汽车发动机维修教程

《汽车发动机维修》

综合电子教案大全

目录

项目一、发动机控制系统概述

任务一、认识汽油发动机电控系统

任务二、发动机常用的检测手段

项目二、空气供给系统的维修

任务一、拆检空气流量计/进气压力传感器

任务二、节气门位置传感器的拆检

任务三、拆检转速/凸轮轴位置传感器

任务四、拆检进气温度传感器、水温传感器

任务五、怠速控制系统的检测

项目三、燃油供给系统维修

任务一、认知燃油系统结构与工作原理。

任务二、检测燃油压力。

任务三、拆检与更换燃油系统各部件。

项目四、电控点火系统的维修

任务一、拆装并检测有分电器微机控制电子点火系统各部件

任务二、拆装并检测双缸同时点火系统各部件。

任务三、拆装并检测独立点火系统各个部件

任务四、爆震传感器的检测

项目五、排放控制系统

任务一、认知并拆装进排气系统各部件

任务二、氧传感器和三元催化转化器的开闭环控制

项目六、辅助控制系统

任务一、可变进气通道系统

任务二、废气涡轮增压系统

任务三、可变气门正时控制系统

项目一、电控发动机控制系统概述

本项目主要讲解汽油发动机电控系统的基础知识，在现代汽车修理中电控系统维修案例较多，如各类传感器、执行器的故障、保险的故障等。维修汽油发动机电控系统的前提首先就是对电控系统有一个全面的了解，为后续的学习打下基础。它包括汽油发

佳

木 斯 技 师 学 院 考 试 卷

一、 填空题（共20分，错1空扣1分）

1、汽车发动机按使用的燃料不同，可分为 发动机。

2、四冲程汽油机的工作循环包括进气冲程、压缩冲程、和 。

3、汽缸套有和

4、活塞连杆组由、 和等机件组成。

5、活塞的基本结构可分为

6、活塞环安装在活塞环槽内，活塞环包括 7、活塞环的装配间隙包括 二、 判断题：（每题2分，工20分）

1、四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转4圈。 （ ） 2、往复活塞式发动机活塞在汽缸内做往复直线运动。 （ ） 3、汽油机和柴油机都属于内燃机，他们的混合气形成的方式是相同的。（ ）

4、压缩比反映了活塞由上止点运动到下止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。 （ ） 5、柴油机通常由两大机构、五大系统组成。 （ ） 6、安装汽缸垫时应注意把光滑的一面朝向汽缸体，否则容易被气体冲坏。 （ ） 7、进气门与排气门的结

汽车运用与维修专业

教 案

（2015学年度第一学期）

学科： 汽车电控发动机 班级： 教师： 袁 新 民

江永县职业中专学校

第1页

汽车运用与维修专业

《 汽车电控发动机构造与维修 》教案

班级：汽修7、8、9班 授课教师 授课时间 课 型 教学目的 教学重点 教学难点 参考教材 教学内容： 袁新民 第1讲 课堂、现场 授课内容 授课题目 使用教具 概述 总论 实物或模型、挂图或课件、专业多媒体教室 了解电控发动机的优点、理解电控发动机各控制系统的功能 掌握发动机控制系统的基本组成。 提高专业兴趣，树立良好的学习风气和专业服务意识。 电控发动机各控制系统的功能 汽车电控发动机构造与维修 高等教育出版社 时间分配及备注 发动机控制系统的优点：改善了各缸混合气的均匀性、提高了发动机的动力性和经济性、减少排放污染、工况过渡圆滑、改善了汽油机对地理及气候环境的适应性、提高了汽油机高低温起动性能和暧机性能 2 学时 电控发动机各控制系统的功能：电控燃油喷射先理论讲述，然后结合现场实物讲解汽车（EFI）…….ECU故障备用控制系统等10个控制系电控系统的组

发动机构造与维修课程细化表。宁乡职业

《汽车发动机构造与维修》课程标准 开设时间：第一学期 课时数：10/周

教材版本：人民邮电出版社，仇雅莉主编

一、 课程概述

《汽车发动机构造与维修》是汽车检测与维修技术针对汽车修理工岗位能力进行的一门核心课程。本课程构建于《电工电子学》、《汽车机械基础》、《机械制图》等课程的基础上也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》、《汽车电气与电子系统检修》等专业核心技能课程的基础。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车发动机的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

通过对《汽车发动机构造与维修》课程的学习与训练，使学生掌握汽车两大机构五大系统的整体构造，对组成零部件的认识及掌握相应的工作原理。常用的修理工具和检测仪器的使用；简单零件常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应的修理技术；明白发动机主要部件的拆卸和装配技术；知道发动机试车、发动机系统故障的常见类型和排除方法；具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。《汽车发动机构造与维修》共160学时（理论96学时，实训64学时），以讲授和实际操作相结合的课程，注重专业知识传授的同时，突出实

《汽车发动机构造与维修》教学大纲

一、《汽车发动机构造与维修》教学内容安排

《汽车发动机构造与维修》教学内容包括8个教学项目，各项目又细分为若干个学习项目。

表1：《汽车发动机构造与维修》学习项目与学时分配一览表

序号 项目名称 学时 主要教学知识点 任务一 发动机总体构造与原理分析 任务二 发动机总体认识 任务三 发动机维修基础知识 任务一 曲柄连杆机构构造与维修分析 任务二 曲柄连杆机构的拆装 任务三 曲轴飞轮组的检查和维修 任务四 气缸体、气缸盖的检查与维修 任务五 连杆的检验与校正 任务六 活塞组的检查与维修 任务七 气缸压力的测量 任务一 配气机构构造与维修分析 主要教学方法 示范教学法 案例教学法 备注 1 汽车发动机总论 4 2 曲柄连杆机构构造与维修 14 示范教学法 讲授法 小组讨论法 项目教学法 3 配气机构构造与维修 8 任务二 配气机构的拆装 任务三 气门间隙的检查与调整 任务四 气门与气门座的修理 任务一 汽油喷射式供给系构造与维修分析 任务教学法 项目教学法 4 汽油机燃油系构造与维修 12 任务二 燃油喷射系统主要零部件拆装与检测 任务三 燃油喷射系常用检测诊断仪器的使用 任务四 燃油喷射系统的故障诊断 任

汽车概论

听说电是汽 车的神经。

对。而且越来越多 有关电的新技术应 用于汽车。

第九讲 汽车电器第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 电器概述 电源系统 点火系统 起动系统 照明信号系统 全车线路连线原则 现代汽车计算机控制系统

第一节 电器概述

汽车概论

电在汽车上也是必不可少的：电火花，起动，照明、 仪表、信号等。 可以说，汽油是汽车的血液，电是汽车的神经 包括

电源系统 点火系统 起动系统 照明信号系统 仪表警告系统

现代汽车应用了更多的电子计算机控制系统，使汽 车称为典型的机电一体化产品。

汽车概论

全车线路连线原则

低压：汽车电器设备系统的额定电压有12V和24V两种。目 前汽油机普遍采用12V,而柴油机则多采用24V。 直流：汽车发动机的起动机是直流串励式电动机，必须由蓄 电池供电，而向蓄电池充电必须用直流，所以汽车电器设备 为直流系统。 单线制：汽车上所有电器设备均为并联。而从电源到用电设 备只用一根导线连接，汽车底盘、发动机等金属机体作为另 一公共“导线”。单线制导线用量少，线路清晰，安装方便。 负极搭铁：单线制时蓄电池的一个电极接至车架上，称“搭 铁”。负极接车架即为“负极搭铁”。负极搭铁对车架或车 身的化学

详细介绍发动机润滑系统

第六章发动机的润滑系

概述 润滑系的主要部件 润滑系的主要油路

详细介绍发动机润滑系统

§6.1

概述

发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。因为，任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。

详细介绍发动机润滑系统

一、润滑系的作用1.润滑：将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。这些颗粒若进入零件的工作表面，就会形成磨料，大大加剧零件的磨损。而润滑系通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。在这里，大的颗粒沉到油底壳底部，小的颗粒被机油滤清器滤出，从而起到清洁的作用。 3.冷却由于运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。而润滑油流经零件表面

发动机构造与维修试卷

班级 姓名 成绩

一、名词解释（6分） 1、配气定时：

2、压缩比：

二、填空题（17分）

1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。 2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ __。 3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。

4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。 5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。 6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。

7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和，压缩比等于_ _与

___ _之比。

8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。

9、四冲程发动机的四个工作循环分别为_ __、_ _、

《汽车构造》（第二版）（发动机部分） 全国中等职业技术学校汽车类专业教材 2004年8月第1版 说明： A——总论

B——第一章 汽车发动机总体构造与工作原理 C——第二章 曲柄连杆机构 D——第三章 配气机构

E——第四章 汽油机燃料供给系 F——第五章 柴油机燃料供给系 G——第六章 润滑系 H——第七章 冷却系 总论

一、判断题：

1、2003年我国汽车的年产量达到了444万辆，已超过法国，排在美国、日本和德国之后，成为世界第四大汽车生产国。（√） 2、轿车是指乘坐2~9人（包括驾驶员）的小型载客汽车。其中桑塔纳2000GSi型和奥迪A6型轿车属于中级轿车。（×）

3、货车根据设计允许的最大总质量（单位t）分为微型、轻型、中型和重型四级。（√） 4、“CA7220“表示第一汽车制造厂生产，发动机排量在202~203L之间的第一代中级轿车。（√） 5、整车装备质量是指汽车完全装备好的质量，包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎及其他备用品的质量。（√） 6、一般情况下，轿车的最小转弯半径比货车和客车的最小转弯半径小。（√）

7、汽车的驱动力越大，说明其动力性越好。（×） 8、汽车的驱动力不能大于附着力，否则汽车的驱动轮将产

《汽车构造》（第二版）（发动机部分） 全国中等职业技术学校汽车类专业教材 2004年8月第1版 说明： A——总论

B——第一章 汽车发动机总体构造与工作原理 C——第二章 曲柄连杆机构 D——第三章 配气机构

E——第四章 汽油机燃料供给系 F——第五章 柴油机燃料供给系 G——第六章 润滑系 H——第七章 冷却系 总论

一、判断题：

1、2003年我国汽车的年产量达到了444万辆，已超过法国，排在美国、日本和德国之后，成为世界第四大汽车生产国。（√） 2、轿车是指乘坐2~9人（包括驾驶员）的小型载客汽车。其中桑塔纳2000GSi型和奥迪A6型轿车属于中级轿车。（×）

3、货车根据设计允许的最大总质量（单位t）分为微型、轻型、中型和重型四级。（√） 4、“CA7220“表示第一汽车制造厂生产，发动机排量在202~203L之间的第一代中级轿车。（√） 5、整车装备质量是指汽车完全装备好的质量，包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎及其他备用品的质量。（√） 6、一般情况下，轿车的最小转弯半径比货车和客车的最小转弯半径小。（√）

7、汽车的驱动力越大，说明其动力性越好。（×） 8、汽车的驱动力不能大于附着力，否则汽车的驱动轮将产