冷风侵入热负荷加热由门

附表二第一层

冷风渗透和冷风侵入热负荷冷风侵入 冷风渗 外门附 透耗热 加率 量 Q2 N W 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 249.6 0 249.6 0 249.6 0 249.6 0 249.6 0 233.0 500% 231.1 0 23.1 300% 80.4 0 149.8 0 924.6 0 21.5 300% 19.9 300% 外门的 基本耗 热量 Q1.m W 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 690 0 243 0 0 0 195 180 冷风侵 总和 入耗热 量 Q3 Q2+Q3 W W 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 37.4 0 249.6 0 249.6 0 249.6 0 249.6 0 249.6 3450 3683.0 0 231.1 729 752.1 0 80.4 0 149.8 0 924.6 585 734.8 540 1464.6

冷风渗透

室内外 每米缝隙 修正系 室外空气 冷空气比 室内计算 室外计算 缝隙长度 计算温 渗入量 数 密度 热 温度 温度 围护结构

1 室内供暖系统的设计热负荷 供暖热负荷的估算

对于只设供暖系统的建筑物，在进行方案初选或只做技术方案比较时，其供暖的供热量可采用下面方法之一进行估算。

1） 单位面积热指标法

当只知道总面积时，其供暖热指标可参考表2-6的数值。

表2-6 供暖指标 （单位 W/m2）

建筑物功能 供暖 指标 住宅 办公、学校 医院、 旅馆 幼儿园 图书馆 商店 单层 住宅 食堂、 餐厅 影剧院 大礼堂、 体育场 46~ 70 60~ 80 65~ 80 60~ 70 46~ 76 65~ 80 80~ 105 115~ 140 95~ 115 115~ 165 若建筑物总面积大，外围护结构热工性能好，窗户面积小，采用下限的指标；反之，采用较大的上限指标。

2） 窗墙比公式法

当已知外墙面积、窗墙比及建筑面积时，供暖指标也可按下式估算： q={(1.163κ(6a+1.5)A)} ?(tN-tW)/F (W/m2) 式中 q——建筑物供暖热负荷指标，W/m,按表2-6选取； κ——新风系数，1.3

1 室内供暖系统的设计热负荷 供暖热负荷的估算

对于只设供暖系统的建筑物，在进行方案初选或只做技术方案比较时，其供暖的供热量可采用下面方法之一进行估算。

1） 单位面积热指标法

当只知道总面积时，其供暖热指标可参考表2-6的数值。

表2-6 供暖指标 （单位 W/m2）

建筑物功能 供暖 指标 住宅 办公、学校 医院、 旅馆 幼儿园 图书馆 商店 单层 住宅 食堂、 餐厅 影剧院 大礼堂、 体育场 46~ 70 60~ 80 65~ 80 60~ 70 46~ 76 65~ 80 80~ 105 115~ 140 95~ 115 115~ 165 若建筑物总面积大，外围护结构热工性能好，窗户面积小，采用下限的指标；反之，采用较大的上限指标。

2） 窗墙比公式法

当已知外墙面积、窗墙比及建筑面积时，供暖指标也可按下式估算： q={(1.163κ(6a+1.5)A)} ?(tN-tW)/F (W/m2) 式中 q——建筑物供暖热负荷指标，W/m,按表2-6选取； κ——新风系数，1.3

HLCAL7.5 采暖负荷计算书

一、工程信息

项目名称： 新建工程 地理位置： 天津市-大港 建筑层数： 1 建筑高度： 4.20m

二、基本计算公式

1.通过围护结构的基本耗热量计算公式

—基本耗热量

K —传热系数

F —传热面积

—室内空气计算温度

—室外供暖计算温度

α —温差修正系数

2.附加耗热量计算公式

—考虑各项附加后，某围护的耗热量

—某围护的基本耗热量

—朝向修正 —风力修正 —两面外墙修正 —窗墙面积比过大

—房高附加

—间歇附加

3.通过门窗隙缝的冷风渗透耗热量计算公式

—通过外门冷风渗透耗热量

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第 1 页 共 7 页

—室外温度下空气比热容

—室外温度下空气密度

L —渗透冷空气量

—冬季室内设计温度

—采暖室外计算温度

—在基准高度单纯风压作用下，不考虑朝向修正和内部 隔断情况时，每米门缝隙的理论渗透冷空气量

—外门窗缝隙渗风系数

《暖通空调，HVAC》主讲人：鲁进利TEL:18605558207 建筑工程学院建环系

第二章：热、冷、湿负荷计算

第二章：热、冷、湿负荷计算 本章主要内容 主要讲述建筑物热负荷、冷负荷及湿负荷的计算方 法 教学基本要求 掌握《规范》中室内外空气计算参数的规定 掌握热负荷、冷负荷与湿负荷的计算方法 掌握制冷系统冷负荷的组成

安徽工业大学

第二章：热、冷、湿负荷计算 几个基本概念 冷负荷：指在某一室外气候条件下，为保持建筑物的热湿环境，

空调系统单位时间内向建筑物供给的冷量 热负荷：指在某一室外气候条件下，为到达要求的室内温度， 供暖系统单位时间内向建筑物供给的热量

湿负荷：指空调房间的湿源(人体散湿、敞开水池表面散湿、地面积水等)向室内的散湿量，即为维持室内含湿量恒定需要 从房间除去的湿量

安徽工业大学

2.1 室内外空气计算参数 室外空气计算参数 确定依据及原则 《采暖通风与空气调节设计规范》(GB 50019-2003) 中的相关规定

室内空气计算参数 确定依据及原则 《采暖通风与空气调节设计规范》(GB 50019-2003) 中的相关规定

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2.1 室内外空气计算参数 室内外空气计算参数的基本概

山东寿光巨能特钢有限公司

脱硫热负荷试车及运行

方案

编 制：杨乐建、刘振东 负责人：隋国卿 审 核： 批 准：

二零一二年十月

目 录

一．前言 .................................................................................................................... 3

二、试车领导小组（公司级） ................................................................................ 3

三、热负荷试车的目的 ............................................................................................ 4

四、热负荷试车的前提条件 .................................................................................... 4

五、脱硫系统启动前的准备及启动程序 ................

轿车空调热负荷的计算和分析

上海恒安空调设备有限公司 张忠于

上海燃料电池汽车动力系统有限公司 林玲

摘要：汽车空调系统已经在汽车辅助系统中占有举足轻重的地位。本文主要计算夏季汽车空调制冷量。希望能够准确合理地计算出夏季汽车空调负荷，从而有效避免因制冷量不足造成乘员不适或因制冷能力过大造成能源浪费的情况，减少设计误差。 关键词：小轿车；空调热负荷；汽车空调系统；设计误差 1 引言

众所周知，汽车空调系统的安装，不仅能够提高乘客乘坐的舒适性，同时还可以使司机在空调环境中保持清醒的头脑，提高工作效率，能很大程度上减少疲劳和车祸的发生。一般来说，汽车空调制冷系统的工作原理采用蒸汽压缩式制冷方式，其主要部件由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷管路及控制系统组成，在夏天空调制冷系统工作排除车厢内余热、余湿，达到制冷目的。汽车空调冬天制热，目前主要利用发动机冷却水的余热来实现。 2 汽车空调热负荷计算方法确定

汽车车厢与外界环境热交换通过导热、对流和辐射三种方式进行。由于外界条件千变万化，汽车运动状态也在不断地发生变化，它们间的热传递处于不稳定状态，准确计算车室热负荷变得十分困难。汽车热负荷计算有着多种不同的计算方法，本文针对目前采用较多的图表

热负荷及散热器计算软件

散热器计算

采暖热负荷计算表管道计算(不记户间传热)

1.00

W H 改 初K tn (W/m2. o C K) 温差 温 差 修 正 a 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 基本耗 热量 Qj (W) 157.9 105.7 105.7 105.7 36.5 36.5 157.9 157.9 157.9 157.9 69.5 169.1 181.7 181.7 176.2 176.9 176.9 围护结构 计算房间 冷风渗透 体积 耗热量 耗热量 ( W ) V Q1 系数 修正量 (W) (%) (W) ( m3 ) 朝向修正 -5 -5 -5 -5 0 0 -5 -5 -5 -5 0 0 0 0 -5 -5 -5 -7.9 -5.3 -5.3 -5.3 0.0 0.0 -7.9 -7.9 -7.9 -7.9 0.0 0.0 0.0 0.0 -8.8 -8.8 -8.8 150.0 100.4 100.4 100.4 36.5 36.5 150.0 150.0 150.0 150.0 69.5 169.1 181.7 181.7 167.4 168.1 168.1 / / / / / /

计算机机房热负荷计算

摘 要：在实际工作中，计算机机房热负荷的计算一般采取概略估算和简易热负荷计算两种方式，初步确定对空调机制冷能力的要求。

关键字：计算机房 热负荷 导热系数

一、概略计算(

也称为估算)

美国：

计算机设备230~280(kcal/m.h)

人工照明(kcal/m.h)

工作人员(kcal/m.h)

围护结构(kcal/m.h)

合计300~350(kcal/m.h)

设备产热量占热量的百分数77~80%

換气次数51~109次

英国：

计算机设备216(kcal/m.h)

人工照明(kcal/m.h)

工作人员(kcal/m.h)

围护结构(kcal/m.h)

合计354(kcal/m.h)

设备产热量占热量的百分数61%

換气次数51~80次

日本：

计算机设备300(kcal/m.h)

人工照明20~30(kcal/m.h)

工作人员2(kcal/m.h)

围护结构30(kcal/m.h)

合计350~450(kcal/m.h) 222222222222222

換气次数40次

根据以上国外资料,计算机房负荷按約300kcal/m.h计算。按照1kW(千瓦)＝860kca1／h(千卡／时),计算机房热负荷按約0.3kw/m计算。但对于小型机机房需要进

编号：XXXXXXXX

空调系统热负荷计算

编制： 校队： 审核： 批准：

目 录

一、概述

为了消除车室内多余热量以维持温度恒定，所需要向车室内供应的冷量称为冷负荷。为了消除车室内多余湿量以维持车室内相对湿度恒定，所需除去的湿量称为湿负荷。汽车空调热湿负荷的计算，是确定送风量和正确选者空调装置的依据。

二、空调系统冷负荷计算

本系统设计主要是估算冷负荷，以便压缩机的选配和两器的设计，本设计中主要是针对压缩机的选配，我们采用较容易确定的太阳辐射热QS和玻璃渗入热QG，他们的总合占系统的70%。即可得总负荷，为了安全再取k=1.05的修正系数。

2.1轿车一般的工况条件：

冷凝温度tc=63°，蒸发温度te=0°, 膨胀阀前制冷剂过冷温度△tsc =5°, 蒸发器出口制冷剂气体过热度△tsh=5,压缩机吸气温度

ts=10°, 室外温度ti=35°, 室内温度t0=27°,轿车正常行驶速度ve=40km/h ,压缩机正常转速n=1800r/min. 2.2太阳辐射热的确定

由于太阳照射，汽车车身温度升高，在温差的作用下，热量以导热方式传如