带锯床液压故障分析

卧式带锯

床操作[

开关、旋钮是否在安全装置是否按照润滑图表的规 d.停车8小时以上，3-5分钟，确认运转正

装夹必须牢固 再调整

到适当的进给切削速度。

e.当切削管材时，进给量要适当减小。

f.在正常工作中，严禁增大切削进给量。

h.锯片接头必须平稳、牢固、可靠。 i.严禁用磨钝、缺齿或有裂痕的锯带切削。

j.更换锯带时必须停机后进行。 k.禁止在工作台面上敲打、校整工件。

l.机床运行中，操作者不准擅自离开工作岗位或托人看管。

m.机床运行中出现异常现象，应立即停机，查明原因，并及时处理。

3、工作后

a.将锯床操作手柄置于“停机”位置，切断电源。

b.进行日常维护保养。

c.填写“交接班记录”，做好交接班工作。

青田新机电器有限公司

G4028金属带锯床安全操作规程 编号：QXJ.03J-18

1. 女职工带好安全帽，并把长头发盘入帽中。

2. 操作员应懂得本机床的性能、熟悉有关安全规范后方可上机操作。 3、在操作本机前应检查一次机床，清除机床的不安全因素。

4、安装锯条：应将锯条套到两轮上（主动轮和从动轮），并卡入导向轮和导块

中，用扭力扳手转动张紧螺杆张紧锯条，张紧扭力为20-25N·M，听到扭力扳手发出咯咯声或看到指针读数即可。点动运转按钮，检查锯条是否按逆时针运转。

5、在每次更换新锯条后，注意锯齿不要碰触左右梁，应向上提起。为了提高使

用效果需进行锯条“跑合”（即：锯切头几段采用低速、小进给量），待齿尖毛刺去除后再按正常的切削参数进行锯削。

6、锯条的规格必须符合要求，锯条齿型应根据材料形状与材质进行选择，具体

选择原则应按照《使用说明书》要求进行。

7、锯削参数的选择应按照使用说明书中《进给量与带速对应表》要求进行，根

据所要锯削工件的材质和大小选择相应的参数。

8、对导轨面和各润滑点每班加油一次，锯轮轴承、主动轮中的大齿轮半年内应

加一次润滑脂，变速箱内润滑油每年更换一次。

9、在机床锯削过程中如发

液压传动系统常见故障排除方法

液压泵常见故障分析与排除方法

二、液压缸常见故障分析及排除方法

3、校正二者同心度 4、校直活塞杆 5、检查液压缸与导轨的平行性并校正 6、镗磨修复，重配活塞 7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须 镗磨 8、 双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同 8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧 心度不良 即可，以保持活塞杆处于自然状态 1、 靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节 1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减 流阀失去节流作用 少泄漏现象 冲击 2、 端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作 2、修正研配单向阀与阀座 用 1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密 1、单配活塞或液压缸的间隙或更换O 封圈损坏，造成高低压腔互通 型密封圈 2、由于工作时经常用工作行程的某一 2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞 段， 造成液压缸孔径直线性不良(局部有 推 力 不 足 或 腰鼓形), 致使液压缸两端高低压油互通 工 作 速 度

逐 3、 缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使 3、放松油封，以不漏油为限校直活塞 渐 下 降 甚 至 摩擦力或阻力增加 杆 停止 4、泄漏过多 4、寻找泄漏部位，紧固各接全面 5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或 5、分析发热原因，设法

2011年7月

第39卷第14期

机床与液压

MACHINETOOL＆HYDRAULICSJul.2011Vol.39No.14

DOI：10．3969/j.issn.1001－3881.2011.14.043

叉车液压系统的故障分析与日常维护

12

程伟超，周丹

（1.湖南铁路科技职业技术学院机械工程系，湖南株洲412003；2.郑州牧业工程高等专科学校食品工程系，河南郑州450011）

摘要：叉车液压系统质量的优劣直接影响其工作性能和使用效率，所以叉车液压系统的故障分析与日常维护尤为重要。分析叉车液压系统的技术要求，重点阐述各个阶段叉车液压系统污染的控制方法，并简单介绍叉车液压系统的维护方法和叉车的使用注意事项。

关键词：叉车；液压系统；故障分析；日常维护中图分类号：TH238

文献标识码：B

文章编号：1001－3881（2011）14－133－3

叉车作为一种机动灵活的运输工具，在港口、铁路、仓库、货场等货物运输、存储场所，发挥着越来越重要的作用，其液压系统质量的优劣直接影响叉车的工作性能和使用效率。据有关资料统计表明：液压系统故障占叉车总故障的60%，故叉车液压系统的故障分析与日常维护尤为重要。回缩不得大于3mm；倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合

常用挖掘机液压系统故障分析

现以工程建设中使用较多的国产YW-100B型液压挖掘机为例，分析其液压系统常见故障的现象、原因及排除方法。

1)行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管(A、B)经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应： (1)适当增大双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，必须以弹簧的弹力进行检测。

(2)研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。

(3)操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。 2)行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段检查： (1)检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀(限压阀)的

介绍了液压系统的主要组成部分,分析了液压系统常见的系统压力、机构运行速度、噪声、振动、油温过高等故障及产生的原因,提出了相应的消除措施。

维普资讯

实用技术

液压系统常见故障分析及排除方法胡志强(安环能股份公司王庄煤矿，潞山西长治 0 6 3 ) 40 1

摘

要：介绍了液压系统的主要组成部分，分析了液压系统常见的系统压力、机构运行速度、噪声、振动、油

温过高等故障及产生的原因，提出了相应的消除措施。 关键词 i液压系统；故障；因；原消除中图分类号：H17 T 3文献标识码： B文章编号 i05 2 9 (06)4 0 3 . l 10 . 7 8 20 0 . 0 6 O

由于液压系统具有工作可靠、使用方便、积体小、重量轻等优点，因而被广泛运用于矿山机械设备中，如采煤机的牵引系统和调高系统，掘进机的行走

置。

2常见故障原因分析及消除方法2 1系统压力不足或无压力 .

系统和掘进系统，液压支架等。在维修这些设备中 发现，液压系统经常发生故障的原因主要有三方面：一

产生故障原因有：系统的压力油和溢流回路(回油路 )接；统中有较严重的泄漏；箱中的短系油

是设备的机械故障，这包括液压系统设计不合理，

安装间隙不正确，液压元件质量问题，密封件选用不当等；是操作不当而造成，

液压泵故障现象原因分析及其改进方法

1、故障现象及原因分析

在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进： (1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。

(3)测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。

b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单

第一章、概述

§1-1液压系统的组成与规定画法 一、液压系统的组成：

1、动力部分：把机械能 转换为液压能。 例：各种液压泵 2、执行部分：把液压能转换为机械能。 例：油缸、油马达

3、控制部分：控制系统中液体的压力、流量和流向。 例：溢流阀、单向阀、节流阀等 4、辅助部分：液压系统的辅件。

例：邮箱、滤油器、压力表、蓄 能器、管件等。 二、系统的规定画法;

液压系统的工作原理图通常是按GB786-76 规定符号绘制。（参见附图）

§1-2液压系统的类型与特点 一、按控制精度划分为：

1、开关控制：开关控制的精度低，价格便宜，输出量是间断 的。

2、伺服控制：控制精度高，价格较贵，输出量是连续的。 3、比例控制：可以连续的按比例地控制输出量，控制精度介

于开关控制与伺服控制之间，价格中等。 二、按液压系统循环方式分为: 1、开式控制：

⑴、定义：油泵自邮箱吸油，进入执行元件，通过控制阀调速、 调

双金属带锯条常见故障及解决办法 常见故障 解决办法 1、新锯条未经磨合 1、在新带锯使用初期合理采用磨合切割 2、工件大而齿距太小 2、根据工件情况选择齿距或减少进给量 3、工件小而齿距太大 3、根据工件情况选择齿距 4、锯条卡壳工件松动 4、检查夹紧装置液压系统，保证虎钳夹紧工件 打5、张力过小.导致工件加工结束临界面5、合理调整锯条张力 齿 拉时打齿 齿 6、导向块松动卡带 6、检查导向块的结合情况 7、更换导向块并检查其结合位置是否过于靠近7、导向块磨损齿部 齿沟 8、齿尖黏结切屑 8、检查钢丝刷位置、使用情况和切削液 9、被加工件与锯床线速度不匹配 9、根据工件材质合理配置锯床线速度 1、新锯条未经磨合 1、在带锯条使用初期合理采用磨合切屑 2、进给压力过大 2、根据工件情况和合理配置进给量 3、齿距过小导致排屑不畅 3、根据工件大小正确的选择齿距、齿型 切斜 4、导向块磨损、松动 4、更换、调整导向块 5、锯条张力过小 5、合理调整锯条张力 6、齿尖黏结切屑 6、检查钢丝刷位置、使用情况和切屑液 1、检查两侧合金块是否过于靠近齿沟，并进行1、锯条的齿部受摩擦 调整 齿沟 2、排屑不畅而使锯条受压力的痕迹较2、确认钢丝刷的

跑车带锯工安全操作规程

1． 目的: 制定本规程是为了规范带锯工的操作，以免发生人身伤害事故。

适用范围: 适用于有带锯工岗位的生产车间或作业场所。

2．

3. 带锯工开车前的检查工作

3.1开车前，必须检查各结合处是否紧固,调整螺栓松紧是否适度,各操纵手(把)柄是否灵活可靠处于空挡;转动部分有无障碍,并按规定加好润滑油脂(含跑车各部)。

3.2 锯条安装及检查：滚压，刃磨好的锯条装上锯机时，调整上锯轮，使锯条张紧适度。用手拔动上锯轮，认真检查锯条是否有裂纹、伤痕（特别是接口处）、 疤疖等缺陷，如锯条齿侧的裂纹长度超过10mm，锯条接头处裂纹长度超过10mm，以及连续缺齿两个和接头超过三个的锯条均不得使用。裂纹在以上规定内必须在裂纹终端冲一止裂孔。锯条松紧度调整适当后先空载运转，如声音正常，无串条现象时，方可作业。

3.3详细观察锯条是否通过锯卡（上下）中心，若偏斜，可调锯卡木块，并使锯条侧面保持适当间隙，一般为0.15~0.25毫米。用手转动上锯轮，使锯条的齿均匀露出锯轮边缘1.0毫米左右并无较大串动（一般不大于3~5毫米），若串动大，可调整上锯轮。（甚至重新滚压锯条）