常识

广西地处亚热带，毗邻北部湾，进入夏季台风、暴雨、高温等恶劣气候屡见不鲜。作为专业道路运输企业，我们一定要本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，针对恶劣自然环境的特点要未雨绸缪，防范于未然，提前做好各项行车安全防范工作。防范工作的重点应该是以人为本，充分发挥驾驶员的主观能动性，加强驾驶员针对性安全宣传教育，强化驾驶员的安全意识，提高驾驶员应对灾害性天气的驾驶技能水平。

1、勤看预报，防冒险

在雨季，作为运输企业管理人员、机动车驾驶人、乘务员及经济责任人，每天都要坚持及时收听、收看电视广播播发的气象预报和地质灾害预报，必要时及时调整运输计划，特别是行车路线，避开暴雨区域及有可能发生洪水、泥石流的区域，防止冒险进入上述区域而遇险。

2、留足间距，防追尾

雨天，路面湿滑往往会影响车辆制动性能，加之驾驶人对车速、安全车距把握不好，常有追尾前车或多车连环追尾的道路交通事故发生。为此，在雨天或路面积水湿滑的情况下行车，前后车之间必须保留足够的安全间距。

3、低速点刹，防打滑

驾驶员在行车中，应集中注意力，仔细观察，提前处理道路上的各种情况，及时预测险情，采取预见

采空区上方剥离作业的

安全防范措施

编制单位： 编 制 人：

2014年11月7日

规程（措施）会审意见

总 工： 会审人员签字 技术科长 安全科长 调度室主任 机电科长

安全矿长 机电矿长 生产矿长 矿 长

前 言

本工程灾害治理区内以传统房采工艺进行过开采，形成的老采空区面积较大。在采用露天剥离方式进行灾害治理时，应建立专门管理机构，在施工前应结合各治理区井工已有资料，探明采空区位置及相关情况，为后续采空区治理提供完备资料，并采取相关安全措施以保证治理工程的顺利进行。

三星煤矿采空区灾害综合治理剥离工程，在原平安富煤矿的主井南50m，标高184.3m，有一原煤矿施工的巷道，形成2×2m深2m的塌陷坑。经与原来图纸比对，塌陷位置和标高均与原图纸不符。因当时平安富煤矿的图纸遗失，现在所见的图纸只反映一部分。所以，在今后的剥离当中，应时刻监视采空区防塌陷现象，做到有预测、有防范措施。具体措施如下：

一、组织管理

1、建立相应采空区探测及管理机构，建立健全采空区探测、资料整理、

防止高空坠落安全防范措施

通过学习集团公司近期三起人身伤亡事故，结合部门实际情况，制定了以下防止高空坠落及高空作业的安全防范措施，确保各项工作都在安全的前提下保质保量的完成。 一、严格高处作业人员检查把关

高处作业人员应每年进行一次体检，无妨碍工作病症，须持证上岗。登高作业前应确认身体及精神状态良好。高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，正确佩戴合格的个人安全防护用品。高处作业人员严禁携带手机，特殊高处作业（如高塔作业等）应与地面设联系信号或通信装置并由专人负责。

二、登高工器具、设施必须可靠

登高工器具每次使用前必须对其外观、基本性能、检验标签等进行检查；登高前应检查登高设施是否牢靠；上杆塔前，应先检查杆塔根部、基础和拉线是否牢固；在不坚固的结构上作业前，应先做好防结构失去稳定、人员滑落等安全措施。 三、对登高过程应全程监护

上下杆塔应沿脚钉或爬梯攀登，不得沿单根构件上爬或下滑，严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑；上下脚手架应走斜道或梯子，不得沿绳、沿脚手架立杆或栏杆等攀爬；攀登无爬梯或无脚钉的钢筋混凝土电杆必须使用登杆工具，多人上下同一杆塔时应逐个进行；使用梯子登高要有专人扶守，并采取防滑限高措施；禁止携带器材登杆或

孙河乡北甸西村二类居住用地工程

1#住宅楼等42项工程

极端天气安全防范措施

编 制 审 核 审 批

中铁航空港北京八分公司孙河项目部

二〇一三年五月

目录

第一章 工程概况

第二章 极端天气特殊标志含义 第三章 季节性施工领导小组 1.1 季节性施工领导小组

第四章 雨季施工保证措施 1.1 雨季施工部位 1.2 雨季生产准备 1.3 总体安排

1.4 雨季施工一般技术措施 1.5 雨季施工安全措施

第五章 夏季高温季节的施工保证措施

极端天气安全防范措施

第一章 工程概况

项目位于北京市朝阳区孙河乡，温榆河南岸，毗邻温榆河中央别墅区，区域环境品质优越。用地四至范围是：东至孙河组团4号路，南至孙河组团七号路，西至孙河组团六号路，北至孙河北路。 一组团：A户型共20栋，地上3层、地下1层，地上3层为住宅；地下夹层为设备夹层、地下一层为储藏间。

一组团：B户型共7栋，地上3层、地下1层，地上3层为住宅；地下一层为设备层。

二组团：C户型共4栋，地上6层、地下1层，地上6层为住宅；地下一层为设备间。

第二章 极端天气特殊标志含

孙河乡北甸西村二类居住用地工程

1#住宅楼等42项工程

极端天气安全防范措施

编 制 审 核 审 批

中铁航空港北京八分公司孙河项目部

二〇一三年五月

目录

第一章 工程概况

第二章 极端天气特殊标志含义 第三章 季节性施工领导小组 1.1 季节性施工领导小组

第四章 雨季施工保证措施 1.1 雨季施工部位 1.2 雨季生产准备 1.3 总体安排

1.4 雨季施工一般技术措施 1.5 雨季施工安全措施

第五章 夏季高温季节的施工保证措施

极端天气安全防范措施

第一章 工程概况

项目位于北京市朝阳区孙河乡，温榆河南岸，毗邻温榆河中央别墅区，区域环境品质优越。用地四至范围是：东至孙河组团4号路，南至孙河组团七号路，西至孙河组团六号路，北至孙河北路。 一组团：A户型共20栋，地上3层、地下1层，地上3层为住宅；地下夹层为设备夹层、地下一层为储藏间。

一组团：B户型共7栋，地上3层、地下1层，地上3层为住宅；地下一层为设备层。

二组团：C户型共4栋，地上6层、地下1层，地上6层为住宅；地下一层为设备间。

第二章 极端天气特殊标志含

夏季安全行车风险及防范措施

一、影响夏季行车的风险因素

（一）人的因素：由于夏季气温较高，人的正常休息会受到干扰造成睡眠不足，在驾驶过程容易产生疲劳，或者因为防范措施不当导致中暑及发生食物中毒而影响安全行车。且多数驾驶员在夏季经常使用太阳镜，一些不合格的太阳镜也给视觉带来一定的影响，使用车内空调时间过长不及时使用外循环会造成驾驶员头痛和注意力分散，判断能力和应变突发情况的能力大大下降。

（二）车的因素：由于气温高会加快车辆线路和橡胶产品的老化，容易发生自燃和轮胎爆裂。也有可能发生制动突然失效的的危险情况。发动机温度持续较高，会造成蓄电瓶发生爆炸，或者因为燃油泄漏挥发造成车辆自燃等。

（三）道路的因素：气温过高会将路面沥青晒化引起路面变形，造成车辆附着能力下降，无法安全操作车辆正常行驶。大多数钻前道路塘土太厚，驾驶员不能够及时准确掌握路面信息，极易发生交通事故和造成车辆机械严重损损失。

（四）天气的因素：夏季高温会造成短时间的局部暴雨，使路面瞬间损坏无法保证车辆安全通行，雨中行车车辆的稳定性和视线也会受到非常大的影响。一些地区还会有雷击现象产生。

二、夏季安全行车的防范措施

（一）夏天行车应注意观察天气和路面变化。在恶劣气候条件下谨慎低速行驶。晴天行车，因夏

福州海关电子口岸网站安全防范措施

摘要 目前,福州海关电子口岸的web服务器已经成为福州电子口岸重要的政务公开、服务企业的门户网站,因此如何对它进行完备的安全防范措施显得尤为重要。本文首先介绍了电子口岸的作用,其次介绍了电子口岸建设过程中遇到的安全风险,以及如何解决这些安全风险,并重点介绍了隔离网闸系统。 关键词 电子口岸;安全防范措施;网站 中图分类号 tp393文献标识码 a文章编号 1674-6708(2010)19-0104-02 1 福州海关电子口岸的作用

电子口岸是中国电子口岸执法系统的简称。该系统是以口岸通关执法管理为主,逐步向相关物流商务服务延伸的大通关统一信息平台,该系统运用现代信息技术,借助国家电信公网,将各类进出口业务电子底账数据集中存放到公共数据中心,国家职能管理部门可以进行跨部门、跨行业的联网数据核查,企业可以在网上办理各种进出口业务。

福州海关电子口岸的web服务器经过半年的试运行,已成为推行政务公开,服务通关企业的门户网站,该网站支持企业和政府执法监管部门之间,以及政府有关部门之间的电子信息交换、提供报关单状态查询、电子口岸业务指南、政策法规查询、网上调查、互动论坛等功能。

随着电子口岸网站内容的丰富和信息的及时