道路设计总说明书

一、 概述

本设计为某二级公路，设计长度：4.923465公里，计算行车速度为每小时60公里，路基的总宽为20.50米。路线所经地域自然区划为VI6区为亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充分，光照充足。沿线所在地区筑路材料丰富，品质优良，供应量充足，运输方便。

沿线所在地区地形图及拟建公路起始控制点，起点Ａ坐标为（0.000,0.000）标高为（138.400）；终点Ｂ坐标为（801.917,4434.026）标高为（136.500）。

二．路线设计

1、主要技术指标采用情况

路线设计在考虑保证汽车公路行驶的安全性、舒适性和经济性的同时，考虑了线形对地形、地物、景观等条件具有适应性，按总体设计要求，综合考虑桥梁、排水工程和沿线设施等诸多因素，在工程量增加不多时尽量选用较高的技术指标，做到平纵线形组合适当、线形顺适、视觉诱导良好、与环境配合协调，做到了技术上和经济上的合理性。

2、路线布设情况

确定路线走向及控制点，在此前提下采取布线的要领上： 1）适应地形、地物，可取用较高技术指标，使路线线形顺适。 2）结合城镇规划，靠近城镇，并为发展留有充分的余地，使其使用方便，为促进沿线经济发展创造条件。

3）有利于路网的连接，增大吸引交通量。

4）少

务川县大坪镇电厂至官学撤并建制村硬化路 S1-2

说 明 书

一、概述

1.1 项目概况

务川县大坪镇电厂至官学撤并建制村硬化路是电厂至官学之间重要的通村公路。本项目的建设，对改善沿线居民日常出行和生产生活物资运输条件，促进地方经济的发展，建设社会主义新农村，完善务川县公路网结构，都具有积极的现实意义和深远的社会影响。

该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（路面铺筑宽度）+右侧0.5米土路肩）。本次测量起点里程K0+000，位于务川县大坪镇黄洋村，起点电厂，经陈家山，终点至官学，里程为K7+840.761，共计7.840公里。

1.2 设

宜昌市四新路改造工程 设计总说明

设计总说明

1、设计依据

1.1 宜昌市建委下达的设计任务委托书。

纵坡及坡长：0.038％；265米 3.1.2 雨水

设计雨水重现期为1年。

3.2采用的技术规范、规程

1.2 工程可行性研究报告和初步设计图纸及批复文件。 1.3 宜昌市规划局下达的规划选址意见书。 1.4 有关会议精神。

1.5 1：500电子地形图 (宜昌市测绘大队)。 1.6 《四新路工程地质勘察报告》

1.7 宜昌市城市规划设计研究院现场调查和实测资料。

2、执行初步设计批复情况

设计基本按照初步设计的内容和规模进行设计，未作大的调整。

3、技术规范、标准和工程施工及验收规范

3.1.技术标准

3.1.1道路

道路等级：城市II级次干道； 计算行车速度：V=30km/h； 路面类型：沥青混凝土路面； 路面设计标

迎亚运市政道路大中修---滨江路（人民桥～海印桥） 竣工图设计总说明

施工图设计总说明

1、概述及设计依据

本项目为迎亚运市政道路大中修工程---XX路。

滨江路西起人民桥底，起点桩号K0+000.000，东至海印桥底，终点桩号K3+894.171，路线全长3.894km，道路等级为城市次干道，计算行车速度40km/h，大部分路段为单向三车道，部分路段双向四车道或两车道，人行道宽度不一，右幅人行道宽3.5m左右，左幅临江人行道宽7.0m左右，道路宽度约29～33m。

主要设计依据有： 1）、勘察设计合同；

2）、道路测量、检测及现状路况调查资料；

3）、《关于迎亚运市政道路大中修工程初步设计优化的会议纪要》（市政园林计纪【2009】3号 二零零九年六月三日）； 4）、《关于迎亚运市政道路大中修道路升级与“四位一体”道路绿化升级改造工作的会议纪要》（广州市市政园林局 二零零九年五月二十七日）；

5）、《关于迎亚运市政道路大中修工程无障碍及非机动

一、平面线形

主要用于设计各种道路中心线，提供“交互”及“自动成图”两种设计方式。

（一）交互设计方式，提供整体导线法及单元分段法两种设计方法。导线法可实现全线在同一整体下调整线形参数，适用于一般路线设计线形设计；单元分段法提供圆曲线、基本型曲线、凸型曲线、S/C型曲线、卵型曲线、回头曲线、直圆回旋线设计功能。

（二）自动成图设计方式，通过形成平面线形Excel数据文件，自动生成道路中心线，快速形成设计方案。所采用的数据格式与道路外业测量记录习惯相一致。

图一：部分线形设计成果图

二、桩号坐标

桩号坐标设计采用强大灵活的桩号坐标样式设置方式，满足不同地区、不同设计师的习惯及不同设计项目的要求。动态的桩号更新可对已有桩号的格式、文字等实时更新。

图二：桩号坐标设计

三、道路平面

道路平面设计是道路专业的重点内容之一。TDL v9.0主要解决在已确定道路中线情况下，采用“交互方式”，根据横断面布置要求，完成路幅、附属设施的布置及标注等设计内容，并在此基础上绘制横断剖面图，统计道路平面的工程量。或采用“成图方式”，通过道路平面Excel数据文件，自动生成道路平面图。主要特点有：

1. 通过TDL v9.0提供的6种横断面类型，根据工程实际调整基本参数，把由AutoCA

四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明

某某某学院2015届本科生毕业设计

计算书

李家山至陈家沟路段

学 系： 专 业： 学 生 姓 名： 班 级： 学 号： 指 导 老 师： 最终评定成绩

201？ 年 ？月

土木工程系 土木工程 ？？？ ？？级土木工程？班 四川大学本科毕业设计 李家山至陈家沟路段设计说明

摘 要

本设计为四川某山区二级公路李家山至陈家沟路段常规设计，全段总长约为3.050公里，设计车速60km/小时，路基宽度10m，最大超高坡度8%，超高形式为绕中心线旋转的线形超高；最大纵坡5.557%，全段设有三个交点，四个变坡点。

图号： S2011C-01C-A01-01

小汤坝～下索子220千伏线路新建工程

初步设计

综 合 部 分

第 一 卷

总 说 明 书

成都合源设计咨询有限公司

二○一一年五月 成都

批 准： 审 核： 校 核： 编 写：

小汤坝～下索子220kV线路新建工程 初步设计总说明书

小汤坝～下索子220kV线路新建工程 （检索号：S2011C-01C-A01-01）

初 步 设 计

总 目 录

第一卷 总说明书及附图 第二卷 主要设备材料表 第三卷 岩土工程勘察报告 第四卷 水文气象报告 第五卷 概算书 S2011C-01C-A01 S2011C-01C-A02 S2011C-01C-G S2011C-01C-W S2011C-01C-E

2

小汤坝～下索子220kV线路新建工程 初步设计总说明书

目

图号： S2011C-01C-A01-01

小汤坝～下索子220千伏线路新建工程

初步设计

综 合 部 分

第 一 卷

总 说 明 书

成都合源设计咨询有限公司

二○一一年五月 成都

批 准： 审 核： 校 核： 编 写：

小汤坝～下索子220kV线路新建工程 初步设计总说明书

小汤坝～下索子220kV线路新建工程 （检索号：S2011C-01C-A01-01）

初 步 设 计

总 目 录

第一卷 总说明书及附图 第二卷 主要设备材料表 第三卷 岩土工程勘察报告 第四卷 水文气象报告 第五卷 概算书 S2011C-01C-A01 S2011C-01C-A02 S2011C-01C-G S2011C-01C-W S2011C-01C-E

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小汤坝～下索子220kV线路新建工程 初步设计总说明书

目

河南理工大学《道路勘测设计》课程设计说明书

1、设计概述

1.1、目的和要求

本课程设计是在学生学完《道路勘测设计》及相关专业后进行的一次综合性训练，既有助于巩固所学的专业知识，培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，也为以后的毕业设计打好基础。

根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择。

1.2、基本资料

1、设计依据

根据河南理工大学土木工程学院土木工程专业道桥方向《道路勘测设计任务书》进行设计。 2、设计资料

根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。三级公路的主要功能是作为集散公路，为主干线公路与地方公路的连接，汇集地方交通、疏散干线交通，宜于城镇相连或接近，方便地方交通。设计车速为30公里/小时，路基双幅两车道，宽7.50米。非机动车道2.5米，路肩1.5米。路拱坡度2%，路肩坡度3%。

起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+696.320；坐标起点高程：330.069601米，终点高程：337.413850米。起终点坐标、高程：(起点坐标X=255.7584345，Y= -346.832739

河南理工大学《道路勘测设计》课程设计说明书

1、设计概述

1.1、目的和要求

本课程设计是在学生学完《道路勘测设计》及相关专业后进行的一次综合性训练，既有助于巩固所学的专业知识，培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，也为以后的毕业设计打好基础。

根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择。

1.2、基本资料

1、设计依据

根据河南理工大学土木工程学院土木工程专业道桥方向《道路勘测设计任务书》进行设计。 2、设计资料

根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。三级公路的主要功能是作为集散公路，为主干线公路与地方公路的连接，汇集地方交通、疏散干线交通，宜于城镇相连或接近，方便地方交通。设计车速为30公里/小时，路基双幅两车道，宽7.50米。非机动车道2.5米，路肩1.5米。路拱坡度2%，路肩坡度3%。

起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+696.320；坐标起点高程：330.069601米，终点高程：337.413850米。起终点坐标、高程：(起点坐标X=255.7584345，Y= -346.832739