底盘作业的风险

底盘学作业

作业题

第二章

1、涡轮增压发动机的意义，其压缩比为什么低？

意义：提高发动机的功率；提高机械效率；降低燃油消耗；减少废气排放。

原因：自吸提高压缩比是为了提高动力降低油耗但车辆爆震的几率就会提高对燃油的要求就比较严格如果涡轮增压在高温状态下实用同样的压缩比则会有比现在更高的燃油要求以及更好的动力性于此同时需要的中冷就更大调教方式就更苛刻成本就更高一般这种调教只用于小跑上

2、发动机的基本组成及功用

集体组成：缸盖、缸体、曲轴箱、油底壳、作用是支撑及保护作用。

曲轴连杆机构：曲轴、连杆、活塞、飞轮；作用是将活塞的往复运动和飞轮的旋转运动进

行相互转化

配气系统：气门、气门传动、滤清器、进排气道、消音器、作用是定时将清洁空气送入气

缸并排放出废气。

供油系统：燃料油箱、油泵、调速器。喷油件、滤清器、作用是定时定量定压向气缸内供

油。为燃料燃烧创作条件。

点火系统：蓄电池、点火线圈、引电器、火花塞；作用是定时放出火花以点燃油使其爆炸

做功

润滑系统：机油泵、过滤器、调节器、散热器；作用是起润滑冷却清晰辅助密封的作用 冷却系统:风冷和水冷

启动系统：电力启动系统：发电机、启动电机、蓄电池、继电器、作用：启动发动机使其

运转

3、什么是发动机的稳定

汽车底盘新技术的应用

061311136 王晓辉 061311131 石帆 061311132 杨洋 061311128 王安苏

随着计算机在汽车上的应用，越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上。其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。如今汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。以下是几个底盘新技术的介绍： 1.全电路制动系统（BBW）

BBW是一种全新的制动模式，它的系统结构如图1所示，BBW是一种新型的智能化制动系统，它采用嵌人式总线技术，可以与防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定性控制程序（ESP）、主动防撞系统（ACC）等汽车主动安全系统更加方便地协同工作，通过优化微处理器中的控制算法，可以精确地调整制动系统的工作过程，提高车辆的制动效果，加强汽车的制动安全性能。BBW以电能作为能量来源，通过电机或电磁铁驱动制动器。因此，BBW的结构简洁，更趋向于模块化，安装和维修更简单方便。

图1 BBW结构示意图

控制单元是BBW的控制核心，它负责BBW信号的收集和处理，并对信号的推理判断以及据此向制动器发出制动信号。

汽车底盘构造与维修题库

一、选择题(在每小题给出的选项中，只有一项是正确的，将该项前面的字母填在题中的括号中)

1. 安装自动变速器的各止推垫圈，为防止其脱离原安装位置，则应涂( )。 A.齿轮油 B.润滑脂

C.机油 D.自动变速器润滑油 2. 汽车后桥总成大修送修标志是( )。

A.壳体变形.破裂 B.半轴套管承孔磨损 C.减速器齿轮磨损 D.后桥总成有响声 3. 用制动距离评价汽车制动效能最( )。

A.直观 B.客观 C.有效 D.准确

4. 下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是( )。

A.制动跑偏不会引起制动侧滑 B.制动侧滑不会引起制动跑偏 C.严重的制动跑偏会引起制动侧滑

一、 单选题：

1、 汽车前轮胎气压不足，将造成（A ）

A、转向沉重 B、车辆行驶方向不稳定 C、转向轻便 D、都不对 2、 转向系统横、直拉杆球头磨损松旷，会造成（ C ）

A、转向沉重 B、车辆行驶跑偏 C、转向盘自由行程过大 D、都不对 3、 转动横拉杆体，改变转向横拉杆的总长度，可调整（ A ）

A、转向轮前束 B、转向轮外倾 C、主销内倾 D、主销候倾 4、 车辆出现转向沉重，首先检查（ C ）

A、车轮定位是否正确 B、车轮轴承是否损坏 C、前轮轮胎气压是否过低 D、转向器内是否缺油 5、 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（B）且无中间轴

A、垂直 B、平行 C、斜交 D、不确定

6、 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（A）。

A、 一档 B、二档 C、五档 D、三档

7、 两轴式变速器适用于（ A ）的布置型式。

A、发动机前置前驱动 B、发动机前置全轮驱动 C、发动机中置后驱动 D、发动机前置后轮驱动 8、 下面万向节中属于等速万向节的是（ A ）。

A、球笼式 B、双联式 C、凸块式 D、三销轴式

9、 所谓普通万向节“传动的不等速性',是指主动轴匀速旋转时（C ）。

A、从动轴的转

底盘构造与维修形考作业一

一、填空题（1*25）：

3、液力机械变速器液压控制系统的 是自动变速器控制油液流向的主要装置。 （ B ）

A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器

1、按照标准GB/T3730.1—1988规定，轿车按照发动机排量分级，发动机排量在1.6~2.5L之间的轿车属于中级 轿车。

2、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的 主动部分 与压紧机构 装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。

A、加速行驶 B．、等速行驶 C、减速行驶 D、急速行( B )

4、汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于 状态。

3、半轴是在 差速器 与 驱动车轮之间传递动力的实心轴。

4、常用的等角速万向节包括球叉式万向节和球笼式 万向节两种。

5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程会发生减小的变化。

6、轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过万向节实现。

7、汽车一级维护时，应对离合器 踏板轴 、 分离轴承 等部位添加润滑脂；

8、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过一周 。

9、从结构上看，膜片弹簧离合器的膜片弹簧

一、 单选题：

1、 汽车前轮胎气压不足，将造成（A ）

A、转向沉重 B、车辆行驶方向不稳定 C、转向轻便 D、都不对 2、 转向系统横、直拉杆球头磨损松旷，会造成（ C ）

A、转向沉重 B、车辆行驶跑偏 C、转向盘自由行程过大 D、都不对 3、 转动横拉杆体，改变转向横拉杆的总长度，可调整（ A ）

A、转向轮前束 B、转向轮外倾 C、主销内倾 D、主销候倾 4、 车辆出现转向沉重，首先检查（ C ）

A、车轮定位是否正确 B、车轮轴承是否损坏 C、前轮轮胎气压是否过低 D、转向器内是否缺油 5、 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（B）且无中间轴

A、垂直 B、平行 C、斜交 D、不确定

6、 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（A）。

A、 一档 B、二档 C、五档 D、三档

7、 两轴式变速器适用于（ A ）的布置型式。

A、发动机前置前驱动 B、发动机前置全轮驱动 C、发动机中置后驱动 D、发动机前置后轮驱动 8、 下面万向节中属于等速万向节的是（ A ）。

A、球笼式 B、双联式 C、凸块式 D、三销轴式

9、 所谓普通万向节“传动的不等速性',是指主动轴匀速旋转时（C ）。

A、从动轴的转

汽车底盘构造与维修形考作业（一）

一、填空：（1分*20＝20分）

1、轮毂轴承的合理润滑，有利于减小 阻力，提高车辆的 性能。

2、前轮定位包

括 、 、 和 四项。

3、轮式汽车行驶系一般由车架、 、 和 等组成。

4、车架是整个汽车的 ，汽车的绝大多数部件和总成都是通过 来固定其位置的。

5、根椐悬架的结构不同，车桥分为 和 两种。 6、为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作 ，只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β 外侧转向轮偏转角α。

7、动力转向装置由机械转向器、 、 以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的 （或空气压缩机）、转向油罐等组成。

8、EPS是指

营销风险管理作业

1.什么是营销风险管理？它与经营管理、营销战略管理的关系如何？(第二章) （1）营销风险管理是指为了应对营销风险与建构营销风险所采用的各类监控方法与过程的统称。

（2）?营销风险管理不同于企业经营管理。

其一，经营管理重在“创业”，营销风险管理重在“守业”，二者性质不同，不可混淆，也不能相互替代。

其二，经营管理与营销风险管理二者最终目的一致，但出发点和具体形式不同。经营管理出发点是企业盈利或增值，营销风险管理则重在控制和减少损失，增加获利机会；经营管理通过制定和实施具体的经营计划来获得“正效益”，而营销风险管理则通过经济和技术手段，以“负效益”的投入最终产生“正效益”。 其三，营销风险管理活动是企业全部经营管理活动的一部分，由于营销风险管理存在于企业经营活动的各个环节，因此营销风险管理贯穿于企业经营过程的始终。

?营销风险管理也不同于营销策略管理。

营销策略管理的核心是通过营销策略组合，制定适合市场的营销方案，在满足消费者需求的过程中，获取企业的利益。而营销风险管理的核心是通过风险控制手段的有效组合，避免或降低营销风险，从而减少营销损失。

2.什么是损失概率和损失幅度？它们在衡量营销风险大小方面各起什么作用？(第四章)

第一章、第二章 习题

1、传动系的功用、类型？

2、液力机械式传动系由那些部件组成？各起何作用？ 3、液力传动的基本原理是什么？

4、从结构和作用上讲，液力变矩器和液力偶合器的主要区别是什么？ 5、试述液力偶合器的工作原理。

6、液力变矩器的特性参数有哪些？各自的含义是什么？ 7、液力变矩器中各工作轮的作用是什么？ 8、液力传动的主要特点有哪些？ 9、如何区分液力变矩器的级和相？

第三章 习题：

1.离合器的功用、类型？

2.画简图说明常结合式离合器的工作原理.

3.什麽叫离合器的自由间隙？过大过小有何危害？如何调整？ 4.为什麽有的离合器上设有小制动器？

5.画简图说明非常结合式离合器的工作原理。

6.非常结合式离合器有哪几项调整内容？举例说明如何调整？ 7.湿式离合器与干式离合器相比，各有何优缺点？ 8.分析离合器液压助力器的工作原理？

第四章 习题：

1、变速箱的功用和类型？

2、画简图说明变速箱的几种换档方法。 3、说明变速箱实现机械倒退行驶的原理。

5、分析T220推土机变速箱各轴的轴向定位、润滑措施。

6、便利换档机构的作用、类型？各用于何种类型的工程机械？ 7、换档机构、自锁机构、互锁机构和倒档锁定机构各起何作用? 8、

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面对电动化趋势汽车底盘技术创新与设想

【摘要】：伴随世界能源的快速消耗和对环境的保护，世界各国开始对新能源汽车展开了更深层次的探索和研制，而电动化趋势也是首当其冲的成为了现在研究方向的大热门和突破口。本文将阐述底盘设计在电动化趋势汽车的设计中的重要性。

0 引言 第一次从正规渠道看到有关新能源汽车的消息，还是在世博会那个有关未来的汽车发展的短片中被真真正正的震撼到了，抛去未来交通管制的计划不讲，所谓的新概念汽车，原本也认为远离着显示的生活，“特斯拉”的强势来袭便给了陈旧的思想一个响亮的耳光。如今炙手可热的电动车已经从人们思想中的概念车一步一步逼近现实，经过了一个学期的学习，对于汽车的知识也有了一定量的掌握，谨以此来好好看一下神秘的“电动车”。

1 概念 最早提出来的概念中，新能源汽车的设计就是推翻了原来汽车的整体思维，从而达到整体化系统设计的理念，从而可以达到更好的效能比，而且也从本质上真正的考虑到环保，从而真正的达到环保的目的。从这一点上不难看出设计者最初时多么独具匠心，而且足够大胆。不过实际上却有有些不同，纵观整体市场行情。从国内新能源汽车市场到国外的新能源汽车的研发底盘设计都朝着两个方向发展着：一方面并没有对