工程事故案例分析与处理

《工程事故分析与处理》课程论文 砌体结构工程事故分析与处理

***** 土木*****班 ********

【摘要】 砌体结构的房屋在中小城市建筑物中占的比例较大，分布较广，而砌体结构中的一般细小裂缝由于不危及使用，往往被人忽略。但这些裂缝在较长时间内还不稳定，降低了建筑物的抗震能力，在地震时容易引发墙体破坏，甚至墙体倒塌，必须重视解决。通过对某一地区某砌体住宅楼倾斜事故的产生原因,分析了倾斜的原因并提出了相应的处理措施。提出自己对砌体结构裂缝产生的原因及其防治的浅显建议。

【关键词】 砌体结构裂缝；地基沉降；整体刚度；伸缩缝；温度裂缝

Brick-concrete structure engineering accident analysis and

processing

Civil Engineering,********* civil 1 class ********

[Abstract] masonry structure housing in small and medium-sized cities in the proportion of

large buildings, a wide distribution,

《工程事故分析与处理》课程论文 砌体结构工程事故分析与处理

***** 土木*****班 ********

【摘要】 砌体结构的房屋在中小城市建筑物中占的比例较大，分布较广，而砌体结构中的一般细小裂缝由于不危及使用，往往被人忽略。但这些裂缝在较长时间内还不稳定，降低了建筑物的抗震能力，在地震时容易引发墙体破坏，甚至墙体倒塌，必须重视解决。通过对某一地区某砌体住宅楼倾斜事故的产生原因,分析了倾斜的原因并提出了相应的处理措施。提出自己对砌体结构裂缝产生的原因及其防治的浅显建议。

【关键词】 砌体结构裂缝；地基沉降；整体刚度；伸缩缝；温度裂缝

Brick-concrete structure engineering accident analysis and

processing

Civil Engineering,********* civil 1 class ********

[Abstract] masonry structure housing in small and medium-sized cities in the proportion of

large buildings, a wide distribution,

宿迁泽达职业技术学院

《工程事故分析与处理》课程教学大纲

课程代码：（必备项） 课程类别：必修 适用专业：建筑工程技术、建筑工程管理 学 时：48 所需先修课：建筑施工技术、建筑结构、土力学与地基基础 钢结构工程 学 分：3

一、编写说明

（一）本课程的性质、地位和教学目标

性质：《工程事故分析与处理》的教学内容分为八个部分，主要包括建筑结构与地基基础等方面的工程事故分析处理的基本知识与方法，是建筑工程技术、建筑工程管理等专业的一门综合专业技术课。

地位：《工程事故分析与处理》是面向土木工程防灾减灾及防护专业的一门专业基础课程，是对以前所先修的课程许多正面学习内容的反面总结，并为以后后续课程的学习与工作打下基础。

教学目标：本课程主要介绍因建筑主体结构和地基基础强度不足、变形过大而引发的工程质量事故问题及相应的分析处理方法，通过本课程的学习，使学生能够从工程事故中吸取教训，以改进设计、施工与管理工作，从而防止同类事故的发生，进一步掌握工程事故分析与处理的基本知识与方法，。 （二）课程内容简介

内容包括：砌体结构工程事故、钢结构工程事故、混凝土结构工

宿迁泽达职业技术学院

《工程事故分析与处理》课程教学大纲

课程代码：（必备项） 课程类别：必修 适用专业：建筑工程技术、建筑工程管理 学 时：48 所需先修课：建筑施工技术、建筑结构、土力学与地基基础 钢结构工程 学 分：3

一、编写说明

（一）本课程的性质、地位和教学目标

性质：《工程事故分析与处理》的教学内容分为八个部分，主要包括建筑结构与地基基础等方面的工程事故分析处理的基本知识与方法，是建筑工程技术、建筑工程管理等专业的一门综合专业技术课。

地位：《工程事故分析与处理》是面向土木工程防灾减灾及防护专业的一门专业基础课程，是对以前所先修的课程许多正面学习内容的反面总结，并为以后后续课程的学习与工作打下基础。

教学目标：本课程主要介绍因建筑主体结构和地基基础强度不足、变形过大而引发的工程质量事故问题及相应的分析处理方法，通过本课程的学习，使学生能够从工程事故中吸取教训，以改进设计、施工与管理工作，从而防止同类事故的发生，进一步掌握工程事故分析与处理的基本知识与方法，。 （二）课程内容简介

内容包括：砌体结构工程事故、钢结构工程事故、混凝土结构工

建筑工程事故分析与处理》试卷（A卷）

一、填空题（每空1分、共20分）

1、考虑到施工中采用混凝土强度等级及预制的试块未必能真实反映结构中混凝土的实际强度，可采用 、 等非破损方法测定结构中混凝土的实际强度。 2、民用建筑鉴定又分为 和 三类。

3、目前常用 与 等来检测砌体中砂浆的强度。

4、新旧砌体结合方法有两种即 和 。 5、建筑结构用钢主要有 和 两种。 6、建筑物地基可分为 和 。 7、基础按变形特性可分为 和 。 8、火灾是一个燃烧过程，要经过 和 各个阶段。

二、单项选择题（每小题2分、共20分）

1、为抗震设计需要设置构造柱，其截面不应小于 A、240mm×240mm B、240 mm×180 mm C、240 mm×370 mm

2、《混凝土施工规程》规定“混凝土自由倾落高度不宜超过 ”。

A、2 m

一、填空题

1、影响疲劳破坏的主要因素有应力幅 、应力集中 、循环次数 三个方面。 2、建筑工程中的缺陷按其严重程度不同可分为轻微缺陷、 使用缺陷 、 危及承载力缺陷 。

3、锈蚀的类型有任答2条） 化学腐蚀 、 电化学腐蚀 。 4、钢筋混凝土结构缺陷或损坏的主要外观表现为任答2条） 露筋 、 裂缝 。

5、钢结构的防火方法有紧贴包裹法、 实心包裹法 、和 空心包裹法 。 6、砌体结构常见的质量事故大体有(任举2例): 不均匀沉降 、裂缝 。

7、确保和提高建筑工程质量必须从两方面着手，一是 专业技术水平 、二是 监督检查制度 。

8、钢结构易发生的工程事故有任答2条） 安装制作缺陷 、 连接缺陷 。 9、钢筋混凝土结构缺陷或损坏的原因为任答2条） 不均匀沉降 、 温度应力 。

10、钢结构的防腐方法有任举2种）涂料敷盖法 、和金属敷盖法 。 11.建筑工程质量四要素是指:技术、管理、素质、社会环境。

12.二级重大事故是指死亡 10-29 人，直接经济损失 100万元 )以上,不满(300万元)者。

13.属于受力因素和施工因素的，多以

篇一：第二节、支架倒塌案例分析

第2节、支架倒塌图片案例分析

1、哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事故，也是一起墩梁临时固结体外支撑柱倒塌事故，见图5-2-1所示。

图5-2-1 哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事故照片

这是一起典型的体外支撑柱横向缺少约束的失稳事故。支架失稳原因及施工方案主要教训点：

①、T构处于活动盆式支座处，桥墩顶部对箱梁无约束；

②、体外支撑钢管混凝土柱与墩身无连接，支撑柱完全处于自由状态； ③、体外支撑钢管混凝土柱与箱梁无锚固，前后支撑柱承载力不能互补；

2、大坡度坡道上架桥机垮塌事故（见图5-2-2）

图5-2-2某桥大坡度坡道上架桥机垮塌事故照片

教训点：在大坡道上架梁时，架桥机大臂、支腿安置水平及垂直度不好，存在下坡下滑分力——促使支腿受压失稳，防范稳定措施不到位。

3、某桥水中施工支架倒塌（见图5-2-3）

图5-2-3某桥水中施工支架倒塌照片

教训点：支架基础稳定性差，基础冲刷下沉，支架没有与已完墩台连接，

支架整体稳定性不足，方案缺少稳定措施；

4、2005年12月14日贵州小尖山大桥现浇梁支架垮塌见（图5-2-4）

图5-2-4 高宽比例严重失调支架倒塌事故照片

教训点：这是一起典型的高宽比例严重失调支

建筑工程事故分析与处理复习题

一、填空题

1钢筋砼结构出现裂缝的原因很多，根据裂缝产生原因的不同，可将裂缝分为两大类，即 受力裂缝 和 非受力裂缝 。 2对于砌体中的砂浆，目前常采用 冲击法 、 点荷法 与回弹仪法 等来检测砌体中砂浆的强度。

3一旦砌体出现了裂缝，首先要分析裂缝的原因，并观察其发展状态，对于不至于危及安全的裂缝可用 灌缝 、 封闭 的办法，对于危及安全的裂缝，应进行 加固 。

4钢结构缺陷的产生，主要取决于钢材的性能和成型前已有的缺陷，钢结构的 加工制作和安装工艺 、钢结构的 使用维护方法等因素。

5在砼结构中，对承载力无影响或影响很小的裂缝及表层缺损常用的修补方法有 抹面法 、 填缝法 、 灌浆法 。

6用钢筋检测仪可以测量钢筋的 位置、 数量、 及 保护层厚度 。

7不均匀沉降过大是造成建筑物倾斜和产

盾构法隧道工程事故案例分析及风险控制 上海市土木工程学会

傅德明

盾构法隧道已经发展到十分先进和安全的技术,但是由于地质水文条件的复杂性,或由于施工操作的错误,还存在许多风险,近年来,我国的盾构隧道工程也出现一些工程故事,因此, 隧道工程的安全和风险控制十分重要.

1、 盾构法隧道工程事故分析和风险控制 1.1 南京地铁盾构进洞事故

事故描述：

1.工程概况

南京某区间隧道为单圆盾构施工，采用1台土压平衡式盾构从区间右线始发，到站后吊出转运至始发站，从该站左线二次始发，到站后吊出、解体，完成区间盾构施工。

该区间属长江低漫滩地貌，地势较为平坦，场地地层呈二元结构，上部主要以淤泥质粉质粘土为主，下部以粉土和粉细砂为主，赋存于粘性土中的地下水类型为空隙潜水，赋存于砂性土中的地下水具一定的承压性，深部承压含水层中的地下水与长江及外秦淮河有一定的水力联系。到达端盾构穿越地层主要为中密、局部稍密粉土，上部局部为流塑状淤泥质粉质粘土，端头井6m采用高压旋喷桩配合三轴搅拌桩加固土体。 2. 事故经过

在盾构进洞即将到站时，盾构刀盘顶上地连墙外侧，人工开始破除钢筋，操作人员转动刀盘

盾构法隧道工程事故案例分析及风险控制 上海市土木工程学会

傅德明

盾构法隧道已经发展到十分先进和安全的技术,但是由于地质水文条件的复杂性,或由于施工操作的错误,还存在许多风险,近年来,我国的盾构隧道工程也出现一些工程故事,因此, 隧道工程的安全和风险控制十分重要.

1、 盾构法隧道工程事故分析和风险控制 1.1 南京地铁盾构进洞事故

事故描述：

1.工程概况

南京某区间隧道为单圆盾构施工，采用1台土压平衡式盾构从区间右线始发，到站后吊出转运至始发站，从该站左线二次始发，到站后吊出、解体，完成区间盾构施工。

该区间属长江低漫滩地貌，地势较为平坦，场地地层呈二元结构，上部主要以淤泥质粉质粘土为主，下部以粉土和粉细砂为主，赋存于粘性土中的地下水类型为空隙潜水，赋存于砂性土中的地下水具一定的承压性，深部承压含水层中的地下水与长江及外秦淮河有一定的水力联系。到达端盾构穿越地层主要为中密、局部稍密粉土，上部局部为流塑状淤泥质粉质粘土，端头井6m采用高压旋喷桩配合三轴搅拌桩加固土体。 2. 事故经过

在盾构进洞即将到站时，盾构刀盘顶上地连墙外侧，人工开始破除钢筋，操作人员转动刀盘