系泊设备的布置应注意什么

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系泊设备

定义

将船系靠在码头、岸边、浮筒、船坞或其他船舶的设备。通常指系缆具以及系缆机械等。

概述

系泊设备

船舶停泊除用抛锚方式外，凡停靠码头、船坞、系留浮筒均需用缆绳将船系住。凡保证船舶能安全可靠地进行系缆作用的装置和机械，统称为系泊设备。

船舶是依靠系泊设备系留于预定水域或系结于码头上的。系泊设备通常包括系绳、浮筒、系泊码头、岸边或他船时所需带缆桩、导缆器、缆索卷车和系缆机械等。

系泊设备通常布置在首、尾部或甲板的舷侧。一般左右对称布置，以保证船舶两舷都能停靠。带缆桩靠近船舷，船首尾各有一对。导缆钳和导缆孔应与带缆桩对应布置。凡是通过巴拿马运河等国际水道的船，还需按规定配置特殊的导缆器和导缆孔。缆索卷车应靠近艏艉楼舱壁布置，以不妨碍人员通行，并便于收缆操作。

组成

大型船舶船首系缆设备布置图

除系船缆外，系泊设备还由挽缆装置、导缆装置、系泊机械和缆车及附属用具等组成。图4－8为大型船舶船首系泊设备的布置图。

一、挽缆装置

为在靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端，在首尾楼甲板和船中部甲板等部位设有挽缆用

的缆桩(bitt)。缆桩的受力很大，因此要求基座必须十分牢固，缆桩附近

第一期 工厂地域规划

因为这里说的不是总图专业，主要从布置的角度来唠叨一下，有的设计院有设备布置专业，工艺就提出一个建议设备布置图就OK了，但有的院直接就工艺干出来下发了。有的院还归到管道专业去干，总之不管怎么样，“布置不好，一切拉倒，布置不到，全是瞎闹”。可见布置专业的重要性，前两天我听到我一个做基础设计的同事说，“这设备布置还挺讲究的！”，我只能说，不是讲究，是非常讲究。

首先我来大体唠叨一下关于区域规划的，在化工企业区域规划应满足20649、3053和50187中的规定，有人说这是总图专业的东西呀，但是我觉得你设备布置是布置，总图布置就不是了吗，另外在设备布置的时候要充分考虑总图专业的相关要求，你可以不会做总图，但是你必须了解人家的要求，别造成“一条鱼腥了一锅汤”的局面。 以下几点我特殊说明，其他的大家看20649等规范。

1、结合其相邻工厂或设施的特点，防火、地形、风向等条件。如果临近村镇，在全年最小频率的上风向，临近河流等区域的，把排污量最大那个放那边，方便排放也方便做坏事。要是临近重要设施的，尽量避免爆炸着火波及到，赔不起。

这里我唠叨一下风的问题，在我们接手的时候一般业主都会提供一个当地的风玫瑰，但是要是不提供怎么办呢？这也是我

甲亢病人的饮食应注意什么？

甲亢时甲状腺激素分泌过多，促进精、脂肪、蛋白质三大营养物质代谢，加速氧化。机体产热与散热明显增多，基础代谢率异常增高，所以每天必须增加能量，才能纠正体内的能量消耗。基于以上原因，甲亢病人的饮食必须注意高热量、高蛋白、高维生素及补充钙、磷、钾、锌、镁等，以纠正因代谢亢进而引起的消耗。改善全身状况。

一）三高一忌一适量；指高热量、高蛋白、高维生素饮食，忌碘饮食，适量补充钙、磷等。

1）增加热量供应；每日应给足够的碳水化合物，以纠正过度消耗、每日能量供给12 540～14 630干焦（3 000～3 500千卡），比正常人增加50％～75％，以满足过量的甲状腺素分泌所引起的代谢率增加。

2）保证蛋白质供给；每日每千克体重供应蛋白质15克，但应限制动物性蛋白．

3）注意维生素供给宜供给主富的多种维生素、因高代谢消耗能量而消耗大量的酶，多种水溶性维生素缺乏，尤其是B族维生素、维生素D是保证肠钙、磷吸收的主要维生素，应保证供给，同时补充维生素A和维生素C。

4）适当钙、磷供给；为预防骨质疏松、病理性骨折应适量增加钙、磷的供给尤其是对症状长期不能得到控制的患者和老年人。

5）忌碘食物和药物；碘是合成甲状腺激素的原料，甲状腺内有大量碘刻存在，甲

你好,接受ECT检查时应注意什么：

1,脑血流断层显像: 检查前1,2天,病友尽量停服扩脑血管药,以增加检查的灵敏性.注射显像剂前30?60分钟应遵医嘱口服过氯酸钾,以封闭脉络丛及甲状腺,减少干扰.注射前后5?10分钟,病友尽量休息,减少声光刺激,卧床休息保持平静并戴上眼罩及耳塞直到注射显像剂后10分钟左右.检查过程中头部不能移动,以保证图像的真实性.

2,心肌灌注显像: 检查前一天应停用硝酸甘油,易顺脉,地奥心血康等药物.如行运动负荷试验者最好在前二天停用心得安,心律平,倍他乐克,异博定,甲氧乙心安等药物.进行心肌药物负荷试验者应于24小时前停用潘生丁,多巴酚丁胺及氨茶碱等药物.在检查的过程中应保持呼吸平稳,以减少隔肌运动对心肌显像的干扰.安装心脏起博器者应告知医生,以供影像分析参考.

3,全身骨显像: 注射显像剂后的2小时内尽量多饮水500ml以上.检查前排空小便.如有尿液?染衣裤,皮肤,应擦洗皮肤及更换衣裤后方可检查.有植入金属假肢,假乳房的应告知医生所植入的部位.检查前二天不宜作钡餐,钡灌肠等检查.以免钡剂滞留于肠道影响影像观察.

4,肾小球滤过率测定: 尽可能前三天停用利尿药,如双氢克尿塞,速尿等.检查前30分钟饮水

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查血糖前应注意什么

导语：血糖过高对健康造成的影响比较大，而且在生活当中我们会发

现这种疾病发病率越来越高了，所以每个人都应该注意，科学地去认识和了解一些它的

血糖过高对健康造成的影响比较大，而且在生活当中我们会发现这种疾病发病率越来越高了，所以每个人都应该注意，科学地去认识和了解一些它的检查和治疗方法，这样才能够有效的预防更多的疾病伤害，而下面就为大家具体介绍一下，查血糖的时候要注意什么问题。

专家指出，空腹血糖是指在早晨6～7时空腹时血液中葡萄糖的含量，是目前临床上诊断Ⅱ型糖尿病最常用的一个检测项目。因为糖尿病患者测空腹血糖前，要保证从前一日晚餐后至次日清晨做检查时空腹8～12小时，所以检查时间最好在清晨6~7时，超过10时以后的“超空腹”状态也会影响检查结果的可靠程度。

值得注意的是，虽然糖尿病表现为血糖升高，但并不是所有血糖升高都是糖尿病。患有肝炎、肝硬化等肝脏疾病，某些应激状态下，饥饿时和慢性疾病患者，服用一些影响糖代谢的药物如口服避孕药、阿司匹林等，以及一些内分泌性疾病，这些因素都可能带来血糖升高。赵志祥表示，降糖药物不能乱服，因为必须先排除是否糖尿病以外其他因素引起的空腹血糖升高。

如果检查空腹血糖的目的主要

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风湿痛应注意什么啊

导语：风湿痛患者在生活中首先是要注意对患处的保养，尽量不要让

患处受到寒冷或者处于潮湿的环境中，那么到底对于风湿痛的患者朋友们来说应该注意

风湿痛患者在生活中首先是要注意对患处的保养，尽量不要让患处受到寒冷或者处于潮湿的环境中，那么到底对于风湿痛的患者朋友们来说应该注意哪些事项会对我们的病情有所帮助啊，其次是要积极的接受治疗，千万不要盲目的自行用药，有条件的情况下最好是可以做到定期的去医院检查多听取医生的建议。

治疗风湿病一定要根据自己的实际病情以及医生的详细诊断，制定有针对性的治疗方案，不能未经医生诊断，自己乱吃药，导致各种不良后果(包括激素引起的骨坏死、骨质疏松等;抗炎止痛类引起的胃部不适、溃疡、出血、肝肾损害等)。注意事项：

1、对于风湿的治疗，不仅仅是要遵循早发现早治疗的原则，还应坚持治疗，使病情得到完全的控制。不能见好就收，不彻底治疗。有的病人治疗效果很好，但是一见病痛减轻，就停止治疗，等再犯病时再治疗，结果使病情不断发展，越来越重。

2、适量饮水，水能促进尿酸的排泄，水对关节还有润滑的作用，能够减轻关节的炎症和疼痛。不要等到口渴再喝水。

3、多吃高钾质食物，如香蕉、西兰花、西芹等。钾质可减少尿

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商标驳回复审时间应注意什么

商标驳回复审，是指申请注册的商标经商标局审查驳回后，申请人对商标局的驳回理

由和法律依据不服，而向商标评审委员会申请复审申请。现在来了解商标驳回复审时间与有哪些注意事项。

《商标法》第三十四条对驳回申请、不予公告的商标，商标局应当书面通知商标注册申请人。商标注册申请人不服的，可以自收到通知之日起十五日内向商标评审委员会申请复审。商标评审委员会应当自收到申请之日起九个月内做出决定，并书面通知申请人。

有特殊情况需要延长的，经国务院工商行政管理部门批准，可以延长三个月。当事人对商标评审委员会的决定不服的，可以自收到通知之日起三十日内向人民法院起诉。

商标驳回复审时间应注意事项

根据《中华人民共和国商标法》及其《实施细则》的有关规定如下：

一、商标复审申请以邮寄方式收发文的，其15天复审时限的计算，分别将当地邮局收到信函和发出信函的邮戳日期，视为当事人收到和发出的日期;邮戳不清或者没有邮戳的，将国家工商行政管理局商标局(以下简称商标局)发文标注的日期顺延15天视为当事人收到的日期，或者将国家工商行政管理局商标评审委员会(以下简称商标评审委员会)收到商标复审申请的日期上溯15

随着航运的不断发展，造船业也越来越兴旺，造船的数量不断增加，船员接新船的任务也越来越重。如何接好新船是摆在我们面前的重要课题，船员在接船期间一是要学：学会操作和管理设备，读懂说明书，研究图纸，学是接好船的基础。二是要精：仔细验收各种证书、产品说明书和设备图纸，精是接好船的关键。三是要管：整理物料备件，建立船舶规章制度，运行IMS体系，管是接好船的保证。四是要做：船舶出厂后的工作千头万绪，设备会出现不稳定性，我们要沉稳应对，精心处理，把各方面都做好，做是接好船的延续。就笔者接船时的一些体会和注意事项，具体归纳以下几点，与各位同仁共勉。

1接船前阶段

公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加接船工作。参加接船的人员，提前到公司接受集中学习、培训、体检及证件检查。培训内容包括《接新船手册》的相关内容、新生效的公约、船旗国的相关法律和当地的特殊规定等。另外还将“船员礼仪”作为接新船培训内容，一方面是为接新船期间更好地展示优良的公司品牌形象;二是利用接新船这一特殊时机进一步提高船员的自身综合素质。新船的接收是一项艰苦而复杂的工作，如何接好新船，是船舶在今后能否正常营运的关键。那么我们在交接船前必须要学会操作和管理船舶设备，以便在接船后可以

随着航运的不断发展，造船业也越来越兴旺，造船的数量不断增加，船员接新船的任务也越来越重。如何接好新船是摆在我们面前的重要课题，船员在接船期间一是要学：学会操作和管理设备，读懂说明书，研究图纸，学是接好船的基础。二是要精：仔细验收各种证书、产品说明书和设备图纸，精是接好船的关键。三是要管：整理物料备件，建立船舶规章制度，运行IMS体系，管是接好船的保证。四是要做：船舶出厂后的工作千头万绪，设备会出现不稳定性，我们要沉稳应对，精心处理，把各方面都做好，做是接好船的延续。就笔者接船时的一些体会和注意事项，具体归纳以下几点，与各位同仁共勉。

1接船前阶段

公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加接船工作。参加接船的人员，提前到公司接受集中学习、培训、体检及证件检查。培训内容包括《接新船手册》的相关内容、新生效的公约、船旗国的相关法律和当地的特殊规定等。另外还将“船员礼仪”作为接新船培训内容，一方面是为接新船期间更好地展示优良的公司品牌形象;二是利用接新船这一特殊时机进一步提高船员的自身综合素质。新船的接收是一项艰苦而复杂的工作，如何接好新船，是船舶在今后能否正常营运的关键。那么我们在交接船前必须要学会操作和管理船舶设备，以便在接船后可以

皮肤在春季容易过敏的原因是什么

春季皮肤过敏现象是较常见的。春季是皮肤过敏的多发性阶段，医院统计数据表明：在春季里，皮肤的治疗率占全年数据的50％. 春天是最诱人最美丽的季节,但同时，春天到了,各种皮肤问题也随之而来,春季皮肤过敏、皮炎、风疹、斑疹等都是春季最容易出现的皮肤病。 易发生春季皮肤过敏的原因:

首先，春天的气候忽冷忽热、乍暖还寒，皮脂腺和汗腺难以取得平衡，使皮肤敏感，极易产生变化； 其次,春天的风沙粉尘等也是引起过敏的重要因素;

再者,随着现代生活环境的恶化及饮食习惯的改变,饮用水污染，使人体血液中残留一些无法代谢的毒素,如农药残留,重金属等.使人体免疫力下降,对各种过敏源过敏;

第四：由于季节变换,使得皮肤脆弱敏感，对阳光的抵抗力减弱，所以,春天还要预防紫外线过敏. 常见的致敏源多达数百种，归纳起来，大致可分为以下几类： 花粉类

每当春回大地，树绿草青，百花吐艳时，有些人便会出现喷嚏、皮肤红肿、痒疹等症状，究其原因在于花粉微小颗粒飞散空中，随空气在人呼吸过程中进入气管及肺部，从而引发过敏。 霉菌类

春季气候温和，空气温度大，适宜于霉菌大量繁殖，空气中霉菌孢子浓度极高，因而引起有些人的肌肤过敏现象。 吸入物类