昆明船舶设备集团

云南昆明交运集团

云南昆明交运集团

篇一：昆明市驾校名称及联系方式(部分)

昆明市驾校名称及联系方式（部分）

（注：排名不分先后和名次，个人乱排的）

1-驾校名称：金马驾校

联系电话：0871-********

驾校地址：昆明市科泰路

2-驾校名称：诚信驾校

联系电话：0871-********

驾校地址：白龙路339号

3-驾校名称：云南云通机动车驾驶员培训中心（云通驾校）联系电话：0871-******** 驾校地址：小板桥

4-驾校名称：云南云轻汽车驾驶员培训中心（云轻驾校）联系电话：0871-********

驾校地址：日新村

5-驾校名称：云南省昆明交运集团驾培中心昆西驾校联系电话：0871－65318331

驾校地址：昆明市人民西路73号附5号省广播电视厅旁、昆明医学院对面

1

6-驾校名称：云南康盛驾驶员培训有限公司（康盛驾校）

联系电话：0871-********

驾校地址：昆明市北郊龙泉路岗头新村

7-驾校名称：云南交通职业技术学院驾驶培训学校（交院驾校）联系电话：0871－65529439 驾校地址：昆明市黄土坡昆沙路35号云南交通职业技术学院内

8-驾校名称：云南地矿机动车驾驶员培训中心（地矿驾校）联系电话：0871-********

驾校地址：宝海路198号

9-

《船舶结构与设备》习题

第一章 船体结构

1. 船体纵骨架式结构是 。

A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小 C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 2. 对横骨架式船体结构描述下列 不正确。

A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中小型船舶 3. 纵骨架式船体结构的优点是 。

①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4. 对于纵骨架式船体结构，下面 说法正确。

①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。 A.①和②对 B.②和③对 C.①②③都对 D.以上均不对 5. 所谓船体横骨架式结构是 。

A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 D.纵向构

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个人救生器材

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.生艇救

船泊」, _弃船时能维持遇险人员生

性顶盖的救生艇

在首尾端设有

船舶救生设备知识

一、什么是船舶救生设备

船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上设置的专用设备及其附件的总称。

二、船舶救生设备的要求有哪些

1、紧急时即刻可用，停泊、航行时，设备为可用状态； 2、在－30℃到65℃空气温度范围存放而不致损坏； 3、浸没在海水中，在－1℃到30℃海水温度范围内可用；

4、能防腐烂、耐腐蚀，并不受海水、原油和霉菌侵袭的过度影响； 5、暴露在阳光下，应能抗老化变质； 6、有助于探测的部位具有鲜明易见的颜色； 7、有利于探测的位置张贴逆向反光材料；

8、清晰地标记批准的资料，包括批准的主管机关及任何操作限制； 9、主管机关应确定容易老化变质的救生设备的使用期限。

三、船舶救生设备种类和使用方法

1.救生艇

救生艇不仅有足够的干舷和充裕的稳性，而且艇内设有由水密的空气箱或泡沫塑料浮体构成的贮备浮力，以保证艇在载满额定乘员、属具并灌满水时也不会沉没。此外艇内还备有干粮、淡水、药品、帆、桨等物品。 2.救生筏

传统式救生筏为刚性救生筏，周边有空气箱或硬质泡沫塑料浮力块。 气胀式救生筏依靠自身配备的二氧化碳加氮气混合气体充胀成型，并浮于水面。 3.救生浮

救生浮是以泡沫塑料为芯材，外壳用玻璃纤维增强塑料

《船舶设备操作规程》

轮

公司

2007.06.08

审 核 人 签 名 海务主管 机务主管 审 核 日 期 批准人/日期

注：本操作规程由各轮轮机长和大副负责编制，公司海务主管、机务主管审核，指定人员批准。

《船舶设备操作规程》

轮船舶设备操作规程目录

文件编号 文件名称 文件编制人 1/E 1/E 3/E 3/E 1/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 1/E 1/E 3/E 3/E 1/E 3/E C/E 3/E 3/E 1/E 操作人 Engineers Engineers Engineers Engineers Officers/Engr. Engineers BSN Engineers Engineers Engineers All crew Engineers Engineers Engineers All crew All crew 1/E Officers Engineers Engineers Officers/BSN Engineers BSN BSN No.1 M/M 负责人 1/E 1/E 3/E 3/E 1/E 3/E 3/E 3/E 3

《船舶结构与设备》

第一章 船舶常识 ..................................................................................................................... 2 第二章 船体结构与船舶管系 ............................................................................................... 17 第三章 锚设备 ....................................................................................................................... 49 第四章 系泊设备 ................................................................................................................... 60 第五章 舵设备 ..........

海船船员考试参考资料系列

《船舶结构与设备》题库

2008

第一章 船舶常识

1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾 等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板

及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.①、② B.①、③ C.①、④ D.①、③、④

2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：

A.舭肘板 B.舭龙骨 C.舭列板 D.舭部

3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：

A.首舷和尾舷 B.船首和船尾 C.首部和尾部 D.首端和尾端

4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：

44期船舶结构与设备_962

无限航区3000总吨及以上船舶二/三副，近洋、沿海航区500总吨及以上船舶二/三副

单选题(每题1分,共100题)

1、若某船需另设深舱，则说明该船是：

A、速度快的船 B、抗沉性高的船

C、方向性好的船 D、稳性要求较高的船 答案：D 2、右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为：

A、8.00m B、9.10m

C、8.80m D、8.90m 答案：D 3、以_____度量最大吃水限制线。

A、载重线的上边缘为准 B、载重线的下边缘为准

C、载重线的中线为准 D、夏季载重线为准 答案：A 4、船舶型尺度通常是指：

A、造船时所用的尺度 B、操纵时所需用的尺度

C、丈量

重庆市浦航船务有限公司船舶设备维护保养记录编号： 设备名称 使用部门 设备保养周期： 规格型号 使用地点 填表日期： 设备编号 当前操作员 设备保养时间： 设备维护保养内容 年 月 日

清 洁 内 容

部 件 检 查 情 况 加 油 及 润 滑 情 况 零 件 更 换 情 况

维护保养人员：

部门负责人：

重庆市浦航船务有限公司

船舶设备维护保养记录

编号： 填表日期：

维护保养人员： 部门负责人：

第一章 船舶常识

一、单项选择题

1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及

首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是

指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构

A.①、②

B.①、③

C.①、④

D.①、③、④

2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：

A.舭肘板

B.舭龙骨

C.舭列板

D.舭部

3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：

A.首舷和尾舷

B.船首和船尾

C.首部和尾部

D.首端和尾端

4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：

A.船首(船端)

B.船头

C.首舷(首部)

D.首端

5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：

A.船尾(尾端)

B.船头

C.尾舷(尾部)

D.船端

6、船首两侧船壳弯曲处称：

A.首舷

B.首楼

C.舭部

D.胯部

7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：

A.船底板

B.舷侧外板

C.舭部

D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板

8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下

层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲

板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度