超大型集装箱码头模拟规划设计报告

上海海事大学

SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY

设施规划与物流分析

课程设计

超大型集装箱码头模拟规划

学 院： 专 业： 班 级： 学 号：

学生姓名： 指导教师：

集装箱码头模拟规划 方案设计

一. 装卸工艺设计主要技术参数

(1) 设计年吞吐量： 2000万TEU/年 (2) 设计船型： 船舶吨级 航 线 DWT(t) （TEU） 总 长 型 宽 型 深 吃 水 载箱数 船 舶 主 尺 度(m) 甲板上 积载列数 13 16 17 50% 10% 35% 备 注 20000 70000 远洋航线 100000 1051～1900 6501～8500 8501～11500 183 330 335 27.6 40.3 42.8 14.4 24

上海海事大学

SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY

设施规划与物流分析

课程设计

超大型集装箱码头模拟规划

学 院： 专 业： 班 级： 学 号：

学生姓名： 指导教师：

集装箱码头模拟规划 方案设计

一. 装卸工艺设计主要技术参数

(1) 设计年吞吐量： 2000万TEU/年 (2) 设计船型： 船舶吨级 航 线 DWT(t) （TEU） 总 长 型 宽 型 深 吃 水 载箱数 船 舶 主 尺 度(m) 甲板上 积载列数 13 16 17 50% 10% 35% 备 注 20000 70000 远洋航线 100000 1051～1900 6501～8500 8501～11500 183 330 335 27.6 40.3 42.8 14.4 24

《集装箱码头系统》

集装箱码头系统使用手册

一、码头业务流程图

商务计 收发箱管杂 单 堆场计控制 船舶计装卸 船公司/海 商 海 边 交通管 理

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广州市德镱数码技术有限公司 -2-

集装箱码头系统使用手册

二、系统图示

三、系统功能说明 基 础 数 据 管 理 码头操作处理系统 计划 装卸船 中控 服务台 闸口 杂项处理 商 务 单证 C F S 处理 设备 统计分析 系 统 管 理 1、基础数据管理模块 系统功能

HG 中 国 港 口 协 会 推 荐 标 准

ZGX-JOOO1-2008

港口集装箱码头分级标准

2008—12—30 发布 2009—01—30 实施

中国港口协会 发 布

目 次

前 言 ................................................................................. 1 1 总 则.............................................................................. 2 2 术 语................................................................................ 2 3 集装箱专用码头分级标准 .............................................................. 2

3.1 集装箱专用码头分级 .....................................................

篇一：公司防洪防汛应急预案

北京万源工业有限公司甘肃分公司

防洪防汛应急预案

第一章 总 则

本预案为公司在破坏性洪水发生时必须遵守的基本程序、组织原则及实施方案。为预防汛水，尽量保证人员安全及业务开展，防患于未然，集团各公司应依据本预案和各实际制定相应的应急措施，并成立相应的应急机构，确保人员到位、措施到位、物资到位、行动到位。

一、应急目标：

为使我公司在爆雨、大雨预报发布后能够高效、有序地做好洪水预防、预警工作；并在洪水发生后，能高效、有序地开展防汛应急救灾活动，避免出现“小洪大灾”的后果，最大限度地减轻洪水灾害损失，遏制连锁性的各种次灾害蔓延，最大限度地保护人的生命安全、保障生产设施安全、减小环境污染程度，特编制本预案。

二、适用范围：

本预案适用于整个公司，处于临阵状态，或破坏性洪水发生时的应急和响应阶段。

三、编制依据：

依据《中华人民共和国防汛减灾法》、国务院《防汛应急条例》参照《企业防汛应急预案编写指南》结合我公司实际制定本预案。

四、工作原则：

公司抗洪救灾实行统一指挥，分级、分部门负责并协调一致原则，快速反映原则、信息共享原则、服从全局的原则。

1、统一指挥原则

全员接受防汛应急指挥组的总体指挥，坚持局部利益服从全局利

益，一般工作服从应急工作的基本原

篇一：码头防台防汛应急预案

一、 目的和适用范围

目的：贯彻执行运输部防台防汛紧急预案要求，最大限度的减少灾害损失，避免人员伤亡，迅速有效地做好抢险救灾和生产的恢复工作。

适用范围：码头等为主的沿江作业区域及库场设备设施。

二、 潜在危害

台风对码头各港机、设施、仓库造成损坏和人身伤害。

三 、应急资源

抢险队伍为当班人员、厢型车一辆、编织袋100只、铁锹10把、救生衣6件、救生圈6只、卸克10只、船用缆绳2根、油布4块等。

四 、启动条件

台风分四级预警状态

Ⅳ级预警状态：热带气旋将于24小时内可能影响本市。（气象台发布台风蓝色预警信号，平均风力达6级以上；或阵风7级以上；或已经影响本市，平均风力为6～7级，或阵风7～8级并可能持续）。

Ⅲ级预警状态：热带气旋将于24小时内可能影响本市（气象台发布台风黄色预警信号，平均风力可达8级以上；或阵风9级以上；或已经影响本市，平均风力为8～9级，或阵风9～10级并可能持续。可能同时出现暴雨）。

Ⅱ级预警状态：热带气旋将于12小时内影响本市（气象台发布台风橙色预警信号，平均风力可达10级以上；或阵风11级以上；或已经影响本市，平均风力10～11级，或阵风11～12级并可能持续。可能同时出现暴雨）。

Ⅰ级预警状态: 热带气旋将于

ICS

备案号：

DBJ 州市地方技术规范 DBJ440100/T 92—2010 广广州港区大型集装箱船舶靠离泊操作规范

2010-12-20发布 2011-01-14 实施 广州市质量技术监督局 发布 DBJ440100/T 92—2010

前 言

本规范按照GB/T 1.1—2009的规定编写。 本规范由广州港务局提出。

本规范起草单位：广州港南沙港务有限公司、南沙区质量技术监督局。

本规范主要起草人：陈建军、杜进、郑辉坚、曾伟思、黄建新、冯秉衡、黄小敏、张晓博。 本规范为首次发布。

I

DBJ440100/T 92—2010

广州港区大型集装箱船舶靠离泊操作规范

1 范围

本规范规定了广州港区大型集装箱船舶靠离泊的基本要求和操作流程。 本规范适用于广州港区大型集装箱船舶的靠离泊操作。 2 术语与定义

下列术语和定义适用于本规范。 2.1

大型集装箱船舶

5万吨级及以上集装箱船舶。 3 靠离泊基本要求 3.1 泊位及港池要求

安排船舶靠离泊时，泊位及港池应满足以下条件：

——泊位等级符合靠离泊船舶的相应等级要求，防护设施完好； ——港池水域有满足船舶安全靠离的足够水深，水下无障碍物； ——泊位有效长度至少为

习题一 一、填空：

1 、集装箱外形的构思起源于 （卡车的车斗） ，最早将其用于铁路运输的是 （ 英国） 国，最早将其用于海上运输的是 （美）国。

2 、集装箱运输的发展历程可分为 （ 萌芽） 、（开创期） 、（成长期）、（扩展期） 、和 （成熟期） 五个阶段。

3 、我国 2010 年集装箱吞吐总量达到 （9689万） TEU ，位居世界第 （一） 位。

4 、据统计， 2010 年，我国大陆集装箱吞吐量前三名的港口依次是 （ 上海 ） 港、 （ 深圳 ） 港、（ 青岛 ） 港。

5 、 1956 年，第一艘装载集装箱的油船从美国的 (纽约) 驶向 （休斯敦）。 6 、世界上第一艘全集装箱船是 （美） 国 （泛大西洋轮船） 公司的“ （盖脱威城）” 号船舶。 二、思考题：

1 、集装箱运输发展过程各个时期的特征分别是什么？ 答：

1 ）萌芽期（ 1801~1955 ）特征：欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。

2 ）开创期（ 1956~1966 ）特征：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。

3 ）成长期（ 1966~1973 ）特征：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现

文献出处：Bierwirth, Christian, and Frank Meisel. \follow-up survey of berth allocation and quay crane scheduling problems in container terminals.\European Journal of Operational Research (2014).

原文

A follow-up survey of berth allocation and quay crane

scheduling problems in container terminals

Bierwirth；Christian；Meisel.

Berth allocation problems Scope and classification scheme

In berth allocation problems, we are given a berth layout together with a set of vessels that have to be served within a planning horizon. The vessels

集装箱码头课程设计

集装箱码头泊位资源的仿

真配置研究

上海海事大学

二○一○年六月 姓 名 学 号 专 业

摘 要

本文分析了集装箱码头泊位的统计指标，以国内某大型集装箱港口为例，基于管理系统采集数据，利用Excel工具来模拟集装箱码头泊位资源的仿真配置，建立了以港口等泊仿真模型，并根据仿真结果，分析了泊位数量对集装箱码头装卸作业服务水平的影响。

关键字：集装箱码头，泊位数，仿真模型

0引言

随着我国进出口业务增多，以及现代物流和供应链管理理念的不断深入，港口的发展面临一个新的环境。港口作为国际供应链的重要一环，已从区域性竞争演变为世界范围内的竞争。而集装箱运输和船舶大型化的发展，使得集装箱枢纽港的竞争又成了港口竞争的焦点。集装箱港口的信息化管理已成为一种趋势，而在建立和完善集装箱港口管理信息系统基础上，通过调整某些技术参数，进行多方案对比，有利于港口物质资源和人力资源合理安排，提高港口效益,实现港口运营的科学管理与决策。集装箱港口要想在新一轮竞争中胜出，就需不断地提高其运作效率。

目前，集装箱码头运作效率的研究已经成为国际研究的热点之一。根据集装箱码头的工艺流程，集装箱码头运作效率的研究大致可分为，锚地和泊位资源的优化配置研究、装卸设备的