器械绝缘性能检测

第１５卷第１期２００５年１月

安徽冶金科技职业学院学报

ＪｏｕｒｎａｌｏｆＡｎＨｕｉＶｏｃａｔｉｏｎａｌＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｔａｌｌｕｒｇｙａｎｄ

Ｖ０１．１５．Ｎｏ．１

Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ

Ｊａｎ．２００５

电力绝缘性能检测

罗鑫富

（马钢机电分公司

朱绍林

安徽马鞍山２４３０００）

摘要：通过绝缘介质的理论分析，阐述了电气设备绝缘检查通常的摇表检查，直流耐压及漏泄电流的测量，交流工频耐

压，介质损失角的测量．在线检测等方法，以用来指导电气工程施工的安装和调试。

关键ｊ司：绝缘介质；绝缘检测；漏泄电流；在线检测中图分类号：ＴＭ８５５

文献标识码：Ｂ文章编号：１６７２—９９９４（２００５）０１—００４９—０３

电力绝缘性能的优劣直接影响电气设备及材

料的正常运行，因此绝缘性能的检测在电气工程施工中是极为重要的环节。电气设备绝缘的缺陷问题可以通过摇表检查，直流耐压及漏泄电流的测量，交流工频耐压，介质损失角的测量，在线检测等方法来发现。电气设备首次使用、检修后以及故障处理后都要进行绝缘检查，忽视了电力绝缘性能检

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图１绝缘介质各电流分量

ｉｌ一泄漏电流；ｉ２一充电电流；ｉ３一吸收电流

测将给生命和国家财产安全埋下重大的安全隐患。

现在已发展到可通过在线检测随时监测运行中电气设备的绝

检测绝缘接头绝缘性能的各种方法

检测绝缘接头（法兰）绝缘性能的各种方法

防腐层电阻率 计算出某点管道内的电流以后，用同样的方法测量并计算出另一相邻点的管内电流，其差值为该管道流失的电流；然后分别测量出该管道两点之间的通/断电位，计算出通电电位与断点电位之间的差值。最后将这两点之间的电位差值平均之后除以流失的电流，就可以计算出该段管道平均防腐层的电阻。用电阻值乘以管道表面积，可以得到防腐层的电阻率。

绝缘接头（法兰）绝缘性能 兆欧表法 这种方法适合用在测量没有安装到管道上的绝缘（法兰）的绝缘电阻值。测量的方法：首先按照兆欧表测量的方法连接各处线路。测量导线与管道的连接比较适合采用磁性接头或者夹子，而且连接点必须要除去锈迹。然后测量仪器宜为500V/500MΩ（这里的误差不能大于百分之十）兆欧表。转动兆欧表手柄达到规定的转速，持续10秒，兆欧表稳定指示的电阻值即为绝缘接头（法兰）的绝缘电阻值，要求大于10兆欧。

电位法 这种方法比较适合应用在判别已经有阴极保护措施的绝缘接头的绝缘性能。测量方法是：第一按照电位法测量接线的要求完成线路的连接。第二，保持硫酸铜参比电极的位置不改变，使用数字万用表分别测量绝缘接头非保护端a点管地电位Va和保护端b点的管地电位V

直流系统绝缘检测原理介绍

时间：2013-2-25 11:56:56来源：深圳市信瑞达电力设备有限公司打印本文 直流系统绝缘检测原理介绍

直肯定会有很多人想知道直流系统绝缘检测原理介绍的一些内容？

下面小编就满足下大家的好奇心：

发电厂和变电站的直流电源作为主要电气设备的保安电源及控制信号电源，是一个十分庞大的多分支供电网络。在一般情况下，一点接地并不影响直流系统的运行，但如果不能迅速找到接地故障点并予以修复，又发生另一点接地故障，就可能引起重大故障的发生。

现有检测直流系统绝缘的方法主要有电桥平衡原理和低频探测原理。根据电桥平衡原理实现的绝缘监测装置被广泛使用，但它不能检测直流系统正、负极绝缘同等下降时的情况；绝缘监测装置即使报警，也不能直接得到系统对地的绝缘电阻大小。用低频探测原理检测接地故障是近几年采用的一种新方法，但它所能检测的接地电阻受直流系统对地分布电容的制约，而且低频交流信号容易受外界的干扰，另外注入的低频交流信号增大直流系统的电压纹波系数。可见，电桥平衡原理和低频探测原理均存在若干难以克服的缺陷。本文提出一种新的检测方法，即主回路用不平衡电桥检测总的绝缘电阻，而支路用直流互感器来检测到底是哪一路出现了绝缘降低。同时用单片机来实现这种检测

直流系统绝缘检测原理介绍

时间：2013-2-25 11:56:56来源：深圳市信瑞达电力设备有限公司打印本文 直流系统绝缘检测原理介绍

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发电厂和变电站的直流电源作为主要电气设备的保安电源及控制信号电源，是一个十分庞大的多分支供电网络。在一般情况下，一点接地并不影响直流系统的运行，但如果不能迅速找到接地故障点并予以修复，又发生另一点接地故障，就可能引起重大故障的发生。

现有检测直流系统绝缘的方法主要有电桥平衡原理和低频探测原理。根据电桥平衡原理实现的绝缘监测装置被广泛使用，但它不能检测直流系统正、负极绝缘同等下降时的情况；绝缘监测装置即使报警，也不能直接得到系统对地的绝缘电阻大小。用低频探测原理检测接地故障是近几年采用的一种新方法，但它所能检测的接地电阻受直流系统对地分布电容的制约，而且低频交流信号容易受外界的干扰，另外注入的低频交流信号增大直流系统的电压纹波系数。可见，电桥平衡原理和低频探测原理均存在若干难以克服的缺陷。本文提出一种新的检测方法，即主回路用不平衡电桥检测总的绝缘电阻，而支路用直流互感器来检测到底是哪一路出现了绝缘降低。同时用单片机来实现这种检测

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变压器绝缘老化的检测

变压器固体绝缘是由含纤维的物质组成，老化后生成CO和CO2以及糠醛，因此可借助测量CO和CO2以及糠醛的含量和绝缘纸聚合度来诊断变压器绝缘老化的缺陷，通过产气速率的测试，来判断绝缘老化的程度。

1、利用液相色谱法测量油中糠醛的含量判断绝缘的老化程度

测量油中糠醛浓度（C4H3OCHO即呋喃甲醛），这是因为绝缘纸中的主要化学成分是纤维素。而纤维素大分子是由D——葡萄糖基单体聚合而成。当绝缘纸出现老化时，纤维素历经如下化学变化：D——葡萄糖的聚合物由于受热、水解和氧化而解聚，生成D——葡萄糖单糖，而这种单糖 又很不稳定，容易水解，最后产生一系列氧环化合物。糠醛是绝缘纸中纤维素大分子解聚后形成的一种主要的氧环化合物。它溶解在变压器的绝缘油中。当绝缘的纤维素受高温、水分、氧气等作用后将裂解，糠醛便成了绝缘纸因降解形成的一种主要特征液体。

1）判断依据。利用高效液相色谱分析技术测定中油中糠醛含量，可发现下列故障情况： ⑴已知内部存在故障时判断是否涉及固体绝缘； ⑵是否存在引起绕组绝缘局部老化的低温过热； ⑶判断运行年久变压器的绝缘老化程度。

2）检测糠醛含量的特点。油中糠醛分析时，可以结合油中CO和CO2含量分析以综合诊断其内

2012/6/11

西南交通大学 卡丁车制动检测系统设计报告

秦树斌 20101515 指导老师:傅攀

目录

一、汽车制动性能检测技术现状 ...................................................................... 3

1、滚筒反力式制动检测台 ........................................................................................ 3 2、平板式制动检测台 ............................................................................................... 4 3、惯性式滚动检测试验台 ........................................................................................ 4

二、三种检测试验台的优缺点比较 ..................................................

1空压机的概述

1.1 NPT5 空压机的组成结构和工作原理 (1)组成结构

NPT5空气压缩机是一种常用的空气压缩机，目前为止，它也是机车中使用最多的一种空气压缩机。当环境温度小于30 0C时，它能够连续稳定运转。前面也介绍了，它主要用于铁路机车的制动系统，还包括其它的气源部件，如鸣笛等。NPT5是三缸，立式，风冷，两级压缩的活塞式空气压缩机。其结构图如图1所示。

图1空压机的结构图

NPT5主要由运动部件，空气压缩系统，润滑系统和冷却系统组成，下面分别对各个部分作简单的介绍。 1)运动部件

曲轴是空压缩机中很重要的一个部件。原动机经由曲轴带动，使电机的旋转运动转换成活塞的上下来回运动。在曲轴的一端装有油泵的联轴器带动油泵旋转。连杆是受力部件。活塞环是个密封部件，主要负责布油和导热。 2)空气压缩系统

曲轴由原动机带动作规律的旋转，通过连杆使活塞作规律的往复运动。在活塞不断运动的过程中，气缸内工作容积也在随之不断变化。因为气阀的原因，空气也会按照一定规律在运动，从而形成对空气的压缩作用。 3)润滑系统

对于空压机的运行，润滑系统是一个必不可少也非常关键的系统分。NPT5空压机主要是采用压力润滑的解决办法。 4)冷却系统

压缩机的冷却系统是

河南工院 2014 ～ 20 15 学第二学期期末考试 《 汽车整车性能检测 》试卷适用 专 业 ： 汽 车 检 测 与 维 修 、 汽 车 电 子 考试方式： 闭卷 √E 卷开卷□ 考试时 间 ： 120 分 钟班级 命题 马建军姓名 审题学号 允许使用计算器成绩 是□ 否√※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※一、填空题（每题 1 分，共 30 分）1. 汽车的动力性评价指标有 2. 汽车的行驶阻力包括 4. 制动性能检测项目主要有 5. 噪声检测中，人耳容许标准不应超过 6. 汽车燃料经济性指标有 7. 空气阻力包括 时改造和报废的全过程管理。 9. 汽车动力性检测项目有 输出功率检测。 10. 汽车噪声的检测设备——声级计一般由 11. 汽车行驶平顺性与 12. 车 速 表 检 测 方 法 通 常 有 13. 前 照 灯 检 测 的 方 法 有 和 、 和时间等参数。 、 、 、 、 两种。 、 等组成。 、座椅的结构和特性有关。 、汽 车 滑 行 性 能 检 测 、发 动 机 输 出 功 率

河南工院2014 ～20 15学第二学期期末考试

《 汽车整车性能检测 》试卷 E 卷

适用专业：汽车检测与维修、汽车电子 考试方式：闭卷√ 开卷□ 考试时间：120 分钟

班级 姓名 学号 成绩 命题 马建军 审题 允许使用计算器 是□ 否√

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※

1. 汽车的动力性评价指标有 、 和 __________。 2. 汽车的行驶阻力包括 、 、 和 。 3. 汽油机的尾气排放中有CO2、CO、NOx、 和 。

4. 制动性能检测项目主要有 、 和 。 5. 噪声检测中，人耳容许标准不应超过 。

6. 汽车燃料经济性指标有 、 、

第二章的

理 论 教 案 首 页

第二章的

教 案 续 页

第二章的

第二章 试验条件：

汽车燃料经济性

2.2(二)燃油消耗量的道路试验 (1) 试验车辆载荷 轿车为规定乘员的一半：城市客车为 总质量的百分之 65, 其他车辆为满载。新 课 内 容解决导入 新课时的 问题

(2)试验仪器 ①车速测定仪和燃料消耗仪：精度为 0.5%。 ②计时器：最小读数为 0.1 s。 (3)试验的一般规定： ①试验车辆必须清洁，关闭车窗和驾 驶室通风口，只允许开动为驱动车辆 所必须的设备。 ②由恒温器控制的空气流必须处于 正常调整状态。 ③试验车辆必须按规定进行磨合，其 他试验条件、试验车辆准备按国标

第二章的

GB/T 12534 一 1990 《汽车道路试验方 法通则》的规定。 试验项目： (1)等速行驶燃料消耗量试验 (2)多工况燃料消耗量试验 (3)限制条件下燃料消耗量试验新 课 内 容

等速行驶燃料消耗量试验方法： 测量汽车以常用档位等速行驶通 过测试路段 500m 的时间及燃料消耗 量。 为了提高测量准确度，在每一车 速下，至少要在往、返方向各测量两 次，并对测量结果进行重复性检验和 计算置信区间，试验结果校正为标准 状态下的数值。 根据测量出的各车速下百公里油 耗