兰州通勤列车

#1 武局/ l! x& l1 H0 z #2 广铁$ [7 _4 c8 e* S5 U1 h& ]\ #3 南局 #4 郑局 #5 西局, N; ?0 k' F0 U0 H- V/ z #6 上局; n; w0 W3 f* U) w7 m! F0 K0 ~# ? #7 宁局 #8 成局2 h\ #9 济局6 `9 {7 n3 o\ #10 京局 j: z2 m& I\ #11 太局2 V4 K& j& j4 h5 ^ A% k1 U #12 兰局% s8 l: L0 |* E3 M8 Z #13 呼局 #14 沈局 #15 哈局 #16 昆局 #17 乌局 #18 青藏

武汉铁路局

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流芳 8：28 16：17 5：22 19：39 & h; _6 ~

K1+478～K1+568段左侧片石混凝土挡土墙

通勤车辆服务协议书

甲方：

乙方：

经双方协商，本着平等、互惠、互利的原则签订如下租车协议：

一、甲方租用乙方通勤客车（定员45人），用于接送甲方职工上下班，行驶线路、发车时间及趟数（往返）由甲乙双方协商制定。租车数量根据甲方实际需求及用量确定。甲方除本协议用车外如需加车，应提前3天或电话通知乙方并签订补充协议。

二、实际凭证乘车制度，乘车证由甲方办理并定期更换。

三、甲方人员无证乘车，乙方司机有权拒乘。

四、乘车秩序的管理由乙方承担。对违反乘车秩序，上下车不排队不听劝阻的人员，司机有权责令其下车，对于无理谩骂或殴打司机、乘务人员者，上报甲方给予严厉处分，性质恶劣的交由司法机关处理。

五、乙方有义务保证甲方人员安全到达目的地，因乙方原因造成甲方人员的人身、财产或其它受到损害的，由乙方承担责任。

六、车辆发车时间，行驶路线及停车点由甲方根据实际需要制定。乙方必须保证班车按照规定的时间和线路运行，因主观原因造成的不安正点发车，不按路线运行，不按正点到达，私拉无证人员等现象的将根据情节严重程度由甲方给予相应的经济处罚。

七、乙方司机必须由有资格、有经验、有责任感的司机担任，对甲方员工的乘车秩序，除规定站点外，乙方司机有权

通勤车管理办法

一、公司从方便员工上下班和交通安全考虑，为员工配备

通勤车，专门接送员工上下班，为了进一步加强和规范车辆管 理，营造良好的乘车环境，特制定通勤车管理制度。

第一条 通勤车管理制度适用于本公司所有员工。 第二条 通勤车为公司自备车辆，实行公司员工上下班免费接送。通勤车由公司汽车队管理。

第三条 通勤车定时出发，定点接送，限时返回。 第四条 公司办公室根据员工居住的具体情况，就近确定通勤车行车路线和站点，公布各站点正常到站时间，司机不得随意更改行车路线和时间。

第五条 司机要确保通勤车发车时间准时，乘车员工要提前到达固定站点等候。

第六条 员工凭员工证乘车，只限员工本人使用，不得转借他人。如有丢失或损坏应及时上报，并办理补办手续，费用自理。

第七条 员工乘车必须到公司指定地点按时上车，站点以外不停车，超过乘车时间通勤车不再等候，到点即开。 第八条 乘车员工不得将公司外部人员带上车，司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。外带人员上车，如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。

第九条 乘车员工有义务保持车内清洁卫生，严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带

通勤校车GPS智能调度系统规划建设

目 录

1、导航科技通勤校车GPS智能调度系统介绍...................................................................................... 2 2、调度系统详细介绍 ............................................................................................................................. 3

2.1 通勤车辆运行划管理 ....................................................................................................... 3 2.2 通勤车辆运行度功能 ....................................................................................................... 8 2.3 通勤车辆运行管理功

机关通勤车管理制度

为进一步加强机关通勤车管理，提高使用效率，节约开支，规范车辆管理，确保行车安全，针对机关办公用车特制定如下制度：

一、车辆调度

1、本着“方便管理、节约高效”的原则，机关通勤车由办公室负责日常管理工作,实行专人管理、统一调度。

2、通勤车原则上只保障机关民警上下班接送，特殊情况，需调用通勤车，应在不影响接送机关民警上下班的情况下，需要用车单位应提前申请，经分管局领导批准后方可调度使用。

3、通勤车驾驶员不得擅自出车，必须按照规定的时间、地点出车。不允许个人直接调动驾驶员出车。

4、车辆原则上不能外借。

5、通勤车执行公务后，必须按照指定的地点停放，否则产生的一切后果由驾驶人员承担全部责任。

二、车辆维护

1、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。保证完成正常的接送任务。

2、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告，及时处理解决，不得隐瞒不报，私自处理。

4、通勤车车辆实行定点维修。发现故障，驾驶员须及时报告车辆调度负责人，说明维修项目、维修费用等，车辆调度负责人及时核查，经核查后确需维修更换零配件的，填写《车辆送修单》，并经分

管领导签字同意后方可进行维修，司机不得自行决定（

通勤车辆安全协议书

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国安全合同法》等有关法律、法规，结合甲乙双方达成的所有客运服务实际项目，本着“安全第一、预防为主”的原则，经甲乙双方平等协商，达成一致意见，自愿签订本协议，并在作业中共同遵守本协议的各项规定。 1、 乙方所有的车辆必须停放指定位置，行驶路线必须按照工作范围固定路

线，严禁车辆在厂内乱停、乱行，影响厂内车辆通行和正常生产活动，由此造成的损失和后果，由乙方承担责任。

2、 车辆发车时间、行驶路线由甲方根据实际需要制定。乙方必须保证通勤

车按照规定的时间和路线行驶，因主观原因造成的不按正点发车，不按路线行驶，不按正点到达，私拉无证人员等现象，由甲方根据情节严重程度给予相应的经济处罚。

3、 乙方有义务保证甲方人员安全到达目的地，因乙方原因造成甲方人员的

人身、财产或其它受到损害的，由乙方承担责任。通勤车辆在运输道路行驶过程中发生交通肇事事故，一切后果由乙方承担。

4、 乙方必须保证车辆手续齐全、保险上齐、包括第三者责任险。乙方应定

期对车辆进行安全检查，及时消除各类安全隐患，确保车辆技术状况良好，严禁车辆带病作业，确保车辆灯光齐全，刹车有效，后视镜、雨刮、防火排气

篇一：列车长岗位作业标准

列车长作业标准

1 适用范围

本标准规定了旅客列车列车长岗位（动车组除外）的作业程序、项目、内容和质量要求。

本标准适用于广州铁路（集团）公司担当的旅客列车的列车长岗位（动车组除外）。 2 岗位资格要求 2.1 基本资格要求

2.1.1教育背景：高中毕业（或同等学历）及以上文化程度。 2.1.2知识技能：具有符合列车长工作性质要求的相关业务知识技能。 2.1.3工作经验：从事乘务工作实际时间满两年以上。 2.1.4职业道德：敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作。 2.2 上岗资格要求：

2.2.1取得列车长岗位培训合格证书和中级及以上职业资格证书。 3 职责和权限

3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令、指示，落实上级布置的各项工作。

3.2负责“三乘一体”的协调、管理。

3.3组织召开客运乘务组出、退乘会、餐车完工会和“三乘一体”会。 3.4负责对列车安全服务设备设施、列车保洁和整备质量的检查。 3.5负责监督检查列车餐营工作质量。

3.6负责检查列车各岗位作业标准执行情况，落实考核制度。 3.7负责办理列车上的各项客运业务及与车站的交接。

3.8负责做好重点旅客的安排，受理旅客投诉，收集旅客对列车服务工作的意

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坐通勤车工薪族的EDC

加入什么值得买大家庭2年多的时间了，每天闲下来的时候第一件事就是上张大妈看看有没有什么特价的东西，这2年在张大妈也败了不少东西，虽然很多东西使用的频率很少，但是看到实惠的东西就忍不住出手，钱包感觉压力山大啊，之前都是在张大妈看值友们晒物，看大家的经验谈，学到了很多东西，也勾起了我在张大妈晒物的的欲望，都怪自己太懒，文笔太差（作文从来都是及格分），一直没有鼓足勇气。今天终于鼓起勇气晒晒我的EDC,一次可以晒很多东西，里面很多东西都是通过张大妈推荐的购买的。

本人普通工薪上班族，每天通勤车上下班，家与单位的距离约1个小时的车程（具体时间看路况），所以车上娱乐不可少，要不天天看车河真无聊啊。

闲话少说，直插主题，东北人不墨迹，能动手不吵吵，晒物开始，先来张全家福

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首先晒包

包是黑五的时候在TUMI官网sale折扣区八折购买的，96美元，皮质很好，现在TUMI官网已经没有这款了。

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列车广播规范用语

（除动车组外的其他列车）

（一）服务篇

一、始发前通告 【准备立岗】

各岗位乘务员，你们好，大家辛苦了，我们的乘务工作即将开始，请您做好各项准备。预祝大家平安、顺利的完成乘务工作。

【迎接旅客】

各车厢乘务员请注意，车站已经开始检票，请您打开车门，迎接旅客上车。

【始发站介绍】

X铁路局X次列车全体乘务人员欢迎您乘坐这趟列车旅行。我们这趟列车是开往X方向去的X次列车，您上车后请按照车票上指定的车厢座位号对号入位，入位后可先将水杯等洗漱用具取出后再放臵行李。摆放行李时要把易碎、怕压和大件物品放在座位或铺位下面。行李架只能摆放较轻和体积不太大的物品，所以在放臵时请注意不要将行李超出行李架的边缘，以免列车晃动掉下来造成后果。衣帽钩只能挂衣服和帽子，不能承受较重物品。列车上人员较多，钱包、证件、手机等贵重物品要放在贴身部位，以免丢失给您的出行带来麻烦。铁路列车严禁携带危险品，如您不慎将危险品带

上了车，请及时交与乘务员处理。为了您和他人的健康，我们这趟列车禁止吸烟，（禁止在车厢内吸烟，有需要吸烟的旅客请到车厢连接处装有烟灰盒的地方吸烟。我代表列车乘务人员感谢您在列车上尽量少吸烟或不吸烟。） 旅行中您有什么需要，请联系列车乘务员，愿我们

第三章 中国列车控制系统规划 3.1中国列车控制系统发展 3.2中国列车控制系统构成原则 3.3列车控制系统功能 3.4中国列车控制系统分类 3.5CTCS与ETCS对比

第三章 中国列车控制系统规划

第一节 中国列车控制系统的发展

3.1.1概述

国际铁路联盟（UIC）于2002年12月10～12日在北京召开铁路通信信号国际技术研讨会。这次会议是关于通信信号一体化、加速ATP（列车超速防护系统）发展的一次重要会议。这次会议以GSM-R/ETCS为主题，进一步明确ATP的发展方向，给我们提供重要借鉴，将对我国CTCS（China Train Control System即中国列车运行控制系统）的发展产生一定影响。 铁路历史的六次大提速

第一次（1997年4月1日）京广、京沪、京哈三大干线最高时速达140公里平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车；第二次（1998年10月1日）全面提速最高运行时速达140—160公里非重点提速区段快速列车运行时速达120公里，广深线采用摆式列车最高时速达200公里；第三次（2000年10月21日）京九、陇海、兰新、浙赣线东西大提速东西时空距离的缩短，为西部大开发进程提速；第四次（20