港口航道与海岸工程毕业设计指南

山东交通学院

2011届毕业生毕业论文（设计）

题目：日照港区板桩码头工程设计

单锚板桩码头结构

院(系)别 土木工程系

专 业 港口航道与海岸工程 班 级 学 号 姓 名 指导教师

二○一一年 6月

原 创 声 明

本人 郑重声明：所呈交的论文“日照港区板桩码头工程设计（单锚板桩码头结构）”，是本人在导师 老师的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。

论文作者(签字)：

日期： 年

月 日

摘 要

本次设计的港址是位于日照港集装箱码头二期南侧。码头类型为单锚板桩码头。仓库和堆场面积及分布根据货物量决定。码头前沿设计水深14.00米，码头面高程为6.5m,设计高水位为4.73m

思考题

1 土的物理性指与工程分类

1.1什么叫土？土是怎样形成的？粗粒土和细粒土的组成有何不同？

1.2什么叫残积土？什么叫坡积土？它们各有何特征？

1.3何谓土的级配？土的级配曲线是怎样绘制的？为什么级配曲线用半对数坐标？

1.4何谓土的结构？土的结构有哪几种类型？它们各有何特征？各对应哪类土？1.5土的级配曲线的特征可用哪两个系数来表示？它们的定义如何？如何利用土的级配曲线来判别土的级配的好坏？

1.6什么叫吸着水？具有哪些特性？

1.7什么叫自由水？自由水又可分为哪两种？

1.8什么叫重力水？它有哪些特性？

1.9土中的气体以哪几种形式存在？它们对土的工程性质有何影响？

1.10粘土矿物有哪几种？对土的矿物性质有何影响？并说明其机理？

1.11试比较土中各种水的特征。

1.12试述毛细水上升的原因，说明在哪种土中毛细现象最显著。

2 土中水的运动规律

2.1何谓达西定律，达西定律成立的条件有哪些？

2.2实验室内测定渗透系数的方法有几种？它们之间有什么不同？

2.3渗透变形有几种形式？它们各自具有什么特征？

2.4什么是临界水力梯度？如何对其进行计算？

2.5孔隙水应力在静水条件下和在稳定渗流作用不有什么不同？如何利用流网确定稳定渗流作用下的孔隙水应力。

2.6根据达西定

浙江海洋学院本科毕业论文

目 录

1 绪论 .............................................................. 3

1.1 舟山港概况 ................................................... 3 1.2 舟山港信息 ................................................... 3 2 设计资料 .......................................................... 4

2.1 货运资料 ..................................................... 4 2.2 设计船型 ..................................................... 4 2.3 水文气象资料 ................................................

港口航道与海岸工程的应用和发展研究

摘要：伴随着我国综合实力的不断增强，交通工程也得到了飞速的发展，对此，港口航道与海岸工程项目建设也加快了发展的脚步，但是，在其快速发展的现阶段，港口航道与海岸工程项目在建设过程中存在一些问题，严重限制港口航道工程的发展。基于此，本文对港口航道工程的发展现状进行简要的分析，并提出新的发展策略，促进航道工程及海岸工程的可持续发展。

关键词：港口航道；海岸工程；应用；发展 引言

在我国现阶段，港口和航道工程不但强化了我们国家水运的发展，并且还推进了我们国家国际贸易的发展，港口航道工程对于其起到的作用也是十分关键的，可是，在港口和航道的发展过程中还有着很多的问题，只有有效的解决其中存在的问题，才能促进港口航道与海岸工程的快速发展

一、港口航道与海岸工程的现状

（一）港口建设

港口是陆运、水运中重要的交通枢纽，加强港口工程的建设，可以促进港口城市的经济发展，可以提升我国国民经济的增长水平。我国在改革开放以来，一致处于经济稳定增长时期，经济得到了飞速的发展，这与港口城市进出口贸易的往来与发展有着密切的关系，港口工程建设规模越来越大，数量也在不断增多。据统计，我国港口的吞吐量在世界范围内位居前三，而且大型港口的数量达到了

浅谈经济新常态下港口航道疏浚业新的路径选择与管理策略

长江武汉航道工程局 徐小迟

摘要：

随着社会经济的不断发展，我国的水运交通行业得到迅速发展，因此，港口航道疏浚工程也显得越来越重要，并成为我国社会经济与建设领域方面的重要行业。但随着我国经济渐趋进入新常态,市场竞争的日益激烈，疏浚业之间的竞争压力与日俱增，因此，要想在激烈的竞争中巩固自给“国家队”的优越地位并获得良好的经济效益，必须重视疏浚工程项目的管理工作，研究出一套科学合理、切实可行的管理模式，将投标、质量、安全、成本、进度等纳入制度化、标准化的管理中，通过对疏浚工程全方面的管理，使工程项目有条不紊地进行，最大程度上确保企业的经济效益是必然选择。

引 言

改革开放以来，中国的港口航道疏浚工程发展迅猛，为中国港口吞吐量稳居世界第一和沿海经济带的逐步形成等作出了积极贡献，起到不可替代的作用。然而，港口航道疏浚事业在历经了“双十年”的鼎盛时期后，近年也受市场经济竞争激烈的影响，面临着环境生产和市场发展的双重压力，但也仍将呈现新特征，闪耀新亮点。目前种种信号和变化，表明我国港口航道疏浚工程事业正迈入新的阶段，出现了趋势性、不可逆的新常态。因此，只有深刻认识新常态，积极适应新常态，转型升

浅谈经济新常态下港口航道疏浚业新的路径选择与管理策略

长江武汉航道工程局 徐小迟

摘要：

随着社会经济的不断发展，我国的水运交通行业得到迅速发展，因此，港口航道疏浚工程也显得越来越重要，并成为我国社会经济与建设领域方面的重要行业。但随着我国经济渐趋进入新常态,市场竞争的日益激烈，疏浚业之间的竞争压力与日俱增，因此，要想在激烈的竞争中巩固自给“国家队”的优越地位并获得良好的经济效益，必须重视疏浚工程项目的管理工作，研究出一套科学合理、切实可行的管理模式，将投标、质量、安全、成本、进度等纳入制度化、标准化的管理中，通过对疏浚工程全方面的管理，使工程项目有条不紊地进行，最大程度上确保企业的经济效益是必然选择。

引 言

改革开放以来，中国的港口航道疏浚工程发展迅猛，为中国港口吞吐量稳居世界第一和沿海经济带的逐步形成等作出了积极贡献，起到不可替代的作用。然而，港口航道疏浚事业在历经了“双十年”的鼎盛时期后，近年也受市场经济竞争激烈的影响，面临着环境生产和市场发展的双重压力，但也仍将呈现新特征，闪耀新亮点。目前种种信号和变化，表明我国港口航道疏浚工程事业正迈入新的阶段，出现了趋势性、不可逆的新常态。因此，只有深刻认识新常态，积极适应新常态，转型升

官方认为水利工程核心有11种期刊，如下：

1、《长江科学院院报》

主管单位：水利部 主办单位：长江科学院 主 编：陈进

地 址：武汉市汉口江岸九万方长江科学院 邮政编码：430010

电 话：027-82829904 82829859 电子邮件：cjkb@163.net

国际标准刊号：ISSN 1001-5485 国内统一刊号：CN 42-1171/TV 邮发代号：38-147 单 价：10 定 价：120

1988原刊《长江水利水电科学研究院院报》更名为《长江科学院院报>

《长江科学院院报》是经国家科学技术部批准、水利部主管、长江科学院主办的应用科学型学术性刊物。主要报道水（利）科学在长江流域水利水电事业中的发展和应用，包括水（利）科学应用基础理论研究成果及学科进展、长江流域大中型水利水电工程（如三峡工程、南水北调工程等）研究项目的重要科研成果及实践经验总结，以及新理论、新技术、新材料、新设备、新方法及其应用，还适当刊登其他流域大中型水利水电工程的科研成果及国外有关科学技术的新成就和发展动向。 本刊以坚持科学技术为经济建设服务的方针，坚持实事求是的科学态度，以发展水利科学，扩大科技交流，促进科研成果转化，服务长江流域水利水电事业

港口与航道

2006 年度全国一级建造师执业资格考试试卷

专业工程管理与实务

(港口与航道)

应考人员注意事项

本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。

全卷共三大题，全部在答题卡上作答。其中第一、二大题为客观题，共30 题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑;第三大题共5 题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。

本试卷所有填涂部分请使用2B 铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。 在试卷上作答无效。

一、单项选择题(共20 题。每题1 分。每题的备选项中，只有l 个最符合题意)

1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为()个。 A.6 B.2 C.3 D.12

2.某人海河流的A 处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A 处的上游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A 处称为该人海河流的()。 A.感潮界 B.潮流界 C.潮区界 D.滞流点

3.配制港口与航道工程混凝土

1e410000港口与航道工程技术 1e411000港口与航道工程专业技术

第一章专业技术，14节内容：基础-水文气象地质；建材-水泥钢材混凝土土工织物；测量-gps管涌流沙。

1e411110港口与航道工程施工的测量控制

大纲要求：港口与航道工程施工平面控制与高程控制方法;港口与航道工程沉降和位移观测方法。

重点：平面控制与高程控制的规定和方法 难点：平面控制与高程控制的规定和方法

1e411111港口与航道工程施工平面控制与高程控制方法 知识点一、一般规定

1．施工测量前，应收集有关测量资料，并对工程设计文件提供的控制点复核。

2．利用原平面控制网进行施工测量时，其精度应满足施工控制网的要求。 3．水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的永久控制点和沉降点、位移观测点，并应定期检测。

4．当采用dgps定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将gps坐标系转换为施工坐标系。differentialglobalpositioningsystem，差分全球定位系统。

5．当距岸lkm以上，定位精度要求高水域难搭建测量平台时，宜采用rtk-dgps等高精度定位技术进行施工定位。载波相位差分技术，厘米级。

6．施工放样为防止错

1e410000港口与航道工程技术 1e411000港口与航道工程专业技术

第一章专业技术，14节内容：基础-水文气象地质；建材-水泥钢材混凝土土工织物；测量-gps管涌流沙。

1e411110港口与航道工程施工的测量控制

大纲要求：港口与航道工程施工平面控制与高程控制方法;港口与航道工程沉降和位移观测方法。

重点：平面控制与高程控制的规定和方法 难点：平面控制与高程控制的规定和方法

1e411111港口与航道工程施工平面控制与高程控制方法 知识点一、一般规定

1．施工测量前，应收集有关测量资料，并对工程设计文件提供的控制点复核。

2．利用原平面控制网进行施工测量时，其精度应满足施工控制网的要求。 3．水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的永久控制点和沉降点、位移观测点，并应定期检测。

4．当采用dgps定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将gps坐标系转换为施工坐标系。differentialglobalpositioningsystem，差分全球定位系统。

5．当距岸lkm以上，定位精度要求高水域难搭建测量平台时，宜采用rtk-dgps等高精度定位技术进行施工定位。载波相位差分技术，厘米级。

6．施工放样为防止错