息县建高铁吗

中国大规模建高铁的利弊

最近中国政府决定2010年投资7000亿大规模建设高速铁路，依此推算未来将投入几个亿。我认为在全国大规模推行高铁将是弊大于利，主要观点如下。 一、利

1、人们多一种出行方式选择

目前人们出行的主要方式有：高速公路、铁路、飞机、船运。如果高速铁的

建成，则人们又多了一种选择。 2、短期增加需求与就业

由于建高铁需要大量水泥、钢铁、工程机械、建筑工人，因此在修建过程中

会加大对以上品种需求。 二、弊

1、重复建设

由上文所述，新建高铁实际是在现有几种交通方式的基础上新增一种交通方式。建成之后会与高速公路、现有铁路、飞机、船运形成竞争关系，（如果人口并没有大量增加）在原有运力并不紧张的背景下必然形成运力过剩。最近本人出差厦门，了解到：高铁的确已形成对高速公路客运冲击，出现不少运营车停业。

2、不会加快货物与资金周转

由于新建的高铁主要是客运专线，因此高铁并不会加快货物与资金的周转速

度，不会降低全社会运行成本。 3、浪费大量财政资源

按计划2010年将投入7000亿，未来五年呢？这些资金从什么地方来？在地方各级政府大闹债务危机的背景下，大上7000亿高铁投资？ 我们认为要修建如此庞大的高速铁路网，必将挤占人们收入上涨的空间与企

致中国铁建集团：生活总能把人逼上“梁山”

5月22日星期日，一大早我就带着高烧两天才刚刚退热的豆芽宝宝来到了新装修的新房所在地——北京市海淀区中国铁建﹒环保嘉苑，不为别的，因为跟小区的邻居们约了物业公司的某某经理沟通和交流一下小区15号院内部存在的一些问题。

问题如下： 1. 配电室过大过高，其他小区供电不应在本配电室内，并且不符合消防要求； 2. 配电室在业主购买房屋的合同中无标识，并且购买时无告知，存在欺诈行为； 3. 车库出入口设置在小区内部，而且车库出口和1号楼居民出行行程交叉，存在很大的安

全隐患。 如果换做平时，一直安分守己勤恳工作的我可能也不会来“蹚这种浑水”，不幸的是我们选购的正是存在巨大安全隐患的一号楼，一想到我才一岁多的女儿以后每天出行都有可能会遭遇被邻居车辆不小心刮倒的危险，一想到我年迈的父母因为听力不佳也有可能被出行的私家车碰到的危险，我的内心再难平静，说句最无下限的话，我杀人的心都有。

虽然物业的某某经理在了解到我们的诉求后表示会积极解决并向上级有关部门反映，但是我对他关于对第三个问题的官方回复以及所谓的“整改方案”强烈表示“不屑一顾”。

物业回复的截图

一岁多的孩子会认得这些标识吗？我家的宝宝真不是神童啊。如果这些

篇一：扬州-上海将有两条高铁 苏南苏中高铁成环

扬州-上海将有两条高铁苏南苏中高铁成环

作为沪通铁路最关键的控制性工程沪通长江大桥3月1日在南通开工，这标志着沪通铁路进入实质性建设阶段。而沪通大桥与宁启铁路在南通“会合”，将来，扬州市民通过宁启铁路+沪通铁路这一通道，可一路向南直达上海。

上海到南通火车跨江而过

上海与南通之间，虽然距离并不远，可是，由于间隔着一道长江，火车无法过江。不过，这一切在具备公铁两用功能的沪通大桥建设完成后，就将成为历史。

沪通长江大桥位于长江澄通河段，江阴长江大桥下游45公里，苏通长江大桥上游40公里，是沪通铁路的重点控制工程。大桥按铁路四线、公路六车道设计。该桥建成后，将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。

扬州人有望乘动车直达上海

打开江苏铁路网络图不难发现，沪通铁路与穿过扬州的宁启铁路在南通相接，将来，宁启铁路到达南通后，可以借助沪通大桥过江，直达上海，这意味着扬州人有望乘坐动车一路向南直达上海。

“如果宁启铁路对接沪通后，扬州有了从苏中地区穿过，直达上海的铁路，那么，连淮扬镇铁路则是扬州横穿苏南，直接对接上海的铁路。”市铁办主任尹建平说，连淮扬镇铁路沟通了江苏的南北腹地，并使扬州真正意义上进入高速铁路网。

苏南苏中高铁环线“闭

上海虹桥交通枢纽的开建，使周边的房价在2年左右的时间内从7000元/m2上涨到20000元/m2;杭州东站枢纽中心开建后，周边的房价也翻了三翻。高铁的建设给城市带来的不仅仅是交通上的便捷，更是区域经济及房价的大幅提升！上饶城东三维立体的交通系统，对房价的升值性将更出色。

内江站为核心，建成一座房地产新城、一条特色商业街、一个现代化会展中心、一个标志性五星级酒店等。

因为高铁代表着人流，代表着高昂的租金，代表着物业的升值，代表着城市未来的发展方向，高铁沿线正在成为城市的黄金经济线。这一观点也被市场印证着，据说，一些地段优势明显的商业地产在本次房博会上明显受到投资客青睐，一些开发商也加紧在沿高铁站点布局一些区域性的商业综合体项目。

第一，高铁沿线城市的商务活动一定会增多，高端商务活动数量、总部经济总额都会大幅度提高，就业岗位和门类都会增多。同时，结合中国会务交流比较多的现实，有高铁的城市有机会更多地承办各种会议。在段进看来，高铁时代的真正形成需要有三个要素：高铁主干网的开通、城际网的形成以及城市内部交通零换乘接埠。

段进以南京为例，列举了高铁会给城市带来什么样的变化。在高铁建成以前，南京只是南北方向的交通枢纽。有了高铁以后，从杭州到上海到南京

《高速铁路概论》习题

一、单选题

1、世界上最早建设高速铁路的国家是（ c ）

A 法国 B 中国 C 日本 D 德国 2、世界上第一条高速铁路是（ c ） A TGV东南线 B TGV大西洋线 C 东海道新干线 D 山阳新干线

3、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ b ）

A 100-200 km/h B 120-160 km/h C 200-400 km/h D 160-200 km/h 4、下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式（ d ） A 日本新干线 B 法国TGV C 德国ICE D PUKA

5、我国第一条时速超过300km/h的高速铁路线路是（ B ）

A 秦沈客运专用线 B 京津城际高速

蒁 薆一、

二、 蒃填空题（每小题1分，共20分）

薂得分 阅卷人 1.世界上第一条高速铁路是。

膀2.高速铁路轨道结构的主要类型有和。

蚅3.高速铁路路基主要由、、、和几个部分组成。

袄4.高速铁路牵引网一般采用方式和方式。

芄5.高速铁路牵引供电系统主要由和组成。

罿6.高速铁路车站按技术作业性质分为、、。

螅7.高速列车按人机关系分为和。

芅8.从客流的组成上分，高速铁路通道上的客流可分为客流、客流及客流三类。 螂9.磁悬浮铁路研究最早的国家是。 螈 袅得分 阅卷人 三、 四、 螆选择题（每小题1分，共15分）

1. 2. 蒄高速铁路是指最高运行速度在（）km/h以上的铁路。

螁A．180B．200C．300D．350 3.

4. 羅我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。

袃A．广州和深圳B．上海和杭州C．上海和南京D．北京和天津 5.

6. 羁高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。

薀A．50千克/米B．60千克/米C．70千克/米D．80千克/米 7.

8. 羅固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。

A．

B．芄左侧和正上方B．左侧和正下方

C．右侧和正上方D．右侧和正下方 9.

10.

蒁 薆一、

二、 蒃填空题（每小题1分，共20分）

薂得分 阅卷人 1.世界上第一条高速铁路是。

膀2.高速铁路轨道结构的主要类型有和。

蚅3.高速铁路路基主要由、、、和几个部分组成。

袄4.高速铁路牵引网一般采用方式和方式。

芄5.高速铁路牵引供电系统主要由和组成。

罿6.高速铁路车站按技术作业性质分为、、。

螅7.高速列车按人机关系分为和。

芅8.从客流的组成上分，高速铁路通道上的客流可分为客流、客流及客流三类。 螂9.磁悬浮铁路研究最早的国家是。 螈 袅得分 阅卷人 三、 四、 螆选择题（每小题1分，共15分）

1. 2. 蒄高速铁路是指最高运行速度在（）km/h以上的铁路。

螁A．180B．200C．300D．350 3.

4. 羅我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。

袃A．广州和深圳B．上海和杭州C．上海和南京D．北京和天津 5.

6. 羁高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。

薀A．50千克/米B．60千克/米C．70千克/米D．80千克/米 7.

8. 羅固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。

A．

B．芄左侧和正上方B．左侧和正下方

C．右侧和正上方D．右侧和正下方 9.

10.

北京铁路局文件

京铁师〔2014〕569号

北京铁路局关于印发

《高速铁路行车组织细则》的通知

局管内各单位，各合资铁路公司（筹备组）：

《高速铁路行车组织细则》（技术规章编号：BJG/02-2014）已于2014年9月8日经路局党政联席会议审议通过，现予以印发（另发单行本），自2014年11月1日起施行。同时废止的文电另行公布。

北京铁路局

2014年9月24日

1

修改记录：1.依据京铁师电[2014]3259号电报修改：

第128条第3款第2段；第134条第2款第2段。2014.10.30

抄送：各铁路局，广州铁路（集团）公司，青藏铁路公司并总工室、

安监室、运输处、机务处、车辆处、客运处、调度所，局内各处室，党群各部门，中国铁路总公司科技管理部、安全监察局、

2

运输局。

北京铁路局办公室（党委办公室） 2014年9月25日印发

BJG/02-2014

高速铁路 行车组织细则

3

北京铁路局 2014年·北京

4

总 则

《高速铁路行车组织细则》是根据中国铁路总公司《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（以下简称《技规》）的规定，结合北京铁路局具体情况

郑西高铁试题（孙君娜）

1、 现场事故抢险设备包括哪些？

现场事故抢险设备包括多业务现场通信系统、无线宽带接入系统、无线接入点、无线路由器、数字摄像设备、笔记本电脑、无线手持终端、无线网卡、电话终端、现场电源设备、发电机、野战光缆、光纤收发器等。

2、 郑西视频监控系统的构成主要包括：管理服务器、流媒体服务器、录像服务器、终端、DVR和行为分析设备。 3、 郑西客专防灾安全监控系统的作用是什么？

防灾安全监控系统主要是对危及客运专线运行安全的自然灾害（风、雨）、异物侵限进行监测报警，为列车调度员进行列车运行计划调整，发布行车限速、停运、抢险救援等命令提供依据，保证列车运行安全。

4、当日试验开始前 2 小时，施工单位必须停止所有施工作业。客运专线电务设备维护采用 天窗修方式进行。 5、 GSM-R属于第二代数字蜂窝系统。

6、 郑西高铁通信系统包括13个子系统。包括：传输系统、电话交换及接入系统、数据网系统、专用移动通信系统（GSM-R）、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、同步及时钟分配系统、电源系统、通信电源及环境监控系统、综合视频监控系统、通信线路系统、综合布线系统。 7、 IP地址192.168.1.1，子网掩码为255.255

上海虹桥交通枢纽的开建，使周边的房价在2年左右的时间内从7000元/m2上涨到20000元/m2;杭州东站枢纽中心开建后，周边的房价也翻了三翻。高铁的建设给城市带来的不仅仅是交通上的便捷，更是区域经济及房价的大幅提升！上饶城东三维立体的交通系统，对房价的升值性将更出色。

内江站为核心，建成一座房地产新城、一条特色商业街、一个现代化会展中心、一个标志性五星级酒店等。

因为高铁代表着人流，代表着高昂的租金，代表着物业的升值，代表着城市未来的发展方向，高铁沿线正在成为城市的黄金经济线。这一观点也被市场印证着，据说，一些地段优势明显的商业地产在本次房博会上明显受到投资客青睐，一些开发商也加紧在沿高铁站点布局一些区域性的商业综合体项目。

第一，高铁沿线城市的商务活动一定会增多，高端商务活动数量、总部经济总额都会大幅度提高，就业岗位和门类都会增多。同时，结合中国会务交流比较多的现实，有高铁的城市有机会更多地承办各种会议。在段进看来，高铁时代的真正形成需要有三个要素：高铁主干网的开通、城际网的形成以及城市内部交通零换乘接埠。

段进以南京为例，列举了高铁会给城市带来什么样的变化。在高铁建成以前，南京只是南北方向的交通枢纽。有了高铁以后，从杭州到上海到南京