电厂机务检修

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机务检修测试题

一、选择题（每题2分，共计30分） 1、火力发电厂的三大设备是指( )

(A)锅炉、发电机、变压器；(B)汽轮机、发电机、给水泵； (C)锅炉、汽轮机、发电机；(D)水塔、烟囱、锅炉房；

2、46#机械油的“46#”是指( )。(A)代号；(B)闪点；(C)凝固点；(D)规定温度下的运动粘度。 3、普通公制螺纹的牙型角为( )。(A)30℃；(B)40℃；(C)50℃；(D)60℃。 4、电厂通常将给水管道涂成( )。(A)红色；(B)绿色；(C)黒色；(D)黄色。

5、皮带胶接场所环境温度低于（ ）℃时不宜进行。（A）5℃；(B)—5℃；(C)0℃；(D)10℃。 6、油泵较常采用的是( )调节。（A）入口节流(B)出入口节流；(C)出口节流；(D)节流。 7、阀门的公称直径是指阀门与管道接口处的( )； （A）管道直径(B)阀门直径；(C)有效内径；(D)平均直径。 8、一般设备进行水压试验时，试验压力应该是工作压力的( )倍；

（A）1；(B)2；(C)3；(D)1.25；

9、螺帽拧紧后螺栓应露出(

检修车间检修题库

一、选择题

2、锅筒和过热器上的安全阀的总排放量必须____A______锅炉的额定蒸发量。

A 大于 B 等于 C 小于 D 没有要求 3、轴承外圈与轴承盖之间一般有_____A____的径向间隙。

A 0.05-0.1mm B 0.5-1mm C 0.1-0.5mm. D 0.05-0.1cm. 4、不锈钢是靠加入_______B___金属来实现耐腐蚀性的。 A 铬和钼 B 铬和镍 C 镍和锰

5、合金钢过热器管和再热器管外径蠕变变形大于 C 时，应及时更换。 A 1﹪ B 2﹪ C 2.5﹪ D 3﹪

6、公称直径为50～300mm的阀门为( B )。

(A)小口直径阀门；(B)中口径阀门；(C)大口径阀门；(D)特大口径阀门。 7、有一个阀门牌号是Z96Y-250，DN125，此阀叫( D )。

(A)电动截止阀；(B)单向止回阀；(C)弹簧安全阀；(D)电动高压闸阀。

8、汽轮机的差胀是指汽轮机转子与( B )沿轴向膨胀的差值。 (A)隔板；

目 录

1、概述.......................................................................................................................... 2

1.1开关量的采集 .................................................................................................... 2

1.2数字量采集与处理 ............................................................................................ 2

1.3模拟量的采集 .................................................................................................... 3

2、温度传感器的选择.........................................................

附件：

1

铜川发电厂企业标准

Q/HFD-105-02-2004（A/0版）

化学设备检修规程

2005- - 发布 2005- - 实施

铜川发电厂发布

1

目 次

1范围????????????????????????????????????1 2规范性引用文件???????????????????????????????1 3检修通则??????????????????????????????????1 3.1检修通则?????????????????????????????????1 3.2检修准备工作???????????????????????????????3 3.3零部件的拆卸???????????????????????????????3 3.4零部件的清洗???????????????????????????????3 3.5零部件的检查???????????????????????????????4 4转动机械的检修???????????????????????????????5 4.1离心

检修车间年度工作总结

1、生产任务完成情况：1-11月份车间共完成整备机车xx台，处理碎修xx件；小修机车xx台，辅修机车xx台。厂后备F0机车xx台，调拨机车完成xx台。小修机车交车正点率达xx％；中修机车xx台，大修机车xx台；入库修机车xx台，其中临修机车xxx台。

2、主要质量指标完成情况

（1）G1类：1-11月份共发生G1类故障xx件，较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件，2月份发生xx件，3月份发生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份发生xx件，8月份发生xx件，9月份发生xx件，10月份xx件,11月份xx件。

（2）局故障信息：1-11月份共计发生xx件，较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件，2月份发生xx件，3月份发生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份发生xx件，8月份发生xx件，9月份发生xx件，10月份xx件，11月份xx件。

（3）临修：1-11月份共计发生xx件，检修责任临修xx件 （2）针对齿轮箱漏油问题进行落轮整修，截止11月份共整修齿轮箱xx个。

（4）开展车钩专项共检查小修机车xx台、中修机车xx台、大修xx台。

（5）开展轮喷装置普查，共普查xx台机车

设备管理部11月度锅炉专业试卷 A

题号 一 二 三 四 五 合计 统分人 _ __得分 _____注意事项: 1 答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

_____ 2 答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 _间时 3 本试卷共5道题，满分100分，考试时间90分钟。 试考一、

填空题（每题2分，共30分）

____1、清扫链条检查调整，在正常条件下，只需（ 2—3 ）年张紧一次。

____2、链条张紧度通过给煤机进口处张紧轮两端的（ 张紧螺杆 ）来调整，驱动链轮和第一

_____个链条托盘之间的下垂度约（ 50mm ）为合格。

_组班3、皮带的张紧是通过（ 张紧轮 ）来完成的，张紧轮位于指示刻度尺（ 中间一条横线 ）

及值即可

在4、磨辊轴承间隙，间隙应调整至（ 0.10—0.25 ）mm，最大不能超过（ 0.35 ）mm _所____5、一段水平封闭式振动式输送机型号：（ SZF-315 ），机槽宽度：（ 315 ）mm；输送能

____力：（ 0-30 ）t/h；机槽振幅：( 5－8 )mm；电动机功率：( 2×2.4 )KW；机槽长度：( 25 )m；____输

2014年度安全生产

工作总结 二〇一四年十一月三日 2014年安全工作总结 2014年，在公司的正确领导和各部门的通力协作下，经过全厂领导干部和职工的共同努力，按照《关于2014年安全生产工作的决定》进行工作布署，认真落实国安局要求开展安全大检查活动，严格执行公司关于安全生产的各项规定。现将电厂2014年安全工作总结如下： 一、安全指标

关于电厂检修宣传稿范本【一】

　　吃苦是成功的基石，任何事情想要获得成功，必须经过奋斗和努力，没有吃苦精神就无法到达成功的彼岸，也不能尝到成功的喜悦。检修班就是这样的一群人，一提起他们，大家都会赞不绝口，因为他们在我们心中的印象就是吃苦耐劳、勤恳踏实。

　　范国民，从事锅炉检修的工作已经多年了经验老道，他有点腼腆，但是爱笑，虽然不太爱说话，但是做起事情来雷厉风行干净利索。我们现场有什么工作需要他签票或者技术指导，他总会马上赶过来解决问题，哪怕锅炉又脏又热他总是义无反顾的冲在前面。

　　记得前不久1#炉引风机轴承坏了，咣咣作响，影响安全和生产，中午十二点多本来检修班应该休息，可是他听到消息后顾不得休息就赶到现场查看，他只擦了擦汗说了句“立马抢修”，开票、签字、停电、检修工作立马就开始了，我给他送测温枪的时候看到他满手都是黑乎乎的机油，他已然和机器融为了一体，他就是这样兢兢业业、负责无私。作为

水处理,中水处理,加药设备,等

目 录

第一章 化水通用设备检修 ............................................................................... 1

1 基本检修工艺及其有关知识 ................................................................ 1 2 阀门的检修 ............................................................................................. 5 3 离心泵的检修 ......................................................................................... 7 4 计量泵的检修 ....................................................................................... 13 5 真空加氯机的检修 .........

1、机务的现状。

目前，国家引进新飞机的速度平均大致为每年120架左右，大量新飞机的引进，从客观上为广大民众提供了更多的出行选择，降低的票价，维护了航班的正点，但从主观上讲，民航业内的压力也在不断增加。新飞机引进地快，可飞行、机务、机场建设、旅客素质、媒体关注等各方面却都跟不上脚步。仅以我们机务而言，新飞机不断到来，工作量不断加大，需要大量的机务人才，可后续梯队建设根本跟不上，一方面是现有机务人员因为待遇、地位等种种原因相继离开这个岗位，另一方面是许多新人看到了老前辈们所处的环境与遭遇，早早地另辟他径或做好了转行的准备。航空公司的机队越来越年轻，可机务队伍的年龄也越来越年轻，前者是好事，而后者却足以让人堪忧；

2、机务的待遇。

长期以来，机务的待遇或许是机务们最头疼与担心的问题了。我们那里曾经有这样的戏言，机务的待遇体现在制服上，早先是：机长四道杠，副驾三道杠，机务两道杠，乘务一道杠，商务是斜杠，现如今却是：机长四道杠，副驾三道杠，空保两道杠，乘务一道杠，机务没有杠。这指的是制服上的肩章或袖杠，话没有丝毫讽刺民航其他同行的意思，却也多少能说明一些问题。按理说，机务的工作就是保证飞机完好可用、保证飞行安全、保证航班正常，可现今的状况是，机务的收入被赋